Bytoń: Modernizacja-przebudowa drogi gminnej Stróżewo-Dąbrówka-Głuszyn na odcinku o długości 2,498 km.
Numer ogłoszenia: 297984 - 2011; data zamieszczenia: 21.09.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 231145 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Gminy w Bytoniu, Bytoń 72, 88-231 Bytoń, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 0-54 2851317, faks 0-54 2851317.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Modernizacja-przebudowa drogi gminnej Stróżewo-Dąbrówka-Głuszyn na odcinku o długości 2,498 km..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Modernizacja-przebudowa drogi gminnej Stróżewo-Dąbrówka-Głuszyn na odcinku o długości 2,498 km, od km 1+275,00 do km 3+772,58. Podstawowe parametry techniczne: - klasa techniczna drogi - L - prędkość projektowa - 30 km/h - szerokość jezdni - 4,00 m - szerokość zatoki - 2,50m - szerokość chodników - 1,00-1,50m - szerokość korony - 6,00 m 1. spadki poprzeczne jezdni (prosta) - 2,0% 2. spadki poprzeczne jezdni (łuki) - 2,0d-4,0j% 3. spadki poprzeczne chodników - 1,0% 4. spadki poprzeczne poboczy - 6,0% 5. rodzaj nawierzchni - bitumiczna Technologia robót 1) Roboty ziemne Projekt zakłada podniesienie niwelety drogi w stosunku do istniejącej obecnie jezdni o nawierzchni gruntowej, ulepszonej kruszywem wapiennym o grubość projektowanych warstw konstrukcyjnych podbudowy i nawierzchni tj. o ok. 10-15cm co powoduje konieczność dowozu gruntu niewysadzinowego (ok. 466m3) na uzupełnienie przyległych do jezdni obustronnych poboczy gruntowych. Podstawowe roboty przygotowawcze polegające na lokalnym przemieszczeniu kruszywa wapiennego z istniejącej nawierzchni i gruntu niewysadzinowego do uzupełnienia poboczy dowiezionego z zewnątrz wykonane zostaną spycharkami o mocy 100 KM i równiarkami samojezdnymi. 2) Odwodnienie Ze względu na ograniczoną szerokość pasa drogowego (ok. 6,00 m) nie przewiduje się wykonywania rowów przydrożnych. Odprowadzenie wód opadowych z korony drogi nastąpi dzięki spadkom poprzecznym jezdni i poboczy gruntowych oraz istniejącym spadkom podłużnym niwelety drogi na przyległy teren gdzie występują grunty przepuszczalne tj. piasek, piasek pylasty. 3) Podbudowa jezdni -mechaniczne profilowanie i zagęszczenie istniejącej podbudowy tłuczniowej z przygotowaniem jej jako dolnej warstwy podbudowy, -górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie grubości 8cm po zagęszczeniu. 4) Podbudowa zatoki autobusowej, postojowej -warstwa odcinająca z piasku grubości 10cm, -dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie grubości 15cm, po zagęszczeniu, -górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie grubości 8cm, po zagęszczeniu. 5) Nawierzchnia -skropienie nawierzchni emulsją asfaltową w ilości 0,5kg/m2, -warstwa profilowa z mieszanki mineralno-bitumicznej II standardu, w ilości średnio 75kG/m2. -warstwa ścieralna grubości 3cm z mieszanki mineralno-bitumicznej I standardu. 6) Krawężniki, obrzeża i chodniki. -krawężnik betonowy typu ulicznego o wymiarach 15x30cm ustawiony na ławie betonowej z oporem, oddzielający chodnik od nawierzchni jezdni i zatoki, -obrzeże betonowe o wymiarach 8x30xm ustawione na podsypce piaskowej, ograniczające chodniki od strony gruntów przyległych, -warstwa odcinająca z piasku grubości 10cm, pod chodniki, -nawierzchnia chodników z kostki betonowej, drobnowymiarowej, szarej grubości 6cm. 7) Zjazdy na drogi boczne -profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, -nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 15cm po zagęszczeniu. 8) Zjazdy gospodarcze -profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, -nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 12cm po zagęszczeniu. 9) Roboty uzupełniające Projekt zakłada ustawienie 1 kompletu 3sztuk znaków ostrzegawczych A-7, A-6b i A-6c przy skrzyżowaniu z drogą powiatową. Ponadto przewiduje się oznakowanie prawostronnego skrzyżowania z drogą gminną w km 1+565 i łuku poziomego w km 3+702. Projektowane oznakowanie należy uzgodnić z Zarządem Dróg Powiatowych i Powiatową Komendą Policji w Radziejowie. W ramach robót uzupełniających przewidziano ponadto ręczne uformowanie, zagęszczenie oraz plantowanie (obrobienie na czysto) poboczy oraz zewnętrznych skarp korpusu drogowego oraz ustawienie prawostronnych barier sprężystych na odcinku od km 2+200 do km 2+216, zabezpieczających użytkowników drogi w obrębie skrzyżowania z otwartym rowem melioracyjnym. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Projekt budowlany, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych oraz Kosztorys ofertowy (przedmiar robót), stanowiące odpowiednio załączniki nr 8, 9 i 10 do specyfikacji. Uwaga! Kosztorys ofertowy (przedmiar robót) nie stanowi podstawy do określenia przedmiotu zamówienia i stanowi jedynie materiał pomocniczy przy kalkulowaniu ceny ryczałtowej za wykonanie przedmiotu zamówienia. 3. Zastosowane w specyfikacji określenie przedmiotu zamówienia przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia ma na celu doprecyzowanie przedmiotu zamówienia. Zamawiający dopuszcza składania ofert równoważnych opisywanym, pod warunkiem, że zaproponowane materiały i urządzenia będą posiadały parametry nie gorsze niż te, które są przedstawione w opisie przedmiotu zamówienia. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez zamawiającego, jest obowiązany wykazać w swojej ofercie, że oferowane przez niego rozwiązania spełniają wymagania określone przez zamawiającego. W przypadku złożenia ofert równoważnych należy dołączyć foldery, dane techniczne i aprobaty techniczne dla materiałów i urządzeń równoważnych, zawierające ich parametry techniczne. Każdy rodzaj robót, w którym znajdują się niezbadane i nie zaakceptowane materiały Wykonawca wykonuje na własne ryzyko, licząc się z ich nie przyjęciem i nie zapłaceniem..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 21.09.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 3.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• ZAKŁAD USŁUG DROGOWYCH Marek Smorczyński, Olsza 3, 88-300 Mogilno, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 808681,17 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 650066,84

• Oferta z najniższą ceną: 650066,84 / Oferta z najwyższą ceną: 724887,77

• Waluta: PLN.