Gdañsk: Prace projektowe zwi±zane z projektem wiaduktu kolejowego w km 186,556 linii kolejowej nr 201 wraz z nadzorem autorskim nad tymi projektami.
Numer og³oszenia: 126834 - 2012; data zamieszczenia: 20.04.2012
OG£OSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Us³ugi

SEKCJA I: ZAMAWIAJ¡CY

I. 1) NAZWA I ADRES: Pomorska Kolej Metropolitalna S.A., ul. Na Stoku 50/II p., 80-874 Gdañsk, woj. pomorskie, tel. 58 350 11 00, faks 58 350 11 01 , strona internetowa www.pkm-sa.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJ¡CEGO: Inny: Jednoosobowa Spó³ka Akcyjna Samorz±du Województwa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiaj±cego: Prace projektowe zwi±zane z projektem wiaduktu kolejowego w km 186,556 linii kolejowej nr 201 wraz z nadzorem autorskim nad tymi projektami..

II.2) Rodzaj zamówienia: Us³ugi.

II.3) Okre¶lenie przedmiotu oraz wielko¶ci lub zakresu zamówienia: 1.0 Przedmiot Zamówienia Przedmiotem zamówienia dodatkowego s± prace projektowe zwi±zane z projektem wiaduktu kolejowego w km 186,556 linii kolejowej nr 201 wraz z nadzorem autorskim nad tymi projektami. 1.1 Powy¿sze zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej w nw. podziale: 1.1.1 Dodatkowe prace projektowe polegaj±ce na zaprojektowaniu wiaduktu kolejowego w km 186,556 linii kolejowej nr 201 z dostosowaniem do klasy obci±¿eñ k=+2 oraz z dostosowaniem do linii dwutorowej. Przeprojektowaniu podlegaæ bêd± nw. elementy dokumentacji opracowywanej przez Transprojekt Gdañski na podstawie Umowy 13/PKM/2011 z dnia 30.05.2011r: a) Projekt budowlany wielobran¿owy wraz z uzupe³nieniami i uszczegó³owieniami. b) Przedmiar robót na podstawie projektu budowlanego. c) Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót na podstawie projektu budowlanego. d) Kosztorys inwestorski robót budowlanych wraz z zestawieniem kosztów wykonania m.in. projektu wykonawczego, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót na podstawie projektu wykonawczego, oraz harmonogramu rzeczowo-finansowego robót. e) Materia³y (wniosek z za³±cznikami) do wyst±pienia o wydanie decyzji pozwolenia na budowê dla zmienionej lokalizacji budynku zgodnie z wymogami ustawy prawo budowlane z dnia 07.07.1994 (Tekst jednolity Dz. U. z 2006r nr 156 poz. 1118 z pó¼niejszymi zmianami) oraz ustawy o przygotowaniu fina³owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi³ce No¿nej UEFA EURO 2012 z dnia 7 wrze¶nia 2007r. wraz z pó¼niejszymi zmianami. f) Materia³y przetargowe na wybór wykonawcy robót budowlanych. 1.2 Zamówiona dokumentacja stanowiæ bêdzie integraln± ca³o¶æ dokumentacji projektowej opracowywanej przez Transprojekt Gdañski na podstawie umowy 13 PKM 2011 z dnia 30.05.2011r. W zwi±zku z powy¿szym Wykonawca dokona dodatkowych prac projektowych we wszystkich egzemplarzach i materia³ach zamówionej dokumentacji projektowej o której mowa w umowie 13 PKM 2011 z dnia 30.05.2011r w tym wersjach elektronicznych i w wizualizacji. Cze¶æ B stanowiæ bêdzie odrêbne opracowanie. 1.3 Nadzór autorski Wykonawca nad przedmiotem zamówienia dodatkowego bêdzie pe³niæ na zasadach umowy 13 PKM 2011 z dnia 30.05.2011r. 2 Zakres prac projektowych 2.1 Inwentaryzacja (pozyskanie materia³ów archiwalnych, wizja terenowa i pomiary, sporz±dzenie dokumentacji) 2.2 Przygotowanie materia³ów do zaopiniowania przez PLK (plan syt., rysunki ogólne naprawy i przebudowy podpór, szczegó³owy rysunek nowego ustroju nios±cego, obliczenia wstêpne, czê¶æ opisowa dot. zakresu i sposobu wykonania robót) 2.3 Wprowadzenie uwag PLK, uszczegó³owienie dokum. celem uzyskania ostatecznego uzgodnienia 2.4 Opracowanie dokumentacji do PB (obliczenia statyczno-wytrzyma³o¶ciowe, opis techniczny wraz z wyci±giem z obliczeñ, czê¶æ rysunkowa) 3 Szczegó³owa problematyka dokumentacji projektowej i wymagania Zamawiaj±cego dotycz±ce zamówienia. 1. Obiekt na linii 201 nale¿y przebudowaæ zgodnie z warunkami Zak³adu Linii kolejowych w Gdyni. 2. Projekt techniczny obiektu na linii 201 nale¿y uzgodniæ z Zak³adem Linii Kolejowych w Gdyni jako Zarz±dem Kolei. 3. Skrajnie obiektu na linii 201 nale¿y uzgodniæ z Zarz±dc± drogi. 4. Projekt przebudowy ul. Piaskowej nale¿y opracowaæ i uzgodniæ z zarz±dc± drogi gminnej oraz z w³a¶ciwym zarz±dc± drogi powiatowej z uwagi, ¿e po przez ul. Piaskow± rozwi±zana zostanie kolizji drogi powiatowej (ul. Barniewickiej) z projektowan± lini± kolejow± PKM. 5. Wszelkie rozwi±zania wariantowe wynikaj±ce z procesu projektowania musz± byæ przedstawiane Zamawiaj±cemu do akceptacji..

