Ogłoszenie o wyniku postępowania
Dostawy
(18) Dostawa samochodu ciężarowego wraz z systemem hakowym

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: "EKO DOLINA" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 191680713

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: Al. Parku Krajobrazowego 99

1.5.2.) Miejscowość: Łężyce

1.5.3.) Kod pocztowy: 84-207

1.5.4.) Województwo: pomorskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL634 - Gdański

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: przetargi@ekodolina.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: http://ekodolina.pl/

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://platformazakupowa.pl/transakcja/930980

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - osoba prawna, o której mowa w art. 4 pkt 3 ustawy (podmiot prawa publicznego)

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Środowisko

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

(18) Dostawa samochodu ciężarowego wraz z systemem hakowym

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-f64e8403-1822-11ef-a7c1-72acb4a2af8f

2.5.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00384508

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2024-06-26

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Nie

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00334798

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: IZP-P/18/2024/hakowiec

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Dostawy

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedm. zamówienia jest dostawa fabr. nowego (tzn. wyprodukowanego nie wcześniej niż 6 m-cy przed datą zawarcia niniejszej umowy wskazanej na jej wstępie), nieużywanego, kompletnego, nieuszkodzonego samochodu ciężarowego wraz z systemem hakowym (dźwignikiem przemysłowym), przeznaczonego do eksploatacji na terenach budów, kopalniach żwiru i innych zastosowaniach przemysłowych, w trudnych warunkach terenowych. Samochód będzie przeznaczony do eksploatacji na terenie skład. odpadów komunalnych.
Wymagania techniczne
1. Samochód ciężarowy
a) Silnik
- rodzaj paliwa - olej napędowy
- moc silnika nie mniejsza niż 300kW
- silnik sześcio-cylindrowy, rzędowy, o pojemności min. 11000cm³
- norma emisji spalin zgodna z wymaganą przepisami w dniu rejestracji pojazdu
- maksymalny moment obrotowy nie mniejszy niż 2000 Nm
- sprężarka powietrza dwu-cylindrowa
- przystawka odbioru mocy napędzana od silnika z pompą o zmiennym wydatku
- dodatkowy, odśrodkowy lub suchy filtr powietrza
b) Podwozie
- aluminiowy zbiornik paliwa o pojemności 250-400L wyposażony w płytę ochronną
- zbiornik AdBlue o pojemności min. 40L
- błotniki z tworzywa sztucznego
- układ wydechowy z końcową rurą wyprowadzoną w górę, za kabiną
- zderzak stalowy lub z narożnikami stalowymi, wyposażony w płytę ochronną
- bez przedniej belki najazdowej
- automatyczny sprzęg holowniczy z tyłu z dźwignią ręczną unoszoną do góry, przystosowany do ciągnięcia przyczep zgodnie z dopuszczalną masą zespołu pojazdów dla opisywanego pojazdu
- nieregulowana, jedno-obwodowa pompa wspomagania układu kierowniczego
- rozstaw pomiędzy osiami (pierwszą i drugą) nie więcej niż 4500mm
- prześwit pod każdą osią, przy nie załadowanym samochodzie minimum 300mm
- konfiguracja przeniesienia napędu 6 x 6 ze stałym napędem na wszystkie osie
- blokada mechanizmu różnicowego
- stabilizatory na każdej osi
- dopuszczalna masa całkowita pojazdu nie mniejsza niż 26000kg
- ładowność techniczna (dopuszczalne obciążenie samochodu poza drogami publicznymi) nie mniejsza niż 33000kg
- resory przednie stalowe, wielopiórowe, paraboliczne
- resory tylne stalowe, wielopiórowe, paraboliczne lub trapezowe
c) Sprzęgło i skrzynia biegów
- skrzynia biegów automatyczna z oprogramowaniem OFF ROAD
- układ chłodzenia oleju przekładniowego
- skrzynia rozdzielcza z przełożeniami terenowymi
d) Układ hamulcowy i jezdny
- hamulce bębnowe lub tarczowe na przedniej osi
- hamulce bębnowe na osiach środkowej i tylnej
- felgi stalowe, oś przednia 11,75x22,5, osie tylne 9,00x22,5
- na osiach tylnych koła bliźniacze
- opony szosowo terenowe (S+G) w rozmiarze, przód 385/65 R22,5 oraz tył 315/80 R22,5
- hamulec silnikowy
- czujnik wilgoci w układzie sprężonego powietrza
- stalowy zbiornik sprężonego powietrza
- przyłącze do napełniania sprężonym powietrzem umieszczone z przodu
- osie na zwolnicach planetarnych
e) Kabina
- dzienna, dwu-osobowa, w kolorze białym, nie dopuszcza się kabiny sypialnianej
- odległość przestrzeni mierzona od oparć foteli do tylnej ściany kabiny musi wynosić
min. 25cm
- tylna ściana wyposażona w okno
- mechanizm przechylania kabiny mechaniczno-hydrauliczny (z olejem przystosowanym do pracy w temperaturach -25°C lub niższych)
- pneumatyczny sygnał dźwiękowy
- dwa kluczyki z pilotem, system zamków z zamkiem centralnym
- lustra boczne ogrzewane z elektryczną regulacją
- lustro rampowe
- fotel kierowcy pneumatyczny, regulowany min. w trzech płaszczyznach
- obicia foteli z tkaniny, z pokrowcami
- po stronie kierowcy boczna roleta przeciwsłoneczna
- podnośniki szyb po obu stronach elektryczne
- komputer pokładowy
- tachograf cyfrowy
- radio z głośnikami
- radio CB
- automatyczny system ogrzewania i klimatyzacji z regulacją powietrzną
- oświetlenie stopni wejściowych
- tunel silnika z umieszczonym na nim schowkiem
- dodatkowe gniazdo o napięciu 12V
- poręcz na dachu, ułatwiająca wchodzenie na pojazd lub stopnie i uchwyty z tyłu kabiny
- wahliwe najniższe stopnie do kabiny
f) Elektronika/elektryka
- dwa akumulatory (min. 210Ah) obok siebie
- ogranicznik prędkości 90 km/h
- dwa fabryczne światła ostrzegawcze na dachu kabiny, LED
- boczne światła obrysowe
- ledowe lub halogenowe światła do jazdy dziennej
- reflektory przeciwmgielne
- dodatkowe oświetlenie robocze zamontowane z tyłu kabiny i z tyłu pojazdu, LED
- instalacja elektryczna 24V
- sygnał dźwiękowy biegu wstecznego
- ręczny, główny wyłącznik prądu
g) Pozostałe wyposażenie
- trójkąt ostrzegawczy
- lampa ostrzegawcza
- gaśnica
- podnośnik pojazdu teleskopowy o udźwigu min. 20T
- dwa kliny pod koła
- pistolet na sprężone powietrze z elastycznym przewodem
- wąż do pompowania kół, z manometrem
- kierownica po lewej stronie, pojazd do ruchu prawostronnego
- kategoria pojazdu N3G, pojazd terenowy
- jedno koło zapasowe w rozmiarze 315/80 R22,5 i jedno koło zapasowe w rozmiarze
385/65 R22,5 (koła zapasowe nie muszą być zamontowane do podwozia)
- klucz do kół
2. Urządzenie hakowe
- hak wymienny, przykręcany, wyposażony w blokadę grawitacyjną
- automatyczna funkcja blokowania kontenera w funkcji wywrotu
- wysokość haka 1570mm, zgodnie z normą DIN 30722
- konstrukcja urządzenia hakowego w miejscach narażonych na największe obciążenia, czyli miejsce załamania ramienia haka, miejsce mocowania siłowników, miejsce mocowania tylnej rolki podporowej musi być wykonana z wykorzystaniem elementów odlewanych
- maksymalnie dwie rolki prowadzące kontener podczas wykonywania operacji wciągania i zdejmowania
- kontener podczas operacji wciągania i zdejmowania nie może mieć kontaktu z podporami stałymi
- urządzenie musi być wyposażone w blokadę hydrauliczną zabezpieczającą przewożony kontener
- urządzenie musi być wyposażone w układzie hydraulicznym w wagę mierzącą masę przewożonych kontenerów bez wymogu posiadania legalizacji Urzędu Miar i Wag
- urządzenie musi być dostosowane do obsługi kontenerów o długości wewnętrznej od 4,7 do 6,9m
- masa urządzenia razem ze zbiornikiem oleju i olejem nie może być większa niż 3200kg
- ruch poziomy haka nie mniejszy niż 1420mm
- chłodnica oleju hydraulicznego
- dwa siłowniki wznoszące
- ciśnienie robocze układu hydraulicznego nie większe niż 30MPa
- udźwig minimalny 21000kg
- urządzenie z funkcją tzw. miękkiego osiadania, eliminującą uderzenie kontenera podczas osiadania
- funkcja pozwalająca na wykonanie całej sekwencji załadunku lub wyładunku kontenera, inicjowana po naciśnięciu jednego przycisku lub dźwigienki
- alarm sygnalizujący o nie zapiętej blokadzie hydraulicznej kontenera lub system nie pozwalający na odjazd samochodem
- układ elektroniczny uniemożliwiający wykonanie nieprawidłowego ruchu urządzeniem hakowym
- hydrauliczna blokada resorów osi tylnej z informacją na pilocie sterującym
- zasilanie z wielotłoczkowej pompy oleju hydraulicznego
- urządzenie hakowe musi pochodzić z produkcji seryjnej
- pilot sterowania hakiem wyposażony w wyświetlacz kodów błędów serwisowych w języku polskim lub piktogramów
- zamontowana kamera do podglądu haka podczas manewru podczepiania kontenera
3. Dodatkowe wymagania Zam.
- dostawa samochodu do siedziby Zam. na koszt Wykonawcy, w czasie nie dłuższym niż 210 dni od dnia podpisania umowy
- w okresie gwarancyjnym rozpoczęcie prac przez serwis Wykonawcy nastąpi maksymalnie w czasie 24h od chwili pisemnego zgłoszenia awarii (e-mail)
- Wykonawca przeszkoli 6 osób w zakresie obsługi i eksploatacji samochodu oraz urządzenia hakowego w dniu dostawy, przed przeprowadzeniem próby eksploatacyjnej
- samochód musi posiadać w dniu odbioru Dopuszczenie Jednostkowe lub homologację na pojazd skompletowany
- zaświadczenie wystawione przez UDT w dniu odbioru z wykonanego badania UDT i decyzji o dopuszczeniu urządzenia do eksploatacji
- w dniu dostawy Wykonawca przekaże Zam. komplet dokumentów pojazdu niezbędnych do rejestracji na terenie RP
- Wykonawca dostarczy instrukcje obsługi samochodu i urządzenia hakowego, w języku polskim, w 3 egz., w wersji papierowej oraz w 3 egz., w wersji elektronicznej
- Wykonawca dostarczy katalog części zamiennych samochodu i urządzenia hakowego
w trzech egzemplarzach, w wersji elektronicznej
- po zamontowaniu urządzenia hakowego Wykonawca dokona parametryzacji ograniczającej obroty silnika podczas pracy z przystawką do wartości podanych przez producenta urządzenia hakowego
- wszystkie opisy na tabliczkach i na wyświetlaczach muszą być w języku polskim
- okres gwarancyjny cało-pojazdowy, tzn. samochód, urządzenie hakowe i waga bez limitu kilometrów min. 24 m-ce
- w cenie sprzedaży należy uwzględnić koszt wszystkich niezbędnych przeglądów okresowych przypadających w czasie trwania 24 miesięcznej gwarancji, dotyczących przeglądów samochodu i przeglądów urządzenia hakowego wraz z wagą
- w przypadku udzielenia przez Wykonawcę dłuższej gwarancji niż wymagane min. 24 miesiące, przeglądy okresowe w tym podanym czasie Zam. będzie wykonywał na własny koszt
- w trakcie użytkowania pojazdu, zarówno w trakcie trwania gwarancji jak i poza nią przeglądy zamontowanego urządzenia hakowego dokonywane przez inspektora UDT będą się odbywały na zgłoszenie i koszt Zam.
4. Przeglądy okresowe w trakcie trwania gwarancji
- dotyczące urządzenia hakowego wraz z zamontowaną na nim wagą będą wykonywane zgodnie z zapisami w DTR
- dotyczące samochodu ciężarowego będą wykonywane zgodnie z dostarczoną dokumentacją DTR z tym, że Zam. wymaga aby Wykonawca uwzględnił specyficzną charakterystykę pracy polegającą na tym, iż w ciągu jednego, dwuzmianowego dnia pracy samochód hakowiec w Eko Dolinie pokonuje średnio dystans 25km, ale silnik pracuje średnio przez 15h.
UWAGA:
W czasie wykonywania umowy Wykonawca zobowiązany jest do przestrzegania przepisów BHP, ppoż. jak i regulaminów obowiązujących w miejscu spełnienia świadczenia m.in. wymogów związanych z systemem zarządzania środowiskowego PN-EN ISO 14001:2015, które są dostępne w biurze Zamawiającego na terenie jego zakładu.
Zam. nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu.

4.5.3.) Główny kod CPV: 34142000-4 - Ciężarówki wyposażone w dźwig i pojazdy samowyładowcze

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się unieważnieniem

5.2.) Podstawa prawna unieważnienia postępowania: art. 255 pkt 3 ustawy

5.2.1.) Przyczyna unieważnienia postępowania:

W postępowaniu do upływu terminu składania ofert tj. 10.06.2024r. do godz. 13:00 wpłynęły dwie oferty złożone przez:
a) HIAB Poland Sp. z o. o.
Ul. Stalowa 2
73-102 Stargard
na kwotę 1.170.714,00 zł brutto
b) MAN Truck And Bus Polska Sp. z o. o.
Wolica Al. Katowicka 9
05-830 Nadarzyn
na kwotę 962.666,88 zł brutto
Zamawiający podał, iż na sfinansowanie zamówienia zamierza przeznaczyć kwotę 1.002.356,86 zł brutto.

Oferta najkorzystniejsza złożona przez MAN Truck And Bus Polska Sp. z o. o. podlega odrzuceniu na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5, gdyż jej treść jest niezgodna z warunkami zamówienia.

Oferta złożona przez HIAB Poland Sp. z o. o. przekracza środki przeznaczone na sfinansowanie zamówienia.

Mając na uwadze powyższe Zamawiający na podstawie art. 255 ust. 3 unieważnia postępowanie, gdyż cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą Zamawiający może przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 2

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 0

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 1

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 962666,88 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 1170714 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie