Kraków: Wykonanie zamówienia dodatkowego - w zakresie zabezpieczenia mostu na rzece Wisłok - dla zamówienia podstawowego pn. Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania.: Modernizacja linii nr 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka i linii 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów-granica państwa, Etap I - odcinek Rzeszów-Jarosław (umowa nr 90/103/051/00/14800/10/I/I z dn. 29.05.2010 r. z późn. zmianami)
Numer ogłoszenia: 12215 - 2012; data zamieszczenia: 12.01.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie, Plac Matejki 12, 31-157 Kraków, woj. małopolskie, tel. 12 3931596, faks 12 3931598, 3933455.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada 50 % akcji spółki.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie zamówienia dodatkowego - w zakresie zabezpieczenia mostu na rzece Wisłok - dla zamówienia podstawowego pn. Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania.: Modernizacja linii nr 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka i linii 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów-granica państwa, Etap I - odcinek Rzeszów-Jarosław (umowa nr 90/103/051/00/14800/10/I/I z dn. 29.05.2010 r. z późn. zmianami).

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zamówienie obejmuje: 1)Wykonanie projektu wykonawczego wraz z uzyskaniem prawomocnych decyzji umocnienia koryta rzeki Wisłok; 2)Umocnienie przyczółka od strony Łańcuta i filarów ściankami szczelnymi na terenie nurtu rzeki Wisłok; 3)Wykonanie oczepu żelbetowego na w/w ściankach szczelnych wraz z ich zabezpieczeniem; 4)Wykonanie koszulki żelbetowej na przyczółku od strony Łańcuta pod torem nr 1; 5)Wykonanie torkretu na filarze pod torem nr 1; 6)Wykonanie dróg technologicznych oraz stanowisk dla pracy maszyn budowlanych pod obiektem, częściowo w nurcie rzeki Wisłok wraz z rozbiórką; 7)Wymiana sekcji sieci trakcyjnej na odcinku mostu kolejowego w km 158,525 w torze nr 1. 8)Wykonanie dokumentacji powykonawczej oraz geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej obejmującej pkt. 2) - 5).

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.21.33.20 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 02.11.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o., ul. Prokocimska 4, 30-556 Kraków, kraj/woj. małopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 1197815,71 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 1473313,32

• Oferta z najniższą ceną: 1473313,32 / Oferta z najwyższą ceną: 1473313,32

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  W trakcie realizacji robót w ramach zamówienia podstawowego przy obiekcie inżynieryjnym w km 158,525 linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka odkryto, że filar i przyczółek obiektu od strony Łańcuta są w złym stanie technicznym i wymagają umocnienia ściankami szczelnymi. Dodatkowo wysoki stan wody na Wisłoku pogorszył stan techniczny, co uniemożliwiło właściwe i zgodne ze sztuką wykonanie robót w ramach zamówienia podstawowego. Podobne stanowisko zajął Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie, który w decyzji nr NU-5132-3/11 z dnia 01.07.2011r., dodatkowo nakazał umocnienie brzegów rzeki Wisłok w okolicy obiektu inżynieryjnego. Jednocześnie w ramach przebudowy obiektu inżynieryjnego założono zdjęcie sieci trakcyjnej na czas prowadzenia robót budowlanych, a następnie jej ponowne wywieszenie. Ze względu na stan techniczny przewodu jezdnego i lin nośnych niemożliwym okazało się ich ponowne zawieszenie i zaszła konieczność wymiany materiału na nowy (koszty demontażu i montażu zostały ujęte w zamówieniu podstawowym. Wykonanie w/w robót budowlanych nie było wcześniej możliwe do przewidzenia i jest konieczne do prawidłowego wykonania robót w zamówieniu podstawowym.