Ogłoszenie nr 510395341-N-2021 z dnia 2021-01-05 r.

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak
Numer ogłoszenia: 598433-N-2020

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: Nie

Tramwaje Śląskie S.A., krajowy numer identyfikacyjny 27056166300000, ul. Inwalidzka 5, 41-506 Chorzów, woj. śląskie, państwo Polska

telefon: 032 2466061 (64,65) w. 381
faks: 322 510 096
e-mail: przetargi@tram-silesia.pl
www: www.tram-silesia.pl

Zamawiający udzielający zamówień sektorowych - Zamawiający udzielający zamówień sektorowych

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: Wymiana nawierzchni drogowej ulicy Piłsudskiego na odcinku od skrzyżowania ulic Kilińskiego i Sobieskiego do drogi ekspresowej s86 z wyłączeniem odcinka w rejonie ronda im. Profesora Władysława Bartoszewskiego - Etap II - odcinek od S86 do ronda Kilińskiego/Sobieskiego (kierunek Centrum)

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): JRP/B/444/2020

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Wymiana nawierzchni drogowej ulicy Piłsudskiego na odcinku od skrzyżowania ulic Kilińskiego i Sobieskiego do drogi ekspresowej S86 z wyłączeniem odcinka w rejonie ronda
im. Prof. Władysława Bartoszewskiego ETAP II – odcinek od S86 do ronda Kilińskiego/Sobieskiego (Kierunek Centrum)”. Zadanie inwestycyjne obejmuje m.in.:
• Opracowanie i wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu,
• Prace rozbiórkowe, tj.:
- frezowanie istniejącej warstwy ścieralnej,
- frezowanie istniejącej warstwy wiążącej,
- rozbiórka podbudowy zasadniczej na odcinku 0,5 m od wew. krawężnika,
- wywiezienie i składowanie gruzu z terenu rozbiórki wraz z utylizacją,
- transport materiałów z rozbiórki.
• Wykonanie remontu istniejącej nawierzchni ulicy Piłsudskiego na odcinku od drogi ekspresowej S86 do skrzyżowania ul. Kilińskiego i Sobieskiego z wyłączeniem odcinka w rejonie ronda im. Prof. Władysława Bartoszewskiego.
o Powierzchnia jezdni – ok. 9.700,00 m2
o Długość krawężnika – ok. 1.070,00 mb
• Zgodnie z projektem przewidziano frezowanie istniejącej warstwy ścieralnej (na głębokość ok. 4 cm) oraz warstwy wiążącej (na głębokość ok. 6cm) wraz z ich odtworzeniem. Na odcinku o szerokości 0,50 m od istniejącego krawężnika po wewnętrznej stronie jezdni (od strony torowiska tramwajowego) zaprojektowano dodatkowo rozbiórkę istniejącej oraz wykonanie nowej podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego (grubości 15 cm).
• W miejscach, w których podbudowa kamienna utraciła swoją nośność i występują spękania należy wykonać wymianę podbudowy tłuczniowej o gr. 8cm na warstwę podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego o gr. 8 cm.
• Istniejący krawężnik po zewnętrznej stronie jezdni należy odtworzyć natomiast krawężnik od strony torowiska powinien zostać nienaruszony.
• W zakresie pochyleń poprzecznych remontowaną nawierzchnię dostosowano do istniejących pochyleń ulicy Piłsudskiego. Natomiast pochylenie podłużne dostosowano do istniejącego pochylenia ulicy z uwzględnieniem zachowania odkrycia krawężnika od strony torowiska w przedziale 10 – 14 cm.
• Wszystkie studnie, zasuwy, wpusty uliczne itp. urządzenia podziemne znajdujące się w jezdni należy wyregulować wysokościowo.
• Odwodnienie jezdni:
Istniejący wpust deszczowy (chłonny) na wysokości przejścia podziemnego Przystanek Wysoka w kierunku Centrum Sosnowca należy przebudować na nowy wpust deszczowy betonowy DN500 (wpust Nr1) i włączyć rurą PVC DN200 SN8 do nowo projektowanej studni betonowej DN1000 (S1), następnie rurą PVC DN315 SN8 do nowo projektowanej studni betonowej DN1200 (S2 – studnia kaskadowa), a następnie włączyć rurą PVC DN315 SN8 do istniejącej studni – Sist – zlokalizowanej na sieci kd 300 w rejonie ulicy Wysokiej, przy budynku nr 12A.
Dodatkowo należy zabudować nowy wpust deszczowy betonowy DN500 (wpust Nr 2) za przejściem podziemnym i włączyć go rurą PVC DN200 SN8 do nowo projektowanej studni betonowej DN1000, następnie rurą PVC DN315 SN8 do nowo projektowanej studni betonowej DN1200 (S2 – studnia kaskadowa), która zostanie włączona do istniejącej studni zgodnie z opisem powyżej.
 Odcinki przyłączy kanalizacyjnych pod chodnikiem i ścieżką rowerową w ulicy Piłsudskiego wykonać metodą przewiertu.
Zakres rzeczowy
Wpusty deszczowe betonowe DN500 – 2 szt.
Studnia kanalizacyjna betonowa DN1000 – 2 szt.
Studnia kanalizacyjna betonowa DN1200 – 1 szt.
Rura PVC DN200 SN8 – ok. 50 m
Rura PVC DN315 SN8 – ok. 60 m

• Odtworzyć oznakowanie poziome w technologii grubowarstwowej. Projekt odtworzenia oznakowania przekaże na etapie realizacji robót Wydział Administracji Drogowej Urzędu Miejskiego.
• Cały zakres rzeczowy zadania został ujęty w dokumentacji projektowej.

II.4) Informacja o częściach zamówienia
Zamówienie było podzielone na części: Nie

II.5) Główny kod CPV: 45.23.32.51

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów: nie

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 29/12/2020

IV.2) Całkowita wartość zamówienia (wartość bez VAT): 965144.06 PLN

IV.3) INFORMACJE O OFERTACH IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 2

IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa