Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Remont skrzyżowania Mikołowska/Boczna/Jodłowa ze zmianą organizacji ruchu.

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: GMINA MIEJSKA ŻORY

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 276255542

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: Aleja Wojska Polskiego 25

1.5.2.) Miejscowość: Żory

1.5.3.) Kod pocztowy: 44-240

1.5.4.) Województwo: śląskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL227 - Rybnicki

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: zp@um.zory.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.bip.zory.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://zory.logintrade.net/rejestracja/ustawowe.html

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Remont skrzyżowania Mikołowska/Boczna/Jodłowa ze zmianą organizacji ruchu.

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-04389ec6-6bb3-4137-876d-2de7b3c9e4a3

2.5.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00660138

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2024-12-18

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2024/BZP 00043273/21/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.36 Remont skrzyżowania Mikołowska/Boczna/Jodłowa ze zmianą organizacji ruchu

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00518491

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: ZP.271.5.27.2024

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

ZAKRES PRAC
1) Prace i roboty przygotowawcze:
a) wykonanie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu (TOR) oraz wprowadzenie i późniejsza likwidacja oznakowania.
Uwaga: projekt TOR powinien zapewniać zachowanie wszystkich potoków ruchu przez cały okres realizacji prac, w szczególności trasy ruchu samochodów ciężarowych w linii Boczna/Mikołowska- w stronę DK-81,
b) wykonanie, zatwierdzenie i wprowadzenie proj. docelowej organizacji ruchu (DOR),
c) zabezpieczenie placu budowy.
2) Roboty rozbiórkowe – frezowanie asfaltobetonu (śr.gr. frezowania 12cm), rozbiórki krawężników, obrzeży, kostki betonowej i dekli studni wraz z utylizacją.
3) Roboty ziemne – korytowanie wraz z wywozem i utylizacją urobku.
4) ROBOTY DROGOWE –
jezdnie i pierścień ronda;
 stabilizacja cementowa z węzła, gr. 30cm, Rm=2,5MPa lub inna odpowiadająca parametrami i zaakceptowana przez inspektora nadzoru, Ev2 w-wy >100MPa,
 podbudowa z KŁSM (C90/3) frakcja 0-63 lub 4-63, gr. 20cm, Ev2 w-wy >160MPa,
 warstwa podbudowy z asfaltobetonu AC22P – gr. 7cm,
 warstwa wiążąca z asfaltobetonu AC16W – gr. 5cm,
 warstwa ścieralna z asfaltobetonu AC11S – gr. 4cm,
 ułożenie krawężników betonowych 15x30cm na ławie betonowej C12/15 z oporem.
wyspa centralna, pierścień najazdowy i pasy najazdowe;
a) stabilizacja cementowa z węzła, gr. 30cm, Rm=2,5MPa lub inna odpowiadająca parametrami i zaakceptowana przez inspektora nadzoru, Ev2 w-wy >100MPa,
b) podbudowa z KŁSM (C90/3), frakcja 0-63 lub 4-63, gr. 20cm, Ev2 w-wy >160MPa,
c) beton cementowy szczotkowany C20/25 – gr. 23cm,
d) ułożenie krawężników kamiennych 15x22cm na ławie betonowej C12/15 z oporem,
5) Chodniki;
a) chodnik Boczna/Mikołowska-w stronę centrum miasta;
 asfaltobeton, gr. 7cm – połączenie istniejących chodników asfaltobetonowych,
 podbudowa z KŁSM (C90/3) frakcji 0-63 lub 4-63, gr. 17cm, Ev2 w-wy >100MPa,
 pospółka gruba, gr. 15cm,
b) pozostałe chodniki;
 kostka brukowa prostokątna 10x20cm szara gr. 8cm na stabilizacji cem. Rm=1,5MPa,
 podbudowa z KŁSM (C90/3) frakcji 0-63 lub 4-63, gr. 15cm, Ev2 w-wy >100MPa,
 pospółka gruba, gr. 15cm.

6) Odwodnienie;
a) wymiana wpustu deszczowego na nowy żeliwny wraz z pierścieniem odciążającym,
b) przesuniecie studni i wpustu deszczowego (likwidacja istniejącego i wykonanie nowego),
c) regulacje wysokościowe studni z wymianą włazów żeliwnych na nowe pod nadzorem
i w uzgodnieniu z PWiK Żory, po wykonanych robotach przebudowy i regulacji spisać
i dostarczyć Zamawiającemu bezusterkowy protokół odbioru z PWiK.
7) Oznakowanie;
oznakowanie pionowe i poziome, oznakowanie poziome należy wykonać w technologii grubowarstwowej chemoutwardzalnej.
8) Wykonanie zatoki autobusowej za wlotem ul. Bocznej:
 rozbiórka istniejącego peronu przystankowego wraz z załadunkiem i utylizacją,
 wykonanie robót ziemnych;
- korytowanie wraz z załadunkiem i utylizacją urobku,
- wykonanie nasypu z gruntu z dokopu,
 umocnienie skarp nasypu betonowymi płytami ażurowymi,
 wykonanie zatoki autobusowej wraz z konstrukcją – jak w projekcie,
 regulacja studni teletechnicznych z wymianą płyt włazowych na nowe,
 wykonanie chodnika z nowych obrzeży 8x30 na ławie betonowej z oporem i nowej kostki brukowej prostokątnej 10x20cm szarej gr. 8cm na stabilizacji cementowej Rm=1,5MPa,
 przestawienie istniejącej wiaty (demontaż i ponowny montaż) wraz z elementami towarzyszącymi,
 rekultywacja terenu w miejscu zdemontowanej wiaty; niwelacja terenu, humusowanie 15 cm, obsianie trawą.
UWAGA :
- sytuacyjnie zatokę należy wykonać zgodnie z rysunkiem „Zatoka i zjazd”, zjazd powstawał już po opracowaniu dokumentacji proj., w tym- planu sytuacyjnego,
- konstrukcja zatoki; jak dla ronda, pierścienia najazdowego i pasów najazdowych.
9) Prace towarzyszące, wykończeniowe, inne:
 ułożenie rury ochronnej PVC Ø110 od środka wyspy najazdowej do najbliższej lampy wraz z jej wyprowadzeniem do poziomu nawierzchni i zabezpieczeniem, szczegóły do uzgodnienia z inspektorem na etapie realizacji,
 demontaż, wywóz i utylizacja 4 reklam wraz z konstrukcją, (opcjonalnie- zostaną wskazane reklamy do przemontowania w miejscu),
 pielęgnacja drzew- przycięcie, redukcja koron, wywóz i utylizacja gałęzi i liści,
 wycięcie, wykarczowanie i utylizacja krzewów,
 udrożnienie rowu wraz z jego regulacją,
 niwelacja terenów zielonych, humusowanie 5cm, zasianie trawy.
10) Uwagi:
a) strefy przejść dla pieszych:
- wszystkie krawężniki na styku przejść z jezdnią – krawężnik drogowy niski 12x25cm utopiony na „0”,
- 0,5m pasy z kostki żółtej integracyjnej na całej szerokości przejścia – w strefach chodników brukowych,
- 0,5m pasy z mas termoplastycznych strukturalnych (nakrapiana „jodełka”)
– w strefach chodników asfaltobetonowych,
b) strefy połączeń krawężników wysokich z utopionymi (skosy) – na długości 2 metrów,
c) falc krawężnika drogowego wystającego - 10cm.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

45232451-8 - Roboty odwadniające i nawierzchniowe

45310000-3 - Roboty instalacyjne elektryczne

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 5

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 3

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 3

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 2

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 1466775,00 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 1551222,67 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1466775,00 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Średni przedsiębiorca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Auto-Trans Asfalty Sp. z o.o.

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 9691607843

7.3.3) Ulica: Ks. Roboty 80

7.3.4) Miejscowość: Gierałtowice

7.3.5) Kod pocztowy: 44-186

7.3.6.) Województwo: śląskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Tak

7.4.1.) Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani:

roboty elektryczne

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2024-12-17

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1466775,00 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 70 dni

8.4.) Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia:

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy