Mściwojów: Przebudowa drogi gminnej w Snowidzy nr 110652D
Numer ogłoszenia: 187409 - 2014; data zamieszczenia: 02.09.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 165093 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Mściwojów, Mściwojów 43, 59-407 Mściwojów, woj. dolnośląskie, tel. 076 8728522 w. 22, faks.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi gminnej w Snowidzy nr 110652D.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest: Przebudowa drogi gminnej w Snowidzy nr 110652D uszkodzonej w wyniku gwałtownych i intensywnych opadów deszczów oraz podtopień, które wystąpiły na przełomie maja i czerwca 2013 r. polegającej na: 2.1. DANE OGÓLNE INWESTYCJI Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu i zakres robot budowlanych dla robot objętych niniejszym projektem: kategoria ruchu nawierzchni drogi: KR1, parametry geometryczne drogi: szerokość jezdni 3,50 m, szerokość mijanek 2,50 oraz 2,00 m, długość mijanek 25,0 oraz 35,0 m, szerokość poboczy 2 x 0,75 m, długość drogi 488,41 m. 2.2. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI 1. Powierzchnia jezdni drogi dojazdowej do gruntów rolnych - 2038,70 m2 2. Powierzchnia poboczy utwardzonych - 954,38 m2 3. Powierzchnia zjazdów - 227,93 m2 2.3. KONSTRUKCJA DROGOWA Konstrukcje drogowe: Konstrukcja jezdni Kategoria ruchu: KR1 - Warstwa ścieralna - AC 11 S 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe - emulsja asfaltowa kationowa szybkorozpadowa K1-70M (ilość pozostałego asfaltu = 0,3 kg/m2), - Warstwa wiążąca - AC 11 W 50/70 - 4 cm, - Związanie międzywarstwowe - emulsja asfaltowa kationowa średniorozpadowa K2-70M (ilość pozostałego asfaltu = 0,5 kg/m2), - Podbudowa zasadnicza - mieszanka kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 o uziarnieniu ciągłym, stabilizowanego mechanicznie - 20 cm, - Warstwa wzmacniająca podłoże gruntowe - kruszywo naturalne (pospółka 0/31,5 ) stabilizowana mechanicznie - 25 cm, 2.4. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH BRANŻY DROGOWEJ Zakresem prac nie obejmuję zmian w istniejącym zagospodarowaniu działki. Zakres prac będzie obejmował mechaniczną rozbiórkę istniejącej nawierzchni z płyt betonowych. Zostaną wykonane roboty ziemne. Następnie zostanie wykonana warstwa odsączająca z pospółki gr. 25 cm, na którą zostanie ułożona warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie. Po skropienie emulsją asfaltową szybkorozpodową zostaną ułożone warstwy bitumiczne, wiążąca oraz wierzchnia - ścieralna z betonu asfaltowego. Przekrój poprzeczny projektuje się jako przekrój jednostronny o pochyleniach 2%. Zaprojektowano jezdnie o szerokości 3,5 m oraz dwustronne pobocza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,75m. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i drogi wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu 3.00 -9.00 m oraz skosami 1do1 zapewniając w ten sposób obsługę komunikacyjną dla pojazdów będących korzystać z przedmiotowych dróg. Przewiduje się wykonanie w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu mijanek wg w/w technologii o szerokości 2,5 oraz długości 25, 45, 25 m. W ramach przebudowy przewiduję się wykonanie: nawierzchni utwardzonej z betonu asfaltowego dla istniejącej drogi gruntowej, poboczy ulepszony z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, mijanek, rowu przydrożnego lewostronnego. Głównym celem przedsięwzięcia jest usprawnienie i poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. 2.5. ODWODNIENIE Odwodnienie projektowanych elementu układu komunikacyjnego będzie odbywało się powierzchniowo poprzez spadki poprzeczne i podłużne do rowu przydrożnego. Projektowane rowy mają przekrój trapezowy o szerokości dna 40 cm i wysokości co najmniej 50 cm od poziomu terenu. W miejscach przecięć drogi z rowami oraz pod wjazdami zastosowano przepusty. Zaproponowano przepusty z rur PCV o średnicach: fi 300 , 400, klasy C. Długości i średnice przepustów przedstawiono na planie sytuacyjnym. Przepusty niezalenie od przekroju i średnicy należy ułożyć na fundamencie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 i gr. 20 cm oraz 10 cm podsypkę piaskową. Przykrycie (konstrukcja + ewentualny nasyp) nad przepustem pod krawędzią korony powinno wynosić co najmniej 50 cm. Pod wlotem i wylotem rury przepustowej należy wykonać fundament betonowy z betonu C12/15 (wymiary fundamentu: 30x45 cm). Ścianki oporowe przepustów należy wykonać o grubość nie mniejszą niż 25 cm i z betonu klasy nie niższej C12/15. Od strony kontaktu prefabrykatów z gruntem, ścianki należy zabezpieczyć przed działaniem wody środkami na bazie mas bitumicznych (co najmniej 2 warstwy). Ścianki powinny być wyprowadzone ponad otwór przepustu na wysokość nie niższą niż 50 cm.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.10.00.00 - Przygotowanie terenu pod budowę 45.11.27.10 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45.23.32.00 - Roboty w zakresie różnych nawierzchni .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 01.09.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Świdnickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów sp. z o.o., ul. Częstochowska 12, 58-100 Świdnica, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 406353,78 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 497555,59

• Oferta z najniższą ceną: 497555,59 / Oferta z najwyższą ceną: 1093150,20

• Waluta: PLN.