Człuchów: Utwardzenie dróg gruntowych na terenie miasta Człuchów
Numer ogłoszenia: 177127 - 2012; data zamieszczenia: 16.08.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 235786 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Miejski w Człuchowie, ul. Wojska Polskiego 1, 77-300 Człuchów, woj. pomorskie, tel. 059 8342291, faks 059 8343272.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Utwardzenie dróg gruntowych na terenie miasta Człuchów.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: I. Przedmiotem zamówienia jest utwardzenie dróg gruntowych na terenie miasta Człuchów polegające na: 1. ul. Średnia (działki o nr ewidencyjnym 37 na 3) zgodnie z projektem remontu Utwardzenie nawierzchni placu płytami żelbetowymi prefabrykowanymi na istniejącej podbudowie na terenie Szkoły Podstawowej Nr 1 w Człuchowie przy ul. Średniej 4a stanowiącym załącznik nr 8 do SIWZ. Początek przewidzianego do wykonania utwardzenia nawierzchni dowiązano do bramy wjazdowej. Remont należy rozpocząć w km: 0+000,00, zakończyć placem manewrowym do zawracania o wymiarach 12,5m x 12,5m w km 0+021,00. Przekrój jezdni na całej długości projektowanego odcinka - daszkowy o spadkach 2% do istniejącego pobocza. Podłużny spadek drogi - na istniejącej niwelecie terenu . Nie przewiduje się okrawężnikowania jezdni. W założeniach do realizacji przewidziano: - całkowitą wymianę nawierzchni na drodze dojazdowej o nawierzchni trawiastej na płyty drogowe żelbetowe gr. 15 cm - na odcinku mb 21,00 m - warstwa podsypki piaskowej - grubość 8 cm; Piasek do wykonania podsypki powinien być rozłożony w warstwie o jednakowej grubości przy użyciu równiarki, w sposób zapewniający uzyskanie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Zagęszczenie podsypki należy przeprowadzać bezpośrednio po rozłożeniu. Zagęszczenie należy wykonywać przy zachowaniu optymalnej wilgotności zagęszczanego piasku, aż do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia Is większe lub równe 1,00.Tymczasowa nawierzchnia z płyt żelbetowych ma być wykonana w układzie płatowym. Płyty żelbetowe należy układać tak, aby całą swoją powierzchnią przylegały do podłoża (podłoża gruntowego lub podsypki). Powierzchnie płyt nie powinny wystawać lub być zagłębione względem siebie więcej niż 8 mm. Szerokość spoin między płytami nie powinna być większa niż 10 mm. Piasek użyty do wypełniania spoin przez zamulenie, powinien zawierać od 3 do 8 % frakcji mniejszej od 0,05 mm, a zamulenie powinno być wykonane na pełną grubość płyt. Przestrzenie między płytami w miejscu występowania urządzeń wypełnić betonem B20. 2. ul. Rzemieślnicza zgodnie z projektem remontu Wymiana nawierzchni z destruktu asfaltowego na nawierzchnię z płyt żelbetowych prefabrykowanych na istniejącej podbudowie w ul. Rzemieślniczej w Człuchowie stanowiącym załącznik nr 8. Początek wykonania ulicy Rzemieślniczej dowiązano do osi ulicy łączącej z ulicą Broniewskiego. Modernizację rozpoczęto w km: 0+000,00, zakończono placem manewrowym do zawracania o wymiarach 12,5m x 12,5m w km 0+105,50. Przekrój jezdni na całej długości projektowanego odcinka - daszkowy o spadkach 2% do istniejącego pobocza. Podłużny spadek drogi - na istniejącej niwelecie terenu. Nie projektuje się okrawężnikowania jezdni. W założeniach do wykonania przewidziano: - całkowitą wymianę nawierzchni na drodze dojazdowej o nawierzchni z destruktu asfaltowego na płyty drogowe żelbetowe gr. 15 cm - na odcinku mb 105,50 m; - warstwa podsypki piaskowej - grubość 8 cm; Piasek do wykonania podsypki powinien być rozłożony w warstwie o jednakowej grubości przy użyciu równiarki, w sposób zapewniający uzyskanie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Zagęszczenie podsypki należy przeprowadzać bezpośrednio po rozłożeniu. Zagęszczenie należy wykonywać przy zachowaniu optymalnej wilgotności zagęszczanego piasku, aż do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia Is większe lub równe 1,00.Tymczasowa nawierzchnia z płyt żelbetowych ma by wykonana w układzie płatowym. Płyty żelbetowe należy układać tak, aby całą swoją powierzchnią przylegały do podłoża (podłoża gruntowego lub podsypki). Powierzchnie płyt nie powinny wystawać lub być zagłębione względem siebie więcej niż 8 mm. Szerokość spoin między płytami nie powinna być większa niż 10 mm. Piasek użyty do wypełniania spoin przez zamulenie, powinien zawierać od 3 do 8 % frakcji mniejszej od 0,05 mm, a zamulenie powinno być wykonane na pełną grubość płyt. Przestrzenie między płytami w miejscu występowania urządzeń wypełnić betonem B20. 3. ul. Rzemieślnicza zgodnie z projektem remontu Częściowa wymiana nawierzchni z destruktu asfaltowego na nawierzchnię z płyt żelbetowych prefabrykowanych na istniejącej podbudowie w ul. Skrzetuskiego w Człuchowie stanowiącym załącznik nr 8; Początek wykonania przyjęto na krawędzi istniejącej ulicy Zielonej ( ulica o nawierzchni asfaltowej) w hm 0+00. Przekrój jezdni na całej długości projektowanego odcinka - daszkowy o spadkach 2% do istniejącego pobocza. Podłużny spadek drogi - na istniejącej niwelecie terenu. Nie projektuje się okrawężnikowania jezdni. W założeniach do wykonania przewidziano: - całkowitą wymianę nawierzchni na drodze dojazdowej o nawierzchni z destruktu asfaltowego na płyty drogowe żelbetowe gr. 15 cm - na odcinku mb 112.94 m; - warstwa podsypki piaskowej - grubość 8 cm; Piasek do wykonania podsypki powinien być rozłożony w warstwie o jednakowej grubości przy użyciu równiarki, w sposób zapewniający uzyskanie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Zagęszczenie podsypki należy przeprowadzać bezpośrednio po rozłożeniu. Zagęszczenie należy wykonywać przy zachowaniu optymalnej wilgotności zagęszczanego piasku, aż do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia Is większe lub równe 1,00.Tymczasowa nawierzchnia z płyt żelbetowych ma by wykonana w układzie płatowym. Płyty żelbetowe należy układać tak, aby całą swoją powierzchnią przylegały do podłoża (podłoża gruntowego lub podsypki). Powierzchnie płyt nie powinny wystawać lub być zagłębione względem siebie więcej niż 8 mm. Szerokość spoin między płytami nie powinna być większa niż 10 mm. Piasek użyty do wypełniania spoin przez zamulenie, powinien zawierać od 3 do 8 % frakcji mniejszej od 0,05 mm, a zamulenie powinno być wykonane na pełną grubość płyt. Przestrzenie między płytami w miejscu występowania urządzeń wypełnić betonem B20. 4. Dostawa 32 sztuk płyt drogowych żelbetowych prefabrykowanych o wym. 300x150x15 cm w miejsce wskazane przez Zamawiającego na terenie miasta Człuchów. III. Do zakresu robót i obowiązków wykonawcy przedmiotu zamówienia w ramach ceny kosztorysowej wchodzić będzie również: a) organizacja i zagospodarowanie placu budowy, ponoszenie kosztów zużycia wody, odprowadzenie ścieków, kosztów energii i ogrzewania dla potrzeb budowy, zapewnienie dostaw mediów, b) zabezpieczenie terenu przed dostępem osób trzecich, c) nadzór nad mieniem i ubezpieczenie budowy, d) utrzymywanie porządku w trakcie prowadzenia robót oraz uporządkowanie po zakończeniu robót, e) natychmiastowe docelowe i skuteczne usuniecie wszelkich szkód i awarii spowodowanych przez wykonawcę w trakcie realizacji robót, f) opracowanie i przekazanie zamawiającemu dokumentacji powykonawczej - inwentaryzacja (1 egzemplarz forma papierowa + 1 wersja elektroniczna edytowalna rozszerzenie .dwg) i dokumentacji odbiorowej, g) czynny udział w odbiorach. III. Tam, gdzie na rysunkach, w Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, Programie Funkcjonalno - Użytkowym lub opisie przedmiotu zamówienia zostały wskazane pochodzenie ( marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy, o których mowa w art. 30 ust. 1-3 ustawy PZP, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych. Pod pojęciem równoważności rozumieć należy, iż zagwarantują one realizacje zamówienia w zgodzie z opisem przedmiotu zamówienia oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w ww dokumentach. Podane w opisach przedmiotu zamówienia nazwy własne nie mają na celu naruszenia art. 29 i 7 ustawy z dnia 29 stycznia 2009r. Prawo Zamówień Publicznych a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych, technicznych i technologicznych Zamawiającego.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg 44.17.10.00 - Płyty (budowlane) .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 16.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Usługi komunalno-transportowe AMAR Mariusz Rudnik, ul. Zaciszna 2, Lichnowy, kraj/woj. Polska.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 147234,99 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 157226,12

• Oferta z najniższą ceną: 157226,12 / Oferta z najwyższą ceną: 172103,68

• Waluta: PLN.