Ogłoszenie nr 560003223-N-2019 z dnia 07-01-2019 r.

Czosnów: Budowa ścieżek rowerowych na terenie Gminy Czosnów w ramach projektu: "Poprawa warunków do rozwoju przyjaznych środowisku form transportu poprzez tworzenie systemu dróg rowerowych - II etap"
OGŁOSZENIE O ZMIANIE UMOWY - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej

tak
Należy wskazać projekt/program: Regionalny program operacyjny Województwa mazowieckiego na lata 2014-2020

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 510794-N-2018

Zostało opublikowane ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:

nie

Zostało opublikowane ogłoszenie o udzieleniu zamówienia:

tak
Numer ogłoszenia: 500047232-N-2018

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Czosnów, Krajowy numer identyfikacyjny 53353500000, ul. ul. Gminna 6, 05152 Czosnów, woj. mazowieckie, państwo Polska, tel. 227 850 201, e-mail inwestycje@czosnow.pl, faks 227 850 057.
Adres strony internetowej (url): www.czosnow.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Budowa ścieżek rowerowych na terenie Gminy Czosnów w ramach projektu: "Poprawa warunków do rozwoju przyjaznych środowisku form transportu poprzez tworzenie systemu dróg rowerowych - II etap"

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy):

BI.271.6.2018

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) - a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie Ścieżki rowerowej wzdłuż drogi powiatowej Nr 2420W- ul Kochanowskiego o łącznej długości ok. 3,8 km - do wykonania do 15.10.2018 r. - Na odcinku od km 0+028,13do 0+060, chodnik przyległy do istniejącej krawędzi jezdni po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2 z kostki betonowej oraz drogę rowerowa 2,5 m z nawierzchni bitumicznej - Na odcinku od km 0+060.96- 0+876.67: 0+934.25 - 1+521.25 ciąg pieszo rowerowy przyległy do istniejącej krawędzi jezdni po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2,5 z nawierzchni bitumicznej - Na odcinku od km 0+876,67 do 0+934,25 ciąg pieszo rowerowy przy zatoce postojowej po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2,5 z nawierzchni bitumicznej - Na odcinku od km 0+1521.25 do 1+542,05 poszerzenie jezdni o szerokości zmiennej oraz ciąg pieszo rowerowy przyległy do poszerzenie jezdni po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2,5 z nawierzchni bitumicznej - Na odcinku od km 0+1542.05 do 1+557.61 poszerzenie jezdni o szerokości zmiennej częściowo z kostki betonowej grafitowej oraz ciąg pieszo rowerowy przyległy do poszerzenie jezdni po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2,5 z nawierzchni bitumicznej - Na odcinku od km 0+1557.61 do 1+638.40 oraz 1+826.26 do 1+900.26 poszerzenie jezdni o szerokości zmiennej z kostki betonowej grafitowej oraz wykonanie pobocza 0,75 m - Na odcinku od km 1++638.40 - 1+826,26 :1+900.26 - 2+230.34 poszerzenie jednostronne jezdni ze względu na istniejący chodnik po stronie wschodniej ulicy. Poszerzenie istniejącej jezdni pozwoli na wyznaczenie pasów dla ruchu rowerowego w przekroju ulicy oraz wykonanie pobocza 0,75 m - Na odcinku od km 2+230,34 - 3+058.25: 3+144.03 - 3+465.06: 3+526.18 - 3+756.85 poszerzenie dwustronne jezdni wraz z chodnikiem przyległym do jezdni po stronie zachodniej o szer. 2,0m Poszerzenie istniejącej jezdni pozwoli na wyznaczenie pasów dla ruchu rowerowego w przekroju ulicy. Wykonanie pobocza po to stronie wschodniej ulicy 0,75m - Na odcinku od km 3+058.25- 3+144.03: 3+465.06 - 3+526.18 poszerzenie dwustronne jezdni wraz z chodnikiem przyległym do jezdni po stronie zachodniej o szer. 2,0m Poszerzenie istniejącej jezdni pozwoli na wyznaczenie pasów dla ruchu rowerowego w przekroju ulicy. Wykonanie pobocza po to stronie wschodniej ulicy 0, 75m.Poszerzenie po stronie zachodniej z kostki betonowej grafitowej. - Na odcinku od km 3+756.85- 3+789,73 poszerzenie dwustronne jezdni wraz z chodnikiem przyległym do jezdni po stronie zachodniej o szer. 2,0m Wykonanie ciągu pieszo- rowerowego po stronie wschodniej o szerokości 2,5 m z nawierzchni bitumicznej. Poszerzenie istniejącej jezdni pozwoli na wyznaczenie pasów dla ruchu rowerowego w przekroju ulicy Nawierzchnia jezdni: 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11SPMB45/80-55 6 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W35/50 7 cm warstwa podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego AC 22P35/50 20 cm warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie 25 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Nakładka dla istniejącej nawierzchni jezdni 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11SPMB45/80-55 Konstrukcja poszerzenia istniejącej nawierzchni z kostki betonowej grafitowej 8 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej grafitowej 3 cm warstwa podsypki cementowo- piaskowej 1:4 27 cm warstwa podbudowy zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie 25 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Nawierzchnia ścieżek rowerowych 4 cm -warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC5S50/70 15 cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowana mechanicznie 15 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Nawierzchnia chodnika z kostki betonowej (kolor czerwony) 8 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej czerwonej na 3 cm warstwie podsypki cementowo- piaskowej 1:4 15 cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie 15 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Nawierzchnia poboczy 15 cm warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie Konstrukcja zjazdów z kostki betonowej szarej 8 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej szarej 3 cm warstwa podsypki cementowo- piaskowej 1:4 15 cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie 15 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Odwodnienie Na opracowanego odcinka drogi powiatowej projekt zakłada powierzchniowe odprowadzenie wody: - do wpustów ulicznych, a następnie poprzez przy kanaliki PVC-U o średnicy 200mm do systemu odwodnienia kruszywowego - do wpustów krawężnikowych, a następnie poprzez przy kanaliki PVC-U o średnicy 200mm do systemu odwodnienia kruszywowego - na tereny przyległy przy drodze (pobocze) a następne poprzez filtrację do złoża kruszywowego - Dla projektowanych poszerzeń istniejącej jezdni i chodników założono pochylenie o wartości 2% - Zjazdy indywidualne oraz zjazdy publiczne wykonane zostaną z obrębie pasa drogowego - Należy wykonać oznakowanie poziome i pionowe zgodnie z godnie z projektem organizacji ruchu - Wykonawca w ramach zadania zobowiązany jest do wycinki istniejących drzew i krzewów kolidujących z projektowana inwestycją

