Warszawa: Dostawa oraz instalacja dwóch fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS - SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi
Numer ogłoszenia: 424336 - 2011; data zamieszczenia: 13.12.2011
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Dostawy

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 6852065, 8364561, faks 022 6852065, 8364561 , strona internetowa www.itwl.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Instytut badawczy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Dostawa oraz instalacja dwóch fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS - SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi.

II.2) Rodzaj zamówienia: Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Dostawa oraz instalacja dwóch fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS - SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 38.54.00.00 - Maszyny i aparatura badawcza i pomiarowa .

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a, art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Zamawiający dokonał w dniu 30.11.2011r. wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę oraz instalację dwóch fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek PAMAS - SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi w trybie zamówienia z wolnej ręki, na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 1 lit. a) i lit. b) Pzp, czyli ze względu na fakt, że zamówienie może być wykonane tylko przez jednego wykonawcę z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze oraz z przyczyn związanych z ochroną praw wyłącznych. Potrzeba realizacji zamówienia publicznego w trybie zamówienia z wolnej ręki wynika z zawarcia Umowy Nr IU/477/IX-30/UZ/NEG/DOS/K/2011/367 pomiędzy Skarbem Państwa - Inspektoratem Uzbrojenia (00-909 Warszawa, ul. Królewska 1/7) a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie (01-494 Warszawa 46, ul. Księcia Bolesława 6), której przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy, na zasadach określonych w Decyzji Nr 291/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 26 lipca 2006r. w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy (Dz. Urz. MON Nr 14, poz. 179, z późn. Zm.) na dostawę: 1) dwóch stanowisk systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych SZ RP zgodnego ze standardami NATO i Programem Joint Oil Analysis Program (zwanego dalej systemem) w skład, którego wchodzi: a) stanowisko Podsystemu Terenowego Sytemu Diagnostyki Tribologicznej wraz z zapasem części eksploatacyjnych na rok eksploatacji, zgodny z Kartą Katalogową Uzbrojenia i Sprzętu Wojskowego Numer Indeksowy 113710, b) stanowisko Podsystemu Informatycznego na stanowisku Podsystemu Terenowego SDT. 2) dostawa dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej niezbędnej do eksploatacji systemu i jego obsług okresowych przez każdego Użytkownika. 3) trzydniowe szkolenie 9 specjalistów personelu Użytkownika (po trzech z każdej jednostki lotniczej, w której zainstalowany zostanie system), zwany dalej Szkoleniem. W ramach pkt. 1) należy dostarczyć dwa fabrycznie nowe, nieużywane automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi, do jednostek Wojsk Aeromobilnych Dowództwa Wojsk Lądowych wraz z deklaracją zgodności potwierdzoną podpisem przedstawiciela wojskowego USA i świadectwem zgodności Certificate of Conformity (CoC), zgodnie z systemem Rządowego Zapewniania Jakości GQA. Po dostarczeniu urządzeń do siedziby zamawiającego, urządzenia muszą być zweryfikowane pod względem zgodności z wymaganiami Karty Katalogowej Numer Indeksowy 113710 oraz pod względem zgodności z wymaganiami AQAP-2131 (NATO Quality Assurance Requirements for Final Inspection), by móc w dalszej kolejności wejść na wyposażenie Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Powyższa weryfikacja dokonywana jest przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe. Umowa główna podyktowana była zapotrzebowaniem Szefostwa Wojsk Aeromobilnych Dowództwa Wojsk Lądowych, złożonym do Sztabu Generalnego Wojska Polskiego. Potrzeba opracowania SYSTEMU DIAGNOSTYKI TRIBOLOGICZNEJ dla lotnictwa Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej z uwzględnieniem standardów NATO wynikała z silnej presji wymogów zachowania bezpieczeństwa lotów w świetle: a) starzejącej się techniki lotniczej, b) wprowadzenia zamienników na ciecze robocze dotychczas stosowane, c) wprowadzenie nowoczesnych metod badawczych przy zastosowaniu aparatury stosowanej w laboratoriach badawczych państw członkowskich NATO, d) przygotowania systemu eksploatacji do nowoczesnej techniki (zakup nowych samolotów i śmigłowców). Zadania systemu realizowane są w oparciu o badania metodami diagnostyki tribologicznej próbek oleju pobieranych w czasie eksploatacji z instalacji olejowych silników, przekładni, skrzyni napędu agregatów i instalacji hydraulicznych. Następnie na podstawie uzyskanych wyników badań ocena aktualnego stanu technicznego silnika, przekładni, skrzyni napędu agregatów i instalacji hydraulicznej i wypracowanie prognozy dalszego bezawaryjnego czasu pracy do kolejnych badań. Umożliwia to monitorowanie stanu technicznego ww. układów zespołu napędowego i instalacji hydraulicznej w czasie eksploatacji w celu podniesienia bezpieczeństwa i niezawodności lotów i wykonania misji przez statek powietrzny. Na wzór standardów NATO i programu Joint Oil Analisys Program (JOAP) jedną z podstawowych metod badawczych systemu jest granulometryczna czyli klasyfikacja wielkości cząstek zanieczyszczeń zawartych w cieczy roboczej i określenie klasy czystości tej cieczy przy użyciu aparatu automatycznego licznika cząstek. Jest to metoda usankcjonowana NATO-wskim STANAGIEM 3713. Na podstawie badań tą metodą określany jest skład granulometryczny, który odniesiony jest do klasy czystości wymaganej normy klasyfikującej. Na podstawie opracowanych wymagań dotyczących dopuszczalnych poziomów klasy czystości wypracowana jest prognoza dalszego bezawaryjnego czasu pracy badanego układu zespołu napędowego lub instalacji hydraulicznej statku powietrznego. System diagnostyki systemów tribologicznych statków powietrznych został opracowany z uwzględnieniem obowiązujących standardów NATO i zasad obowiązujących w programie badań tribologicznych amerykańskich Sił Powietrznych czyli programie JOAP (Joint Oil Analisys Program - Połączony program analizy układów olejowych) dlatego składa się z dwóch poziomów - podsystemów: a) terenowego (w warunkach bazy, jednostki lotniczej - wyposażenie stanowisk tego podsystemu realizowane przez Dowództwo Sił Powietrznych, które określa liczbę tych stanowisk z zachowaniem czynników taktyczno-ekonomicznych), b) laboratoryjnego - z większą ilością metod badawczych umożliwiających prowadzenie weryfikacji wykonywanych badań na stanowiskach terenowych, realizację nadzorowania systemu jak również modyfikację i opracowywanie nowych metodyk pobierania próbek oleju, poziomów diagnostycznych dla nowowprowadzanych statków powietrznych. W roku 2000 na wniosek Dowódcy Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej Wniosek na realizację pracy badawczo-rozwojowej pracę pod tytułem: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) - pod kryptonimem MAZURY umieszczono w Planie prac B+RiW na rok 2001 - pismo nr wch. 2292/DPZ z dnia 15.03.2004r. We wniosku, we wstępnych wymaganiach taktyczno-technicznych określone zostały min. podstawowe parametry techniczne i typy urządzeń dla stanowiska terenowego: Powyższe działania należy zabezpieczyć na poziomie stanowiska terenowego (polowego) wyposażeniem spełniającym wymagania tj.: określenia klasy czystości cieczy roboczych w trakcie eksploatacji układu za pomocą automatycznego licznika cząstek. Departament Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej opracował Zadanie naukowe na realizację pracy badawczo-rozwojowej pt.: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY zatwierdzone przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej w dniu 19.06.2004r. i zaprosił w czerwcu 2004r. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych do udziału w postępowaniu prowadzonym w trybie negocjacyjnym na wykonanie ww. pracy badawczo-rozwojowej. Wykonawca pracy został wyłoniony na zasadach zawartych w Wytycznych Ministra Obrony Narodowej w sprawie zasad i trybu zawierania umów, których przedmiotem jest uzbrojenie będących załącznikiem do decyzji nr 88/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 1 kwietnia 2004r. W sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacyjnym - protokół postępowania dotyczący zawarcia umowy, której przedmiotem jest uzbrojenie (nr sprawy DPZ/32/TL/BR/2.4.5/2004) zatwierdzony przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej w dniu 16.07.2004r. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacyjnym. W zadaniu naukowym również określono w pkt. 4 podstawowe parametry techniczne i typy urządzeń dla stanowiska terenowego (w warunkach lotniczej jednostki wojskowej) i odwołano się do wymagań standardów NATO - STANAG 3713 F&L ED.3, który definiuje procedury badania płynów hydraulicznych automatycznym licznikiem cząstek. Zawarte są również wymagania (specyfikacja) na automatyczny licznik cząstek. Na wykonanie pracy badawczo-rozwojowej pt. System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) została zawarta w dniu 13.08.2004r. umowa nr DPZ/32/TL/BR/2.4.5/2004/556 pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Departament Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. ITWL w ramach prac studyjnych, prowadzonych analiz i posiadanego doświadczenia oraz zgodnie z wymaganiami określonymi w Zadaniu Naukowym oraz odpowiednich standardach NATO: STANG 3713 wybrał następujące wyposażenie badawcze na stanowiska Podsystemu Terenowego: automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową produkcji PAMAS Partikelmess - und Analysesysteme GmbH. Urządzenie kompatybilne z wyposażeniem tego typu stanowisk w jednostkach lotniczych państw członkowskich NATO zostało poddane, przed wprowadzeniem do użytkowania, obowiązującym w Siłach Zbrojnych badaniom wstępnym i kwalifikacyjnym. Przed wprowadzeniem Systemu Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) na wyposażenie Sił Zbrojnych RP, zgodnie z obowiązującymi w Wojsku Polskim przepisami, należało przeprowadzić prace badawczo-rozwojowe polegające na opracowaniu prototypu systemu. Następnie przeprowadzono badania wstępne Prototypu Systemu Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP), które zakończono z wynikiem pozytywnym i wydano Orzeczenie i Zawiadomienie o gotowości prototypu do badań państwowych, które przesłano Dyrektorowi Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej: 1) Orzeczenie nr 1/34/2006/SDT Dyrektora ITWL dotyczące wyników badań wstępnych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) wykonanych przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych. 2) Decyzja Dyrektora ITWL - pismo z dnia 19.11.2006r., ITWL o gotowości do przeprowadzenia badań państwowych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Po przeprowadzonych badaniach wstępnych z wynikiem pozytywnym prototyp został dopuszczony do państwowych badań kwalifikacyjnych. Komisja Badań Państwowych powołana została przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministra Obrony Narodowej decyzją nr 139 Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej z dnia 13 listopada 2006r. w sprawie przeprowadzenia badań kwalifikacyjnych Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) oraz decyzją nr 152 Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej z dnia 05 grudnia 2006r. zmieniającą decyzję w sprawie przeprowadzenia badań kwalifikacyjnych Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Komisja Państwowa przeprowadziła badania prototypu systemu, którego elementem był automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową produkcji firmy PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. Badania kwalifikacyjne prowadzono zgodnie z zatwierdzonym: 1) Programem Badań Kwalifikacyjnych prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). 2) Założeniami taktyczno-technicznymi - ZTT systemu diagnostyki tribologicznej - pracy badawczo-rozwojowej pt. System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) - kryptonim MAZURY. 3) Zatwierdzonym Harmonogramem prowadzenia Badań Kwalifikacyjnych. 4) Normami Obronnymi serii NO-06-A (101-108). 5) Przepisami o dokumentacji urządzeń techniki wojskowej DUTW-73 - sygn. Uzbr. 1375/73. Ww. badania kwalifikacyjne dotyczyły weryfikacji spełnienia postawionych wymagań z wynikami uzyskanymi podczas badań i celów badań: a) ocena charakterystyk i parametrów prototypu systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP), b) sprawdzenie zgodności prototypu systemu diagnostyki tribologicznej z wymaganiami określonymi w ZTT, c) ocena możliwości wprowadzenia opracowanego systemu na wyposażenie lotnictwa Sił Zbrojnych RP, d) ocena poprawności zastosowanych rozwiązań funkcjonalno-użytkowych. Powyższe badania prowadzone były przez okres kilku miesięcy. Wszystkie zakończyły się wynikiem pozytywnym: 1) Protokół Końcowy z Badań Kwalifikacyjnych Prototypu Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). 2) Orzeczenie nr 300/TL/07 z Badań Kwalifikacyjnych Prototypu Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Dyrektor Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej zatwierdził dokumentację systemu do wykonania partii próbnej zgodnie z orzeczeniem o zakończeniu pracy badawczo-rozwojowej realizowanej w latach 2004-2006 nr 303/TL/07 zatwierdzone przez dyrektora DPZ w dniu 14.06.2007r. Powyższe orzeczenie przesłano do Rady Uzbrojenia - Pismo nr 2866/OPIK/DPZ z dnia 27.07.2007r. i uzyskało akceptację Ministra Obrony Narodowej - Pismo nr 6210/DPZ z dnia 02.08.2007r. Po pracach badawczo-rozwojowych Gestor systemu Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych RP złożył zamówienie na wykonanie wdrożenia Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). W podległych Gestorowi jednostkach lotniczych w pierwszej kolejności stanowiska terenowe systemu powstały w Bazach Lotnictwa Taktycznego, stanowisko nadzoru Systemu w Szefostwie Techniki Lotniczej Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej w Bydgoszczy, stanowisko Podsystemu laboratoryjnego w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie. Wykonawca pracy został wyłoniony na zasadach zawartych w Wytycznych Ministra Obrony Narodowej w sprawie zasad i trybu zawierania umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy będących załącznikiem do decyzji nr 291/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 26 lipca 2006r. w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest uzbrojenie lub sprzęt wojskowy. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacji z jednym wykonawcą - protokół postępowania dotyczący zawarcia umowy, której przedmiotem jest uzbrojenie (nr sprawy DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007) zatwierdzony przez dyrektora DPZ w dniu 19.12.2007r. Postępowanie prowadzono w trybie negocjacji z jednym wykonawcą. ITWL podjął realizację pracy wdrożeniowej na podstawie umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 zawartej w dniu 28.01.2008r. pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. W trakcie realizacji pracy wdrożeniowej Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych dokonał wdrożenia w wytypowanych jednostkach lotniczych - stanowiska Podsystemu Terenowego wyposażenia, oprogramowania, dokumentacji i procedur Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnie ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) oraz przeszkolono personel techniczny do obsługi systemu. Stanowiska w Bazach Lotnictwa Taktycznego, posiadających samoloty F-16, były również wyposażone w automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi produkcji PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH. ITWL doposażył ww. stanowiska w zestawy komputerowe, oprogramowanie, dokumentację i procedury oraz dokonał szkolenia. Do jednej z Baz Lotnictwa Taktycznego został zakupiony i dostarczony automatyczny licznik cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzynią transportową produkcji firmy PAMAS Partikelmess - und Analysesysteme GmbH. w ramach środków finansowych zawartej umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. Po przeprowadzeniu pracy wdrożeniowej nadzorowanej przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe i zgłoszeniu partii próbnej do badań zdawczo-odbiorczych Dyrektor Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministra Obrony Narodowej wydał decyzję na przeprowadzenie badań zdawczo-odbiorczych Decyzja Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON w sprawie przeprowadzenia komisyjnych badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Pozostałe dokumenty będące podstawą przeprowadzenia badań zdawczo-odbiorczych: 1) Umowa nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 z dnia 28.01.2008r. i Aneks Nr 1/2008 z dnia 25.04.2008r. do ww. umowy pomiędzy Ministrem Obrony Narodowej działającym przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej MON a Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych, 2) Opis przedmiotu zamówienia do pracy wdrożeniowej MAZURY, stanowiący załącznik nr 1 do Umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290 z dnia 28.01.2008r. 3) Harmonogram kosztowo-rzeczowo-terminowy pracy wdrożeniowej - Załącznik nr 2 do umowy nr DPZ/U/31/TL/W/2.5.2.1/2007/290. 4) Dokumentacja techniczna systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) zatwierdzona na podstawie orzeczenia nr 303/TL/2007 z dnia 14.06.2007r. 5) Wykaz obowiązujących standardów technologii informatycznych do stosowania w resorcie obrony narodowej na lata 2007-2008 zatwierdzony przez Dyrektora Departamentu Informatyki i Telekomunikacji Ministerstwa Obrony Narodowej w dniu 30.07.2007r. wraz z Aneksem do wykazu obowiązujących standardów technologii informatycznych do stosowania w resorcie obrony narodowej zatwierdzony przez Dyrektora Departamentu Informatyki i Telekomunikacji Ministerstwa Obrony Narodowej w dniu 08.07.2007r. 6) Zarządzenie Dyrektora ITWL nr 42 z dnia 26.06.2009r. w sprawie wyznaczenia grupy badawczej do przeprowadzenia komisyjnych badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Po zakończeniu badań zdawczo odbiorczych przekazano Dyrektorowi Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej następujące dokumenty i sprawozdania: 1) Sprawozdanie nr 30/34/2009 z badań zdawczo-odbiorczych partii próbnej systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY. BN ITWL 4608/50. 2) Dokumentacja techniczna systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP). Dokumentacja techniczna systemu MAZURY została uzgodniona z Gestorem systemu - Inspektoratem Wsparcia Sił Zbrojnych RP, Rejonowym Przedstawicielstwem Wojskowym i zatwierdzona przez Dyrektora Departamentu Polityki Zbrojeniowej Ministerstwa Obrony Narodowej. Praca Wdrożeniowa została zakończona opracowaniem i zatwierdzeniem Orzeczenia o zakończeniu pracy wdrożeniowej MAZURY Orzeczenie z Badań Zdawczo-Odbiorczych Partii Próbnej Systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP, zgodnego ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) kryptonim MAZURY. Departament Polityki Zbrojeniowej opracował Kartę Katalogową o Numerze Indeksowym: 113710 dla następującego Sprzętu Wojskowego: System diagnostyki tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP), która została uzgodniona z Zarządem Organizacji i Uzupełnień P-1 Sztabu Generalnego Wojska Polskiego i Wojskowym Centrum Metrologii. W 2010 roku Minister Obrony Narodowej wprowadził System Diagnostyki Tribologicznej do wyposażenie Sił Zbrojnych RP. System Diagnostyki Tribologicznej statków powietrznych lotnictwa Sił Zbrojnych RP zgodny ze standardami NATO i programem Joint Oil Analysis Program (JOAP) jest jednolity, mobilny i kompatybilny z systemami państw sojuszniczych NATO i wyposażony w automatyczne liczniki cząstek typu PAMAS SBSS zgodnie z Kartą Katalogową Uzbrojenia i Sprzętu Wojskowego Numer Indeksowy 113710, dla których producentem jest: Producent: PAMAS Partikelmess- und Analysesysteme GmbH, Dieselstraße 10, D - 71277 Rutesheim, Germany, tel. +49 7152 9 96 30; tel./fax: +49 7152 5 48 62, info@pamas.de. Termin wykonania umowy głównej Nr IU/477/IX-30/UZ/NEG/DOS/K/2011/367 na dostawę dwóch fabrycznie nowych, nieużywanych automatycznych liczników cząstek typu PAMAS-SBSS wraz ze skrzyniami transportowymi jest określony w harmonogramie na 20.05.2012r. Weryfikacja dostawy zostanie dokonana podczas odbioru: a) wojskowego na terenie Republiki Federalnej Niemiec przez przedstawiciela wojskowego Republiki Federalnej Niemiec (Certificate of Conformity), b) po dostarczeniu do Polski podczas odbioru wojskowego przeprowadzonego zgodnie z AQAP 2131 przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe działające w imieniu Inspektoratu Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Narodowej, celem sprawdzenia zgodności dostarczonego sprzętu z Kartę Katalogową o Numerze Indeksowym: 113710. Na terenie Polski Wykonawcą jest jedyny i wyłączny Przedstawiciel firmy PAMAS firma - Tusnovics Instruments Sp. z o.o., ul. Bociana 4a/49a, 31-231 Kraków, tel. +48 12 353 09 94; tel./fax: +48 12 633 76 46, e-mail: office@tusnovics.cc.pl, www: www.tusnovics.pl

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• Tusnovics Instruments Sp. z o.o., ul. Bociania 4a/49a, 31-231 Kraków, kraj/woj. małopolskie.