Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Przebudowa ulic Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: GMINA ŁAGÓW

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 970770480

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: ul. Spacerowa 7

1.5.2.) Miejscowość: Łagów

1.5.3.) Kod pocztowy: 66-620

1.5.4.) Województwo: lubuskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL432 - Zielonogórski

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: sekretariat@lagow.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: http://bip.wrota.lubuskie.pl/uglagow/

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-7d49a0eb-9929-11ee-ba3b-4e891c384685

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Przebudowa ulic Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-7d49a0eb-9929-11ee-ba3b-4e891c384685

2.5.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00530091

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2024-10-04

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Nie

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2023/BZP 00550943

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: R.I.271.9.2023.RN

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę ulicy Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów (Gmina Łagów, powiat Świebodziński woj. Lubuskie).

Przebudowa ulicy Kasztanowej
Stan projektowany
o Długość – 139,38m;
o Szerokość drogi gminnej: 5,5m; 13,9m na zjeździe z DP
o Spadek poprzeczny wynoszący 0%;
o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów,
skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;
o Nawierzchnia drogi gminnej z szarej betonowej kostki eko kwadrat 200x200x80mm
(nawierzchnia przepuszczalna) – 814,11m2;
o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kosti brukowej gr 8cm – 163,24m2;
o Odwodnienie – nawierzchnia przepuszczalna;
o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 161,11mb;
o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 140,70mb;
o Obrzeże betonowe 8x30xm – 10,76mb;

Droga gminna i chodnik – stan istniejący/projektowany
Droga gminna na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia powierzchniowe nawierzchni betonowej, żwirowej i z kruszywa. Z uwagi na braki w nawierzchni oraz brak odwodnienia, podczas
wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem drogi powiatowej. Na drodze gminnej, na całym odcinku drogi przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię chłonną z 8cm szarej betonowej kostki brukowej eko kwadrat 200x200x80mm ułożonej na podsypce z miału bazaltowego, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie, oraz 10cm warstwie odsączającej. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1.
Drogę gminną należy ograniczyć z obydwu stron krawężnikami najazdowym lub drogowym (zgodnie z PZT) ułożonym na betonie C15/20 z oporem. Na całym odcinku drogi krawężniki należy podnieść w stosunku do nawierzchni na 3cm (wysokość wyoblenia prefabrykatu) dla krawężnika najazdowego oraz na +12 dla krawężnika drogowego tak, aby przechwycić całość wód opadowych i pozostawić w ciągu drogi do wchłonięcia.

Przebudowa ulicy Leśnej
Stan projektowany
o Długość – 446,49m;
o Szerokość drogi gminnej: 5,5m; 16,4m na zjeździe z DP;
o Spadek poprzeczny wynoszący 0%;
o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów, skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;
o Nawierzchnia zjazdów z grafitowej betonowej kostki brukowej gr. 8cm – 88,52m2;
o Nawierzchnia drogi gminnej i zjazdu na DG z szarej betonowej kostki eko kwadrat 200x200x80mm (nawierzchnia przepuszczalna) – 2603,13m2;
o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kosti brukowej gr 8cm – 144,96m2;
o Odwodnienie – nawierzchnia przepuszczalna;
o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 958,34mb;
o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 91,13mb;
o Obrzeże betonowe 8x30xm – 95,12mb;
Droga gminna i chodnik – stan istniejący/projektowany
Droga gminna na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia powierzchniowe nawierzchni betonowej i z kruszywa. Z uwagi na braki w nawierzchni oraz brak odwodnienia, podczas wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem drogi powiatowej nr 1166F. Na drodze gminnej, na całym odcinku drogi przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię chłonną z 8cm szarej betonowej kostki brukowej eko kwadrat 200x200x80mm ułożonej na podsypce cem-piach lub z miału bazaltowego, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie, oraz 10cm warstwie odsączającej. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1. Na zjazdach zaprojektowano nawierzchnię z 8cm grafitowej betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1 Drogę gminną należy ograniczyć z obydwu stron krawężnikami najazdowym lub drogowym (zgodnie z PZT) ułożonym na betonie C15/20 z oporem. Na całym odcinku drogi krawężniki należy podnieść w stosunku do nawierzchni na 3cm (wysokość wyoblenia prefabrykatu) dla krawężnika najazdowego oraz na +12 dla krawężnika drogowego tak, aby przechwycić całość wód opadowych i pozostawić w ciągu drogi do wchłonięcia. Na wyznaczonym w PZT odcinku zaprojektowano rewitalizację terenów zielonych w ilości około 90m2 przez humusowanie ziemią urodzajną z dowozu wraz z obsianiem mieszanką traw niskich.


Przebudowa ulicy Parkowej
Stan projektowany
o Długość – 359,32m;
o Szerokość drogi powiatowej: 6,5-5,0m; 10,8m na zjeździe z DP;
o Spadek poprzeczny jednostronny wynoszący 2%;
o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów,
skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;
o Nawierzchnia zjazdów z grafitowej betonowej kostki brukowej gr. 8cm – 85,9m2;
o Nawierzchnia drogi Typ 1 – 1044,27m2;
o Nawierzchnia drogi Typ 2 – 807,45m2;
o Nawierzchnia drogi Typ 3 – 214,93m2;
o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kostki brukowej gr 8cm – 243,17m2;
o Odwodnienie – powierzchniowe w teren zielony;
o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 121,5mb;
o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 125,6mb;
o Obrzeże betonowe 8x30xm – 150mb;

Droga powiatowa i chodnik – stan istniejący/projektowany
Droga powiatowa na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia, przełamania, spękania siatkowe masy bitumicznej; zaniżenia, brak równości, rozsegregowane kruszywo nawierzchni kamiennej. Z uwagi na braki i uszkodzenia w nawierzchni oraz brak sprawnego odwodnienia, podczas wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem prostym drogi powiatowej. Na drodze, na całym odcinku przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię bitumiczną. W km 0+000,00 – 0+173,60 (nawierzchnia TYP 1) założono frezowanie istniejącej zwietrzałej masy bitumicznej, przeprofilowanie i zagęszczenie istniejącego koryta tak, aby nadać spadek jednostronny w kierunku pobocza drogi, następnie wykonanie 7cm warstwy wiążącej/wyrównawczej z betonu asfaltowego AC16W oraz 5cm warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC16W. Każdą z warstw należy wykonać na wcześniej oczyszczoną i skropioną emulsją asfaltową warstwę konstrukcyjną drogi. Koryto pod nawierzchnię należy uprzednio zagęścić i doprowadzić do grupy nośności G1. W km 0+173,60 – 0+359,32 zaprojektowano 2 typy nawierzchni. W Przypadku nawierzchni typu 3 założono korytowanie istniejących poboczy drogi na głębokość 25cm w celu wykonania podbudowy pod warstwy bitumiczne. Następnie wykonanie 5cm warstwy wiążącej/wyrównawczej z betonu asfaltowego AC16W oraz 4cm warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC16W. Każdą z warstw należy wykonać na wcześniej oczyszczoną i skropioną emulsją asfaltową warstwę konstrukcyjną drogi. Koryto pod nawierzchnię należy uprzednio zagęścić i doprowadzić do grupy nośności G1.
Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowopiaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1. Na zjazdach zaprojektowano nawierzchnię z 8cm grafitowej betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Drogę powiatową należy ograniczyć od strony chodnika wyniesionym krawężnikiem drogowym - +12cm oraz na wysokości zjazdów krawężnikiem najazdowym - +3cm (zgodnie z PZT) ułożonymi na betonie C15/20 z oporem. Na zaznaczonym w PZT obszarze zaprojektowano rewitalizację terenów zielonych w ilości około 400m2 przez humusowanie ziemią urodzajną wcześniej zebraną i shałdowaną, wraz z obsianiem mieszanką traw niskich. Po prawej stronie jezdni należy wykonać rów o przekroju 0,5x0,6m wypełniony kruszywem 16-32mnm w celu odprowadzenia wód opadowych w głąb ziemi. Na całym odcinku drogi należy wykonać regulację wszystkich urządzeń mieszczących się w obrębie robót (min, studni kanalizacji sanitarnej, zaworów itp.).


2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia zawarty jest w załączniku nr 4 do Specyfikacji Warunków Zamówienia
(Dokumentacja techniczna).
3. Zamawiający wymaga, aby osoby wskazane przez Wykonawcę, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia i kontaktować się z Zamawiającym w trakcie realizacji przedmiotu zamówienia władały językiem polskim w stopniu komunikatywnym. W przypadku, gdy ww. osoby nie będą władały językiem polskim, w czasie trwania umowy i dla potrzeb realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest zapewnić tłumacza na własny koszt i własnym staraniem.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45233140-2 - Roboty drogowe

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

45233223-8 - Wymiana nawierzchni drogowej

45233221-4 - Malowanie nawierzchi

45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 3

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 3

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 1998708,29 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 2298406,78 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1998708,29 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: SID-BUD MACIEJ SIDOROWICZ

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 9271913651

7.3.4) Miejscowość: Węgrzynice

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2024-02-01

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1998708,29 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 13 miesiące