Nowy Sącz: Budowa ul. Warzywnej w Nowym Sączu-zamówienie uzupełniające
Numer ogłoszenia: 138539 - 2010; data zamieszczenia: 28.05.2010
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miejski Zarząd Dróg, ul. Gorzkowska 30, 33-300 Nowy Sącz, woj. małopolskie, tel. 018-4427967, faks 018 4427800 , strona internetowa www.mzd.nowysacz.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa ul. Warzywnej w Nowym Sączu-zamówienie uzupełniające.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: 1.Zakres robót obejmuje: a)rozbudowa istniejącej jezdni do szerokości 5,50m na odcinku 0+000-0+256,5 km, początek drogi włączono do istniejącego odcinka ulicy Warzywnej; warstwa ścieralna jezdni to beton asfaltowy średnioziarnisty ścisły o gr. 5cm, warstwa wiążąca to mieszanka mineralno-asfaltowa o gr. 5cm, górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 15cm, dolna warstwa podbudowy z tłucznia stabilizowanego cementem i płynem MM1 o grubości 35cm. Spadek poprzeczny drogi dwustronny 2%; prawostronny i lewostronny skraj jezdni umocniony zostanie krawężnikiem betonowym 15x30 na podsypce cem-piask 1:4 o grubości 5cm i na ławie betonowej z betonu B15 o gr. 15cm, b)budowa odcinka 56,5m drogi dojazdowej będącej kontynuacją odrębnego projektu. Szerokość projektowanej drogi wynosi 3,50m wraz z obustronnymi, utwardzonymi poboczami o szerokości 0,75m. Nawierzchnie projektowanego odcinka będą stanowić następujące warstwy: warstwa ścieralna o grubości 4cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o grubości 4cm, warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 20cm, c)budowa chodnika lewostronnego o szerokości 2,0m (krawężnik wraz obrzeżem) na odcinku w km 0+000 - 0+256,5; chodnik wykonany zostanie z kostki brukowej betonowej o gr. 6cm na podsypce piaskowej 0,075-2mm gr. 3cm i warstwie kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5mm o gr. 15cm; spadek chodnika 2% w kierunku jezdni, d)budowa chodnika prawostronnego o szerokości 1,50m (krawężnik wraz obrzeżem) na odcinku w km 0+000 - 0+256,5; chodnik wykonany zostanie z kostki brukowej betonowej o gr. 6cm na podsypce piaskowej 0,075-2mm o gr. 3cm i warstwie kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5mm gr. 15cm; spadek chodnika 2% w kierunku jezdni, e)wykonanie zjazdów indywidualnych do posesji w obrębie chodników; zjazdy należy wykonać z kostki brukowej betonowej o gr. 8cm na podsypce cem-piask 1:4 o gr. 4cm i warstwie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5mm o gr. 20cm, f)wykonanie skrzyżowania (obustronnego) z nawierzchnią utwardzoną w km 0+041,5; wyłukowanie krawężników o promieniu R=8,0m oraz wykonanie skrzyżowania (prawostronnego) z prywatną drogą utwardzoną w km 0+215,2; wyłukowany krawężnik o promieniu R=7,0m, g)regulację istniejącej studzienki telekomunikacyjnej znajdujących się w chodniku, h)budowa odwodnienia: -odprowadzenie wód opadowych z jezdni i chodników wykonano poprzez nadanie spadku poprzecznego obustronnego jezdni 2%, a chodników - jednostronnego 2%; woda deszczowa odprowadzona zostanie do studzienek wodościekowych ściekiem dwurzędowym z kostki brukowej betonowej o gr. 8cm ułożonym wzdłuż prawo i lewostronnego krawężnika 15x30, -na istniejącej kanalizacji deszczowej kd 500 należy dobudować dwie studzienki rewizyjne O1000; St.kd1 w km 0+003 oraz ST.kd9 w km 0+203,7, -ścieki opadowe odprowadzane będą poprzez studzienki za pomocą studzienek rewizyjnych; na odcinku planowanej inwestycji należy wykonać 9 studzienek wodościekowych O500 wraz z przykanalikami do najbliższych studzienek rewizyjnych w km: Wd1-0+000,3; Wd2-0+001; Wd3 oraz Wd4-0+098,9; Wd5 oraz Wd6-0+155,4; Wd7 oraz Wd8-0+199,7; Wd9-0+223,3, -pozostałe studnie rewizyjne kanalizacji deszczowej i sanitarnej (km wg rys. nr 2 oraz nr 3) znajdujące się w pasie jezdni wymagają regulacji. i)w związku z rozbudową ulicy Warzywnej w Nowym Sączu powstała kolizja istniejących kabli energetycznych niskiego napięcia wyprowadzonych ze stacji transformatorowej. Projektowane linie kablowe należy wykonać kablem YAKXS 4 x 120 mm2 ułożonym w rowie kablowym na głębokości 0,8 m na 10 cm podsypce piaskowej. Tak ułożony kabel należy przysypać 10 cm warstwą piasku i ok. 20 cm warstwą gruntu rodzimego. Wzdłuż ułożonego kabla należy rozciągnąć folię koloru niebieskiego jako sygnalizację zabudowania urządzenia niskiego napięcia. Przy każdym złączu kablowym oraz przy projektowanej mufie kablowej należy pozostawić zapas po około 2,5 m kabla na każdym końcu linii kablowej. W miejscach kolizyjnych z innymi urządzeniami podziemnymi projektowany kabel układać w rurach ochronnych DVK O 110.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.20 - Roboty w zakresie budowy dróg .

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust.1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Podstawowe zamówienie zostało udzielone 24.03.2010 r. Wykonawca Zakład Budowy Dróg Włodzimierz Gryzło Nowy Sącz został wyłoniony w drodze przetargu nieograniczonego. Zamówienie uzupełniające nie przekracza 50% zamówienia podstawowego i było przewidziane w ogłoszeniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z jego przedmiotem

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• Zakład Budowy Dróg Włodzimierz Gryzło, ul.Jagodowa 61, 33-300 Nowy Sącz, kraj/woj. małopolskie.