Warszawa: Wykonanie badań z powietrza urządzeń systemów lądowania: a) według wskazań przyrządów ILS z DME oraz wskaźników PAPI na lotnisku w Świdwinie, b) według wskazań przyrządów ILS z DME na lotnisku w Łasku.
Numer ogłoszenia: 215756 - 2014; data zamieszczenia: 27.06.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. +48 22 685 14 82, faks +48 22 685 14 50.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie badań z powietrza urządzeń systemów lądowania: a) według wskazań przyrządów ILS z DME oraz wskaźników PAPI na lotnisku w Świdwinie, b) według wskazań przyrządów ILS z DME na lotnisku w Łasku..

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Kontrola z powietrza lotniczych urządzeń naziemnych wykonywana samolotem pomiarowym typu L-410 Turbolet przez PAŻP na lotniskach Świdwin i Łask..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 63.73.10.00 - Usługi w zakresie eksploatacji lotnisk .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 12.06.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 330000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 345817,00

• Oferta z najniższą ceną: 345817,00 / Oferta z najwyższą ceną: 345817,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a, art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Szef Szefostwa Techniki Lotniczej - Główny Inżynier Wojsk Lotniczych Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych zlecił w dniu 9 czerwca przeprowadzenie kontroli z powietrza urządzeń ubezpieczenia lotów na lotniskach Świdwin i Łask. W dniu 23 czerwca maja upływa termin wykonania kontroli z powietrza systemu ILS tj. radiowego systemu nawigacyjnego wspomagającego lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widoczności z DME służącego do pomiaru fizycznej odległości (długości wektora położenia) pomiędzy samolotem a stacją naziemną. Brak aktualnych dokumentów dopuszczających użytkowanie lotniska skutkowałby wyłączeniem lotnisk z pracy operacyjnej i mógłby przyczynić się do obniżenia stanu bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej Terytorium Państwa. Kontroli ILS w zakresie ustawienia kierunku, kontroli precyzyjnego świetlnego wskaźnika kąta schodzenia (PAPI) na kierunku głównym, kontroli precyzyjnego świetlnego wskaźnika kąta schodzenia (PAPI) na kierunku pomocniczym, kontroli ILS w zakresie ścieżki schodzenia oraz kontroli DME współpracującego z ILS na kierunku głównym dokonuje się zgodnie z wymaganiami i zaleceniami ICAO (Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego) (Aneks 10, punkt 3.5 według wytycznych zawartych w dokumencie 8071 TOM I). Zasady kontroli z powietrza wskaźnika PAPI określają następujące przepisy i dokumenty: Aneks 14 vol. I - ICAO, Wytyczne z dnia 29 czerwca 1999r. w sprawie precyzyjnego wskaźnika ścieżki schodzenia PAPI - GILC, Zasady i procedury kontroli z powietrza systemów wzrokowych pomocy nawigacyjnych - GILC-2002, Instrukcja kontroli wzrokowych pomocy nawigacyjnych i precyzyjnego wskaźnika ścieżki schodzenia (PAPI) - IN-ABOK-2 - PAŻP 2007. Wykonania wyżej przedstawionych kontroli dokonać może instytucja do tego wyznaczona. Ustawa z dnia 8 grudnia 2006r. o Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (Dz.U. z 2006r. Nr 249, poz.1829) w art. 4. ust 3 pkt 3 stawia zadania PAŻP, jako państwowej osobie prawnej, w zakresie kontroli z powietrza systemów łączności lotniczej, nawigacji i dozorowania przestrzeni powietrznej. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej posiada uprawnienia potwierdzone aktualnym certyfikatem na usługi lotnicze wykonywane statkami powietrznymi AWC wydanym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego RP uprawniającym do wykonywania lotów - zgodnie z przepisami ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (tekst jednolity: Dz. U. z 2013 r. poz. 1393 ze zm.), zwana dalej ustawą Prawo lotnicze (w szczególności Dział VII, Rozdział 2 - certyfikacja) oraz zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie certyfikacji działalności w lotnictwie cywilnym (Dz. U. poz. 421), zwanym dalej Rozporządzeniem w sprawie certyfikacji działalności w lotnictwie cywilnym, w zakresie szczegółowych zasad, trybu dokonywania i zakresu oraz kryteriów oceny, czy dany podmiot spełnia wymagania niezbędne w procesie certyfikacji (dotyczy wszystkich części). Urząd Lotnictwa Cywilnego podał 4 kwietnia 2014r aktualny wykaz posiadaczy certyfikatu AWC. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej posiada certyfikat usług lotniczych (AWC) Nr 259/13 zatwierdzony przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Ważność certyfikatu do dnia 08.05.2015r. w obszarze usług lotniczych AW-2 (Loty patrolowe i inspekcyjne z użyciem specjalistycznej aparatury pokładowej (Inspection and observation flights, using specialised airborne equipment)). Polska Agencja Żeglugi Powietrznej jest jedyną instytucją wykonującą tego typu badania. PAŻP wykonuje kontrole z powietrza jako zadania statutowe, nałożone jako obowiązek wynikający z zapisów ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r. o Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 12 grudnia 2012r. w sprawie lotniczych urządzeń naziemnych (Dz.U.2013.121) określa szczegółowe zasady m.in. kontroli naziemnych urządzeń lotniczych. Na jego podstawie opracowano Instrukcję Operacyjną Działu Operacji Lotniczych PAŻP, zatwierdzoną przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, stanowiącą opis realizacji usług lotniczych wykonywanych w oparciu o Certyfikat AWC. Powyższe świadczą o tym, że Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa jako jedyna może być wykonawcą powyższej pracy zrealizowanej w określonym przez Siły Zbrojne terminie, zgodnie z postawionymi wymaganiami i obowiązującymi aktami prawnymi. Według zamawiającego okoliczności wskazują, że zaistniały przesłanki przewidziane w art.67 ust.1 pkt 1 lit. a) oraz przesłanki przewidziane w art. 67 ust.1 pkt 1 lit b) ustawy Prawo zamówień publicznych.