Bydgoszcz: Udzielenie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego na Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 551 w ciągu ul. Bydgoskiej i Chełmińskiej w Dąbrowie Chełmińskiej oraz budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 551 na działkach ew.: 346/1,306/1 i 307/3.
Numer ogłoszenia: 260396 - 2015; data zamieszczenia: 02.10.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. Fordońska 6, 85-085 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, tel. (52) 370-57-17, faks (52) 370-57-16.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Udzielenie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego na Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 551 w ciągu ul. Bydgoskiej i Chełmińskiej w Dąbrowie Chełmińskiej oraz budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 551 na działkach ew.: 346/1,306/1 i 307/3..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Zakres robót: a) wykonanie dodatkowej w-wy profilowej, b) przebudowa kanalizacji teletechnicznej, c) przebudowa trzech istniejących wpustów kanalizacji deszczowej, d) przestawienie 4 słupów telekomunikacyjnych e) przebudowa (wymiana) wpustów deszczowych krawężnikowych wzdłuż ścieżki rowerowej,.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

Część NR: 1   

Nazwa: 1

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 28.09.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A., ul. Gen. J. Zajączka 9,, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 74006,15 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 70801,30

• Oferta z najniższą ceną: 70801,30 / Oferta z najwyższą ceną: 70801,30

• Waluta: PLN .

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  - W związku z dokonanym przez Wykonawcę sprawdzeniem kontrolnym stanu istniejącej nawierzchni bitumicznej oraz dokonanej niwelacji po sfrezowaniu nawierzchni i wynikających z tego niezgodności w porównaniu do założeń projektowych - wystepuje konieczność zastosowania warstwy profilowej. Ilość ta jest konieczna do wbudowania pod projektowane w-wy bitumiczne, tj. w-wę wiążącą i ścieralną SMA dla osiągnięcia płynności niwelety i zachowania projektowanych spadków poprzecznych. - po wykonaniu wytyczenia geodezyjnego w oparciu o współrzędne projektowe i wyznaczeniu projektowanej krawędzi jezdni ujawniono kolizję projektowanego krawężnika z istniejącą kanalizacją teletechniczną. Tym samym istniejąca kanalizacja teletechniczna nie pozwala na wykonanie projektowanej szerokości jezdni na odcinku od ul. Wyzwolenia do ul. Sportowej. - Po wytyczeniu projektowanej krawędzi jezdni stwierdzono jej odsunięcie od istniejących wpustów, jak i fakt odsunięcia od linii krawężników wymusza konieczność ich przebudowy. - Po usunięciu krawężnika bet. po stronie prawej zgodnie z projektowaną linią krawędzi jezdni okazało, się iż istniejące słupy (ORANGE S.A.) kolidują z projektowanym chodnikiem, tj. zawężają jego szerokość uniemożliwiając tym samym jego użytkowanie. Położenie istniejących słupów telekomunikacyjnych nie zapewnia min. szerokości chodników. - Wzdłuż istniejącej ścieżki rowerowej wybudowanej w latach ubiegłych, w linii krawężnika betonowego osadzone są boczne wpusty deszczowe przykrawężnikowe. Wpusty takie stosuje się w przypadku występowania ścieku przykrawężnikowego, który jest zaniżony w stosunku do rzędnej warstwy ścieralnej. W chwili obecnej w przypadku przedbudowy DW551 w oparciu o dokumentację projektową powinny być zastosowane wpusty deszczowe, gdyż dokumentacja nie przewiduje wykonania ścieków przykrawężnikowych. Wykonanie robót dodatkowych jest konieczne do zrealizowania inwestycji zgodnie z przepisami i zasadami wiedzy technicznej, a także niezbędne do prawidłowego wykonania przedmiotu umowy.