Pionki: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy i budowy ulicy Sportowej w Pionkach
Numer ogłoszenia: 48773 - 2016; data zamieszczenia: 02.05.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 25111 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Miasto Pionki, Aleja Jana Pawła II 15, 26-670 Pionki, woj. mazowieckie, tel. 48 341 42 00, faks 48 341 42 04.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy i budowy ulicy Sportowej w Pionkach.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia są usługi w zakresie wykonania kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy i budowy ulicy Sportowej w Pionkach. Przedmiot zamówienia został podzielony na 3 zadania: 1) I zadanie - przebudowa drogi gminnej ul. Sportowej w Pionkach, na długości ok. 186 m, na odcinku od ulicy Żeromskiego do stadionu miejskiego w Pionkach. 2) II zadanie - budowa parkingu dla samochodów osobowych wraz z jezdnią manewrową przy basenie miejskim oraz parkingu przy stadionie miejskim. 3) III zadanie - budowa drogi wewnętrznej na odcinku od ulicy Sportowej do ulicy Jordanowskiej. I zadanie 2. Zadanie I polega na wykonaniu kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy drogi gminnej ul. Sportowej w Pionkach, na długości ok. 186 m, na odcinku od ulicy Żeromskiego do stadionu miejskiego w Pionkach. Szczegółowy przebieg i lokalizację drogi gminnej pokazano na planie orientacyjnym, stanowiącym załącznik nr 3 do SIWZ. 1) Ogólna charakterystyka istniejącej drogi: Istniejąca droga posiada przekrój uliczny, z jezdnią jednopasmową, dwukierunkową, o szerokości wynoszącej 5,2 m. Nawierzchnia jezdni wykonana jest z mieszanek bitumicznych w złym stanie technicznym. Chodniki oddzielone od jezdni wąskimi pasami zieleni, chodniki z płyt betonowych w złym stanie technicznym, korzenie drzew rosnących w pasie zieleni spowodowały podbicie płyt betonowych i dewastację chodników. Droga posiada włączenie do drogi powiatowej (ulica Żeromskiego) oraz przecina drogę gminną ul. Jordanowską. Droga nie posiada kanalizacji deszczowej. Woda opadowa z początkowego odcinka ulicy spływa do wpustów deszczowych zlokalizowanych na ul. Jordanowskiej, z pozostałego odcinka spływa powierzchniowo w kierunku działki nr 1470/6 na której znajduje się Stadion Miejski. Cały odcinek drogi przeznaczony do przebudowy przebiega przez m. Pionki, w terenie zabudowy. W pasie drogowym przedmiotowej ulicy zlokalizowane są przyłącza sieci cieplnej, energetycznej, gazowej, kanalizacji sanitarnej, teleinformatycznej oraz wodociągowej (powyższe informacje uzyskano na podstawie map zasadniczych przyjętych do powiatowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego w Radomiu). 2) Wstępne założenia do projektowania: - kategoria - droga gminna, (zgodnie z uchwałą Rady Miasta Pionki nr XVII/194/99 z dnia 17.12.1999r., wg MPZP m. Pionki położona na terenie MW - tereny mieszkalnictwa wielorodzinnego, U - tereny usług komercyjnych, UO - tereny usług publicznych z zielenią towarzyszącą), - klasa drogi - D (dojazdowa), 3) Zakres opracowania: zakres opracowania - przebudowa ulicy w istniejącym pasie drogowym, na dz. nr ewid. 1031/3 i 1038/3 np. poprzez zaprojektowanie ciągu pieszo jezdnego z pasami postojowymi dla samochodów osobowych, przebudowa skrzyżowań i zjazdów, budowa nowego zjazdu, budowa kanalizacji deszczowej po uzyskaniu przez projektanta warunków technicznych od przedsiębiorstwa wodno - kanalizacyjnego. Projekt nie obejmuje zaprojektowania kanału technologicznego. II zadanie 3. Zadanie II polega na wykonaniu kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej budowy parkingu dla samochodów osobowych wraz z jezdnią manewrową przy basenie miejskim oraz parkingu przy stadionie miejskim. Szczegółowy przebieg i lokalizację parkingów pokazano na planie orientacyjnym, stanowiącym załącznik nr 4 do SIWZ. 1) Ogólna charakterystyka istniejącego terenu: Teren przy basenie przeznaczony pod parking stanowi ciąg pieszy o szer. 4 m i pas zieleni oraz teren części ogródka zagrodzony ogrodzeniem z siatki. Nawierzchnię chodnika stanowią płyty betonowe. Teren przeznaczony pod parking znajduje się na dz. nr: 1600/8 i 1600/15. Teren przeznaczony pod parking przy stadionie miejskim znajduje się na dz. nr: 1039/2. 2) Wstępne założenia do projektowania dla budowy parkingu i drogi manewrowej przy basenie miejskim i zakres opracowania: budowa przy parkingu dla samochodów osobowych służącego potrzebom istniejących obiektów sportowych - stadionu i basenu miejskiego oraz szkole ponadgimnazjalnej. Budowa miejsc postojowych po dwóch stronach jezdni manewrowej, na odcinku o długości ok. 70 m, stanowiska prostopadłe o wym. 2,5 x 5m i 2 stanowiska dla pojazdów osób niepełnosprawnych, o szerokości 3,6 m. Jezdna manewrowa o szerokości 5,7 - 6 m, nawierzchnia jezdni i parkingu np. z kostki brukowej gr. 8 cm, odwodnienie powierzchniowe, spływ wody opadowej w kierunku ul. Sportowej do wpustów deszczowych (zaprojektowanych w ramach projektu przebudowy ul. Sportowej), przebudowa istniejącego zjazdu, rozbiórka istniejącego chodnika i ogrodzenia, przestawienie lamp oświetlenia parkowego, ewentualna wymiana słupów i lamp na LED-owe, wycinka drzew i krzewów kolidujących z budową parkingu, budowa odcinka chodnika, który stanowić będzie kontynuację ciągu pieszego prowadzącego od skrzyżowania ul. Jordanowskiej i Sportowej do wjazdu i wejścia na teren szkoły ponadgimnazjalnej. 3) Wstępne założenia do projektowania dla budowy parkingu przy stadionie miejskim i zakres opracowania: budowa parkingu dla samochodów osobowych i autobusu służącego potrzebom obsługi stadionu. Budowa miejsc postojowych na odcinku o długości ok. 70 m, stanowiska jednostronne, prostopadłe o wym. 2,5 x 5m i 2 do 4 stanowisk dla pojazdów osób niepełnosprawnych o szerokości 3,6 m oraz jedno stanowisko zlokalizowane równolegle dla autobusu, nawierzchnia parkingu z kostki brukowej, odwodnienie parkingu powierzchniowe, spływ wody opadowej w kierunku drogi wewnętrznej i do wpustów deszczowych (zaprojektowanych w ramach projektu budowy drogi wewnętrznej), bądź nawierzchnia z płyt ażurowych MEBA gr. 10 cm, budowa oświetlenia parkingu i wycinka drzew kolidujących z budową parkingu, rozbiórka wiaty śmietnikowej murowanej. III zadanie 4. Zadanie III polega na wykonaniu kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej budowy drogi wewnętrznej na odcinku od ulicy Sportowej do ulicy Jordanowskiej. Szczegółowy przebieg i lokalizację drogi wewnętrznej pokazano na planie orientacyjnym, stanowiącym załącznik nr 4 do SIWZ. 1) Ogólna charakterystyka istniejącego terenu: teren przeznaczony pod budowę drogi wewnętrznej znajduje się na terenie dz. nr: 1039/2, 1470/6 i 1469/1. Na początkowym odcinku ok. 30 m droga posiada nawierzchnię z kostki granitowej, zblokowaną krawężnikami betonowymi, na pozostałym odcinku droga jest nie urządzona i przebiegać będzie przez tereny zielone z drzewami wysokimi (sosny, dęby) do zachowania. 2) Wstępne założenia do projektowania dla budowy drogi wewnętrznej i zakres opracowania: droga o szerokości min. 4 m o nawierzchni z mieszanek mineralno - asfaltowych lub betonowej, która umożliwi dojazd do ul. Jordanowskiej. Przebudowa skrzyżowania z ul. Sportową i ul. Jordanowską, ewentualna przebudowa infrastruktury podziemnej kolidującej z budową drogi (wodociąg i kanalizacja sanitarna). 5. Projekty budowlane wykonawcze przebudowy i budowy drogi gminnej należy wykonać dla każdego zadania oddzielnie i powinny obejmować m.in.: 1) projekt zagospodarowania terenu objętego opracowaniem w granicach ustalonej lokalizacji zawierający naniesione istniejące sieci uzbrojenia podziemnego; 2) projekt budowlany wykonawczy cz. drogowa i innych obiektów towarzyszących w granicach opracowywanej dokumentacji (w tym: zjazdy z drogi, przejścia dla pieszych, zatoki parkingowe, itp.) wynikających z przyjęcia prawidłowych i bezpiecznych rozwiązań projektowych; 3) projekt budowlany wykonawczy odwodnienia drogi (budowy kanalizacji deszczowej) zapewniający prawidłowe odwodnienie dla projektowanego układu. W przypadku konieczności odprowadzenia wód opadowych poza pas drogowy, Projektant winien przedstawić zamawiającemu projekt odprowadzenia wód poza pas drogowy celem uzyskania przez zamawiającego zgody właścicieli tych działek na realizację przyjętego rozwiązania; 4) projekt budowlany wykonawczy oświetlenia ulicznego w przypadku kolizji z istniejącym oświetleniem lub braku oświetlenia (linia kablowa, oprawy LED); 5) projekt budowy lub ewentualnej niezbędnej przebudowy obiektów, ogrodzeń, schodów, konstrukcji wsporczych w zakresie zapewniającym poprawne rozwiązanie zarówno nowoprojektowanych jak i przebudowywanych elementów; 6) projekty przebudowy lub zabezpieczenia kolidującego uzbrojenia podziemnego i naziemnego w zakresie wynikającym z potrzeb przedmiotowej inwestycji oraz uzasadnionych wymogów poszczególnych administratorów sieci. Zakres przebudowy istniejącej infrastruktury powinien zapewniać możliwość prawidłowego dostosowania istniejącej infrastruktury do nowych warunków; 7) zatwierdzony przez Starostę Radomskiego projekt stałej organizacji ruchu; 8) badania geotechniczne podłoża gruntowego dla drogi gminnej oraz inne badania, w zakresie umożliwiającym prawidłowe zaprojektowanie nawierzchni i konstrukcji drogi gminnej (dotyczy III zadania w przypadku, gdy będą one konieczne do prawidłowego zaprojektowania budowy drogi gminnej). Zgodnie z załącznikiem nr 4 do Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430) winny one określać w szczególności: . wskaźnik nośności CBR; . moduły odkształcenia: pierwotny (E1) i wtórny (E2); . ocenę przydatności gruntu podłoża dla inwestycji drogowej; . rozstaw otworów badawczych co 50,00 m. 9) szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót; 10) przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie. 6. Projektant w ramach wynagrodzenia umownego zobowiązany jest także do: 1) wystąpienia i uzyskania koniecznych opinii, decyzji i uzgodnień Projektu budowlanego, koniecznych do uzyskania pozwolenia na budowę (oddzielnie dla każdego zadania) oraz poniesienia wszystkich kosztów z tym związanych. 2) uzyskania wszelkich innych opracowań niezbędnych dla kompletności dokumentacji i wynikające z uzgodnień, np.: informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, tylko w przypadkach gdy ich opracowanie jest wymagane na podstawie odrębnych przepisów. Zamawiający deklaruje współpracę przy wydawaniu tych decyzji, które są zależne od Zamawiającego, aby zostały one wydane w jak najkrótszym czasie. 3) wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru objętego przedmiotem zamówienia Zamawiający dostarczy Projektantowi w dniu podpisania umowy. 4) uzupełniania materiałów i udzielania stosownych wyjaśnień na wezwanie właściwego organu wydającego pozwolenie na budowę (Starostwo Powiatowe w Radomiu) po złożeniu wniosku o uzyskanie pozwolenia na budowę (oddzielnie dla każdego zadania) i w trakcie trwania postępowania o wydanie pozwolenia na budowę. 5) nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie zostaną złożone w toku postępowania przetargowego na wykonanie robót budowlanych realizowanych na podstawie wykonanej dokumentacji projektowej, a także wyjaśnień w przypadku złożenia protestu. 6) Zamawiający zlecił wykonanie aktualnych map do celów projektowych w formie numerycznej i papierowej i zobowiązuje się do ich przekazania Projektantowi ok. 30.04.2016r. 7) Projektant dołączy do każdego projektu budowlanego oświadczenie, że jest on wykonany zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami i wytycznymi oraz, że został wykonany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. 7. Wymagania formalne: 1) Projektant przed przystąpieniem do prac projektowych przedstawi wersję roboczą projektów (koncepcje) do zaakceptowania przez Zamawiającego. Zaakceptowana wersja robocza projektu będzie podstawą do dalszego opracowania, wystąpień oraz uzgodnień. Uzgodnienia z zamawiającym dotyczą głównie: konstrukcji wzmocnienia jezdni, konstrukcji chodnika, umiejscowienia i ilości miejsc postojowych, sposobu odwodnienia drogi, stałej organizacji ruchu. 2) Do opracowanej dokumentacji budowlanej należy dołączyć oświadczenia projektantów branżowych, że dokumentacja spełnia wymogi ustawy Prawo zamówień publicznych z dnia 29.01.2004r. (Dz. U. z 2013r., poz. 907 z późn. zm.). 3) Dokumentacja budowlana powinna być uzgodniona ze wszystkimi instytucjami branżowymi, których urządzeń dotyczą prace projektowe..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.20.00 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 74.23.20.00 - 74.23.20.00 .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 07.04.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• AMD Usługi Budowlane Małgorzata Droń, ul. Szalkiewiczowej 8, 24-100 Puławy, kraj/woj. lubelskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 62000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 63960,00

• Oferta z najniższą ceną: 63960,00 / Oferta z najwyższą ceną: 69249,00

• Waluta: PLN .