Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Opracowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej MOF Miasta Puławy

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: MIASTO PUŁAWY

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 431019371

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: ul. Lubelska 5

1.4.2.) Miejscowość: Puławy

1.4.3.) Kod pocztowy: 24-100

1.4.4.) Województwo: lubelskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL815 - Puławski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: bzp@um.pulawy.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.pulawy.eu

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00297475

2.2.) Data ogłoszenia: 2024-04-23

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2024/BZP 00287075

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

4.3.8. Sposób oceny ofert

Przed zmianą:
1. Przy wyborze najkorzystniejszej oferty Zamawiający będzie się kierował następującymi kryteriami oceny ofert:
Cena (C) - waga 60 %
Doświadczenie kierownika zespołu (D) – waga 40 %
2. Sposób liczenia LP = C + D
gdzie LP – całkowita liczba punktów przyznanych ofercie
C – liczba punktów przyznanych za kryterium „Cena”
D – liczba punktów przyznanych za kryterium „Doświadczenie kierownika zespołu”
3. Zamawiający dokona oceny ofert przyznając punkty w ramach poszczególnych kryteriów oceny ofert, przyjmując zasadę, ze 1 % = 1 punkt.
4. Przyznawanie ilości punktów ofertom będzie się odbywać wg poniższej zasady:
1) W przypadku kryterium „Cena” oferta otrzyma ilość punktów wynikająca z działania:
C = (Cmin / Cbad) x 60
gdzie:
C – Ilość pkt, jakie otrzyma oferta za kryterium „Cena”
Cmin – najniższa cena ofertowa spośród ofert nieodrzuconych
Cbad – cena oferty badanej
2) W przypadku kryterium „Doświadczenie kierownika zespołu” oferta otrzyma ilość punktów za doświadczenie osoby wskazanej przez Wykonawcę jako osoby skierowanej do realizacji przedmiotu zamówienia w charakterze kierownika zespołu, na podstawie danych zawartych w formularzu ofertowym, według poniższej punktacji (punkty zostaną przyznane za skierowanie do pełnienia funkcji kierownika zespołu osoby posiadającej większe doświadczenie niż wymagane w warunkach udziału w postępowaniu, dotyczących zdolności technicznej i zawodowej):

• Jeżeli Wykonawca oddeleguje do pełnienia funkcji kierownika zespołu osobę, która kierowała opracowaniem jednego planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 70 tysięcy mieszkańców, zawierał badania jakościowe, zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym: otrzyma 0 punktów.
• Jeżeli wykonawca oddeleguje do pełnienia funkcji kierownika zespołu osobę, która kierowała opracowaniem dwóch planów zrównoważonej mobilności miejskiej, z których każdy: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 70 tysięcy mieszkańców, zawierał badania jakościowe, zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym: otrzyma 20 punktów.
• Jeżeli wykonawca oddeleguje do pełnienia funkcji kierownika zespołu osobę, która kierowała opracowaniem trzech lub więcej planów zrównoważonej mobilności miejskiej, z których każdy: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 70 tysięcy mieszkańców, zawierał badania jakościowe, zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym: otrzyma 40 punktów.

Po zmianie:
1. Przy wyborze najkorzystniejszej oferty Zamawiający będzie się kierował następującymi kryteriami oceny ofert:
Cena (C) - waga 60 %
Doświadczenie kierownika zespołu (D) – waga 40 %
2. Sposób liczenia LP = C + D
gdzie LP – całkowita liczba punktów przyznanych ofercie
C – liczba punktów przyznanych za kryterium „Cena”
D – liczba punktów przyznanych za kryterium „Doświadczenie kierownika zespołu”
3. Zamawiający dokona oceny ofert przyznając punkty w ramach poszczególnych kryteriów oceny ofert, przyjmując zasadę, ze 1 % = 1 punkt.
4. Przyznawanie ilości punktów ofertom będzie się odbywać wg poniższej zasady:
1) W przypadku kryterium „Cena” oferta otrzyma ilość punktów wynikająca z działania:
C = (Cmin / Cbad) x 60
gdzie:
C – Ilość pkt, jakie otrzyma oferta za kryterium „Cena”
Cmin – najniższa cena ofertowa spośród ofert nieodrzuconych
Cbad – cena oferty badanej
2) W przypadku kryterium „Doświadczenie kierownika zespołu” oferta otrzyma ilość punktów za doświadczenie osoby wskazanej przez Wykonawcę jako osoby skierowanej do realizacji przedmiotu zamówienia w charakterze kierownika zespołu, na podstawie danych zawartych w formularzu ofertowym, według poniższej punktacji (punkty zostaną przyznane za skierowanie do pełnienia funkcji kierownika zespołu osoby posiadającej większe doświadczenie niż wymagane w warunkach udziału w postępowaniu, dotyczących zdolności technicznej i zawodowej):

• Jeżeli Wykonawca oddeleguje do pełnienia funkcji kierownika zespołu osobę, która kierowała opracowaniem jednego planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 35 tysięcy mieszkańców, zawierał badania jakościowe, zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym: otrzyma 0 punktów.
• Jeżeli wykonawca oddeleguje do pełnienia funkcji kierownika zespołu osobę, która kierowała opracowaniem dwóch planów zrównoważonej mobilności miejskiej, z których każdy: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 35 tysięcy mieszkańców, zawierał badania jakościowe, zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym: otrzyma 20 punktów.
• Jeżeli wykonawca oddeleguje do pełnienia funkcji kierownika zespołu osobę, która kierowała opracowaniem trzech lub więcej planów zrównoważonej mobilności miejskiej, z których każdy: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 35 tysięcy mieszkańców, zawierał badania jakościowe, zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym: otrzyma 40 punktów.

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA V - KWALIFIKACJA WYKONAWCÓW

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

5.4. Nazwa i opis warunków udziału w postępowaniu

Przed zmianą:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące:
1) zdolności do występowania w obrocie gospodarczym:
Zamawiający nie określa warunku w powyższym zakresie.
2) uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów:
Zamawiający nie określa warunku w powyższym zakresie.
3) sytuacji ekonomicznej lub finansowej:
Zamawiający nie określa warunku w powyższym zakresie.
4) zdolności technicznej lub zawodowej:
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku:
a) posiadają wiedzę i doświadczenie niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia, tj. w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, wykonali należycie:

• co najmniej 1 usługi, która polegała na opracowaniu planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który:
- został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”,
- dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 70 tysięcy mieszkańców,
- zawierał badania jakościowe,
- zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych,
- obejmował konsultacje społeczne,
- obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko,
- dotyczył również transportu publicznego,
- uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym

W przypadku, gdy przedmiotem zamówienia są świadczenia powtarzające się lub ciągłe, Zamawiający dopuszcza zamówienia również wykonywane. W takim przypadku część zamówienia już faktycznie wykonana musi spełniać wymagania określone przez Zamawiającego.

b) dysponują osobami, które zostaną skierowane przez Wykonawcę do realizacji zamówienia, posiadającymi odpowiednie wykształcenie, kwalifikacje zawodowe i doświadczenie odpowiednie do funkcji jaka zostanie im powierzona, tj.:

I. kierownik zespołu (1 osoba), który:
- kierował opracowaniem przynajmniej jednego planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 70 tysięcy mieszkańców, zawierał badania jakościowe, zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym.

II. specjalista ds. planowania transportu (przynajmniej 1 osoba), który:
- jest autorem/współautorem co najmniej jednego planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 70 tysięcy mieszkańców, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym.

III. specjalista ds. planowania przestrzennego (przynajmniej 1 osoba), który:
- jest autorem/współautorem co najmniej jednego planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 70 tysięcy mieszkańców, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym.

IV. specjalista ds. oceny oddziaływania na środowisko (przynajmniej 1 osoba), który:
- jest autorem/współautorem co najmniej jednej strategicznej oceny oddziaływania na środowisko (prognozy oddziaływania na środowisko) dla planów zrównoważonej mobilności miejskiej.

V. specjalista ds. partycypacji społecznej (przynajmniej 1 osoba), który:
- przeprowadził/koordynował co najmniej jeden proces partycypacji społecznych, w skład którego wchodziły warsztaty i konsultacje społeczne dotyczące opracowania planu zrównoważonej mobilności miejskiej.

VI. specjalista ds. analiz ekonomiczno-finansowych (przynajmniej 1 osoba), który:
- przeprowadził co najmniej 3 analizy kosztów i korzyści projektów dotyczących szeroko rozumianego transportu.

Uwaga:
1) Wykazane przez Wykonawcę usługi na dzień złożenia ofert powinny być wykonane tj. zakończone, przez co należy rozumieć oddanie ich przez Wykonawcę i odebranie przez zleceniodawcę np. protokołem odbioru lub innym równoważnym dokumentem.
2) Funkcje, o których mowa powyżej mogą być łączone, z zastrzeżeniem, że ta sama osoba nie może pełnić więcej niż dwóch funkcji.

Po zmianie:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące:
1) zdolności do występowania w obrocie gospodarczym:
Zamawiający nie określa warunku w powyższym zakresie.
2) uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów:
Zamawiający nie określa warunku w powyższym zakresie.
3) sytuacji ekonomicznej lub finansowej:
Zamawiający nie określa warunku w powyższym zakresie.
4) zdolności technicznej lub zawodowej:
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku:
a) posiadają wiedzę i doświadczenie niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia, tj. w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, wykonali należycie:

• co najmniej 1 usługi, która polegała na opracowaniu planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który:
- został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”,
- dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 35 tysięcy mieszkańców,
- zawierał badania jakościowe,
- zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych,
- obejmował konsultacje społeczne,
- obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko,
- dotyczył również transportu publicznego,
- uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym

W przypadku, gdy przedmiotem zamówienia są świadczenia powtarzające się lub ciągłe, Zamawiający dopuszcza zamówienia również wykonywane. W takim przypadku część zamówienia już faktycznie wykonana musi spełniać wymagania określone przez Zamawiającego.

b) dysponują osobami, które zostaną skierowane przez Wykonawcę do realizacji zamówienia, posiadającymi odpowiednie wykształcenie, kwalifikacje zawodowe i doświadczenie odpowiednie do funkcji jaka zostanie im powierzona, tj.:

I. kierownik zespołu (1 osoba), który:
- kierował opracowaniem przynajmniej jednego planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 35 tysięcy mieszkańców, zawierał badania jakościowe, zawierał badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób dotyczące badań ruchu i/lub zachowań transportowych, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym.

II. specjalista ds. planowania transportu (przynajmniej 1 osoba), który:
- jest autorem/współautorem co najmniej jednego planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 35 tysięcy mieszkańców, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym.

III. specjalista ds. planowania przestrzennego (przynajmniej 1 osoba), który:
- jest autorem/współautorem co najmniej jednego planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który: został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach”, dotyczył obszaru funkcjonalnego (tj. co najmniej dwóch gmin) o liczbie ludności minimum 35 tysięcy mieszkańców, obejmował konsultacje społeczne, obejmował strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko, dotyczył również transportu publicznego, uwzględniał kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym.

IV. specjalista ds. oceny oddziaływania na środowisko (przynajmniej 1 osoba), który:
- jest autorem/współautorem co najmniej jednej strategicznej oceny oddziaływania na środowisko (prognozy oddziaływania na środowisko) dla planów zrównoważonej mobilności miejskiej.

V. specjalista ds. partycypacji społecznej (przynajmniej 1 osoba), który:
- przeprowadził/koordynował co najmniej jeden proces partycypacji społecznych, w skład którego wchodziły warsztaty i konsultacje społeczne dotyczące opracowania planu zrównoważonej mobilności miejskiej.

VI. specjalista ds. analiz ekonomiczno-finansowych (przynajmniej 1 osoba), który:
- przeprowadził co najmniej 3 analizy kosztów i korzyści projektów dotyczących szeroko rozumianego transportu.

Uwaga:
1) Wykazane przez Wykonawcę usługi na dzień złożenia ofert powinny być wykonane tj. zakończone, przez co należy rozumieć oddanie ich przez Wykonawcę i odebranie przez zleceniodawcę np. protokołem odbioru lub innym równoważnym dokumentem.
2) Funkcje, o których mowa powyżej mogą być łączone, z zastrzeżeniem, że ta sama osoba nie może pełnić więcej niż dwóch funkcji.”

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA VIII - PROCEDURA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.1. Termin składania ofert

Przed zmianą:
2024-04-26 09:00

Po zmianie:
2024-04-29 09:00

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.3. Termin otwarcia ofert

Przed zmianą:
2024-04-26 09:15

Po zmianie:
2024-04-29 09:15

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.4. Termin związania ofertą

Przed zmianą:
2024-05-25

Po zmianie:
2024-05-28