II.4) Wspólny S³ownik Zamówieñ (CPV): 71.22.00.00 - Us³ugi projektowania architektonicznego .

II.5) Szacunkowa warto¶æ zamówienia (bez VAT): jest mniejsza ni¿ kwoty okre¶lone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej rêki

• 1. Podstawa prawna

  Postêpowanie wszczête zosta³o na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówieñ publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Zamówienie udzielone zostanie w trybie zamówienia z wolnej rêki, na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 5) lit. b ustawy z dnia 29.01.2004 r. Prawo zamówieñ publicznych (t. j. Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 z pó¼n. zm.) - zwanej dalej ustaw±. Zamówieniem podstawowym w przedmiotowym postepowaniu, jest udzielone zamówienie publiczne w trybie przetargu ograniczonego na Opracowanie dokumentacji projektowej dla przedsiêwziêcia inwestycyjnego: Pomorska Kolej Metropolitalna Etap I - rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej - zwane dalej zamówieniem podstawowym. Zamówienie podstawowe zosta³o udzielone w dniu 30.05.2011 r. dla Transprojekt Gdañski Sp. z o. o., ul. Partyzantów 72A, 80-254 Gdañsk - zwanemu dalej Wykonawc±. Uzasadnienie faktyczne i prawne zastosowania trybu z wolnej rêki. Przedmiotem zamówienia dodatkowego s± prace projektowe zwi±zane z projektem wiaduktu kolejowego w km 186,556 linii kolejowej nr 201 wraz z nadzorem autorskim nad tymi projektami. Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie nastêpuj±cych elementów: 1. Dodatkowe prace projektowe polegaj±ce na zaprojektowaniu wiaduktu kolejowego w km 186,556 linii kolejowej nr 201 z dostosowaniem do klasy obci±¿eñ k=+2 oraz z dostosowaniem do linii dwutorowej. Na linii 201 w rejonie planowanego w³±czenia linii PKM w km 186,556 istnia³ obiekt mostowy, po którym przebiega³ jeden tor kolejowy. Przyczó³ki mostu zosta³y zbudowane z przeznaczeniem dla linii dwutorowej. W Koncepcji Programowo Przestrzennej, na podstawie której Wykonawca wykonuje zamówienie podstawowe, za³o¿ono, ¿e obiekt zostanie wykorzystany przy budowie dwutorowego w³±czenia linii PKM. Jednak szczegó³owa inwentaryzacja wykonana w terenie przez Wykonawcê na etapie Projektu Budowlanego wykaza³a, ¿e nie jest mo¿liwe wykorzystanie istniej±cego obiektu, ze wzglêdu na obecnie obowi±zuj±ce wymagania Technicznych Specyfikacji Interoperacyjno¶ci. Obiekt musi zostaæ zaprojektowany i przebudowany. Uruchomienie dwutorowej linii PKM, projektowanej w zamówieniu podstawowym, nie jest mo¿liwe bez wykonania przedmiotowego zamówienia dodatkowego. 2. Nadzór autorski nad wykonanymi projektami, o których mowa w pkt. 1 i 2 powy¿ej. W zwi±zku z wykonaniem projektów, o których mowa w pkt. 1 i 2 powy¿ej, wymagany bêdzie nadzór autorski nad nimi. 3. Zgodnie z przepisem art. 67 ust. 1 pkt 5) ustawy, Zamawiaj±cy mo¿e udzieliæ zamówienia z wolnej rêki w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy us³ug zamówieñ dodatkowych, nieobjêtych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczaj±cych ³±cznie 50% warto¶ci realizowanego zamówienia, niezbêdnych do jego prawid³owego wykonania, których wykonanie sta³o siê konieczne na skutek sytuacji niemo¿liwej wcze¶niej do przewidzenia, je¿eli: a. z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymaga³oby poniesienia niewspó³miernie wysokich kosztów lub; b. wykonanie zamówienia podstawowego jest uzale¿nione od wykonania zamówienia dodatkowego. 4. W zwi±zku z powy¿szym analizuj±c spe³nienie przes³anek, o których mowa w pkt. 4 powy¿ej i na podstawie okoliczno¶ci o których mowa w pkt. 1 - 3 powy¿ej, nale¿y zwa¿yæ co nastêpuje: 1) Zamówienie dodatkowe zostanie udzielone dotychczasowemu wykonawcy. Zamawiaj±cy zamierza zaprosiæ do negocjacji i udzieliæ zamówienia dodatkowego dla Wykonawcy Transprojekt Gdañski Sp. z o. o. Ze wzglêdu na przedmiot zamówienia dodatkowego, nie ma mo¿liwo¶ci udzielenia tego zamówienia innemu Wykonawcy poza wymienionemu powy¿ej. Przedmiot zamówienia dodatkowego zak³ada, i¿ musi on bezpo¶rednio i nierozerwalnie wspó³graæ z zamówieniem podstawowym tzn. nie mo¿e polegaæ na wykonaniu odrêbnego projektu, tylko na wykonaniu dodatkowych elementów projektowych w projekcie realizowanym w ramach zamówienie podstawowego. Przedmiot zamówienia podstawowego i przedmiot zamówienia dodatkowego, musz± tworzyæ jedn± ca³o¶æ. W zwi±zku z tym nie ma mo¿liwo¶ci udzielenia zamówienia dodatkowego innemu Wykonawcy poza tym, który obecnie realizuje przedmiot zamówienia podstawowego. Odno¶nie pe³nienia nadzór autorskiego, nale¿y zwróciæ uwagê na to, i¿ - jak wskazano wy¿ej, przedmiot zamówienia podstawowego i przedmiot zamówienia dodatkowego, musz± tworzyæ jedn± ca³o¶æ, zatem nie bêdzie mo¿liwe dopuszczenie do sytuacji, w której nadzór autorski pe³niony bêdzie de facto nad ca³o¶ci± dokumentacji przez dwóch Wykonawców (dwóch ze wzglêdu na to, i¿ jeden Wykonawca bêdzie pe³ni³ nadzór autorski nad zakresem obejmuj±cym zamówienie podstawowe, drugi Wykonawca bêdzie pe³ni³ nadzór autorski nad zakresem obejmuj±cym zamówienie dodatkowe, które bêdzie czê¶ci± sk³adow± i nieoderwaln± zamówienia podstawowego); 2) Zamówienie dodatkowe dotyczy us³ug. Przedmiotem zamówienia s± us³ugi projektowe sklasyfikowane przez Wspólny S³ownik Zamówienia pod nr 71220000-6 jako us³ugi projektowania architektonicznego oraz us³ugi nadzoru nad projektem i dokumentacj± sklasyfikowane przez Wspólny S³ownik Zamówienia pod nr 71248000-8; 3) Zamówienie dodatkowe nie jest objête przedmiotem zamówienia podstawowego. W zamówieniu podstawowym, w opisie przedmiotu zamówienia nie wystêpowa³y zapisy dotycz±ce wykonania przedmiotowego wiaduktu jak i drogi. Wynika³o to przede wszystkim z tego, ¿e w momencie wszczynania postêpowania, Zamawiaj±cy pomimo zachowania nale¿ytej staranno¶ci przy opisywaniu przedmiotu zamówienia podstawowego nie by³ w stanie przewidzieæ, i¿ mo¿e wyst±piæ potrzeba wykonania przedmiotowego wiaduktu i drogi, na co wskazuj± okoliczno¶ci powo³ane w pkt. 1 powy¿ej. W przypadku nadzoru autorskiego, nale¿y zwróciæ uwagê, ¿e by³ on elementem zamówienia podstawowego, przy czym obejmowa³ wy³±cznie nadzór nad projektem wykonanym i obejmuj±cym wy³±cznie zamówienie podstawowe. Zamawiaj±cy, nie maj±c mo¿liwo¶ci przewidzenia wyst±pienia zamówienia dodatkowego, w zakresie, o którym mowa powy¿ej w pkt. 1 powy¿ej, nie by³ tym samym w stanie przewidzieæ nadzoru autorskiego nad nimi; 4) Warto¶æ zamówienia dodatkowego nie przekroczy 50% warto¶ci realizowanego zamówienia podstawowego. W zamówieniu podstawowym, cena oferty najkorzystniejszej wynios³a 4 057 250,00 z³ netto, co daje kwotê 2 028 625,00 z³ netto, któr± zamawiaj±cy mo¿e przeznaczyæ na udzielenie zamówienia dodatkowego. Ze wstêpnych szacunków Zamawiaj±cego, wynika, i¿ warto¶æ zamówienia podstawowego, które Zamawiaj±cy chce udzieliæ, nie przekroczy kwoty 100 000,00 z³ netto. 5) Wykonanie przedmiotowego zamówienia jest niezbêdne w celu wykonania zamówienia podstawowego. Jak wskazano ju¿ w pkt. 5.1) powy¿ej, przedmiot zamówienia dodatkowego zak³ada, i¿ musi on bezpo¶rednio i nierozerwalnie wspó³graæ z zamówieniem podstawowym tzn. nie mo¿e polegaæ na wykonaniu odrêbnego projektu, tylko na wykonaniu dodatkowych elementów projektowych w projekcie realizowanym w ramach zamówienie podstawowego. Przedmiot zamówienia podstawowego i przedmiot zamówienia dodatkowego, musz± tworzyæ jedn± ca³o¶æ. Poza tym, nie bêdzie mo¿liwe dopuszczenie do sytuacji w której nadzór autorski pe³niony bêdzie de facto nad ca³o¶ci± dokumentacji przez dwóch Wykonawców (dwóch ze wzglêdu na to, i¿ jeden Wykonawca bêdzie pe³ni³ nadzór autorski nad zakresem obejmuj±cym zamówienie podstawowe, drugi Wykonawca bêdzie pe³ni³ nadzór autorski nad zakresem obejmuj±cym zamówienie dodatkowe, które bêdzie czê¶ci± sk³adow± i nieoderwaln± zamówienia podstawowego). Obiekt mostowy, bez którego w³a¶ciwe wykonanie projektu ca³ej linii PKM bêdzie niemo¿liwe. 6) Nieprzewidywalno¶æ. Zamawiaj±cy na etapie wszczynania postepowania na zamówienie podstawowe, nie by³ w stanie przewidzieæ, i¿ takie prace dodatkowe zwi±zane z przedmiotowym zamówieniem, mog± wyst±piæ, co opisano ju¿ w punktach powy¿ej. Dodatkowo nale¿y wskazaæ, i¿ na etapie tworzenia Koncepcji Programowo Przestrzennej na podstawie której wykonywany jest przedmiot zamówienia podstawowego nie prowadzi siê projektowania konstrukcyjnego, które mo¿e wykazaæ, czy na istniej±cej konstrukcji bêdzie mo¿liwe wykonanie niezbêdnego i zgodnego z obecnie obowi±zuj±cymi przepisami obiektu mostowego. Powoduje to, ¿e w momencie wszczynania postêpowania, Zamawiaj±cy pomimo zachowania nale¿ytej staranno¶ci przy opisywaniu przedmiotu zamówienia podstawowego nie by³ w stanie przewidzieæ, i¿ mo¿e wyst±piæ potrzeba wykonania przedmiotu niniejszego postepowania. Rekapituluj±c, w ocenie Zamawiaj±cego przes³anki zastosowania trybu zamówienia z wolnej rêki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 5) pkt. b ustawy, zosta³y wyczerpane.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJ¡CY ZAMIERZA UDZIELIÆ ZAMÓWIENIA

• Transprojekt Gdañski Sp. z o. o., ul. Partyzantów 72A, 00-254 Gdañsk, kraj/woj. pomorskie.