Szczecin: Studium Wykonalności dla Pełnego wdrożenia RIS.
Numer ogłoszenia: 340514 - 2014; data zamieszczenia: 14.10.2014
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Żeglugi Śródlądowej , pl. Batorego 4, 70-207 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 43 40 279, 44 03 354, faks 91 43 40 129.

• Adres strony internetowej zamawiającego: www.szczecin.uzs.gov.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Studium Wykonalności dla Pełnego wdrożenia RIS..

II.1.2) Rodzaj zamówienia: usługi.

II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Opis Przedmiotu Zamówienia Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi pn: Opracowanie Studium wykonalności Pełnego wdrożenia RIS Dolnej Odry, która jest pierwszym zadaniem II etapu budowy systemu informacji rzecznej RIS na Dolnej Odrze. I. W I etapie kompleksowego projektu, w ramach projektu Pilotażowe wdrożenie RIS Dolnej Odry (projekt współfinansowany z funduszu TEN-T (nr 2010-PL-70206-P) na mocy Decyzji Komisji Europejskiej z dnia 10.12.2012 r. nr C(2012)9020) wdrożono system na minimalnym, wymaganym przez Dyrektywę 2005/44/WE Parlamentu Europejskiej poziomie. Etap I podzielony został na 3 zadania 1. Zadanie nr 1 - opracowanie studium wykonalności oraz programu funkcjonalno-użytkowego pilotażowego wdrożenia RIS Dolnej Odry, 2. Zadanie nr 2 - Pilotażowe wdrożenie RIS Dolnej Odry - w tym budowa Centrum RIS,. 3. Zadanie nr 3 - Weryfikacja realizacji pilotażu RIS Dolnej Odry II. W II etapie realizacji kompleksowego projektu opracowane będą niezbędne dokumenty do rozbudowy systemu RIS. Etap ten podzielono na 3 zadania: 1. opracowanie Studium Wykonalności Pełnego Wdrożenia RIS 2. opracowanie dokumentacji technicznej, w tym miedzy innymi: 1) Programu Funkcjonalno-Użytkowego, 2) projektu budowlany budynku Centrum RIS/Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie lub projekt przebudowy pomieszczeń biurowych na potrzeby UŻS w Szczecinie, 3) dokumentacji technicznej systemu RIS, w tym: a. projekt podsystemu łączności VHF, projekt podsystemu AIS, projekt podsystemu CTV, b. projekt podsystemu radarowego - jeśli będzie konieczny 4) Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, 5) Raporty OOŚ - jeśli będzie to konieczne, 6) dokumentacji przetargowej na wykonanie prac, 7) niezbędnych pozwoleń na budowę lub przebudowę - jeśli będzie to konieczne, 3. weryfikacja opracowanej dokumentacji i rozliczenie projektu. Wyniki tych prac zostaną wykorzystane do realizacji projektu Pełne wdrożenia RIS Dolnej Odry, w przyszłej perspektywie finansowej UE 2014-2020. Projekt pełne wdrożenie RIS Dolnej Odry został wpisany na listę projektów śródlądowego transportu wodnego w Dokumencie Implementacyjnym do Strategii Rozwoju Transportu do 2020r. (z perspektywą do 2030r. ) (wersja z grudnia 2013r. - 6 miejsce wartość projektu 20 mln złotych). Rozpoczęcie III etapu wyznaczono na koniec IV kwartału 2015 roku natomiast zakończenie i rozliczenie całego etapu zaplanowano na II kwartał 2019 roku. III. Wykonanie Studium Wykonalności 1. Studium Wykonalności musi zostać opracowane dla 3 wariantów: 1) wariant pierwszy, który zakładać będzie powiększenie obszaru objętego systemem RIS o odcinek rzeki od m. Ognica do m. Hohensaaten, tj. o 30 km co pozwoli to utworzenie jednolitego szlaku żeglownego o tych samych parametrach jakościowych świadczenia informacji rzecznej na trasie Szczecin - Berlin. Wariant ten powinien także zawierać propozycje rozszerzenia funkcjonalności systemu o usługi wynikające z obowiązujących i obecnie procedowanych przepisów krajowych i międzynarodowych jak i międzynarodowych standardów opracowywanych przez międzynarodowo uznane grupy eksperckie. Ponadto w ramach opracowania należy zaproponować dostosowanie infrastruktury technicznej i biurowej oraz struktury zatrudnienia do nowego zakresu działania dla 8h, 16h i 24h (praca ciągła) trybu pracy Centrum RIS. 2) wariant drugi, który zakładać będzie powiększenie obszaru objętego systemem RIS o cały dolny odcinek Odry, tj. od m. Kostrzyn do m. Ognica. Wariant ten musi zawierać szczegółową analizę stosowanych w Europie technologii i usług systemu RIS oraz uwzględniać obowiązujące i obecnie procedowane przepisy krajowe i międzynarodowe jak i międzynarodowe standardy opracowywane przez międzynarodowo uznane grupy eksperckie. Analiza ta powinna zawierać oprócz opisu i funkcji także korzyści i koszty wdrożenia każdej z technologii/usługi. Ponadto należy opracować propozycje dostosowania infrastruktury technicznej i biurowej oraz struktury zatrudnienia do nowych zadań dla 8h, 16h i 24h (praca ciągła) trybu pracy Centrum RIS. 3) wariant trzeci, który zakładać będzie powiększenie obszaru objętego systemem RIS o cały odcinek graniczny rzeki Odry, od ujścia Nysy Łużyckiej, tj. do 542,4 km rzeki do m. Ognica. Wariant ten musi zawierać szczegółową analizę stosowanych w Europie technologii i usług systemu RIS oraz uwzględniać obowiązujące i obecnie procedowane przepisy krajowe i międzynarodowe jak i międzynarodowe standardy opracowywane przez międzynarodowo uznane grupy eksperckie. Analiza ta powinna zawierać oprócz opisu i funkcji zawierać także korzyści i koszty wdrożenia każdej z technologii/usługi oraz propozycje dostosowania infrastruktury technicznej i biurowej (w tym budowę nowej siedziby Centrum RIS) oraz struktury zatrudnienia do nowych zadań dla 8h, 16h i 24h (praca ciągła) trybu pracy Centrum RIS. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w RozdzialeXIV SIWZ.

II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.24.10.00 - Studia wykonalności, usługi doradcze, analizy .

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie.

II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 10.12.2014.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.2) ZALICZKI

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

• III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Zamawiający odstępuje od dokonania opisu sposobu oceny spełnienia powyższego warunku.

• III.3.2) Wiedza i doświadczenie

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że wykonał należycie w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert w postępowaniu, a jeżeli okres działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedną usługę, o wartości co najmniej 50 000 zł brutto, polegającą na opracowaniu dokumentacji (studium wykonalności, program funkcjonalno-użytkowy, specjalistyczne ekspertyzy w tym specyfikacje techniczne itp.) związane z projektowaniem systemów transportu. Ocena spełnienia warunku będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia na podstawie potwierdzających go dokumentów.

• III.3.3) Potencjał techniczny

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Zamawiający odstępuje od dokonania opisu sposobu oceny spełnienia powyższego warunku.

• III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował przy wykonywaniu zamówienia osobami zdolnymi do wykonania zamówienia tj. Zespołem Ekspertów, składającym się z co najmniej 6 osób, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia w tym: a. Kierownik zespołu - posiadający co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowe w zakresie zarządzania projektami badawczymi, wdrożeniowymi, informatycznymi b. Specjalista ds. studium wykonalności - posiadający co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowe zakresie opracowań Studium Wykonalności, w zakresie transportu, potwierdzonego wykonaniem co najmniej jednego studium wykonalności. c. Specjalista ds. analityki finansowej i ekonomicznej - posiadający co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowym w zakresie opracowania analiz ekonomicznych i finansowych, potwierdzonego wykonaniem co najmniej jednej analizy ekonomiczno - finansowej d. Specjalista ds. analizy środowiskowej - posiadający co najmniej 3 letnim doświadczenie zawodowe w zakresie przygotowywania dokumentacji związanej z analizą oddziaływania na środowisko, potwierdzonego wykonaniem co najmniej jednej analizy oddziaływania na środowisko, e. Specjalista ds. infrastruktury nawigacyjnej - posiadający co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowe związane z realizacją projektów dotyczących infrastruktury nawigacyjnej (projektowanie infrastruktury sensorów systemów nadzoru i monitorowania ruchu morskiego), potwierdzonego wykonaniem co najmniej jednego wykonanego projektu infrastruktury nawigacyjnej f. Specjalista ds. projektów telekomunikacyjnych - posiadający wykształcenie wyższe na kierunku: elektronika i telekomunikacja w specjalności z zakresu telekomunikacji lub elektrotechnika w specjalności z zakresu telekomunikacji g. Specjalista ds. budowlanych w specjalności konstrukcyjno-budowlanej - posiadający wykształcenie wyższe techniczne budowlane, Ocena spełnienia warunku będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia na podstawie potwierdzających go dokumentów.

• III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa

  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

  • Zamawiający odstępuje od dokonania opisu sposobu oceny spełnienia powyższego warunku.

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

• wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych dostaw lub usług, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy lub usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie;
• wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
• oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;

III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

• oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
• aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

• nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

• lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

Odpowiednie pełnomocnictwa

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert: najniższa cena.

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1) Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia: www.szczecin.gov.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem: Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie, pl. Stefana Batorego 4, pok. nr 29..

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 23.10.2014 godzina 09:30, miejsce: Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie, pl. Stefana Batorego 4, pok. nr 29..

IV.4.5) Termin związania ofertą: okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko - działanie 7.5 priorytet 7 Finansowanie w wysokosci 85 % przez Unię Europejską.

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia: tak