Pruszcz Gdański: Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie zamówienia z wolnej ręki na wykonanie robót dodatkowych wynikających z protokołu konieczności nr 2 dnia 20.09.2011 r. do zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego dla zadania pn.: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach.
Numer ogłoszenia: 258755 - 2011; data zamieszczenia: 30.09.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Powiat Gdański z siedzibą w Pruszczu Gdańskim reprezentowany przez Zarząd Powiatu Gdańskiego, ul. Wojska Polskiego 16, 83-000 Pruszcz Gdański, woj. pomorskie, tel. 058 6834999, faks 058 6834899.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie zamówienia z wolnej ręki na wykonanie robót dodatkowych wynikających z protokołu konieczności nr 2 dnia 20.09.2011 r. do zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego dla zadania pn.: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie zamówienia z wolnej ręki na wykonanie robót dodatkowych wynikających z protokołu konieczności nr 2 dnia 20.09.2011 r. do zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego dla zadania pn.: Modernizacja drogi powiatowej nr 2203G Kolbudy - Pręgowo - Zaskoczyn na odcinku ulicy Dworcowej w Kolbudach, w następującym zakresie: - Ułożenie korytek betonowych w rowie przydrożnym, - Montaż zabezpieczającej bariery energochłonnej..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe 45.23.24.51 - Roboty odwadniające i nawierzchniowe .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 28.09.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Usługowo-Transportowe OL-TRANS Olgierd Hewelt, Mrzezino ul. Lipowa 6, 84-123 Połchowo, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 39907,10 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 39000,00

• Oferta z najniższą ceną: 39000,00 / Oferta z najwyższą ceną: 39000,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Konieczność wykonania robót dodatkowych, nie ujętych wcześniej w projekcie i zamówieniu podstawowym i nie przekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia niezbędnych do jego prawidłowego wykonania. Wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. Zakres i uzasadnienie konieczność wykonania robót: a)Ułożenie korytek betonowych w rowie przydrożnym; Z uwagi na brak kanalizacji deszczowej na odcinku od km 0+296,58 odwodnienie korpusu drogowego zaprojektowano powierzchniowo poprzez spadek poprzeczny do istniejącego rowu przydrożnego . Skanalizowanie istniejącego cieku wodnego opisanego w protokole konieczności nr 1 spowodowało napływanie znacznej ilości wody do przydrożnego rowu, które podczas dużych opadów deszczu może powodować przepełnienie rowu a w konsekwencji podmywanie jezdni i jej konstrukcji. Rów na tym odcinku jest płytki a obliczenia ilości wody wykonano tylko dla spływu wody z obszaru jezdni. Zdecydowano że, dla uwzględnienia dodatkowej ilości wód należy pogłębić rów oraz dla swobodnego i bezpiecznego spływu wody wykonać ściek korytkowy za pomocą prefabrykowanych elementów betonowych (KPED.01.03). b)Montaż zabezpieczającej bariery energochłonnej; Z uwagi na konieczność pogłębienia rowu przydrożnego (otwartego) należy dokonać montażu skrajnej bariery energochłonnej zabezpieczającej wszystkich uczestników ruchu przed prawdopodobną kolizją.