Gorzów Wielkopolski: Wykonanie dokumentacji projektowej na potrzeby zadania inwestycyjnego pn.: System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp.
Numer ogłoszenia: 27211 - 2016; data zamieszczenia: 16.03.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 15607 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miasto Gorzów Wlkp., ul. Sikorskiego 3-4, 66-400 Gorzów Wielkopolski, woj. lubuskie, tel. 095 7355576, faks 095 7355612.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie dokumentacji projektowej na potrzeby zadania inwestycyjnego pn.: System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp..

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia są usługi polegające na wykonaniu dokumentacji projektowej na potrzeby zadania inwestycyjnego pn.:System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp. ZAMÓWIENIE CZĘŚCIOWE NR 1 1. Wykonawca w ramach przedmiotu zamówienia, w terminie 6 tygodni od dnia zawarcia umowy przedstawi rozwiązania wstępne koncepcyjne do wyboru przez Zamawiającego w zakresie: a)Wariant I W ramach wariantu I należy przedstawić koncepcje układu drogowego na całym odcinku objętym opracowaniem, w ramach którego należy przewidzieć sposób zagospodarowania przestrzeni publicznej ulicy Warszawskiej i Sikorskiego na odcinku od ul. Cichońskiego do skrzyżowania z ul. Chrobrego z wyłączeniem ruchu kołowego jako ciąg pieszy w formie deptaka, w tym należy uwzględnić, że odcinek ul. Sikorskiego przylegający do placu przy Katedrze powinien stać się funkcjonalnie częścią przestrzeni tego placu, a więc należy rozważyć zminimalizowanie urządzeń inżynieryjnych i elementów architektonicznych zaznaczających w przestrzeni granicę pomiędzy pasem drogowym a placem. Na odcinku od. ul. Chrobrego do ul. Cichońskiego należy przewidzieć likwidację miejsc parkingowych i barier architektonicznych oraz uwzględnić lokalizację przystanków tramwajowych w miejscach uzgodnionych ze zleceniodawcą. W wariancie tym należy uwzględnić przejazd poprzeczny przez deptak pomiędzy ulicami Dzieci Wrzesińskich - Herberta oraz obsługę komunikacyjną budynków mieszkalnych i lokali usługowych wzdłuż zamykanego odcinka ul. Sikorskiego. Sposób rozwiązania przejazdów przez deptak i torowisko powinien zapewniać odpowiedni poziom bezpieczeństwa dla wszystkich uczestników ruchu oraz odpowiednią konstrukcję nawierzchni deptaka. Jednocześnie Wykonawca zobowiązany jest do przeanalizowania organizacji ruchu na ulicach przyległych i znajdujących się w obszarze oddziaływania ul. Sikorskiego (zamykany dla ruchu odcinek) wraz z wpływem zamknięcia ul. Sikorskiego na organizację ruchu na całym obszarze centrum i w ramach tej analizy przedstawi możliwości i rozwiązanie utrzymania przejazdu przez deptak pomiędzy ulicą Wełniany Rynek - Pionierów bądź zamknięcia obu ulic i wyznaczenia na ich ślepych zakończeniach przestrzeni do nawracania pojazdów, ze wskazaniem wariantu korzystniejszego. Wynikiem analiz powinna być koncepcja zmiany organizacji ruchu na badanym obszarze. Koncepcje wykonać w oparciu o opracowanie Pana Dariusza Domaradzkiego TRAFFICOM Inżynieria Drogowa. Jednocześnie należy w ramach I wariantu koncepcji zaproponować elementy spowalniające ruch (w szczególności przystanki tramwajowe typu wiedeńskiego) na odcinku ul. Sikorskiego od ul. Chrobrego do ul. Dworcowej oraz rozwiązanie skrzyżowania ul. Sikorskiego z ul. Dworcową i Al. Konstytucji 3 Maja i ul. Orląt Lwowskich w zakresie koniecznych korekt geometrii oraz robót nawierzchniowych. W ramach opracowywanych koncepcji Wykonawca przedstawi 3 wizualizacje deptaka dla każdego z rozwiązań wraz z lokalizacją mebli miejskich i wiat przystankowych, oświetlenia ulicznego i słupów trakcyjnych. Jednocześnie proponowane do wbudowania rozwiązania materiałowe należy uzgodnić z Zamawiającym. b)Wariant II W ramach wariantu II należy przedstawić koncepcje układu drogowego na całym odcinku objętym opracowaniem, w ramach którego Wykonawca przeanalizuje organizację ruchu na projektowanym odcinku wraz ulicami przyległymi i znajdującymi się w obszarze oddziaływania ul. Sikorskiego i zaproponuje najbardziej w jego opinii optymalne rozwiązanie związane z wyłączeniem ruchu kołowego na części analizowanego odcinka ul. Sikorskiego, jednakże minimalny zamknięty dla ruchu odcinek jest od ul. Chrobrego do ul. Pionierów. Dla zaproponowanego wariantu należy również przedstawić koncepcję zmiany organizacji ruchu na badanym obszarze w oparciu o opracowanie Pana Dariusza Domaradzkiego TRAFFICOM Inżynieria Drogowa wraz z uzasadnieniem proponowanego wariantu. Pozostały przejezdny odcinek ul. Sikorskiego lub Warszawskiej należy zaprojektować jako odcinek z elementami uspokojenia ruchu. W przypadku zaproponowania rozwiązania uwzględniającego przejazd przez deptak i torowisko, winien on zapewniać odpowiednim poziom bezpieczeństwa dla wszystkich uczestników ruchu oraz odpowiednią konstrukcję nawierzchni deptaka oraz obsługę komunikacyjną budynków mieszkalnych i lokali usługowych wzdłuż zamykanego odcinka ul. Sikorskiego. Jednocześnie należy w ramach II wariantu koncepcji zaproponować rozwiązanie skrzyżowania ul. Sikorskiego z ul. Dworcową i Al. Konstytucji 3 Maja i ul. Orląt Lwowskich, inne niż przedstawione w wariancie I, w zakresie koniecznych korekt geometrii oraz robót nawierzchniowych W ramach opracowywanych koncepcji Wykonawca przedstawi 3 wizualizacje deptaka dla każdego z rozwiązań wraz z lokalizacją mebli miejskich i wiat przystankowych, oświetlenia ulicznego i słupów trakcyjnych. Jednocześnie proponowane do wbudowania rozwiązania materiałowe należy uzgodnić z Zamawiającym. Zamawiający w terminie 2 tygodni wskaże jeden z wariantów do dalszego procedowania w zakresie poszczególnych rozwiązań koncepcyjnych. ZAMÓWIENIE CZĘŚCIOWE NR 2: 1. W ramach realizacji przedmiotu Zamówienia nr 2 należy wykonać pełnobranżową dokumentację projektową na przebudowę drogi powiatowej nr 2544F w Gorzowie Wlkp. w zakresie przebudowy torowiska - ul. Walczaka na odcinku od stacji Shell (ul. Walczaka 25B) do ul. Dowgielewiczowej zawierającą w szczególności: 1)przebudowę torowiska wraz z odwodnieniem, 2)przebudowę sieci trakcyjnej, 3)przebudowę istniejących zjazdów, przejazdów, chodników, sieci uzbrojenia podziemnego, 4)przebudowę skrzyżowań z istniejącą siecią drogową w zakresie koniecznych korekt geometrii oraz robót nawierzchniowych oraz poprawy bezpieczeństwa, 5)projekt budowy/przebudowy kanalizacji deszczowej (jeżeli zajdzie taka konieczność), 6)przebudowę przystanków tramwajowych wraz z projektem zasilania Systemu Informacji Pasażerskiej oraz monitoringu, 7) przebudowę przejść dla pieszych i dojść do przystanków komunikacji zbiorowej oraz dostosowanie przejść dla osób niepełnosprawnych w tym niedowidzących, 8) projekt przejazdów przez torowisko dróg rowerowych (uwzględniając planowany system dróg rowerowych), 9)projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania robót budowlanych, 10) projekt oświetlenia zakładający budowę nowego przyłącza tak aby doświetlić przejścia dla pieszych (należy zaprojektować oprawy dedykowane od strony najazdowej, na odrębnych słupach), przejazdy oraz zjazdy. Należy uwzględnić doświetlenie przystanków tramwajowych, 11)przebudowę istniejących ogrodzeń - jeśli zajdzie taka konieczność, 12) przebudowę kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej (m.in.: energetycznych, wodno-kanaliazcyjnych, telekomunikacyjnych, gazowych), 13)projekt docelowej organizacji ruchu wraz z zatwierdzeniem przez organ właściwy do zarządzania ruchem drogowym, 14) projekt zagospodarowania terenów zielonych 2. Pełnienie nadzoru autorskiego przez cały okres realizacji inwestycji. Wymagania w zakresie pełnienia nadzoru autorskiego zawarte zostały w postanowieniach umowy.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71.32.31.00 - Usługi projektowania systemów zasilania energią elektryczną 71.24.80.00 - Nadzór nad projektem i dokumentacją .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Zamawiający zamierza ubiegać się o dofinansowanie zadania w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, Oś Priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach, Działanie 6.1. Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach lub ze środków krajowych w ramach rezerwy subwencji ogólnej.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 15.03.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SAFEGE 15-27 rue du Port Parc de l Ile 92000 Nanterre Francja SAFEGE Oddział w Polsce, Al. Jerozolimskie 134, 02-305 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 649900,26 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 867150,00

• Oferta z najniższą ceną: 852390,00 / Oferta z najwyższą ceną: 867150,00

• Waluta: PLN .

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 15.03.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• PROGREG Sp. z o. o., ul. Dekarzy 7C, 30-414 Kraków, kraj/woj. małopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 210058,02 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 309960,00

• Oferta z najniższą ceną: 309960,00 / Oferta z najwyższą ceną: 516600,00

• Waluta: PLN .