Brodnica: Zakup i dostawa fabrycznie nowego autobusu niskopod³ogowego do komunikacji miejskiej
Numer og³oszenia: 310712 - 2009; data zamieszczenia: 09.09.2009
OG£OSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie og³oszenia: obowi±zkowe.

Og³oszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie by³o przedmiotem og³oszenia w Biuletynie Zamówieñ Publicznych: tak, numer og³oszenia w BZP: 109853 - 2009r.

Czy w Biuletynie Zamówieñ Publicznych zosta³o zamieszczone og³oszenie o zmianie og³oszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJ¡CY

I. 1) NAZWA I ADRES: Przedsiêbiorstwo Gospodarki Komunalnej sp. z o.o., Gajdy 13, 87-300 Brodnica, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 0-56 4983073, faks 0-56 4982863.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJ¡CEGO: Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKRE¦LENIE PRZEDMOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiaj±cego: Zakup i dostawa fabrycznie nowego autobusu niskopod³ogowego do komunikacji miejskiej.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: Dostawy.

II.1.3) Okre¶lenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa autobusu do komunikacji miejskiej. Autobus musi byæ fabrycznie nowy i posiadaæ aktualn± homologacjê. Autobus w oferowanej kompletacji musi byæ fabrycznie nowy z bie¿±cej oferty sprzeda¿y. Autobus ma odpowiadaæ parametrom techniczno - eksploatacyjnym okre¶lonym w obowi±zuj±cych przepisach ogólnych i szczegó³owych. Autobus ma byæ pojazdem niskopod³ogowym wg definicji zgodnej z PN-S-47010 1999, w którym obni¿ona pod³oga znajduje siê w przedniej czê¶ci autobusu. Autobus ma umo¿liwiaæ jednorazowy przewóz od 55 do 60 osób, w tym co najmniej 15 na miejscach siedz±cych. D³ugo¶æ autobusu w przedziale 8 - 9 m. Konstrukcja no¶na, poszycie boczne, szkielet autobusu oraz wszystkie inne elementy konstrukcji maj± byæ wykonane ze stali nierdzewnej lub materia³ów odpornych na korozjê. Szkielet nadwozia spawany technik± spe³niaj±c± wymagania norm PN EN ISO 3834-2:2007, DIN 6700-2:2001 - (wymaga siê do³±czenie do oferty odpowiednich certyfikatów potwierdzaj±cych spe³nienie przez producenta autobusu ww wymogu). Poszycie boczne wraz z szybami okien musz± byæ klejone do konstrukcji nadwozia. Kabina kierowcy: 1.Kabina ma posiadaæ regulowany uk³ad ogrzewania. 2.Kabina musi posiadaæ klimatyzacjê miejsca pracy kierowcy. 3.Autobus ma posiadaæ oddzielone (czê¶ciowo przeszklone) od przedzia³u pasa¿erskiego stanowisko kierowcy. 4.W kabinie maj± byæ drzwi do przedzia³u pasa¿erskiego, okienko do sprzeda¿y biletów. Konstrukcja drzwi ma byæ taka, aby kierowca by³ os³oniêty w przypadku bezpo¶redniego ataku pasa¿era. 5.Fotel kierowcy na poduszce pneumatycznej. 6.Stanowisko pracy kierowcy wyposa¿one w licznik kilometrów, wska¼nik zu¿ycia paliwa pokazuj±cy zu¿ycie chwilowe i zu¿ycie ¶rednie. Przedzia³ pasa¿erski: 1.Siedzenia pasa¿erskie z miêkk± wk³adk±. 2.Czê¶æ foteli pasa¿erskich w przedniej czê¶ci autobusu powinna byæ usytuowana bezpo¶rednio na niskiej pod³odze. 3.Pod³oga autobusu ma byæ wy³o¿ona wyk³adzin± antypo¶lizgow±. Miejsca nara¿one na ¶cieranie lub inne uszkodzenia mechaniczne (naro¿a, krawêdzie stopni) maj± byæ listwowane estetycznymi profilami metalowymi lub z tworzywa sztucznego, odpornymi na ¶cieranie i korozjê. 4.Autobus ma posiadaæ naturaln± i wymuszon± wentylacjê przestrzeni pasa¿erskiej. Jako naturalna wentylacja winne byæ wykorzystane tak¿e otwierane przesuwnie szyby okien bocznych o wysoko¶ci min co najmniej 35 cm. 5.Autobus ma byæ wyposa¿ony w wysokosprawny uk³ad ogrzewania, który zapewni w³a¶ciwe warunki przewozu pasa¿erów w ka¿dych warunkach atmosferycznych. Ogrzewanie ma byæ sterowane z miejsca kierowcy, a jego agregat grzewczy Webasto lub równowa¿ny ma byæ zasilany paliwem z g³ównego zbiornika paliwa autobusu. Nagrzewnice przedzia³u pasa¿erskiego - Webasto lub równowa¿ne. 6.Wnêtrze autobusu ma byæ wyposa¿one w wystarczaj±c± ilo¶æ uchwytów umo¿liwiaj±cych pasa¿erom utrzymanie równowagi w czasie jazdy. Pêtle paskowe, gdy s± zamontowane, mog± byæ liczone jako uchwyty, je¶li s± odpowiednio utrzymywane w swym po³o¿eniu 7.Zagospodarowanie wnêtrza autobusu winno uwzglêdniaæ potrzeby wszystkich pasa¿erów, tak¿e na wózkach inwalidzkich i z wózkami dzieciêcymi. 8.Celem zmniejszenia awaryjno¶ci autobusów, ich instalacja elektryczna wraz z elektronicznymi modu³ami steruj±cymi winna byæ umieszczona w przestrzeni podsufitowej. Instalacja elektryczna winna byæ oparta o rozwi±zania szyny CAN. Drzwi autobusu - dwoje drzwi w uk³adzie 1-2-0: 1.Autobus ma posiadaæ co najmniej dwoje drzwi wej¶ciowych umo¿liwiaj±cych bezpo¶redni dostêp do obni¿onej pod³ogi, w tym co najmniej jedne drzwi dwuskrzyd³owe o szeroko¶ci efektywnej co najmniej 1200 mm. 2.Na wewnêtrznej stronie drzwi maj± byæ uchwyty umo¿liwiaj±ce otwieranie drzwi przy wy³±czonym uk³adzie zdalnego sterowania oraz u³atwiaj±ce wsiadanie. 3.Uk³ad sterowania drzwi ma eliminowaæ mo¿liwo¶ci przypadkowego otwarcia drzwi podczas jazdy i uniemo¿liwiaæ jazdê przy otwartych drzwiach. Drzwi maj± posiadaæ uk³ad zabezpieczenia przed przyci¶niêciem pasa¿era w czasie wsiadania lub wysiadania. 4.Uk³ad sterowania drzwi ma zapewniaæ co najmniej: mo¿liwo¶æ otwierania wszystkich drzwi przez pasa¿era (z zewn±trz i wewn±trz pojazdu) po wybraniu takiej opcji przez kierowcê, d¼wiêkow± sygnalizacjê zamykania drzwi, zamykanie i otwieranie wszystkich drzwi jednym przyciskiem oraz ka¿dych indywidualnie, sygnalizacjê ¶wietln± dla kierowcy o po³o¿eniu ka¿dych z osobna drzwi autobusu, sygnalizacjê d¼wiêkow± i ¶wietln± dla kierowcy o zamiarze wysiadania przez pasa¿era przez wybrane przezeñ drzwi (funkcja przystanek na ¿±danie). Uk³ad napêdowy: 1.Silnik umieszczony za tylnym mostem. 2.Silnik wysokoprê¿ny spe³niaj±cy normy emisji spalin EURO 5. 3. Moc silnika 170 - 190 KM. 4. Manualna sze¶ciostopniowa skrzynia biegów. Uk³ad hamulcowy: 1. Uk³ad hamulcowy ma zapewniæ skuteczno¶æ hamowania zgodnie z obowi±zuj±cymi przepisami. 2. Uk³ad hamulcowy wyposa¿ony w zwalniacz. 3. Zamontowany uk³ad ABS. 4. Wymagane hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi. Uk³ad pneumatyczny: 1.Ma zapewniæ bezawaryjn± pracê w zmiennych warunkach klimatycznych w szczególno¶ci w niskich temperaturach oraz przy du¿ej wilgotno¶ci. Ma posiadaæ skuteczny uk³ad osuszania. 2.Wskazane jest, aby producentem by³ ten, którego zespo³y s± ju¿ eksploatowane u Zamawiaj±cego, tj. Knorr, Wabco lub równowa¿ne. 3.Wszystkie przewody i z³±czki pneumatyczne maj± byæ wykonane z materia³ów nierdzewnych. Zawieszenie: Autobus ma posiadaæ tylko resory pneumatyczne. Uk³ad obni¿ania prawej strony sterowany z kabiny kierowcy. Przednie zawieszenie sztywne. Ogumienie: Autobus ma byæ wyposa¿ony w ogumienie bezdêtkowe typu miejskiego. Wymagane jest ko³o zapasowe. Autobus ma byæ wyposa¿ony w centralny uk³ad smarowanie z rozdzielaczem, je¿eli punktów smarnych podwozia jest wiêcej ni¿ 5. Autobus wyposa¿ony w ogrzewane i sterowane elektrycznie lusterka zewnêtrzne. O¶wietlenie zewnêtrzne autobusu - zgodnie z obowi±zuj±cymi przepisami. Autobus powinien byæ wyposa¿ony w: elektroniczne tablice kierunkowe LED (zewnêtrzne - przednia, boczna i tylna numeryczna; wewnêtrzn±; 2 kasowniki; panel steruj±cy samodzielnie kasownikami i zestawem tablic). Dostawca ma dostarczyæ wraz z pojazdem: instrukcjê obs³ugi dla kierowców w jêzyku polskim, niezbêdne dokumenty wymagane do zarejestrowania pojazdów w Wydziale Komunikacji, program i konieczne urz±dzenia do programowania i obs³ugi tablic informacyjnych i reklamowych Powy¿sza dokumentacja musi byæ dostarczona w wersji pisemnej (papierowej) katalog czê¶ci zamiennych w jêzyku polskim, apteczka samochodowa, ga¶nice, trójk±t ostrzegawczy, kliny pod ko³a, Malowanie pojazdu: Dok³adna kolorystyka pojazdu wed³ug pó¼niejszych uzgodnieñ z wykonawc±. Pozosta³e wymagania ogólne, jakie musz± byæ spe³nione przez Oferenta. 1.Oferent zobowi±zany jest do zabezpieczenia dostêpno¶ci czê¶ci zamiennych przez okres 15 lat. 2.Oferent zobowi±zany jest do dostawy (na warunkach ogólnych) czê¶ci zamiennych do dostarczonego autobusu w terminach: - w ci±gu 72 godzin - od pisemnego zg³oszenia zapotrzebowania w przypadku czê¶ci niezbêdnych, do uruchomienia autobusu, - w ci±gu 14 dni - od pisemnego zg³oszenia zapotrzebowania w pozosta³ych przypadkach koniecznych napraw, 3.Oferent zobowi±zany jest do przeszkolenia pracowników w zakresie obs³ugi i eksploatacji autobusu. Zamawiaj±cy wymaga przetestowania oferowanego autobusu w warunkach miejskich w Brodnicy. Wspólny s³ownik zamówieñ publicznych CPV 34121100-2 Uwaga: Nie spe³nienie któregokolwiek z ww. punktów eliminuje oferenta z procedury przetargowej..

II.1.4) Wspólny S³ownik Zamówieñ (CPV): 34.12.11.00 - Autobusy transportu publicznego .

II.1.5) Ca³kowita koñcowa warto¶æ zamówienia (bez VAT) obejmuj±ca wszystkie zamówienia i czê¶ci: 475000 PLN.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

IV.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze ¶rodków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

V.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.08.2009.

V.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

V.3) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• AUTOSAN S.A, ul. Lipiñskiego 109, 38-500 Sanok, kraj/woj. podkarpackie.

V.4) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O NIE PODLEGAJ¡CYCH ODRZUCENIU OFERTACH Z NAJNI¯SZ¡
I NAJWY¯SZ¡ CEN¡ (bez VAT)

• Cena wybranej oferty: 475000
• Oferta z najni¿sz± cen±: 475000 oferta z najwy¿sz± cen±: 475000
• Waluta: PLN.