Wrocław: Remont drogi wojewódzkiej nr 390 w km 9+400 - 12+200 na odcinku od m. Złoty Stok w kierunku m. Orłowiec o długości 2,800 km CPV 45233142-6
Numer ogłoszenia: 131964 - 2013; data zamieszczenia: 04.04.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 66876 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu, ul. Krakowska 28, 50-425 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 39 17 103, 39 17 104, faks 071 3917105.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: jednostka budżetowa jednostki samorządu teryutorialnego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont drogi wojewódzkiej nr 390 w km 9+400 - 12+200 na odcinku od m. Złoty Stok w kierunku m. Orłowiec o długości 2,800 km CPV 45233142-6.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Remont drogi wojewódzkiej Nr 390 w km 9+400 - 12+200 na odcinku od m. Złoty Stok w kierunku m. Orłowieco długości 2,800km STAN ISTNIEJĄCY Droga wojewódzka nr 390 w km 9+400 do 12+200 jest odcinkiem górskim. Nawierzchnia bitumiczna- pokrowiec o grubości 2-3cm w złym stanie technicznym ułożony na podbudowie tłuczniowej. Obecnie nawierzchnia drogi mocno zniszczona z licznymi naprawami cząstkowymi wykonywanymi masami bitumicznymi na gorąco oraz grysami na gorąco. Pobocza drogi zawyżone a przydrożne rowy zarośnięte i zamulone, na odcinku tym istniejące przepusty pod drogą nie spełniają swojego zadania ze względu na zamulenie ich oraz uszkodzenia (spękania).Istniejący w rowie wlot dla nietoperzy nie zabezpieczony. ZAKRES ROBÓT DO WYKONANIA Zakładana kategoria ruchu KR-2 Na całym odcinku drogi z poboczy wyciąć krzaki i odrosty, ściąć zawyżone pobocza, odmulić istniejące rowy przydrożne a miejscami odtworzyć. Rowy wprowadzić do istniejących przepustów które należy oczyścić i odmulić a uszkodzone czy zawalone naprawić z rur żelbetowych wibroprasowanych o średnicy 60 cm. Z uwagi na nierówną szerokość nawierzchni jezdni krawędź naprawić średnio 0,5m wzmacniając podbudowę mieszanką tłuczniową. Istniejącą nawierzchnię wyrównać masą asfaltową AC 16W średnio 5cm, z uwagi na jej bardzo duże nierówności na odcinkach prostych jak i na łukach. Nawierzchnię wykonać z masy asfaltowej AC 16W warstwa wiążąca grubości 6cm i AC 11S warstwa ścieralna grubości 4cm z zastosowaniem asfaltów miękkich 50/70. Uzupełnić pobocza drogi mieszankami tłuczniowymi 0/31,5 z zagęszczeniem. Oznakowanie poziome wykonać cienkowarstwowo farbami akrylowymi, ustawić słupki hektometrowe z nowym opisem km/hm, na łukach drogi ustawić tablice prowadzące U-3b/U-3c . Wykonać z bloczków betonowych w rowie z wyprowadzeniem na przeciwskarpę wlot dla nietoperzy zabezpieczając sam wlot kratą z rur. Ramę kraty wykonać z kształtowników stalowych (ceownik 80x80mm). Natomiast elementy wypełniające ramę (50x40) muszą być wykonane z rur stalowych ocynkowanych o średnicy 8 cm ułożonych poziomo. Odstępy pomiędzy elementami poziomymi muszą mieć co najmniej 8 cm .Rury 2szt x 0,5m o łącznej długości 1mb w celu zabezpieczenia przed wycięciem należy wypełnić betonem. Krata musi mieć element otwierany (na zawiasach) umożliwiający wejście do sztolni a jej wymiary mają mieć szerokość 50 cm i wysokość 40cm. UWAGA :materiały uzyskane w trakcie rozbiórki i nie nadające się do ponownego wbudowania (w uzgodnieniu inspektorem nadzoru) należy wywieść i składować (utylizować) na koszt wykonawcy robót zgodnie z ustawą odpadach i ochronie środowiska. OBOWIĄZKI WYKONAWCY Wykonawca ma obowiązek okazać w stosunku do użytych materiałów: certyfikat na znak bezpieczeństwa lub deklarację zgodności, lub certyfikat zgodności z Polską Normą, lub aprobatę techniczną, lub świadectwo dopuszczenia do stosowania wydane przez IBDiM.Przed przystąpieniem do robót bitumicznych Wykonawca ma obowiązek okazać akceptację recept na masy bitumiczne z Laboratorium DSDiK.Wykonanie robót ma być zgodne ze sztuką budowlaną oraz zaleceniami podanymi do stosowania w STWiORB.W celu wykonania zadania wykonawca ma opracować projekt organizacji ruchu na czas wykonywania robót zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r ( Dz.U. Nr 177 z dnia 14.10.2003r poz 1729 ) w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem.Wykonawca udzieli gwarancji na wykonywane roboty na okres 36 miesięcy, na oznakowanie poziome 12 miesięcy..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 03.04.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 7.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• EUROVIA PLSKA S.A,, ul. Szenwalda 5 Bielany Wrocławskie, 55-040 Kobierzyce, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 2139191,84 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 1739639,66

• Oferta z najniższą ceną: 1739639,66 / Oferta z najwyższą ceną: 2093247,25

• Waluta: PLN.