Wrocław: Remont drogi nr 347 odcinkami CPV 45233142-6
Numer ogłoszenia: 238744 - 2013; data zamieszczenia: 21.06.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 160220 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu, ul. Krakowska 28, 50-425 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 39 17 103, 39 17 104, faks 071 3917105.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: jednoska budżetowa jednostyki samorządu terytorialnego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont drogi nr 347 odcinkami CPV 45233142-6.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Remont drogi wojewódzkiej nr 347 odcinkami.Zakres przewidziany w zamówieniu: I.Odcinek w km 3+591 - 4+208 Remont drogi rozpoczyna się w km 3+591, przechodzi przez miejscowość Mokronos Dolny i kończy na km 4+208 . Szerokość jezdni wynosi 6,3 m. Jezdnia bitumiczna skoleinowana, spękana siatkowo . Pobocza gruntowe szerokości 1,2 - 1,5 m. W miejscowości Mokronos Dolny jest jednostronnie wykonany chodnik z kostki betonowej , oraz ściek z jednorzędowej kostki betonowej. Remont drogi obejmować będzie : 1. Frezowanie uszkodzonej jezdni: - 4,0 cm na złączeniu nowo wykonanej z istniejącą. - 4,0 cm na powierzchni zjazdów z drogi głównej , zatoki , przepustu . - 12 cm na całej szerokości jezdni. Frez zostanie wykorzystana do utwardzenia poboczy. 2. Rozebranie i oczyszczenie nawierzchni z kostki kamiennej. Wywóz materiału na Oddział drogowy w Cieszycach. Wykonawca we własnym zakresie wykona pryzmy z kostki . 3.Rozebranie opornika kamiennego , oczyszczenie, wywóz na Odział drogowy do Cieszyc . Wykonawca we własnym zakresie wykona pryzmy z przywiezionego materiału . 4. Rozebranie kostki betonowej jednorzędowej (odcinkami), oczyszczenie . Kostka betonowa do ponownego wbudowania . 5.Rozebranie ław pod ściek z kostki betonowej .Wywóz materiału z rozbiórki z transportem i kosztami składowania. 6.Ułożenie ławy pod ściek z kostki betonowej z betonu C 16/20 . 7. Ułożenie ścieku z kostki betonowej na podsypce cementowo - piaskowej odcinkami. Materiał z odzysku . 8.Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej ,oczyszczenie . Kostka kamienna do ponownego wbudowania . 9.Rozebranie ławy betonowej z wywozem materiału z rozbiórki i kosztami składowania . 10.Ułożenie ławy z betonu C16/20 pod nawierzchnię z kostki kamiennej . 11.Wykonanie nawierzchni z kostki kamiennej (14-18)/20 cm .Kostka kamienna z odzysku . 12.Wykonanie koryta grunt kat. IV z transportem urobku i kosztami składowania. 13. Wykonanie stabilizacji 1,5-2,5 M Pa po 7 dniach grubości 20 cm dowożonej z wytwórni betonów. 14.Wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 mm . 15.Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami drogowymi wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem . Grubość warstwy po zagęszczeniu układanej dwuwarstwowo 14 cm (2X7). 16.Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami drogowymi wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem .Grubość warstwy po zagęszczeniu 7 cm. 17. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczanie walcami drogowymi oraz niezbędne oczyszczenie i skropienie. Grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm . 18. Wykonanie zjazdów przez ułożenie frezu (z odzysku)z zagęszczeniem . 19. Wykonanie ścinki poboczy z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania. 20. Uzupełnienie poboczy frezowiną (odzysk) z zagęszczeniem . 21. Odmulenie rowów głębokość 0,3 m wraz z wywozem i kosztami składowania . 22. Regulacji pionowej istniejących kratek ściekowych z oczyszczeniem. 23. Wycinka krzaków o rzadkiej gęstości wraz z mechanicznym i rozplantowanie wiórów. 24. Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową. 25. Oczyszczenie i udrożnieniu przepustów rurowych z namułu z wywozem i kosztami składowania . 26. Ustawienie nowych słupków U-1a-na wszystkich oznakowanie km i hm nowe . Na tym odcinku wykonać wgłębne korytowanie następnie ułożenie warstw konstrukcyjnych nawierzchni w/g kosztorysu ofertowego. II. Odcinek w km 5+400 -5+440 ; 6+015-7+240 . Remont drogi rozpoczyna się w km 5+400 i kończy się w km 7+240. Szerokość jezdni wynosi od 6,1 m do 6,3 m. Jezdnia jest bitumiczna skoleinowana , spękana siatkowo. Pobocza gruntowe zawyżone, o szerokości 0,9 - 1,5 m. Remont drogi obejmować będzie : 1. Frezowanie uszkodzonej nawierzchni: -4 cm na złączeniu nowo wykonanej nawierzchni bitumicznej z istniejącą, -4 cm na zatokach autobusowych, -16 cm na całej szerokości jezdni, Frezowina zostanie wykorzystana do utwardzenia poboczy. 2. Mechaniczne wykonanie koryta grunt kat. IV z transportem urobku i kosztami składowania. 3. Wykonanie stabilizacji 1,5-2,5 M Pa po 7 dniach grubości 20 cm dowożonej z wytwórni betonów. 4. Wykonanie recyklingu głębokiego mieszanką MCE z dodatkiem cementu i emulsji asfaltowej, grubość warstwy po zagęszczeniu 25 cm ( średnia grubość warstw bitumicznych 16 cm + dozowanie kruszywem łamanym o uziarnieniu 0/31,5 mm grubości 9 cm). 5. Wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 mm. 6. Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi. Grubość warstwy po zagęszczeniu 14 cm (wykonane 2X po 7 cm) wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem. 7. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi. Grubość warstwy po zagęszczeniu 7 cm wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem. 8. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR 5 na całej długości. remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi Grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm wraz z oczyszczeniem i niezbędnym skropieniem. 9. Ścinka pobocza grubości 10 cm w grunt kat. IV z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania. 10.Uzupełnienie poboczy frezowiną z odzysku z niezbędnym zagęszczeniem. 11.Wykonanie zjazdów frezem ułożenie i zagęszczenie (frez z odzysku). 12.Wykonanie pod zjazdami przepustów rurowych ze ściankami czołowymi dla rur o śr. 60 cm z betonu B-30 odtworzenie . 13.Odmulenie rowu wraz z profilowaniem skarp z wywozem i kosztami składowania. 14.Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową , piktogramy kolorowe grubowarstwowo. 15.Oczyszczenie z namułu przepustów rurowych o średnicy 0,6 m . Stopień zanieczyszczenia 100% wraz z wywozem i kosztami składowania. 16. Ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych H1W6 .Zakończenie barier elementami zawiniętymi oraz łącznikami skośnymi . 17.Wycinka krzaków o rzadkiej gęstości wraz z mechanicznym rozdrobnieniem i rozplantowanie wiórów. 18.Ustawienie nowych słupków U-1a - na wszystkich oznakowanie km i hm nowe. Na odcinkach w km 5+400-5+440 , 6+015-6+065 , 7+040÷7+240 wykonać wgłębne koryto i ułożyć warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego . Natomiast na odcinku 6+065÷7+040 wykonać recykling głęboki mieszanką MCE z dodatkiem cementu i emulsji asfaltowej , warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego III . Odcinek w km 8+215-9+145 Remont drogi rozpoczyna się w km 8+215-9+145, przechodzi przez miejscowość Pietrzykowice . Szerokość jezdni zmienna od 6,3 m do 8,40 m. Jezdnia bitumiczna skoleinowana, spękana siatkowo miejscami zapadnięta . Pobocza gruntowe szerokości 1,5 ÷ 2,0 m. W miejscowości Pietrzykowice jest jednostronnie wykonany chodnik z kostki betonowej . Remont drogi obejmować będzie : 1. Frezowanie uszkodzonej jezdni: - 4 cm na złączeniu nowo wykonanej z istniejącą, - 4 cm na zjazdach , zatokach , - 15 cm na całej szerokości jezdni . Frez zostanie wykorzystany do utwardzenia poboczy. 2. Rozebranie opornika kamiennego, oczyszczenie, wywóz na Oddział drogowy w Cieszycach , hałdowanie sprzętem Wykonawcy . 3. Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej z oczyszczeniem (0,16-0,2)x0,2 m , wywóz na Oddział drogowy w Cieszycach .Hałdowanie sprzętem Wykonawcy w Cieszycach . 4. Wykonanie koryta w gruncie kat. IV z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na składowisko wraz z kosztami składowania . 5. Wykonanie stabilizacji cementem 1,5-2,5 M Pa po 7 dniach grubość po zagęszczeniu 20cm dowożona wykonana z wytwórni betonów . 6. Ułożenie podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5mm po zagęszczeniu grubość 20 cm 7. Wykonanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego AC 22P dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi. Grubość warstwy po zagęszczeniu 16 cm (wykonane 2x po 8 cm) wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem . 8. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16 W dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi Grubość warstwy po zagęszczeniu 7 cm wraz z niezbędnym oczyszczeniem i skropieniem . 9. Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki SMA 11 dla KR 5 na całej długości remontowanego odcinka rozkładarką mas bitumicznych, zagęszczenie walcami drogowymi. Grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm wraz z oczyszczeniem i niezbędnym skropieniem . 10.Ścinka pobocza grubości 15 cm w grunt kat.IV z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania. 11.Uzupełnienie poboczy frezowiną z odzysku z niezbędnym zagęszczeniem. 12.Rozbiórkę i montaż azylu z tworzywa sztucznego . 13.Ustawienie nowego oznakowania pionowego na azylu. 14.Regulację pionową istniejących kratek ściekowych z ich oczyszczeniem. 15.Rozebranie odcinkami krawężników kamiennych . Krawężniki do odzysku. 16.Rozebranie ławy pod krawężniki kamienne z wywozem i kosztami składowania. 17. Wykonanie ławy z betonu C16/20 krawężniki kamienne. 18.Ustawieniu krawężników kamiennych na podsypce cementowo-piaskowej .Krawężnik z odzysku. 19.Rozebranie krawężników betonowych z wywozem materiału z rozbiórki i kosztami składowania. 20.Rozebranie ławy betonowej pod krawężniki betonowe z wywozem materiału z rozbiórki i kosztami składowania. 21.Wykonanie ławy z betonu C16/20 pod krawężniki betonowe. 22.Ustawienie krawężników betonowych o wymiarach 15x30 na podsypce cementowo-piaskowej. 23.Wykonanie ławy z betonu C16/20 pod ściek z kostki kamiennej trzy rzędowej. 24.Wykonanie ścieku z kostki kamiennej trzy rzędowej 20 x 18 cm .Kostka z odzysku. 25.Rozebranie chodnika z kostki betonowej grubości 8 cm , oczyszczenie . Kostka betonowa(odzysk 100%)do ponownego wbudowania. 26.Wykonanie wykopów liniowych koparkami w gruncie kat. IV o ściankach pionowych (przykanalik plus studzienka ściekowa) z wywozem i kosztami składowania (odtworzenie przykanalika) . 27.Zasypywanie piaskiem wykopów liniowych o ściankach pionowych wraz z dostawą zasypki (przykanalik plus studzienka ściekowa) wraz z niezbędnym zagęszczeniem. 28.Wykonanie przykanalika z rur PCV na wcisk o średnicy zewnętrznej160 mm odtworzenie. 29.Wykonanie studzienki ściekowej ulicznej o średnicy 500 mm i kratki żeliwnej typu ciężkiego z zawiasami (odtworzenie). 30.Ustawienie słupków hektometrowych U-1a - na wszystkich oznakowanie km i hm nowe. 31.Wykonanie oznakowania poziomego cienkowarstwowego farbą akrylową. 32.Odmulenie rowu wraz z profilowaniem skarp , z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania. 33.Ścinka pobocza w gruncie kategorii IV z transportem urobku samochodami na składowisko wraz z kosztami składowania poza m. Pietrzykowice km 9+145÷10+461(dodatkowa ścinka dla zagospodarowania frezu). 34.Uzupełnienie poboczy: frezowiną z odzysku grubości 15cm z zagęszczeniem poza m. Pietrzykowice ( km 9+145-10+461) . Na odcinku tym wykonać wgłębne koryto , ułożyć warstwy konstrukcyjne w/g kosztorysu ofertowego. IV . OBOWIĄZKI WYKONAWCY Przed przystąpieniem do robót bitumicznych Wykonawca ma obowiązek uzyskać akceptację recept na masy bitumiczne z laboratorium DSDiK we Wrocławiu. V . UWAGI DODATKOWE Wbudowane materiały muszą odpowiadać Polskim Normom lub wymogom określonym w art.10 ust.2 ustawy Prawo Budowlane z dnia 07.07.1994 r.( Dz. U. z 1994r. Nr 89, poz.414 z późniejszymi zmianami). Szczegółowy zakres rodzaj poszczególnych robót podają przedmiary oraz szczegółowa specyfikacja techniczna - stanowiące załączniki do SIWZ. Roboty budowlane zostaną wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wykonawca we własnym zakresie i w cenie oferty sporządzi i zatwierdzi tymczasowy projekt organizacji ruchu , wyniesie go w teren oraz utrzyma w czytelności i kompletności przez cały czas trwania robót . Urobek i gruz powstały podczas prowadzenia robót (oprócz frezowiny użytej do utwardzenia poboczy) Wykonawca zagospodarowuje we własnym zakresie zgodnie z ustawą o odpadach . Okres gwarancji na wykonane roboty wynosi 3 lata od daty odbioru, na oznakowanie poziome cienkowarstwowe - 12 miesięcy..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 19.06.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 7.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Bisek-asfalt Michał Bisek, ul. Granitowa 7, 55-311 Kostomłoty, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 5549687,10 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 5103504,56

• Oferta z najniższą ceną: 5103504,56 / Oferta z najwyższą ceną: 6181735,86

• Waluta: PLN.