Szczecin: Roboty budowlane na południowym cyplu Wyspy Mielin (Kanał Mieliński strona wschodnia km 8.530 - 8.550) - zamówienie dodatkowe
Numer ogłoszenia: 100769 - 2015; data zamieszczenia: 07.07.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 99579 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Morski w Szczecinie, pl. Stefana Batorego 4, 70-207 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 091 4403423, 4403523, faks 091 4403441.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Roboty budowlane na południowym cyplu Wyspy Mielin (Kanał Mieliński strona wschodnia km 8.530 - 8.550) - zamówienie dodatkowe.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót umożliwiających zakończenie budowy lądowej części wału po wschodniej stronie Kanału Mielińskiego, zgodnie z Kontraktem nr DBM/ZIU-II-370/2/172/2012 z dnia 7 grudnia 2012 r. i dowiązanie korony skarpy umocnień brzegowych do uzupełniającego rozwiązania zaprojektowanego po zachodniej stronie cypla Wyspy Mielin, z równoczesnym zabezpieczeniem konstrukcji podmytego fundamentu istniejącego znaku nawigacyjnego tj. światła cyplowego. Zakres zamówienia obejmuje: 1) wykonanie narzutu kamiennego o masie 18,2 kg na pow. 4.386 m3 , 2) wykonanie narzutu kamiennego o masie 95 kg na powierzchni 114 m3, 3) ułożenie geowłókniny na powierzchni 5.580 m2. Wykonawca zrealizuje przedmiot zamówienia w oparciu o Projekt budowlany zamienny pt. Umocnienie południowego cypla wyspy Mielin, zatwierdzony Decyzją Wojewody Zachodniopomorskiego nr 34/O/2015 wydaną dnia 17.06.2015 r., zmieniającą decyzję Wojewody Zachodniopomorskiego nr 22/O/2012 z dnia 26.11.2012 r..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.00.00.00 - Roboty budowlane 45.24.00.00 - Budowa obiektów inżynierii wodnej .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Projekt POIS.07.02.00-00-014/10 - Modernizacja toru wodnego Świnoujście - Szczecin (Kanał Piastowski i Mieliński) - etap II, strona wschodnia i zachodnia, współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.07.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum firm: Energopol - Szczecin S.A. - Lider, Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. - Partner, ul. Św. Floriana 9/13, 70-646 Szczecin, kraj/woj. zachodniopomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 161010,02 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 161010,02

• Oferta z najniższą ceną: 161010,02 / Oferta z najwyższą ceną: 161010,02

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  W ostatniej fazie inwestycji, w wyniku podmycia południowego cypla wyspy Mielin, wystąpiła nieprzewidziana sytuacja awaryjna. Zaistniała konieczność wykonania robót dodatkowych, polegających na zasypaniu powstałej wyrwy i uzupełniającym zabezpieczeniu zagrożonych fundamentów istniejącego znaku nawigacyjnego (światło cyplowe), poprzez odpowiednie wyprofilowanie skarpy podwodnej i ułożenie narzutu kamiennego na geowłókninie. Likwidacja osuwiska jest niezbędna dla zapewnienia możliwości podparcia lądowej części skarpy budowanych umocnień brzegowych i tym samym zakończenia robót objętych zamówieniem podstawowym. Zamówienie wykracza poza określenie (opis) przedmiotu zamówienia zawarty w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia podstawowego i stanowi jego rozszerzenie. Zakres robót dodatkowych wykracza poza zakres świadczenia objętego ofertą Wykonawcy na wykonanie zamówienia podstawowego. Spełnienie przesłanek z art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych: 1. Zamówienie udzielone zostanie dotychczasowemu Wykonawcy robót budowlanych - Zamawiający zamierza udzielić zamówienia dodatkowego Konsorcjum firm: Energopol - Szczecin S.A. z siedzibą w Szczecinie, Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o., tj. dotychczasowemu Wykonawcy robót budowlanych objętych Kontraktem z dnia 07 grudnia 2012 r. nr DBM/ZIU-II-370/2/172/2012. 2. Zamówienie dodatkowe nie było objęte zamówieniem podstawowym - Przedmiotowe prace nie zostały przewidziane przez Zamawiającego w dokumentacji przetargowej i nie wchodziły w zakres przedmiotu zamówienia podstawowego, realizowanego przez Konsorcjum Energopol - Szczecin S.A. - Przedsiębiorstwo Robót Czerplanych i Podwodnych Sp. z o.o. w ramach Kontraktu. 3. Zamówienie dodatkowe nie przekracza 50% wartości realizowanego zamówienia - Szacunkowa wartość zamówienia dodatkowego wynosi 1.161.010,02 zł netto (tj. 278 988,35 euro), co stanowi 0,39% wartości realizowanego zamówienia. W ramach Kontraktu Zamawiający nie udzielił jeszcze Wykonawcy zamówienia dodatkowego w trybie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych. 4. Wykonanie robót dodatkowych jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego - Zamówienie dodatkowe zostanie udzielone w okresie obowiązywania i realizacji zamówienia podstawowego tj. do dnia 12 lipca 2015 r. Wykonanie robót dodatkowych umożliwi wykonanie Robót z podstawowego zakresu Kontraktu, tj. połączenia lądowej części wału umocnień po wschodniej stronie Kanału Mielińskiego z konstrukcją obiektu oznakowania nawigacyjnego usytuowanego na południowym cyplu wyspy Mielin i dowiązanie do rozwiązania projektowego od strony zachodniej cypla. Wykonanie zabezpieczenia cypla wyspy Mielin jest konieczne dla umożliwienia wykonania korony nasypu umocnień zgodnej z projektem budowlanym. Rozwiązanie projektowe obejmujące wykonanie robót dodatkowych jest poprawne technicznie i ma na celu zatrzymanie zaawansowanej i trwale postępującej degradacji umocnień brzegowych, a w szczególności umożliwia wykonanie Robót podstawowych zgodnie z projektem. 5. Wykonanie robót dodatkowych stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia - Konieczność wykonania robót dodatkowych jest wynikiem sytuacji, której Zamawiający nie mógł przewidzieć na etapie przygotowywania dokumentacji projektowej dla zamówienia podstawowego oraz na etapie zawierania Kontraktu z Wykonawcą. Wobec postępującej degradacji południowego cypla od strony starej Świny, a w szczególności działania prądów wodnych, końcowy odcinek cypla uległ znacznemu zwężeniu na etapie wykonywania robót podstawowych, uniemożliwiając tym samym wykonanie Robót zgodnie z Kontraktem. 6. Z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów lub wykonanie zamówienia - podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, ponieważ trwale postępująca degradacja umocnień brzegowych, w tym na południowym cyplu wyspy Mielin, uniemożliwia wykonanie robót podstawowych. Koniecznym jest więc wykonanie zabezpieczenia cypla wyspy Mielin dla umożliwienia wykonania odlądowej części skarpy umocnień i korony nasypu zgodnej z projektem budowlanym.