Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
,, Przebudowa drogi powiatowej nr 1400 D na odcinku od mostu za Biedaszkowem Małym do granicy powiatu trzebnickiego i milickiego” z podziałem na trzy odcinki.

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: Zarząd Dróg Powiatowych w Trzebnicy

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 932712041

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: Łączna 1c

1.5.2.) Miejscowość: Trzebnica

1.5.3.) Kod pocztowy: 55-100

1.5.4.) Województwo: dolnośląskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL518 - Wrocławski

1.5.7.) Numer telefonu: 713870617

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: drogi@powiat.trzebnica.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.drogi.trzebnica.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://miniportal.uzp.gov.pl/ www.drogi.trzebnica.pl

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - inna państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

,, Przebudowa drogi powiatowej nr 1400 D na odcinku od mostu za Biedaszkowem Małym do granicy powiatu trzebnickiego i milickiego” z podziałem na trzy odcinki.

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-925c1ff5-0182-11ec-b885-f28f91688073

2.5.) Numer ogłoszenia: 2021/BZP 00235991

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2021-10-19

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2021/BZP 00001067/08/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.17 Przebudowa drogi powiatowej nr 1400 D na odcinku od mostu za Biedaszkowem Małym do granicy powiatu trzebnickiego i milickiego z podziałem na odcinki

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2021/BZP 00155543/01

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: DTiZP/200/15/2021

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

,,Przebudowa drogi powiatowej nr 1400 D na odcinku od mostu za Biedaszkowem Małym do granicy powiatu trzebnickiego i milickiego” z podziałem na trzy odcinki:
- odcinek 1 od km 0+000 do km 1+068, długość odcinka: 1068 m,
- odcinek 2 od km 1+235 do km 2+717, długość odcinka 1482 m,
- odcinek 3 od km 2+900 do km 8+928, długość odcinka 6028 m.
2. Zakres robót obejmuje:
Roboty ziemne i rozbiórkowe
- roboty ziemne związane z wykonaniem poszerzenie jezdni
- roboty ziemne związane z wykonaniem konstrukcji chodnika i zjazdów
Wykonanie konstrukcji drogi
- ułożenie krawężników betonowych na ławie betonowej z oporem;
- ułożenie warstwy nasypu z piasku;
- wykonanie podbudowy z kruszywa kamiennego stabilizowanego mechanicznie;
- wykonanie warstw konstrukcyjnych z betonu asfaltowego

2.1 Dla odcinka nr 1:
W ramach opracowania odcinka nr 1 projektuje się przebudowę jezdni poprzez poszerzenie istniejącej szerokości do szerokości 6m, budowę jednostronnego chodnik o nawierzchni bitumicznej przy krawędzi jezdni szerokości 2m i poboczy gruntowych wzmocnionych kruszywem łamanym o szerokości 1m.
Dla przebudowywanego odcinka nr 1 drogi powiatowej nr 1400D wprowadza się lokalny kilometraż od km 0+000 do km 1+068. Długość projektowanego odcinka wynosi 1068m.
Początek opracowania znajduje się za mostem nad rzeką Lipniak i kończy w miejscowości Ujeździec Wielki w miejscu przebudowanej jezdni drogi powiatowej 1400D.
Od istniejącego chodnika na moście za miejscowością Biedaszków Wielki do skrzyżowania z droga powiatową 1331D dz. nr 218 AM-1 w kierunku m. Janiszów w km 0+732 projektuje się chodnik po stronie prawej drogi powiatowej nr 1400D oraz poszerzenie istniejącej jezdni po stronie lewej do szerokości 6m.
Od km 0+732 do km 1+068 projektuje się poszerzenie jezdni po stronie lewej istniejącej do 6m oraz wykonanie profilacja istniejącej nawierzchni jezdni poprzez frezowanie na zimno i dowiązanie istniejącej wysokości do istniejącego krawężnika po stronie prawej.
Na całej długości odcinka nr 1 projektuje się pobocze gruntowe wzmocnione mieszanką niezwiązaną z kruszywem C90/3 gr 10cm (o uziarnieniu 0/31,5mm) i szerokości 1m. W miejscach istniejących rowów przydrożnych projektuje się odmulenie i profilacja dna i skarp rowów dla uzyskania projektowanych szerokości dna oraz pochyleń skarp rowu.
Dla odprowadzenia wód opadowych z jezdni projektuje się w chodniku ściek podchodnikowy z elementów prefabrykowanych – korytko ściekowe o wymiarach 50x60x15cm w miejscach wskazanych na projekcie zagospodarowania terenu. W km 0+665 projektuje się wpust uliczny betonowy fi500 z osadnikiem wraz z przykanalikiem z rur PVC-U SN-8 z wylotem do rowu po przeciwnej stronie drogi.
Na całym odcinku nr 1 od km 0+000 do km 0+732 projektuje się chodnik przy krawędzi jezdni o szerokości 2m ograniczony od krawędzi jezdni krawężnikiem betonowym o wymiarach 15x30x100cm ułożony na ławie betonowej z C12/15 grubości 15cm wystający 12cm nad nawierzchnie jezdni. Chodnik ograniczony jest obrzeżem betonowym o wym. 8x25x100cm na ławie betonowej z C12/15 grubości 10cm.
W km 0+738 oraz w km 0+807 droga powiatowa nr 1400D krzyżuje się z drogą powiatową nr 1331D w kierunku m. Janiszów oraz m. Domanowice gdzie projektuje się profilację wysokościową skrzyżowania dla płynnego połączenia z jezdnią drogi powiatowej nr 1331D.
Na całym odcinku nr 1 projektuję się przebudowę istniejących zjazdów indywidualnych wraz z dojściami do posesji oraz publicznych o nawierzchni gruntowej na nawierzchnię bitumiczną. Szerokości zjazdów należy dopasować do istniejących szerokości bram wjazdowych na posesję. Pod zjazdami w miejscach występowania rowów przydrożnych projektuje się przepusty z rur PP fi400 wraz z prefabrykowanymi ściankami czołowymi dla rur fi400.
W km 0+807 projektuje się wyniesione przejście dla pieszych na wysokość maksymalnie 10cm o nawierzchni bitumicznej.

2.2 Dla odcinka nr 2:
W ramach opracowania odcinka nr 2 projektuje się budowę jednostronnego chodnik o nawierzchni bitumicznej.
Dla przebudowywanego odcinka nr 2 drogi powiatowej nr 1400D wprowadza się lokalny kilometraż od km 1+235 do km 2+717. Długość projektowanego odcinka wynosi 1482m.
Na odcinku od km 1+235 do km 1+308 projektuje się chodnik oddalony od krawędzi jezdni o szerokości 1,5m oraz od km 1+308 do km 2+717 przy krawędzi jezdni szerokości 2m. Projektuje się pobocza gruntowe wzmocnione kruszywem łamanym o szerokości 1m.
Początek opracowania znajduje się na końcu istniejącego chodnika z kostki betonowej pod koniec miejscowości Ujeździec Wielki i kończy w miejscowości Ujeździec Mały w miejscu istniejącego chodnika z kostki betonowej.
Od istniejącego chodnika w m. Ujeździec Wielki do istniejącego chodnika w m. Ujeździec Mały projektuje się chodnik po stronie prawej drogi powiatowej nr 1400D.
Na całej długości odcinka nr 2 projektuje się pobocze gruntowe wzmocnione mieszanką niezwiązaną z kruszywem C90/3 gr 10cm (o uziarnieniu 0/31,5mm) i szerokości 1m. W miejscach istniejących rowów przydrożnych projektuje się odmulenie i profilację dna i skarp rowów dla uzyskania projektowanych szerokości dna oraz pochyleń skarp rowu.
Dla odprowadzenia wód opadowych z jezdni projektuje się w chodniku ściek podchodnikowy z elementów prefabrykowanych – korytko ściekowe o wymiarach 50x60x15cm w miejscach wskazanych na projekcie zagospodarowania terenu.
Na odcinku od km 1+235 do km 1+308 projektuje się chodnik oddalony od krawędzi jezdni o szerokości 1,5m ograniczony obrzeżem betonowym o wym. 8x25x100cm na ławie betonowej z C12/15 grubości 10cm.
Na odcinku nr 2 od km 1+308 do km 2+717 projektuje się chodnik przy krawędzi jezdni o szerokości 2m ograniczony od krawędzi jezdni krawężnikiem betonowym o wymiarach 15x30x100cm ułożony na ławie betonowej z C12/15 grubości 15cm wystający 12cm nad nawierzchnie jezdni. Chodnik ograniczony jest obrzeżem betonowym o wym. 8x25x100cm na ławie betonowej z C12/15 grubości 10cm.
Na styku istniejącej krawędzi jezdni i projektowanego krawężnika należy wykonać uszczelnienie (remont) z betonu asfaltowego AC11S.
Na całym odcinku nr 2 projektuje się przebudowę istniejących zjazdów indywidualnych oraz publicznych o nawierzchni gruntowej na nawierzchnię bitumiczną. Pod zjazdami w miejscach występowania rowów przydrożnych projektuje się przepusty z rur PP fi400 wraz z prefabrykowanymi ściankami czołowymi dla rur fi400.

2.3 Dla odcinka nr 3:
W ramach opracowania odcinka nr 3 projektuje się przebudowę jezdni poprzez poszerzenie istniejącej szerokości do szerokości 6m i poboczy gruntowych wzmocnionych kruszywem łamanym o szerokości 1m.
Dla przebudowywanego odcinka nr 3 drogi powiatowej nr 1400D wprowadza się lokalny kilometraż od km 2+900 do km 8+928. Długość projektowanego odcinka wynosi 6028m. Początek opracowania znajduje się w centrum miejscowości Ujeździec Mały na końcu przebudowanego odcinka drogi powiatowej nr 1400D i kończy na granicy powiatu Trzebnickiego w m. Gruszeczka.
Od km 0+2+900 do km 3+236 projektuje się poszerzenie jezdni po stronie lewej istniejącej do szerokości 6m oraz wykonanie profilacji istniejącej nawierzchni jezdni poprzez frezowanie na zimno i dowiązanie istniejącej wysokości do istniejącego krawężnika po stronie prawej.
Na całej długości odcinka nr 3 projektuje się pobocze gruntowe wzmocnione mieszanką niezwiązaną z kruszywem C90/3 gr 10cm (o uziarnieniu 0/31,5mm) i szerokości 1m. W miejscach istniejących rowów przydrożnych projektuje się odmulenie i profilacja dna i skarp rowów dla uzyskania projektowanych szerokości dna oraz pochyleń skarp rowu.
W km 2+935 oraz w km 3+118 droga powiatowa nr 1400D krzyżuje się z drogami gminną gdzie projektuje się profilację wysokościową skrzyżowania dla płynnego połączenia z jezdnią dróg gminnych.
Na całym odcinku nr 3 projektuje się przebudowę istniejących zjazdów indywidualnych wraz z dojściami do posesji oraz publicznych o nawierzchni gruntowej na nawierzchnię bitumiczną. Szerokości zjazdów na terenie zabudowanym należy dopasować do istniejących szerokości bram wjazdowych na posesję. Pod zjazdami w miejscach występowania rowów przydrożnych projektuje się przepusty z rur PP fi400 wraz z prefabrykowanymi ściankami czołowymi dla rur fi400.
W km 2+953 projektuję wyniesione przejście dla pieszych na wysokość maksymalnie 10cm o nawierzchni bitumicznej.
UWAGA! Wszelkie prace przebiegające w pobliżu istniejącego uzbrojenia terenu (np. kable teletechniczne) należy prowadzić ręcznie.
3. Organizacja ruchu na czas prowadzenia robót. Wykonawca będzie odpowiedzialny i pokryje wszelkie koszty związane z opracowaniem, zatwierdzeniem i wdrożeniem tymczasowego projektu organizacji ruchu na czas wykonania robót.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

34922100-7 - Oznakowanie drogowe

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45233161-5 - Roboty budowlane w zakresie ścieżek pieszych

45233200-1 - Roboty w zakresie różnych nawierzchni

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 5

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 2

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 7869696,41 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 9468416,21 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 7869696,41 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o.

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 5260038485

7.3.3) Ulica: Ul. Lipowa 5a

7.3.4) Miejscowość: Wysoka

7.3.5) Kod pocztowy: 52-200

7.3.6.) Województwo: dolnośląskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Tak

7.4.1.) Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani:

wszystkie roboty poza robotami bitumicznymi co stanowi 65% części zamówienia

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2021-10-13

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 7869696,41 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:

do 2022-05-23