Ogłoszenie nr 510187193-N-2019 z dnia 06-09-2019 r.

Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Kańczuga: Wykonanie robót budowlanych będących realizacją zadania p.n.: "Budowa drogi leśnej nr 32 w Leśnictwie Hadle"

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 571632-N-2019

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Kańczuga, Krajowy numer identyfikacyjny 65001682200000, ul. ul. Węgierska 32, 37-220 Kańczuga, woj. podkarpackie, państwo Polska, tel. 16 6402560, e-mail kanczuga@krosno.lasy.gov.pl, faks 16 6402581.
Adres strony internetowej (url): https://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_krosno/nadl_kanczuga/zamowienia_publiczne/pg_201907120397701956019

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Inny: Państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Wykonanie robót budowlanych będących realizacją zadania p.n.: "Budowa drogi leśnej nr 32 w Leśnictwie Hadle"

Numer referencyjny(jeżeli dotyczy):

S.270.2.2.2019

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Inwestycja będzie realizowana na działkach 826, 830, 831 w miejscowości Grzegorzówka, gmina Hyżne 3.1.2. Przedmiot i zakres inwestycji: Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi leśnej Nr 32 w leśnictwie Hadle, m. Grzegorzówka km 0+000 - 0+950 służąc jako dojazd do kompleksów leśnych w Leśnictwie Hadle Nadleśnictwo Kańczuga, przebudowę i budowę przepustów pod korona drogi wraz z rowami przydrożnymi. Budowa drogi polega na wzmocnieniu istniejącej konstrukcji szlaku zrywkowego, przebudowę istniejących przepustów pod korona drogi i zajazdami wraz z obustronnymi rowami przydrożnymi oraz odmulenie istniejących rowów przydrożnych i polega na wykonaniu poniższych robót: wytyczenie trasy projektowanych odcinków drogi, roboty rozbiórkowe istniejących przepustów i zjazdów, przebudowę istniejących przepustów pod korpusem drogi i zjazdami, przebudowie istniejących i budowę zjazdów, budowę składnic, wzmocnienie konstrukcyjne jezdni i korpusu drogowego - stabilizacji gruntu rodzimego spoiwem hydraulicznym, wykonanie podbudowy z kruszywa i utrwalenie podwójne nawierzchni jezdni emulsją asfaltową. 3.1.3. Istniejący stan zagospodarowania terenu Teren po którym przebiega projektowana do budowy droga leśna Nr 32 ma charakter pagórkowaty, a spadki podłużne wynoszą od 1,35% do 9,46%. Promienie łuków poziomych są rzędu R=30 - 250m. Szlak zrywkowy na całym odcinku posiada nawierzchnię gruntową częściowo ulepszoną kruszywem naturalnym szerokości 3,00 - 3,50 m, obustronne pobocza gruntowe szerokości 0,75 - 1,00 m, zamulone i zakrzaczone rowy przydrożne oraz przepusty w złym stanie technicznym (załamane rury niezabezpieczone styki rur). W chwili obecnej z szlaku zrywkowego istnieją zjazdy na przyległy teren po stronie lewej z przepustami w złym stanie technicznym. W bezpośrednim sąsiedztwie drogi nie stwierdzono infrastruktury technicznej. 3.1.4. Podstawowe parametry techniczne zaprojektowanej drogi * Szerokość jezdni - 3,50 m * Obustronne pobocza - 2 x 1,00m (umocnione na szer.0,50 m) * Pochylenia poprzeczne jednostronne - 3% * Odwodnienie powierzchniowe rowami przydrożnymi do istniejących rowów. 3.1.5. Odwodnienie Odprowadzenie wód opadowych z powierzchni jezdni, poboczy oraz przyległego terenu realizowane będzie poprzez istniejące przydrożne rowy otwarte które należy odmulić i odkrzaczyć na całej długości. Przewiduje się również przebudowę istniejących oraz budowę nowych przepustów w km 0+067.75, 0+216.05, 0+438.50, 0+637.52, 0+640.05 polegającą na wymianie istniejących zniszczonych rur betonowych Ø 600mm ma rury HDPE Ø 600mm oraz umocnienie wylotów i wylotów kamieniem łamanym 80-150 mm na betonie C16/20 grubości 20 cm na podsypce piaskowej gr. 10 cm, przepusty należy ułożyć na ławie z pospółki o grubości 23 cm wykonanej na całej długości przepustu. 3.1.6. Rozwiązania sytuacyjne Droga leśna Nr 32 przewidziana do budowy położona jest na działkach należących do Skarbu Państwa tj: PGL Lasy Państwowe Nadleśnictwo Kańczuga. Projektowana droga przebiega istniejącym śladem szlaku zrywkowego składając się z odcinków prostych oraz wyokrągleń łukami kołowymi o promieniu R = 30 - 250 m, istniejące zjazdy zostaną przebudowane, dodatkowo zostaną wykonane składnice przydrożne w km: 0+043.17 strona lewa (tarpez o wymiarach 50 x 16 x 13), 0+418.75 strona lewa i prawa, 0+615.84 strona lewa i prawa - składnice o wymiarach 20 x 30 m, km 0+927.00 po stronie prawej - składnica o wymiarach 30 x 30 m. 3.1.7. Konstrukcja Nawierzchni Konstrukcja jezdni: * ~=2 cm dwukrotne powierzchniowe utrwalenie * 8 cm górna warstwa podbudowy z mieszanki niezwiązanej 0/31, * 15 cm dolna w-wa podbudowy z mieszanki niezwiązanej 0/63, * 30 cm w-wa stabilizacja gruntu rodzimego spoiwem hydraulicznym Rm=2,5 MPa, 53 cm RAZEM Konstrukcja składnic i zjazdów z kruszywa: * 18 cm dolna w-wa podbudowy z mieszanki niezwiązanej 0/63, * 30 cm w-wa stabilizacja gruntu rodzimego spoiwem hydraulicznym Rm=2,5 MPa, 48 cm RAZEM Konstrukcja umocnienia części składnic z płyt drogowych: * 15 cm żelbetowa płyta drogowa, * 8 cm Podsypka piaskowa * 30 cm w-wa stabilizacja gruntu rodzimego spoiwem hydraulicznym Rm=2,5 MPa, 53 cm RAZEM Pobocza na szerokości 0,50 m wzmacnia się kruszywem z mieszanki niezwiązanej 0/31 o grubości 23cm.

II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45233120-6

Dodatkowe kody CPV: 45233220-7

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 30/08/2019 IV.2) Całkowita wartość zamówienia Wartość bez VAT 1335785.91 Waluta PLN IV.3) INFORMACJE O OFERTACH Liczba otrzymanych ofert: 9 w tym: liczba otrzymanych ofert od małych i średnich przedsiębiorstw: 9 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: 0 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z państw niebędących członkami Unii Europejskiej: 0 liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 0 IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 2 IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA Zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie: nie Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorsktwo Transportowo-Budowlane Krystian Szczepański sp. kom. Email wykonawcy: Adres pocztowy: ul. Topolowa 9 Kod pocztowy: 37-700 Miejscowość: Przemyśl Kraj/woj.: podkarpackie Wykonawca jest małym/średnim przedsiębiorcą: tak Wykonawca pochodzi z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej: nie Wykonawca pochodzi z innego państwa nie będącego członkiem Unii Europejskiej: nie IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM Cena wybranej oferty/wartość umowy 802004.71 Oferta z najniższą ceną/kosztem 802004.71 Oferta z najwyższą ceną/kosztem 1019249.89 Waluta: PLN IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa Wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcy/podwykonawcom nie Wartość lub procentowa część zamówienia, jaka zostanie powierzona podwykonawcy lub podwykonawcom: IV.8) Informacje dodatkowe:

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.