Krzywda: Budowa drogi gminnej Nowy Patok - Nowa Wróblina - Kożuchówka
Numer ogłoszenia: 227565 - 2010; data zamieszczenia: 23.08.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 187403 - 2010r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Krzywda, ul. Żelechowska 24B, 21-470 Krzywda, woj. lubelskie, tel. 025 7551006, faks 025 7551061.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa drogi gminnej Nowy Patok - Nowa Wróblina - Kożuchówka.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zakres niniejszego postępowania obejmuje wykonanie przedsięwzięcia pod nazwą /Budowa drogi gminnej Nowy Patok - Nowa Wróblina - Kożuchówka/ Opis przedmiotu zamówienia: Roboty objęte niniejszą specyfikacją są to roboty oznaczone kodem, zgodnie z rozporządzeniem w sprawie Wspólnego Słownika Zamówień[CPV], ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) nr 213/2008 z dnia 28 listopada 2007 r. CPV: Kod CPV: 45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg. Budowa drogi jest planowana po istniejącym trakcie drogowym o nawierzchni gruntowej zlokalizowanym w miejscowości Kożuchówka gm. Krzywda. Droga posiada pas drogowy szerokości około 8 m, przebiega przez tereny rolne i leśne, grunty piaszczyste, w terenie równinnym. Do budowy przewidziano odcinek długości 2 625 m którego przebieg pokrywa się z istniejącym traktem, na planowym odcinku drogi występują 3 skrzyżowania i 8 łuków poziomych. Charakterystyczne parametry techniczne drogi: - Kategoria drogi - droga gminna, - Klasa drogi - D - Ilość jezdni - 1 - Ruch lekki - kategoria ruchu KR 1 - Obciążenie osi - 80 KN Podstawowe parametry techniczne: - Przekrój poprzeczny szlakowy - Szerokość pasa ruchu - 2,5 m Dla zapewnienia prawidłowego spływu wody z powierzchni jezdni należy na całym odcinku dostosować odwodnienie powierzchniowe istniejącymi rowami przydrożnymi Droga posiadać będzie następującą konstrukcję nawierzchni: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm wg OST D 05.03.05 - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 6 cm wg OST D 05.03.05 - Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem gr. 15 cm po zagęszczeniu - Warstwa odsączająca z pospółki drogowej gr. 15 cm po zagęszczeniu. Roboty ziemne w gruncie rodzimym należy wykonać przy użyciu równiarki drogowej, koparki podsiębiernej, transportem sprzętem samowyładowczym oraz ręcznie. Współczynnik zagęszczenia poszczególnych warstw nie może być mniejszy jak 0,98. Grunt na nasyp nie powinien posiadać zanieczyszczeń gliniastych lub marglowych, winien być przebadany laboratoryjnie i uzyskać potwierdzenie, że nadaje się do wykonie nasypu korpusu drogowego. Ilość robót ziemnych przyjąć należy w oparciu o pomiary terenowe. Niweleta drogi jest wyniesiona nieznacznie ponad rzedną terenu - około 40- 60 cm, wykonana będzie równolegle do istniejącego terenu. Odwodnienie drogi wykonać jako powierzchniowe. Zjazdy na drogi polne wykonać jako typowe wg 03.83 szer. 5,0 m bez nawierzchni twardej. Szczegółowy zakres robót zawiera dokumentacja projektowa, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz przedmiary robót stanowiące załączniki do siwz. Zgodnie z art. 31 ust. 1 gdy przedmiotem zamówienia są roboty budowlane, przedmiot niniejszego zamówienia opisany jest za pomocą dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych . Dlatego też ustalenia zawarte w niniejszym opisie, dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z budowa drogi gminnej, pełnego zakresu objętego projektem budowlanym i pozwoleniem na budowę Nr B 7351 -3/L/139/05 z dnia 12-04-2005r. za wyjątkiem podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem na odcinku drogi, który jest obecnie wykonany. Z uwagi na ryczałtowy charakter zamówienia Wykonawcy winni weryfikacji dokumentacji zamieszczonej na stronie zamawiającego w wersji elektronicznej z oryginałem dokumentacji projektowej znajdującej się w siedzibie zamawiającego. W przypadku wystąpienia rozbieżności w ilościach robót pomiędzy dokumentacją projektową a przedmiarem robót, wiążące są ilości wynikające z faktycznego rozmiaru prac do wykonania zgodnie z dokumentacją projektową. Wykonawcy przed złożeniem oferty winni dokonać weryfikacji zgodności przedmiarów robót z dokumentacją projektową i ze stanem faktycznym poprzez szczegółową analizę ww. dokumentów oraz wizję w terenie..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.20-6.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Inwestycja realizowana w ramach /Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 - 2013, Oś Priorytetowa V Transport, Działanie 5.2 Lokalny układ transportowy, Nr projektu: 01/09-WND-RPLU.05.02.00-06-020/09/..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 11.08.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Drogowych S.A., Al. Wojska Polskiego 61, 21-400 Łuków, kraj/woj. lubelskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 1378722,44 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 1377353,42

• Oferta z najniższą ceną: 1377353,42 / Oferta z najwyższą ceną: 1377353,42

• Waluta: PLN.