Wrocław: Wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Przebudowa wiaduktu kolejowego w Legnicy w km 62,873 linii kolejowej Nr 275 Wrocław Muchobór - Gubinek, realizowana w ramach projektu pn.: Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole
Numer ogłoszenia: 92720 - 2013; data zamieszczenia: 07.03.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: PKP PLK S.A. ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, w imieniu której działa PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji, ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, reprezentowane przez PKP PLK S.A. Oddział we Wrocławiu ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 7173338, faks 71 7175589.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Spółka prawa handlowego w której Sakrb Państwa posiada ponad 50%akcji - Transport kolejowy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Przebudowa wiaduktu kolejowego w Legnicy w km 62,873 linii kolejowej Nr 275 Wrocław Muchobór - Gubinek, realizowana w ramach projektu pn.: Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Wykonanie zamówienia dodatkowego w ramach zadaniainwestycyjnego pn.: Przebudowa wiaduktu kolejowego w Legnicy w km 62,873 linii kolejowej Nr 275 Wrocław Muchobór - Gubinek, realizowana w ramach projektu pn.: Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: 1.Wykonanie ścian żelbetowych łącznikowych na połączeniu nowych przyczółków ze skrzydłami wiaduktu łukowego w sąsiednim torze nr 3 poprzez wklejenie kotew oraz uszczelnienie styku ścian łącznikowych. 2.Rozebranie podbudowy betonowej jezdni na długości przebudowywanej ul. Spokojnej. 3 Likwidacja kanalizacji kablowej z 3 rur stalowych poprzez ich wzdłużne rozcięcie dla wyjęcia z nich kabli telekomunikacyjnych. Zakres zadania został przedstawiony w Przedmiarze robót sporządzonym na podstawie zatwierdzonego Protokołu konieczności nr 4/2012 z 28.08.2012r..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.41.16 - Budowa torów 45.22.11.20 - Roboty budowlane w zakresie wiaduktów 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.03.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• KOLBET Sp. z o.o, ul. Wilczycka 27, 55-093 Kiełczów, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 45370,41 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 55350,00

• Oferta z najniższą ceną: 55350,00 / Oferta z najwyższą ceną: 55350,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie faktyczne: Rozpoczęcie zasadniczych robót w ramach kontraktu: Przebudowa wiaduktu kolejowego w Legnicy w km 62,873 linii kolejowej Nr 275 Wrocław Muchobór - Gubinek, realizowana w ramach projektu pn.: Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i C-E 30 odcinek Legnica - Wrocław - Opole nastąpiło w dniu 02.09.2011r. zgodnie z umową nr 90/106/0173/11/Z/I. (wartość kontraktu netto: 3 198 510,06 PLN, brutto: 3 934 167,37 PLN). Aktualny termin realizacji umowy podstawowej: 30.04.2013r. W celu wykonania pali fundamentowych pod nowe przyczółki niezbędne było umożliwienie wjazdu palownicy. Podczas próby zainstalowania maszyny, okazało się, że ze względu na jej wymiary zachodzi konieczność dodatkowego rozkucia ścian betonowych skrzydeł sąsiedniego wiaduktu. Projekt podstawowy nie przewidywał wykonania tych robót, a ich konieczność ujawniła się na etapie realizacji. Po wykonaniu pali niezbędnie jest odtworzenie skrzydeł łącznikowymi ścianami żelbetowymi. Dla powiązania zbrojenia ścian łącznikowych z istniejącą konstrukcją sąsiedniego wiaduktu konieczny jest montaż dodatkowego zbrojenia (łączników). Po rozpoczęciu robót drogowych pod wiaduktem, podczas zrywania wierzchniej warstwy asfaltu, odkryto pod warstwą nawierzchni asfaltowej podbudowę betonową w postaci płyt grubości 25 cm. Dla wykonania nowoprojektowanej jezdni z zachowaniem wymaganej skrajni 4,60 m pod obiektem konieczna jest jej rozbiórka. Podbudowa betonowa uniemożliwiała również wykonanie projektowanego spadku daszkowego na nowoprojektowanej nawierzchni i wykonania projektowanego układu odwodnienia. W trakcie rozpoczętych robót drogowych ujawniono także pod zrywaną nawierzchnią na bardzo płytkiej głębokości (rzędu 0,05 - 0,10 m) 3 stalowe rury osłonowe kabli. Projekt zakładał, iż osłonę w/w rur prowadzących kable teletechniczne stanowią rury PCV. Zaszła niemożliwa wcześniej do przewidzenia konieczność rozcięcia rur stalowych, ich usunięcia, przełożenia kabli na nową normatywną głębokość wraz z ich zabezpieczeniem osłonami z nowych rur dzielonych typu A120PS. Zastosowana wymieniona technologia wykonania spełnia wymogi normatywne układania kanalizacji teletechnicznych Roboty dodatkowe były niemożliwe wcześniej do przewidzenia i nie zostały ujęte w zakresie umowy podstawowej. Zrealizowanie robót dodatkowych pozwoli na wykonanie zadania podstawowego w sposób zapewniający spójność przyjętych rozwiązań technicznych i funkcjonalnych oraz osiągnięcie efektu modernizacyjnego. W związku z przesłankami gospodarczymi, prawnymi i technicznymi oraz faktem, iż roboty dodatkowe stanowią integralną część wykonywanych robót podstawowych, a wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, celowe jest zawarcie umowy z dotychczasowym wykonawcą robót podstawowych. Uzasadnienie prawne: Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręku, jeżeli zachodzi następująca okoliczność: w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, zgodnie z art. 67 ust.1 pkt.5 lit. b ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2010r. Nr 113, poz.759 z późn. zm.). Jak wynika z uzasadnienia faktycznego, przesłanka ujęta w art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b ustawy Pzp. została spełniona.