Kraków: Modernizacja wiaduktów masywnych: w km 20,079 linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice tor nr 1 I 2, szlak Chełmek - Oświęcim w km 20,633 linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice tor nr 1 I 2, szlak Chełmek - Oświęcim
Numer ogłoszenia: 86132 - 2008; data zamieszczenia: 25.04.2008
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak, numer ogłoszenia w BZP: 45596 - 2008.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny - Kraków, Plac Matejki, 31-157 Kraków, woj. małopolskie, tel. 012 3931596, fax 012 3931598.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Spółka Akcyjna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OPIS

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Modernizacja wiaduktów masywnych: w km 20,079 linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice tor nr 1 I 2, szlak Chełmek - Oświęcim w km 20,633 linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice tor nr 1 I 2, szlak Chełmek - Oświęcim.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Zadanie nr 1 - Modernizacja wiaduktu masywnego w km 20,079 linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice tor nr 1 i 2 , szlak Chełmek - Oświęcim. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych związanych z modernizacją wiaduktu tj. 1). Opracowanie projektu budowlanego, wykonawczego, szczegółowych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru oraz szczegółowych kosztorysów na realizację robót budowlanych. 2). Wykonanie robót budowlanych obejmuje: - rozbiórkę starego obiektu; - wykonanie nowych podpór i przęseł wiaduktu z jazdą na podsypce tłuczniowej. Przęsła nośne muszą mieć jak najmniejszą wysokość konstrukcyjną z uwagi na zapewnienie skrajni pod wiaduktem. W związku z powyższym Zamawiający dopuszcza inne rozwiązanie techniczne konstrukcji nawierzchni na obiekcie, ale musi ono posiadać świadectwo dopuszczenia do eksploatacji w torach kolejowych (w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.); - wykonanie stref przejściowych za przyczółkami (uniknięcie zjawiska progu); - regulacja sieci trakcyjnej; - przełożenie kabli i urządzeń biegnących po obiekcie; - demontaż i montaż tych samych torów na obiekcie i po 30 m z każdej strony na dojazdach z uwzględnieniem całkowitej wymiany podsypki w torze nr 2. 2. Zadanie nr 2 - Modernizacja wiaduktu masywnego w km 20,633 linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice tor nr 1 i 2, szlak Chełmek - Oświęcim. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych związanych z modernizacją wiaduktu tj. 1). Opracowanie projektu budowlanego, wykonawczego, szczegółowych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru oraz szczegółowych kosztorysów na realizację robót budowlanych z wykorzystaniem dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu z 2005 r. 2). Wykonanie robót budowlanych obejmuje: - roboty rozbiórkowe; - wykonanie nowych przęseł wiaduktu z jazdą na podsypce tłuczniowej z adaptacją podpór. Przęsła nośne muszą mieć jak najmniejszą wysokość konstrukcyjną z uwagi na zapewnienie skrajni pod wiaduktem. W związku z powyższym Zamawiający dopuszcza inne rozwiązanie techniczne konstrukcji nawierzchni na obiekcie, ale musi ono posiadać świadectwo dopuszczenia do eksploatacji w torach kolejowych (w PKP Polskie Linie kolejowe S.A.); - wykonanie stref przejściowych za przyczółkami (uniknięcie zjawiska progu); - regulacja sieci trakcyjnej; - przełożenie kabli i urządzeń biegnących po obiekcie; - całkowita wymiana nawierzchni z S49 na S60 na obiekcie i dojazdach do obiektu tj. 30 m z każdej strony. 3. Opracowanie i złożenie niezbędnych dokumentów do właściwych organów administracji państwowej, umożliwiających rozpoczęcie i prowadzenie robót zgodnie z przepisami Prawa Budowlanego. 4. Realizacja wszystkich robót objętych przetargiem wraz z obsługą geodezyjną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót, a także dostarczenie Zamawiającemu dokumentacji powykonawczej (wraz z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą) sporządzonej zgodnie z wymogami prawa budowlanego, prawa geodezyjnego i kartograficznego oraz D-19 Instrukcji o organizacji i wykonaniu pomiarów w geodezji kolejowej i uzyskaniem ostatecznej decyzji w sprawie pozwolenia na użytkowanie, jeśli będzie wymagane.

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Oryginalny kod CPV: 45.21.33.20 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym Kod CPV wg słownika 2008: 45.21.33.20 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym Oryginalny kod CPV: 74.23.22.00 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Kod CPV wg słownika 2008: 71.32.20.00 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Oryginalny kod CPV: 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne Kod CPV wg słownika 2008: 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne .

II.1.5) Całkowita końcowa wartość zamówienia (bez VAT) obejmująca wszystkie zamówienia i części: 4175000 PLN.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: przetarg nieograniczony

IV.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

V.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 08.04.2008.

V.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

V.3) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zakład Instalacji Sanitarnych i Robót Inżynieryjnych SANEL Sp. z o.o., ul. 11 Listopada 36, 41-705 Ruda Śląska, kraj/woj. śląskie.

V.4) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O NIE PODLEGAJĄCYCH ODRZUCENIU OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ (bez VAT)

• Cena wybranej oferty: 5093500.00
• Oferta z najniższą ceną: 5093500.00 / oferta z najwyższą ceną: 6523482.74
• Waluta: PLN.