II.4) Główny kod CPV: 45233162-2
Dodatkowe kody CPV:

45111000-8,

45231300-8,

45112710-5,

45232220-8,

45233220-7,

45233290-8,

45233221-4,

45213315-4,

45233293-9,

45342000-6

II.5) Okres na jaki została zawarta umowa w sprawie zamówienia publicznego/ umowa ramowa/dynamiczny system zakupów:
Realizacja robót nastąpi od dnia wprowadzenia na budowę do dnia 20 listopada 2019 r.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB W JAKIM UDZIELONO ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

SEKCJA V: ZMIANA UMOWY

V.1) DATA ZMIANY UMOWY:
20/11/2018

V.2) RODZAJ I ZAKRES ZMIAN:

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 1 ustawy Pzp:
Zmienia się terminc zakończenia robót na dzień 20 Grudnia 2018 r.

V.3) PRZYCZYNY DOKONANIA ZMIAN W UMOWIE:
Zamawiający po dokonaniu wizji lokalnej w uwzględnieniu wniosków mieszkańców zmienił zakres robót dodatkowych. Przy zachowaniu należytej staranności zamawiający nie mógł uwzględnić tych robót, określając przedmiot zamówienia podstawowego. Roboty te powstały w trakcie budowy ścieżki, przy zachowaniu należytej staranności . Zamawiający nie mógł uwzględnić tych okoliczności określając przedmiot zamówienia podstawowego.

V.4) INFORMACJE DODATKOWE: