Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Poprawa dostępności komunikacyjnej – przebudowa DP 3021D Mikoszów - Karszów

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W STRZELINIE

1.3.) Oddział zamawiającego: PZD Strzelin

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 020820957

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: ul. Kamienna 3

1.5.2.) Miejscowość: Strzelin

1.5.3.) Kod pocztowy: 57-100

1.5.4.) Województwo: dolnośląskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL518 - Wrocławski

1.5.7.) Numer telefonu: 713921278

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: zamowieniapzd@powiatstrzelinski.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.powiatstrzelinski.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-30ed33c1-1477-11ef-a7f7-6221b72ad4fc

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Inna działalność

budowa i utrzymanie dróg i mostów

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Poprawa dostępności komunikacyjnej – przebudowa DP 3021D Mikoszów - Karszów

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-30ed33c1-1477-11ef-a7f7-6221b72ad4fc

2.5.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00414428

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2024-07-16

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2024/BZP 00080541/01/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.3 Poprawa dostępności komunikacyjnej - przebudowa DP 3021 D Mikoszów-Karszów

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00329689

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: PZD.272.2.1.2024.WŁ

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych inżynieryjnych przebudowy drogi nr 3021 D od km 10+980 do km 11+965 na odcinku Mikoszów – Karszów (działki nr 184/2, 97 obręb Karszów), w zakresie wykonania nowej nawierzchni jezdni (frezowanie, ułożenie nowej awierzchni), wykonanie nawierzchni zjazdów i poboczy, oczyszczenie, wyprofilowanie i odtworzenie istniejących rowów przydrożnych.
Zakres robót obejmuje:
- frezowanie istniejących warstw bitumicznych,
- ścinanie istniejących poboczy,
- wykonanie wzmocnienia istniejącej podbudowy drogi,
- wykonanie podbudowy nawierzchni zjazdów,
- wykonanie nowych przepustów (w ciągu rowu) pod zjazdami w przypadku ich braku lub złego stanu,
- wykonanie nawierzchni zjazdów,
- wykonanie oczyszczenia, profilacji i odtworzenia istniejących rowów przydrożnych,
- wykonanie odmulenia istniejących przepustów pod zjazdami,
- wykonanie warstw bitumicznych nawierzchni betonu asfaltowego,
- wykonanie nowych poboczy,
- obsianie skarp rowów mieszanką traw na warstwie ziemi urodzajnej

PARAMETRY proj. drogi (za wyjątkiem działki nr 6)
- Klasa drogi – L
- Kategoria ruchu – KR2
- prędkość projektowa – Vp=40km/h
- Jezdnia szerokości - 6,0 m
- Pobocze szerokości – 0,75 m
- Całkowita długość projektowanej przebudowy drogi wynosi ~ 985,00 m
- Powierzchnia jezdni ~ 6120,00 m2
- Spadek poprzeczny jezdni – daszkowy 2%
- Spadek poprzeczny poboczy – 6-8%
W celu wykonania nowej nawierzchni niezbędne jest wykonanie usunięcia istniejących warstw bitumicznych nawierzchni drogi. Istniejące podłoże w miejscu prowadzenia robót należy wyprofilować na szerokość projektowanej drogi lub poszerzeń i zagęścić do uzyskania wskaźnika Is = min. 1,00. Wzmocnienie istniejącej podbudowy należy dokonać poprzez wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16 W i zagęścić. Na tak przygotowanym podłożu należy wykonać ułożenie nowych warstw konstrukcyjnych.
W miejscach, w których w stanie istniejącym nie występuje kostka kamienna należy wykonać wzmocnienie istniejącej podbudowy poprzez do ziarnienie jej mieszanką kruszywa C90/3 i zagęścić mechanicznie lub poprzez wzmocnienie spoiwem hydraulicznym i mieszaniem na miejscu z zagęszczeniem mechanicznym mieszanki.
Bezpośrednio pod warstwami bitumicznymi na powierzchni podbudowy należy uzyskać nośność min. 110MPa.
Wzdłuż nawierzchni należy wykonać nowe pobocza z mieszanki kruszywa o grubości 25 cm zagęszczonego mechanicznie.

Należy zwrócić szczególną uwagę na połączenia między kolejnymi warstwami konstrukcji drogi. Należy wykonać skropienie istniejącej nawierzchni po jej uprzednim mechanicznym oczyszczeniu przed ułożeniem warstwy kruszywa łamanego lub betonu asfaltowego. Następnie po ułożeniu kruszywa oraz pomiędzy warstwami asfaltowymi również należy wykonać skropienie przy zastosowaniu kationowych emulsji asfaltowych według PN-EN 13808 i WT-3 Emulsje asfaltowe.

Przed przystąpieniem do prac związanych z wykonywaniem projektowanych konstrukcji należy wykonać prace rozbiórkowe istniejących nawierzchni nie przeznaczonych do wykorzystania. Pozyskana w trakcie prac rozbiórkowych frezowina jest własnością Zamawiającego i należy ją odwieść na wskazane przez Zamawiającego miejsce znajdujące się w odległości ok. 11 km od miejsca prac (Strzelin ul. Nyska).

W miejscach połączenia nawierzchni jezdni dróg dobiegających z projektowanymi należy dokonać niezbędnych ich regulacji wysokościowych na powierzchni pozwalającej na prawidłowe ich połączenie (normatywne spadki poprzeczne i podłużne).

Konstrukcja projektowanej jezdni z wykorzystaniem istniejącej nawierzchni
- warstwa ścieralna z SMA - JENA gr. 8cm
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16 W gr. 0-5cm
- istniejąca podbudowa po sfrezowaniu warstw bitumicznych
- * doprowadzenie podłoża do kategorii G1 (w miejscach w których nie występuje kostka kamienna)

Konstrukcja projektowanej nawierzchni zjazdów
- warstwa ścieralna z SMA - JENA gr. 8cm
- Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie gr. 15cm
- podbudowa z kruszywa stab. cementem Rm=2,5MPa grub. 10cm,
- warstwa kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 10cm.
- doprowadzenie podłoża do kategorii G1

Konstrukcja poboczy
- kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5mm gr. 10cm
- kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie gr. 15cm

Zestawienie powierzchni
- Nawierzchnia jezdni całkowita wynosi ~ 6120,00 m
- Nawierzchnia pobocza ~ 1477,50 m2
- Nawierzchnia zjazdów ~ 600 m2

W ramach zadania Wykonawca zweryfikuje zasadność dokumentacji oraz wprowadzi niezbędne zmiany jeśli taka będzie potrzeba oraz uzyska zgłoszenie zamienne. Wszelkie zmiany, przed ich wprowadzeniem wymagają akceptacji Zamawiającego. Zmiany nie mogą dotyczyć głównych założeń przebudowy ani znacząco wykraczać poza jej pierwotny zakres (pozycję weryfikacja dokumentacji należy dodać do kosztorysu ofertowego).

4.5.3.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45230000-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 6

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 4

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 1696873,30 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 2357516,83 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1696873,30 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o.

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 010663804

7.3.3) Ulica: Wyścigowa 58

7.3.4) Miejscowość: Wrocław

7.3.5) Kod pocztowy: 53-012

7.3.6.) Województwo: dolnośląskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2024-07-09

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1696873,30 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:

do 2024-11-10