Ogłoszenie nr 510549903-N-2020 z dnia 2020-12-21 r.

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak
Numer ogłoszenia: 602682-N-2020

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: Nie

Zarząd Dróg Wojewódzkich Lublin Rejon Dróg Wojewódzkich we Włodawie, krajowy numer identyfikacyjny 16771100000000, ul. Lubelska 60, 22-200 Włodawa, woj. lubelskie, państwo Polska

telefon: 082 5721635, 5721151
faks: 825 721 793
e-mail: rdw.wlodawa@zdw.lublin.pl
www: www.zdw.bip.lubelskie.pl

adres profilu nabywcy: www.zdw.bip.lubelskie.pl

Inny - samorządowa jednostka budżetowa

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 816 z drogą gminną nr 104267L we Włodawie - wykonanie oznakowania aktywnymi znakami D-6

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): R7.ST.372.26.2020.kd

II.2) Rodzaj zamówienia: Dostawy

II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

1. Przedmiotem zamówienia jest:
Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 816 z drogą gminną nr 104267L we Włodawie – wykonanie oznakowania aktywnymi znakami D-6

CPV: 45233150-5 Roboty w zakresie regulacji ruchu
45233292-2 Instalowanie urządzeń ochronnych

A. Przedmiotowe zamówienie dotyczy dostawy oraz montażu aktywnych przejść dla pieszych w postaci:
1) Paneli z 2 sygnalizatorami wyświetlającymi dwa pulsujące ostrzegawcze sygnały świetlne barwy żółtej nadawane przez lampy ostrzegawcze o średnicy 200 mm, skierowane w kierunku nadjeżdżających pojazdów po prawej stronie jezdni dla każdego z kierunków, widoczne z odległości co najmniej 500m przy dobrej przejrzystości powietrza, umieszczone nad górną krawędzią lica znaku D-6, wykonane w technologii LED zgodnie z normą PN-EN 12352: 2010 w klasie L8H. Lampy powinny posiadać klasę szczelności IP65. Lampy powinny być załączane przez detektory pieszych jednoznacznie wykrywające obecność pieszego w rejonie przejścia z detektorem mikrofalowym zapewniającym synchronizację radiową między znakami D-6 po obu stronach jezdni, a następnie zapewniać stałą detekcję osoby poruszającej się na przejściu dla pieszych i aktywować system przez cały czas, tak długo jak pieszy znajduje się na przejściu. W czasie 2 sekund po opuszczeniu przejścia przez pieszego system powinien wyłączyć lampy ostrzegawcze i przejść w stan czuwania.
Panele te powinny mieć wbudowany czujnik oświetlenia zewnętrznego. Energia elektryczna powinna być dostarczana przez moduły fotowoltaiczne z akumulatorem.
Nie dopuszcza się następujących sytuacji:
- wzbudzania systemu przez przejeżdżające pojazdy,
- wyłączania się systemu w czasie kiedy pieszy jest jeszcze na przejściu,
- nie wyłączania się systemu po opuszczeniu przejścia przez pieszego.
Panele powinny mieć wbudowany czujnik oświetlenia zewnętrznego.
Energia elektryczna powinna być dostarczana przez moduły fotowoltaniczne z akumulatorem.
Układy optyczne powinny umożliwiać dobrą widoczność sygnalizatorów zarówno w dzień jak i w nocy i nie powodować olśnienia kierujących pojazdami. Materiał zastosowany do ich budowy powinien zapewniać poprawne jego funkcjonowanie w zakresie temperatur od -25 do +40º C oraz posiadać odporność na penetrację wody i pyłów. Żywotność paneli powinna wynosić co najmniej 10 lat. Okres objęty rękojmią funkcjonowania całego zestawu - minimum 2 lata. Wykonawca w okresie rękojmi zobowiązany jest do wykonywania wszelkich czynności obsługowych oraz usuwania awarii, wad i usterek przedmiotu zamówienia.
2) Znaków drogowych pionowych D-6 z blachy stalowej ocynkowanej ogniowo z podwójnie zagiętymi krawędziami, po obu stronach jezdni (8 szt.). Lica znaków drogowych D-6 powinny być wykonane w grupie wielkości znaków „średnie” o wymiarach 600x600 mm z folii odblaskowej typu 2. Znaki powinny być zamontowane na zestawie składającym się z:
- konstrukcji nośnej,
- konstrukcji do montażu panelu solarnego i modułu fotowoltaicznego,
- skrzynki zabezpieczającej na akumulatory i podzespoły elektroniczne (regulator napięcia, sterowniki, itp.).
Konstrukcję nośną, należy wykonać ze stalowego profilu okrągłego o wymiarach przekroju, ścianek i głębokości posadowienia wynikających z obliczeń konstrukcyjnych. Konstrukcja nośna powinna posiadać odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne – powłoka cynkowa zgodnie z normą PN EN ISO 1461. Połączenie konstrukcji nośnej z posadowieniem oraz paneli aktywnych, detektorów, modułów, znaków D-6, skrzynek zabezpieczających, itp. z konstrukcją powinno uniemożliwiać demontaż elementów przez osoby postronne, a równocześnie umożliwić Zarządcy drogi przeniesienie zestawu w inne miejsce.
3) Słupków blokujących U-12c w ilości 8 szt. i ustawienie zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.
Wykonawca dostarczy również dokumentację formalno-prawną w postaci:
a) Opis działania systemu aktywnego przejścia dla pieszych,
b) Instrukcję montażu,
c) Instrukcję konserwacji, przeglądów i usterek,
d) Dokumentację techniczno-ruchową aktywnego przejścia dla pieszych zasilanego z ogniwa fotowoltaicznego (tj. ustawienie ogniwa, schemat elektryczny, instrukcja podłączenia, dane i rysunki techniczne, itp.),
e) Projekt konstrukcji nośnej i stelaża (opis techniczny, obliczenia statyczne, rys. konstrukcyjne, zestawienie stali, itp.). Posadowienie (fundament) wykonane jako wylewane lub prefabrykowane,
B. Dane wyjściowe i podstawa dotyczące przedmiotu zamówienia:
1. Lokalizacja aktywnych przejść dla pieszych – droga wojewódzka nr 816 relacji Terespol – Kodeń – Sławatycze – Włodawa – Dorohusk – Horodło – Zosin, m. Włodawa, Al. Józefa Piłsudskiego, zgodnie z załączonym arkuszem Nr 160 projektu stałej organizacji ruchu .
2. Zakres i warunki wykonania przedmiotu zamówienia zgodne z:
• Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 z późn. zm.),
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem (Tekst jednolity Dz. U. z dnia 14 kwietnia 2017r. poz.784),
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunków ich umieszczenia na drogach (Dz. U. Nr 220, poz.2181 z dnia 23 grudnia 2003 r. z późn. zm.),
• Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunkami ich umieszczenia na drogach (załącznik do Dz. U. Nr 220, poz.2181 z dnia 23 grudnia 2003 r. z późn. zm.),
• Norma PN-EN 12352: 2010 Urządzenia do sterowania ruchem drogowym – Świetlne urządzenia ostrzegawcze i sygnalizacyjne.
C. Uwagi i zalecenia końcowe:
1. Każdy materiał, który nie posiada polskiej normy powinien posiadać świadectwo zgodności z Polską Normą lub aprobatę techniczną wydaną przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów – IBDiM.
2. Materiały do oznakowania pionowego powinny posiadać Certyfikat: „B”, „CE” lub Świadectwo kwalifikacji do kompleksowego wykonywania pionowego oznakowania dróg wydane przez IBDiM producentowi oznakowania drogowego.
3. Wszystkie znaki drogowe należy wykonać i umieścić na drodze zgodnie ze Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunkami ich umieszczenia na drogach.
4. Zdemontowane znaki drogowe D-6 oraz słupki do znaków należy dostarczyć do Rejonu Dróg Wojewódzkich we Włodawie, ul. Lubelska 60.
2. Wykonawca przystąpi do prac montażowych po protokolarnym przekazaniu pasa drogowego przez Zamawiającego.
3. Wykonawca zapewni bezpieczne warunki ruchu drogowego w rejonie prowadzonych prac na podstawie przekazanego przez Zamawiającego lub sporządzonego we własnym zakresie projektu czasowej organizacji ruchu zatwierdzonego przez zarządzającego ruchem na drogach wojewódzkich.
4. Zamawiający zastrzega sobie prawo kontroli prawidłowości oznakowania wykonywanego zamówienia zgodnie z projektem czasowej organizacji ruchu.
5. Zgodnie z art. 30 ust. 4 ustawy PZP, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego jest obowiązany wykazać, że oferowana przez niego dostawa spełnia wymagania określone przez Zamawiającego (art. 30, ust. 5 ustawy). Za rozwiązania równoważne uznana będzie oferta na dostawę elementów oznakowania wykonanych przy wykorzystaniu technologii, materiałów i sprzętu innego niż określony w opisie przedmiotu zamówienia, pod warunkiem, że ich parametry będą nie gorsze niż określone w opisie przedmiotu zamówienia.
6. Wykonane przez Wykonawcę zamówienie objęte będzie gwarancją jakości na system funkcjonowania aktywnych przejść dla pieszych obejmującą wykonywanie wszelkich czynności obsługowych oraz usuwanie awarii i wad na okres czasu wynikający ze złożonej oferty (zgodnie z pkt. XV SIWZ). Szczegółowy zakres oraz okres gwarancji jakości na system funkcjonowania aktywnych przejść dla pieszych określony jest w załączniku G. Niezależnie od uprawnień przysługujących Zamawiającemu z tytułu gwarancji jakości, Zamawiający będzie korzystał z rękojmi, którą Wykonawca będzie zobowiązany rozszerzyć, na okres równy okresowi gwarancji jakości zgodnie ze złożoną ofertą.

II.4) Informacja o częściach zamówienia
Zamówienie było podzielone na części: Nie

II.5) Główny kod CPV: 45.23.31.50

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów: nie

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 03/12/2020

IV.2) Całkowita wartość zamówienia (wartość bez VAT): 75000.00 PLN

IV.3) INFORMACJE O OFERTACH IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0

IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa