Koszalin: Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego pn. Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 109 na odcinku Mrzeżyno-Trzebiatów
Numer ogłoszenia: 71331 - 2012; data zamieszczenia: 28.03.2012
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Województwo Zachodniopomorskie - Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. Szczecińska 31, 75-122 Koszalin, woj. zachodniopomorskie, tel. 094 3427831, faks 094 3424328 , strona internetowa www.zzdw.koszalin.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego pn. Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 109 na odcinku Mrzeżyno-Trzebiatów.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Wykonanie robót dodatkowych przy realizacji projektu pn.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 109 na odcinku Mrzeżyno - Trzebiatów polegających na: a) budowie drenażu podłużnego w m. Trzebusz w km od 6+110 do 6+210 oraz oczyszczeniu przepustu w km 6+200 zgodnie z Protokołem Konieczności Nr 13 z dnia 14.12.2011r., b) wykonaniu wzmocnienia podłoża gruntowego w m. Trzebusz- zgodnie z Protokołem Konieczności Nr 14 z dnia 27.02.2012r., c) wykonaniu przepustu pod zjazdem w km 5+166 zgodnie z Protokołem Konieczności Nr 15 z dnia 27.02.2012r..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45.22.11.00 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów .

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Roboty opisane w zatwierdzonym Protokole Konieczności Nr 13 z dnia 14.12.2011r. oraz Wniosku Wykonawcy Nr 92.1 polegające na budowie drenażu podłużnego w m. Trzebusz w km od 6+110 do km 6+210 oraz oczyszczeniu przepustu w km 6+200 wynikły podczas prowadzenia robót. Stwierdzono zwiększony, duży napływ wód powierzchniowych w kierunku przebudowywanej drogi w m-ści Trzebusz w km od 6+110 do 6+ 160. W celu ograniczenia napływu wód powierzchniowych konieczne jest wykonanie dodatkowych elementów odwodnienia korpusu drogowego poprzez budowę drenażu odwadniającego 100 z odprowadzeniem wód do projektowanych wpustów deszczowych. Dodatkowo podczas wykonywania projektowanego chodnika w m-ści Trzebusz w km 6+200 wystąpiła kolizja nasypu chodnika z rowem odwadniającym. W celu odprowadzenia napływającej wody zaprojektowano drenaż odwadniający 100 z odprowadzeniem wód do istniejącego przepustu, który należy oczyścić. Roboty opisane w zatwierdzonym Protokóle Konieczności Nr 14 z dnia 27.02.2012r. oraz Wniosku Wykonawcy Nr 94, 102 polegające na wykonaniu wzmocnienia podłoża w m. Trzebusz, wynikły podczas rozbiórki nawierzchni. Stwierdzono na odcinku od km 5+890 do km 6+070 w m-ści Trzebusz zaleganie gruntów spoistych. Stwierdzono, że podłoże gruntowe nie ma odpowiedniej nośności do wykonania projektowanej konstrukcji jezdni. Po wykonaniu badań gruntu, zaprojektowano wzmocnienie podłoża materacem o grub. 20 cm z geowłókniny wypełnionym piaskiem oraz warstwą kruszywa łamanego o grub. 20 cm. Roboty opisane w zatwierdzonym Protokóle Konieczności Nr 15 z dnia 27.02.2012r. oraz Wniosku Wykonawcy Nr 101 polegające na wykonaniu przepustu pod zjazdem w km 5+166, wynikły podczas prowadzenia prac. Stwierdzono, że dotychczasowe odprowadzenie wód opadowych polegało na rozprowadzeniu na przylegle tereny, przenikając w głąb spękanej jezdni. Projektant zaprojektował chodnik oddzielony od jezdni pasem zieleni, który miał też za zadanie zbierać wodę z jezdni i chodnika. Z obserwacji na budowie stwierdzono, że przyjęte rozwiązanie nie zapewnia prawidłowego odprowadzenia dużej ilości wód opadowych, powodując powstawanie zastoisk wody na chodniku i jezdni. W celu rozwiązania ww. problemu Projektant zaprojektował przepust pod zjazdem oraz studnię z osadnikiem. Wykonanie powyższych robót jest konieczne ponieważ nagromadzenie wód opadowych przyczynia się do uszkodzenia konstrukcji zjazdu. Powyższe roboty nie są objęte zamówieniem podstawowym a wartość zamówienia dodatkowego nie przekracza 50% wartości realizowanego zamówienia. Ponadto roboty te są niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, a wykonanie ich stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Zamówienie dodatkowe prowadzone w trybie z wolnej ręki zostanie udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• BUDIMEX S.A., ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.