Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Rozbudowa drogi gminnej ul. Kampingowej w Szczyrku

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: GMINA SZCZYRK

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 072182232

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: ul. Beskidzka 4

1.5.2.) Miejscowość: Szczyrk

1.5.3.) Kod pocztowy: 43-370

1.5.4.) Województwo: śląskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL225 - Bielski

1.5.7.) Numer telefonu: 338295026

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: zamowienia@szczyrk.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.szczyrk.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://www.szczyrk.pl/aktualne,m,m2,50,156,157

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Rozbudowa drogi gminnej ul. Kampingowej w Szczyrku

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-94067686-dda0-11ec-9a86-f6f4c648a056

2.5.) Numer ogłoszenia: 2022/BZP 00291674

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2022-08-04

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2022/BZP 00004225/04/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.1 Rozbudowa drogi gminnej ul. Kampingowej w Szczyrku

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2022/BZP 00182674/01

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: GKUHiR272.5.2022

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: „Rozbudowa drogi gminnej ul. Kampingowej w Szczyrku”. Realizacja zadania polega na przebudowie całego odcinka drogi gminnej ul. Kampingowej o długości 133,65mb. Początek zadania w km 0+003,00 zlokalizowany jest na krawędzi drogi powiatowej nr 4404S ul. Graniczna, a koniec zlokalizowany jest na powiązaniu ul. Kampingowej z drogą wewnętrzną 04 Centrum Przesiadkowego, który stanowi przedmiot odrębnego opracowania w km 0+136,65. Rozbudowa drogi to przebudowa istniejącej konstrukcji waz z wykonaniem dwustronnego poszerzenia jezdni, budową jednostronnego chodnika, oraz przebudową i budową odwodnienia drogi i przyległego terenu. Droga po przebudowie będzie klasy D, a konstrukcja została przyjęta na ruch kategorii KR4. Jezdnie obustronnie należy obramować krawężnikiem betonowym o odkryciu 12 cm. Wzdłuż prawej krawędzi drogi przyjęto chodnik dla pieszych, wzdłuż lewej krawędzi przyjęto pobocze gruntowe umocnione. Na końcowym odcinku drogi zaplanowano wysepkę kanalizacyjną z wykorzystaniem na ciąg pieszy. Wzdłuż wysepki od strony drogi przewidziano miejsca postojowe TAXI, a z drugiej strono przewidziano parking dla BUS. Projektowana droga powiązana jest z Centrum Przesiadkowym przy udziale dwóch dróg manewrowych, które stanowią drogi publiczne. W trakcie robót nastąpi przebudowa dwóch zjazdów do posesji, dwóch zjazdów publicznych oraz zostanie przebudowany zjazd stanowiący dojazd do parceli gruntowych. Odwodnienie drogi będzie realizowane przy udziale zaprojektowanej kanalizacji deszczowej.
2. Podstawowe parametry techniczne drogi.
- klasa drogi - D
- kategoria ruchu KR 4
- przekrój drogi – uliczny D 1/2
- prędkość projektowa 30 km/h
- długość rozbudowywanego odcinka drogi – 133,65mb
- szerokość jezdni na prostej i łukach poziomych – 6,0mb
- szerokość miejsca postoju TAXI –2,5mb
- szerokość miejsca postoju BUS –3,5m
- szerokość drogi manewrowej 01 stanowiącej powiązanie z drogą wewnętrzną 03
- szerokość chodnika dla pieszych - 2,0mb
- szerokość pobocza gruntowego umocnionego -0,75mb
- długość kolektora deszczowego –148,0mb
3. Odwodnienie drogi.
Odwodnienie drogi głównej, dróg manewrowych, chodnika, miejsca postoju TAXI, miejsca postoju BUS, wysepki kanalizacyjnej oraz skrzyżowań z drogami wewnętrznymi i drogą powiatową będzie realizowane przy udziale spadków poprzecznych i podłużnych. Wody deszczowe z jezdni, chodnika, wysepki kanalizacyjnej zostaną sprowadzone do krawężnika i dalej do projektowanej kanalizacji deszczowej. Odwodnienie drogi będzie realizowane przy udziale kanału deszczowego z rur PVC o śr. 315mm. Woda zostaje sprowadzona na krawędź drogi i dalej popłynie wzdłuż krawężnika do projektowanych urządzeń odwadniających. Studzienki ściekowe zlokalizowane są na krawędzi jezdni przy projektowanych krawężnikach, a studzienki rewizyjne w drodze w osi pasa jezdnego na projektowanym kanale deszczowym. Studzienki ściekowe z rewizyjnymi zostaną połączone przykanalikami PVC o średnicy 200mm. Studzienki ściekowe należy wykonać z rur karbowanych PE z osadnikiem i kinetą ślepą, o średnicy 600mm, a od góry zaopatrzone w wpust żeliwny płaski 400*600/mm/ klasy D 400. Na całej długości odwodnienie drogi będzie realizowane przy udziale dwóch odcinków projektowanego kanału deszczowego. Na całym odcinku przyjęto studzienki rewizyjne z rur żelbetowych śr. 1000mm, a od góry zaopatrzone we właz żeliwny średnicy 600mm klasy D 400. Wszystkie studzienki rewizyjne wykonane są bez osadnika.
Opróżnienie projektowanego kolektora deszczowego będzie odbywać się do istniejącej studni rewizyjnej D21 zlokalizowanej w zieleńcu poza obrębem opracowania.
Dodatkowo projektowany zjazd publiczny 03 ze względu na duży spadek podłużny będzie odwodniony przy udziale ścieku z kostki betonowej zabudowanego w osi drogi zjazdu. W dolnej części w obrębie powiązania z projektowaną drogą w osi ścieku przewidziano dwie studzienki ściekowe z rur PE śr. 600mm od góry wyposażone w ruszt żeliwny 305*500 klasy D400. Studzienki miedzy sobą zostaną połączone szeregowo przy udziale przykanalika z rur PVC śr. 200mm. Dolna studzienka ściekowa zostanie opróżniona do istniejącej studni rewizyjnej D14 zlokalizowanej w zieleńcu poza obrębem opracowania przy udziale przykanalika PVC śr. 200mm.
Dodatkowo na końcu ul. Kempingowej na wysokości połączenia z drogą wewnętrzną 04 wchodzącej w zakres opracowania Centrum Przesiadkowego oraz w dolnej części zjazdu publicznego 03 zaprojektowano odwodnienie liniowe. Korytka ściekowe w poprzek ul Kempingowej zostaną opróżnione do istniejącej studni rewizyjnej D14. Natomiast odwodnienie liniowe zabudowane w poprzek zjazdu publicznego 03 należy opróżnić do projektowanej górnej studni ściekowej zabudowanej w osi zjazdu publicznego 03.
4. Plac rekreacyjny.
Na projektowanym placu przewidziano chodniki dla ruchu pieszego szerokości 1,5m, ławki oraz zieleń niską i wysoką.
Należy wykonać chodniki dla pieszych z kostki betonowej wibroprasowanej szer. 1,5mb, a spadek poprzeczny chodnika jest jednostronny i wynosi 2%. Chodnik należy obustronnie obramować obrzeżami betonowymi 8*30. Od dołu obrzeże montowane jest na równi z powierzchnią chodnika, a od góry odkrycie obrzeża wynosi 4cm. Na wysokości placu rekreacyjnego zaprojektowano trzy ciągi piesze powiązanie ze sobą wysepką w formie koła o średnicy 3,5mb. Dodatkowo na wysokości placu przewidziano montaż elementów małej architektury w postaci ławek z oparciem w ilości 9 szt. oraz koszy na śmieci w ilości 5 szt. Zaprojektowano ławki o konstrukcji stalowej dł. min 2,3 mb z wypełnieniem drewnianym. Deski drewniane na siedziskach i oparciach muszą mieć grubość min 30mm i powinny być montowane rozstawie 10mm. Kosze na śmieci zaprojektowano o konstrukcji stalowej ocynkowanej montowanej na słupku stalowym z rury fi80. Dodatkowo każdy kosz na śmieci musi być wyposażony w pokrywę/daszek stalowy ocynkowany. Ławki stalowe oraz kosze należy montować w podłożu poprzez fundament betonowy z betonu C16/20 .
Deski stanowiące wypełnienie ławek muszą być wykonane z drewna liściastego tj. dębu, jesiona lub buka.
Dodatkowo należy dokonać nasadzeń krzewów niskich o wysokości około 50cm w ilości 20szt np. berberys.
5. Zieleńce.
a) na placu rekreacyjnym
b) skarpy nasypów i wykopów
- 15 cm humus wraz z obsianiem trawą,
- nasyp formowany z gruntu rodzimego pochodzącego z wykopów i korytowania selekcjonowanej,
6. Oświetlenie uliczne.
W ramach zadania przewidziano budowę oświetlenia ulicznego, którego zasilanie będzie realizowane z istniejącej sieci
