Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Budowa drogi ppoż. leśnej nr 924 w Leśnictwie Garncarska Góra (ppoż. 24)

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: LASY PAŃSTWOWE NADLEŚNICTWO KACZORY

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 570064406

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: KOŚCIELNA 17

1.5.2.) Miejscowość: Kaczory

1.5.3.) Kod pocztowy: 64-810

1.5.4.) Województwo: wielkopolskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL411 - Pilski

1.5.7.) Numer telefonu: 672831461

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: kaczory@pila.lasy.gov.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.kaczory.pila.lasy.gov.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://zamowienia.pila.lasy.gov.pl/pn/lasy/demand/165304/notice/public/details

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - inna państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Środowisko

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Budowa drogi ppoż. leśnej nr 924 w Leśnictwie Garncarska Góra (ppoż. 24)

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-6cc8904d-3913-11ef-880f-0e435a8a43bc

2.5.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00494569

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2024-09-11

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2024/BZP 00340128/02/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.1 Budowa drogi ppoż. leśnej nr 924 w leśnictwie Garncarska Góa (ppoż. 24)

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00411310

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: SA.270.2.1.2024.KW

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.3.) Wartość zamówienia: 1646335,59 PLN

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

3.1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na budowie drogi pożarowej leśnej nr 924 w Leśnictwie Garncarska Góra (ppoż. 24).

Początek projektowanej trasy przyjęto na włączeniu w drogę powiatową nr 1229P natomiast koniec na działce leśnej nr 8175/1. Długość projektowanej trasy wynosi 3.263,00 m. Nawierzchnię projektowanej drogi przeciwpożarowej zaprojektowano z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie zaklinowanego warstwą mieszanki gliny i piasku. Szerokość jezdni w ciągu głównym przyjęto 3,50 m z poszerzeniem w km 0+199,42 - 0+367,10 oraz 0+564,07 - 0+672,89 do 7,50 m. Wzdłuż projektowanej drogi zaprojektowano obustronne pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m (grunt z wykopu) oraz rowy odwadniające o przekroju trójkątnym, głębokości 0,50 m i nachyleniu skarp 1:1,5, wraz z drewnianymi przegrodami o parametrach zgodnych z decyzją wodnoprawną nr BD.ZUZ.2.4210.226.2023.ML z 05.01.2024 r. Na odcinkach rowów o spadku podłużnym powyżej 4%, dno i skarpy zostaną umocnione narzutem kamiennym. Na projektowanych rowach przewidziano wykonanie grobli z drewnianych bali o średnicy 12 cm zakotwionych palikami drewnianymi o średnicy 8 cm oraz obsypanych z dwóch stron narzutem kamiennym. Szczegółowe rozwiązanie przedstawiono w projekcie technicznym. W celu zminimalizowania zjawiska wypłukiwania nawierzchni na odcinkach trasy o dużych spadkach podłużnych, założono wykonanie wodospustów pełniących funkcję wylotów z otwartych systemów kanalizacji deszczowej o konstrukcji z krawężnika betonowego o wym. 15 x 30 cm na ławie z betonu C 12/15 gr. 10 cm i długości 2 x 2,50 m (światło 4 cm) o spadku w kierunku rowu 3 – 8 %. Miejsca wylotów wodospustów należy umocnić brukiem kamiennym o wys. 15 – 17 cm ułożonym na warstwie z betonu C 16/20 gr. 15 cm o parametrach zgodnych z decyzją wodnoprawną nr BD.ZUZ.2.4210.226.2023.ML z 05.01.2024 r. Wzdłuż projektowanej trasy zaprojektowano skrzyżowania oraz zjazdy o szerokości jezdni 3,00 – 18,60 m wyokrąglone łukami kołowymi o promieniach w przedziale R = 3 - 15 m. Na całym odcinku projektowanej drogi zaprojektowano mijanki o szerokości 2,50 m zgodnie z wytycznymi Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 22 marca 2006 r. (Dz. U. z 2022 r. poz. 1065) w sprawie szczegółowych zasad zabezpieczenia przeciwpożarowego lasów. Długość mijanek nie licząc skosów przyjęto 23,00 m. Skosy mijanek przyjęto 1:7 wyokrąglone promieniem R = 30 m. Odwodnienie projektowanej drogi zaprojektowano jako powierzchniowe przy pomocy projektowanych spadków podłużnych i poprzecznych w istniejące pobocza gruntowe, rowy odparowujące oraz w przyległy teren w granicach działek inwestora. Projektowane odwodnienie nie powoduje negatywnego oddziaływania na warunki gruntowo – wodne przyległych działek. W km 0+070,00 pod projektowaną jezdnią zaprojektowano przepust z rury HDPE ∅ 600 mm o długości L=7,50 m i spadku podłużnym i=1%. Wlot i wylot projektowanej rury należy dociąć do pochylenia projektowanej skarpy (nachylenie 1:1). Skarpy nasypu oraz wlot i wylot przepustu należy umocnić brukiem kamiennym o wys. 15 – 17 cm ułożonym na warstwie betonu C 16/20 gr. 15 cm. Posadowienie przepustu zaprojektowano na fundamencie z kruszywa łamanego (naturalnego) stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm gr. 50 cm. Na wykonanym fundamencie rurę HDPE należy ułożyć na warstwie wyrównawczej z piasku gr. 10 cm. Ułożoną na fundamencie rurę należy zasypać piaskiem lub pospółką. Całą projektowaną trasę maksymalnie wpisano w istniejący układ geometryczny wprowadzając jedynie drobne korekty wynikające z konieczności wprowadzenia normatywnych parametrów geometrii trasy. W ramach projektowanej inwestycji założono także odmulenie istniejącego przepustu zlokalizowanego w km 0+026,73 oraz wykonanie umocnienia skarp nasypu brukiem kamiennym o wys. 15 – 17 cm ułożonym na warstwie betonu C 16/20 gr. 15 cm. Na połączeniu projektowanej drogi leśnej z drogą powiatową nr 1229P zaprojektowano odcięcie nawierzchni, poprzez ustawienie wzdłuż istniejącej jezdni bitumicznej krawężnika betonowego o wym. 15x22 cm (światło 3 cm) ustawionego na ławie z betonu C 12/15. Szczelinę powstałą pomiędzy projektowanym krawężnikiem, a istniejącą nawierzchnią bitumiczną należy wypełnić bitumiczną masą zalewową. Projektowany zjazd na drogę powiatową nr 1229P został pozytywnie uzgodniony przez Powiatowy Zarząd Dróg w Pile (uzgodnienie nr PZD.DT.4052.314.2023 z 10.11.2023 r.). Na odcinku 0+300,00 – 1+500,00 wzdłuż prawej krawędzi drogi przebiega istniejąca napowietrzna linia elektroenergetyczna, która nie koliduje z projektowaną inwestycją.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został opisany w zał. nr 9 – Opis przedmiotu zamówienia:
1) Dokumentacja projektowa:
2) Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót,
3) Przedmiar Robót.
Przedmiar robót nie może stanowić wyłącznej podstawy wyceny oferty.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45233123-7 - Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45233100-0 - Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 2

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 2

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 1989719,12 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 2965264,04 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1989719,12 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Mały przedsiębiorca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: P.P.U.H.”HURTTRANS, KAWIKO” Władysław Szyling

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 5580005458

7.3.3) Ulica: ZABARTOWO 38A

7.3.4) Miejscowość: Zabartowo

7.3.5) Kod pocztowy: 89-410

7.3.6.) Województwo: kujawsko-pomorskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2024-08-23

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1989719,12 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 150 dni

8.4.) Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia:

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy