Pruszcz Gdański: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach.
Numer ogłoszenia: 131473 - 2011; data zamieszczenia: 06.05.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 62978 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Powiat Gdański z siedzibą w Pruszczu Gdańskim reprezentowany przez Zarząd Powiatu Gdańskiego, ul. Wojska Polskiego 16, 83-000 Pruszcz Gdański, woj. pomorskie, tel. 058 6834999, faks 058 6834899.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1.Przedmiotem zamówienia jest modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku 0,515 km ulicy Dworcowej w Kolbudach polegająca na remoncie chodnika i nawierzchni drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej. 2.Zakres przedmiotu zamówienia: Chodnik i nawierzchnia drogi Parametry drogi powiatowej nr 2203G, ul. Dworcowa: - przekrój pół-uliczny, - klasa techniczna: Z, - prędkość projektowa: 40 km/h, - szerokość jezdni zmienna: 5.5 - 6.0 m, 2 pasy 5.75 - 3.0 m szerokości, - chodnik lewostronny: szerokość 1.5 ÷ 2.0 m, - spadek poprzeczny chodnika: 2%, - szerokość korony: min. 7.75 m, max. 8.75 - szerokość pobocza gruntowego: 0.75 m, - spadek poprzeczny nawierzchni: jednostronny, 2% - promień łuku poziomego: 25 - 500 m, - promień łuku pionowego, wypukłego: 300; 3000 m, - promień łuku pionowego, wklęsłego: 150; 1900 m, - pochylenie podłużne: 0.35 % ÷ 10.54 %, - obciążenie ruchem: KR 3, - rowy trapezowe: szerokość dna min. 0.40 m, pochylenia skarp rowu 1:1.5. Konstrukcja drogi powiatowej - warstwa wyrównawcza z BA 0/20 mm, min. grubości 4 cm, - warstwa wiążąca z BA 0/16 mm, grubość 6 cm, - warstwa ścieralna z SMA 0/12.8 mm, grubość 4 cm. Konstrukcja drogi powiatowej na poszerzeniach - podbudowa pomocnicza KŁSC Rm = 2.5 MPa, grubość 15 cm, - podbudowa z KŁSM 0/31.5, grubość 20 cm, - podbudowa zasadnicza z BA 0/25, grubość 8 cm, - syntetyczna siatka zbrojeniowa o sztywnych węzłach: pas o szerokości min. 100 cm, układana nad połączeniem istniejącej nawierzchni z konstrukcją poszerzenia, - warstwa wyrównawcza z BA 0/16 mm, min. grubość 6 cm., - warstwa ścieralna z SMA 0/12.8 mm, grubość 4 cm. Konstrukcja chodnika - podsypka piaskowa, grubość 10 cm, - podsypka cementowo - piaskowa, grubość 5 cm, - warstwa ścieralna z kostki betonowej typu Polbruk, grubość 6 cm. Konstrukcja na indywidualnych wjazdach - podbudowa z KŁM 0/31.5 mm, grubość 15 cm, - podsypka cementowo - piaskowa, grubość 5 cm, - warstwa ścieralna z kostki betonowej typu Polbruk, grubość 8 cm. Konstrukcja pobocza - kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie, grubość 15 cm. Obramowanie jezdni stanowić będzie krawężnik betonowy wystający o wymiarach15x30cm (wystający), natomiast wjazdów indywidualnych opornik betonowy o wymiarach 12x25 cm (wtopiony), posadowione na ławie z betonu B -15 z oporem. Obramowanie chodnika natomiast stanowić będzie obrzeże betonowe o wymiarach 8x30cm. Kanalizacja deszczowa Kanały: Przykanaliki deszczowe o średnicy 200 mm oraz kanały deszczowe o średnicy 300 mm wykonać z rur i kształtek polipropylenowych, dwuściennych. Rury muszą posiadać ważną aprobatę techniczną IBDiM zaświadczającą, że żaden z parametrów nie jest gorszy od podanych w normie. Rury powinny być wykonane w klasie T oraz charakteryzować się sztywnością obwodową SN=8 kN/m2.Kanały należy ułożyć na 0,15 m warstwie podsypki. Każda rura po ułożeniu zgodnie z osią i niweletą powinna ściśle przylegać do podłoża na całej swej długości symetrycznie do osi. Studniekanalizacyjne: Na kanałach wykonać studnie kanalizacyjne o średnicy 1200 mm na załamaniach trasy i w miejscach włączenia. W rowach zlokalizować studnie osadnikowe z piaskownikiem poziomym według KPED 2.13.Studnie wykonać jako prefabrykowane z typowych elementów betonowych i żelbetowych z betonu klasy C-35/45 posiadających aprobatę IBDiM. Przy budowie studni należy zastosować pierścienie odciążające. Na studniach znajdujących się w terenach poza jezdnią zastosować włazy żeliwne klasy C-250, a na studniach zlokalizowanych w jezdni D-400 wg PN-EN 124. Wszystkie studnie przewidziano z osadnikami o głębokości 0,5 m. Studnie należy wykonać na podłożu uprzednio wzmocnionym warstwą podsypki żwirowo - piaskowej grub. 0,15 m. Studzienki wpustowe i wpusty drogowe:Studzienki wpustowe należy wykonać jako prefabrykowane z typowych elementów betonowych DN 500 i skrzynki wpustowej żeliwnej wg PN-H-74080/04. Przy budowie studzienek należy zastosować pierścienie odciążające. Studzienki wpustowe wykonać z osadnikami o głębokości 0,6 m. Wykonać należy wpusty uliczne wbudowane w wyprofilowany wzdłuż skrajni jezdni ściek drogowy.Wylot istniejącego kanału o średnicy 600 mm do starorzecza Raduni:Remont wylotu będzie polegał na dosztukowaniu brakującego odcinka kolektora o długości 1m poprzez połączenie z istniejącym kolektorem na kielich z uszczelką. Rzędna wylotu kolektora nie ulegnie zmianie przy założeniu dosztukowania brakującego odcinka kolektora. Skarpę i dno rowu odpływowego w rejonie wylotu należy umocnić za pomocą materacy gabinowych na odcinku 3,0 m przed wylotem. Siec teletechniczna: - przełożenie istniejącej sieci; - regulacja studzienek do nowoprojektowanej nawierzchni; - Zabezpieczenie przewodów teletechnicznych; Sieć wodociągowa: - przełożenie podziemnych sieci wodociągowych ; - regulacja studzienek do nowoprojektowanej nawierzchni 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w: - opisie przedmiotu zamówienia, dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych (zał. nr 8 do SIWZ) 4. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót - w zakresie wskazanych norm/aprobat/ specyfikacji technicznych/systemów odniesienia. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy, usługi lub roboty budowlane spełnią wymagania określone przez Zamawiającego. 5. Zamawiający dopuszcza zatrudnienie podwykonawcy/podwykonawców. 6.W przypadku zatrudnienia podwykonawcy/podwykonawców, w oparciu o art. 36 ust. 4 Ustawy Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę w ofercie części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom. Do oferty należy załączyć informację na ten temat (wzór zał. nr 6 do SIWZ). 7.Umowy zawarte pomiędzy Wykonawcą a Podwykonawcami muszą być dostarczone do Zamawiającego niezwłocznie po ich zawarciu oraz zawierać przedmiot i zakres robót jakie wykona Podwykonawca, ich wartość, termin płatności wcześniejszy niż terminy płatności Zamawiającego na rzecz Wykonawcy, wskazanie konta bankowego Podwykonawcy, zapis iż Podwykonawca po otrzymaniu wynagrodzenia zobowiązany jest do niezwłocznego złożenia oświadczenia o otrzymaniu należnego wynagrodzenia od Wykonawcy (Wykonawca dostarczy oświadczenie Zamawiającemu podpisane przez osobę upoważnioną do reprezentowania Podwykonawcy), zapis iż niedochowanie terminu płatności na rzecz Podwykonawcy przez Wykonawcę i brak dostarczenia oświadczenia, o którym mowa powyżej w terminie do 7 dni przed terminem płatności Zamawiającego na rzecz Wykonawcy, skutkuje automatyczną cesją wynagrodzenia należnego Wykonawcy od Zamawiającego na rzecz Podwykonawcy w wysokości odpowiadającej wynagrodzeniu Podwykonawcy. 8.Niedochowanie terminu płatności na rzecz Podwykonawcy przez Wykonawcę i brak oświadczenia, o którym mowa w pkt. 7 spowoduje przelanie przez Zamawiającego wynagrodzenia należnego Wykonawcy na rzecz Podwykonawcy, do wysokości wynagrodzenia należnego Podwykonawcy od Wykonawcy. 9.Kwestie dotyczące podwykonawców określa wzór umowy - zał. nr 5 do SIWZ. 10.Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywane w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót - w zakresie wskazanych norm/aprobat/specyfikacji technicznych/systemów odniesienia. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy, usługi lub roboty budowlane spełnią wymagania określone przez Zamawiającego. 11. W trakcie prowadzenia robót należy przestrzegać przepisów BHP zawartych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 roku (Dz. U. z 2003 roku, Nr 47 poz. 401) w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe 45.23.32.22 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg 45.23.24.51 - Roboty odwadniające i nawierzchniowe .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 05.05.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 4.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Usługowo-Transportowe OL-TRANS Olgierd Hewelt, Mrzezino ul. Lipowa 6,, 84-123 Połchowo, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 1421344,16 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 798275,16

• Oferta z najniższą ceną: 798275,16 / Oferta z najwyższą ceną: 1267607,00

• Waluta: PLN.