napowietrznej. Oświetlenie zostanie wykonane na całej długości realizowanej drogi. Zgodnie z warunkami technicznymi usunięcia kolizji wydanymi przy TAURON Dystrybucja S.A. istniejące kable SN 15kV wraz z kanalizacją teletechniczną z GPZ Szczyrk do stacji Gronie 1, Gronie 2, RS Czyrna, RS Parking2 należy odkopać na całej długości pokazanej na PZT. Kable należy przełożyć bez przecinania poza obszar kolizji oraz ułożyć nowe odcinki rur osłonowych dla kanalizacji teletechnicznej pod nadzorem służb TAURON Dystrybucja SA JT Żywiec - długość trasy około 45mb.
Istniejąca sieć napowietrzną niskiego napięcia, oświetlenia ulicznego oraz podwieszoną siec teletechniczną i przyłącza światłowodu zdemontować. Należy wybudować nową sieć niskiego napięcia i oświetlenia ulicznego typu ASXSn 4x35mm2, + 1x25mm2 dł. około 135 mb przy zastosowaniu słupów wirowanych E-12. Zdemontowaną sieć teletechniczną i światłowodową podwiesić na projektowanej sieci niskiego napięcia.
Dla usunięcia kolizji ze słupa nr 4 wybudować odcinek linii kablowej niskiego napięcia typu YAKXs 4x120mm2 dł. 32mb do miejsca zmufowania z istniejącą linią kablową nN zgodnie z PZT.
Zasilanie projektowanego oświetlenia ulicznego wykonać z projektowanego słupa nr 4 linią kablową YAKXS4x35mm2 zasilającą oświetlenie ulicy Kempingowej w Szczyrku. Do budowy oświetlenia należy zastosować słup aluminiowy stożkowe o wysokości 9,0m z wysięgnikami aluminiowymi w kształcie łuku o wysięgu 1,5m (potrójny). Wysięgniki zakończone oprawami w kolorze szarym. Słupy wykonane w wersji do montażu na fundamencie prefabrykowanym betonowym, głębokość posadowienia 1,5-2,0m. Na wysięgnikach słupów zabudować oprawy typu LED o mocy 51W. Oprawy winny być wykonane w II klasie ochronności. Na całej długości trasy kabel prowadzić w rurze osłonowej DVR-110. Minimalna głębokość posadowienia rury przy skrzyżowaniu z drogami, wjazdami – 1 – 1,2m od górnej ścianki przepustu do nawierzchni. Projektowany odcinek sieci kablowej 0,4kV należy posadowić na głębokości min. 0,7m na 10 cm warstwie piasku w sposób falisty z zapasem 1-3% długości całkowitej wystarczającej do skompensowania ewentualnych przesunięć gruntu i wpływu temperatury.
Należy zachować szczególną ostrożność ze względu na istniejącą sieć energetyczną SN 15kV, gazową, wodociągową, kanalizacyjną oraz teletechniczną.
7. Wykonanie organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. Opracowanie projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót .

4.5.3.) Główny kod CPV: 45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45233200-1 - Roboty w zakresie różnych nawierzchni

45233260-9 - Roboty budowlane w zakresie dróg pieszych

45232130-2 - Roboty budowlane w zakresie rurociągów do odprowadzania wody burzowej

45231400-9 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych

45314000-1 - Instalowanie urządzeń telekomunikacyjnych

45316110-9 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 1

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 1

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 1540000,00 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 1540000,00 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1540000,00 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Eurovia Polska S.A.

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 6350000127

7.3.3) Ulica: Bielany Wrocławskie, ul. Irysowa 1

7.3.4) Miejscowość: Kobierzyce

7.3.5) Kod pocztowy: 55-040

7.3.6.) Województwo: dolnośląskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Tak

7.4.1.) Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani:

Wykonanie robót przygotowawczych i rozbiórkowych, roboty ziemne, odwodnienie, wyposażenie dróg, elementy bezpieczeństwa ruchu.

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2022-08-03

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1540000,00 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 80 dni

8.4.) Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia:

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy