rodzaj: WYROK
data dokumentu: 2016-09-19
rok: 2016

sygnatury akt.:

KIO 1626/16
KIO 1632/16
KIO 1636/16

Komisja w składzie:
Przewodniczący: Dagmara Gałczewska - Romek, Emil Kawa, Magdalena Grabarczyk Protokolant: Łukasz Listkiewicz

po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 15 i 16 września 2016 r. w Warszawie odwołań
wniesionego do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w dniu 2 września 2016 r. przez
wykonawcę MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie, w dniu 2 września 2016 r.
przez wykonawcę Warbud S.A. w Warszawie oraz w dniu 2 września 2016 r. przez
wykonawcę Energopol-Szczecin S.A. w Szczecinie w postępowaniu prowadzonym przez
zamawiającego Trasa Łagiewnicka S.A. w Krakowie

przy udziale wykonawców zgłaszających swoje przystąpienia do postępowania
odwoławczego po stronie odwołującego:
- Budimex S.A. w Warszawie w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO 1632/16, KIO
1636/16;
- ASTALDI S.p.A. w Rzymie w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO 1632/16, KIO
1636/16;
- Gulermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhut A.S. w Ankarze w sprawach o sygn. akt: KIO
1626/16, KIO 1632/16, KIO 1636/16;
- Mostostal Warszawa S.A. w Warszawie w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO
1632/16, KIO 1636/16;

- PORR Polska Infrastructure S.A. w Warszawie w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO
1632/16, KIO 1636/16;
- Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o. we Wrocławiu - w sprawach o sygn. akt: KIO
1626/16, KIO 1632/16, KIO 1636/16;
- Warbud S.A. w Warszawie - w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO 1636/16;
- MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie w sprawie o sygn. akt KIO 1632/16,
- Przedsiębiorstwo Robót Mostowych "MOSTY-ŁÓDŹ" S.A. w Łodzi - w sprawie o sygn. akt
KIO 1632/16

orzeka:

1.1. uwzględnia odwołanie MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie co do
wymienionych zarzutów i nakazuje Trasie Łagiewnickiej S.A. w Krakowie zmianę
postanowień specyfikacji istotnych warunków zamówienia lub ogłoszenia o zamówieniu w
zakresie:
- klauzuli 8.2. pkt 1 Załącznika nr 3 do specyfikacji istotnych warunków zamówienia przez
ustalenie, że wniosek o wydanie pozwolenia na budowę lub zezwolenia na realizację
inwestycji drogowej powinien być złożony w terminie liczonym od dnia podpisania umowy;
- pkt 1 Załącznika Nr 4 do specyfikacji istotnych warunków zamówienia przez wskazanie, że
w przypadku wprowadzenia zmian wykraczających poza wymagania zawarte w PFU
wykonawca ma prawo do żądania zmiany wynagrodzenia oraz terminu na wykonanie
kamieni milowych i całego zadania oraz wprowadzenie stosownych postanowień
umożliwiających zmianę umowy w razie wystąpienia takich okoliczności;
- zobowiązania zamawiającego do przekazania dokumentów wymaganych przez przepisy
Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego
zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru
robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego nie przekazanych dotychczas
przez zamawiającego;
1.2. oddala odwołanie pozostałym zakresie.

2.1. uwzględnia odwołanie wniesione przez Warbud S.A. w Warszawie i nakazuje Trasie
Łagiewnickiej S.A. w Krakowie:
- zmianę terminu składania ofert o czas niezbędny do przygotowania ofert z uwzględnieniem
dokumentów przekazanych przez Trasę Łagiewnicką S.A. po wniesieniu odwołania;

- przekazania dokumentów wymaganych przez przepisy Rozporządzenia Ministra
Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy
dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych
oraz programu funkcjonalno użytkowego nie przekazanych dotychczas przez
zamawiającego;
- ustalenie, że wykonawcy powinni uwzględnić w cenie ofertowej kwotę 4 mln zł
przeznaczoną na wykonanie dodatkowych badań kontrolnych, sprawdzeń, weryfikacji,
nadzoru prawidłowości wykonywanych robót dla przedmiotu umowy oraz zasad rozliczenia
tej kwoty;
- pkt 1 Załącznika Nr 4 do specyfikacji istotnych warunków zamówienia przez wskazanie, że
w przypadku wprowadzenia zmian wykraczających poza wymagania zawarte w PFU
wykonawca ma prawo do żądania zmiany wynagrodzenia oraz terminu na wykonanie
kamieni milowych i całego zadania oraz wprowadzenie stosownych postanowień
umożliwiających zmianę umowy w razie wystąpienia takich okoliczności;
- klauzuli 8.2. pkt 1 Załącznika nr 3 do specyfikacji istotnych warunków zamówienia przez
ustalenie, że wniosek o wydanie pozwolenia na budowę lub zezwolenia na realizację
inwestycji drogowej powinien być złożony w terminie liczonym od dnia podpisania umowy;
- klauzuli 4.1. w ten sposób, że wykonawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy,
nieprawidłowości, niedokładności, sprzeczności, uwagi i inne zastrzeżenia wskazane przez
wykonawcę w Raporcie otwarcia oraz wprowadzenia zasad zmiany umowy w przypadku,
gdy mają one wpływ na termin wykonania kamieni milowych lub całej umowy lub
wynagrodzenie wykonawcy;
2.2. oddala odwołanie pozostałym zakresie.

3.1. uwzględnia odwołanie wniesione przez Energopol-Szczecin S.A. w Szczecinie i
nakazuje Trasie Łagiewnickiej S.A. w Krakowie: - zmianę warunku udziału w postępowaniu w
zakresie wiedzy i doświadczenia wykonawcy oraz dysponowania przez wykonawcę osobami
niezbędnymi do wykonania zamówienia przez ograniczenie długości dwujezdniowej drogi
klasy GP do 1,5 km, wykreślenie wymagania dotyczącego wykonania drogowej sygnalizacjiświetlnej oraz zdefiniowanie pojęcia infrastruktura sterująca;
- zmianę klauzuli 4.1. w ten sposób, że wykonawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy,
nieprawidłowości, niedokładności, sprzeczności, uwagi i inne zastrzeżenia wskazane przez
wykonawcę w Raporcie otwarcia oraz zmiany umowy w przypadku, gdy mają one wpływ na
termin wykonania kamieni milowych lub całej umowy lub wynagrodzenie wykonawcy;
3.2. oddala odwołanie pozostałym zakresie.

2. kosztami postępowania obciąża Trasę Łagiewnicką S.A. w Krakowie i:
2.1. zalicza w poczet kosztów postępowania odwoławczego kwotę 20.000 zł 00 gr
(słownie: dwadzieścia tysięcy złotych zero groszy) uiszczoną przez MOTA-ENGIL
CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie tytułem wpisu od odwołania;

2.2. zalicza w poczet kosztów postępowania odwoławczego kwotę 20.000 zł 00 gr
(słownie: dwadzieścia tysięcy złotych zero groszy) uiszczoną przez Warbud S.A. w
Warszawie tytułem wpisu od odwołania;

2.3. zalicza w poczet kosztów postępowania odwoławczego kwotę 20.000 zł 00 gr
(słownie: dwadzieścia tysięcy złotych zero groszy) uiszczoną przez Energopol-
Szczecin S.A. w Szczecinie tytułem wpisu od odwołania;

2.4. zasądza od Trasy Łagiewnickiej S.A. w Krakowie na rzecz MOTA-ENGIL CENTRAL
EUROPE S.A. w Krakowie kwotę 20.000 zł 00 gr (słownie: dwadzieścia tysięcy
złotych zero groszy) stanowiącą koszty postępowania odwoławczego poniesione z
tytułu wpisu od odwołania;

2.3. zasądza od Trasy Łagiewnickiej S.A. w Krakowie na rzecz Warbud S.A. w Warszawie
kwotę 20.000 zł 00 gr (słownie: dwadzieścia tysięcy złotych zero groszy) stanowiącą
koszty postępowania odwoławczego poniesione z tytułu wpisu od odwołania;

2.4. zasądza od Trasy Łagiewnickiej S.A. w Krakowie na rzecz Energopol-Szczecin S.A. w
Szczecinie kwotę 24.089 zł 00 gr (słownie: dwadzieścia tysięcy osiemdziesiąt
dziewięć złotych zero groszy) stanowiącą koszty postępowania odwoławczego
poniesione z tytułu wpisu od odwołania, wynagrodzenia pełnomocnika oraz
związanych z dojazdem pełnomocnika na posiedzenie.

Stosownie do art. 198a i 198b ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień
publicznych (Dz. U. z 2015 r. poz. 2164 ze zm.) na niniejszy wyrok - w terminie 7 dni od dnia
jego doręczenia - przysługuje skarga za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej
do Sądu Okręgowego w Krakowie.


Przewodniczący: ………………………

……………………….

………………………..

Sygn. akt KIO 1626/16
Sygn. akt KIO 1632/16
Sygn. akt KIO 1636/16

Uzasadnienie

Zamawiający – Trasa Łagiewnicka S.A. w Krakowie – prowadzi w trybie przetargu
nieograniczonego na podstawie ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku - Prawo zamówień
publicznych (Dz. U. z 2015 r. poz. 2164 ze zm.) dalej jako: „ustawa” lub „Pzp” postępowanie
o udzielenie zamówienia, którego przedmiotem jest budowa Trasy Łagiewnickiej w Krakowie
od skrzyżowania z ul. Grota - Roweckiego do skrzyżowania z ul. Beskidzką i z ul. Halszki
wraz z budową odcinka linii tramwajowej. Ogłoszenie o zamówieniu opublikowane zostało w
Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej pod numerem 2016/S - 290684 dnia 23 sierpnia
2016 r. Specyfikacja istotnych warunków zamówienia, dalej również jako „SIWZ” została
zamieszczona na stronie zamawiającego.

2 września 2016 r. odwołania wobec treści SIWZ wnieśli wykonawcy: MOTA-ENGIL
CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie, Warbud S.A. w Warszawie oraz Energopol-Szczecin
S.A. w Szczecinie. Wszyscy odwołujący zachowali termin ustawowy i obowiązek
przekazania zamawiającemu kopii odwołania wskazany w art. 180 ust. 5 Pzp.

Odwołanie wniesione przez MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie, sygn.
akt KIO 1626/16:

Odwołujący zarzucił zamawiającemu:

I. Naruszenie art. 7 ust. 1 oraz art. 22 ust. 1a Pzp przez określenie warunków udziału
w postępowaniu oraz opis sposobu dokonania oceny spełniania warunków w postępowaniu,
w sposób naruszający uczciwą konkurencję oraz równe traktowanie wykonawców oraz w
sposób niezwiązany z przedmiotem zamówienia i nieproporcjonalny do przedmiotu
zamówienia nie umożliwiający oceny zdolności wykonawcy do należytego wykonania
zamówienia:

a. uzależnienie, w punkcie 5.4. lit c) SIWZ pozytywnej oceny spełnienia warunków
dotyczącej zdolności finansowej i ekonomicznej od posiadania
ubezpieczenia
od
odpowiedzialności cywilnej, w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem
zamówienia na sumę ubezpieczenia nie mniejszą niż 300.000.000 zł;

b. uzależnienie, w punkcie 5.5.2.1.2. oraz 5.5.2.1.3. SIWZ, pozytywnej oceny
spełnienia warunku zdolności technicznej lub zawodowej dotyczącej osób skierowanych
przez wykonawcę do realizacji zamówienia od posiadania, przez osobę skierowaną przez
wykonawcę do pełnienia funkcji Przedstawiciela Wykonawcy - Dyrektora Kontraktu,
wykształcenia wyższego technicznego oraz uprawnień budowlanych do kierowania robotami
budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów
ustawy z dnia 7 lipca 1994 Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub
aktualnymi uprawnieniami równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na
podstawie wcześniej obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw
w oparciu o stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce);

c. uzależnienie, w punkcie 5.5.2.1.5.1.1,5.5.2.1.5.1.2 oraz punkcie 5.5.2.1.5.1.3 SIWZ
pozytywnej oceny spełnienia warunku zdolności technicznej lub zawodowej dotyczącej osób
skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia od posiadania, przez osobę
skierowaną przez Wykonawcę do pełnienia funkcji Przedstawiciela Wykonawcy - Dyrektora
Kontraktu, doświadczenia zawodowego w bezpośrednim zarządzaniu i nadzorowaniu
realizacji inwestycji obejmującej budowę lub przebudowę drogi klasy min. GP o długości
minimum 3 km, z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, z drogową
sygnalizacją świetlną, budowę lub przebudowę trasy tramwajowej/tras tramwajowych lub
trasy kolejowej/tras kolejowych wraz z budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej
sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz budową lub przebudową przystanków, o
łącznej długości min. 1,5 km toru pojedynczego oraz budowę tunelu drogowego lub tunelu
tramwajowego wraz z budową infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m;

d. uzależnienie, w punkcie 5.5.2.2.4 SIWZ pozytywnej oceny spełnienia warunku
zdolności technicznej lub zawodowej dotyczącej osób skierowanych przez wykonawcę do
realizacji zamówienia od posiadania, przez osobę skierowaną przez wykonawcę do pełnienia
funkcji Głównego Projektanta, doświadczenia zawodowego w wykonaniu dokumentacji
projektowej (rozumianej jako wykonanie co najmniej jednego projektu budowlanego i
projektu wykonawczego wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnej umożliwiającej
wykonywanie robót), dla budowy lub przebudowy drogi klasy min. GP o długości minimum 3
km, z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, z drogową sygnalizacjąświetlną;

e. uzależnienie, w punkcie 5.5.2.9.4 SIWZ pozytywnej oceny spełnienia warunku
zdolności technicznej lub zawodowej dotyczącej osób skierowanych przez wykonawcę do
realizacji zamówienia od posiadania, przez osobę skierowaną przez wykonawcę do pełnienia
funkcji kierownika budowy, doświadczenia zawodowego w kierowaniu i nadzorowaniu
robotami budowlanymi w tym: w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub

przebudowy drogi klasy min. GP o długości minimum 3 km, z wielopoziomowym
skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, z drogową sygnalizacją świetlną, oraz w pełnieniu
funkcji kierownika budowy dla budowy lub przebudowy obiektu tunelowego o długości min.
300 m oraz w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub przebudowy trasy
tramwajowej / tras tramwajowych lub trasy kolejowej / tras kolejowych wraz z budową lub
przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz
budową lub przebudową przystanków, o łącznej długości min. 1,5 km toru;

f. uzależnienie, w punkcie 5.5.2.11.4 SIWZ pozytywnej oceny spełnienia warunku
zdolności technicznej lub zawodowej dotyczącej osób skierowanych przez wykonawcę do
realizacji zamówienia od posiadania, przez osobę skierowaną przez wykonawcę do pełnienia
funkcji kierownika robót torowych, doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji
kierownika robót torowych dla budowy lub przebudowy trasy kolejowej / tras kolejowych wraz
z budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem
torowiska, o łącznej długości min. 500 m toru pojedynczego;

g. uzależnienie, w punkcie 5.5.2.12.4 SIWZ pozytywnej oceny spełnienia warunku
zdolności technicznej lub zawodowej dotyczącej osób skierowanych przez wykonawcę do
realizacji zamówienia od posiadania, przez osobę skierowaną przez wykonawcę do pełnienia
funkcji kierownika robót konstrukcyjnych, doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji
kierownika robót dla budowy lub przebudowy drogowych obiektów inżynieryjnych, tj. tunelu
drogowego lub tunelu tramwajowego wraz z budową infrastruktury sterującej o długości
minimum 300 m;

h. uzależnienie, w punkcie 5.5.2.13.4 SIWZ pozytywnej oceny spełnienia warunku
zdolności technicznej lub zawodowej dotyczącej osób skierowanych przez wykonawcę do
realizacji zamówienia od posiadania, przez osobę skierowaną przez wykonawcę do pełnienia
funkcji kierownika robót energetycznych, doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji
kierownika robót energetycznych dla budowy lub przebudowy trasy tramwajowej / tras
tramwajowych lub trasy kolejowej / tras kolejowych wraz z budową lub przebudową
elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej;

i. uzależnienie, w punkcie 5.5.2.14.4 SIWZ pozytywnej oceny spełnienia warunku
zdolności technicznej lub zawodowej dotyczącej osób skierowanych przez wykonawcę do
realizacji zamówienia od posiadania, przez osobę skierowaną przez wykonawcę do pełnienia
funkcji kierownika robót elektrycznych, doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji
kierownika robót elektrycznych dla budowy lub przebudowy trasy tramwajowej / tras
tramwajowych lub trasy kolejowej / tras kolejowych wraz z budową lub przebudową
elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej.

II. art. 29 ust. 1 i ust. 2, art. 30 ust. 1 pkt 1, art. 31 ust. 2 i i ust. 3 Pzp, § 18 i § 19
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno- użytkowego oraz art.
353
1
i 387 k.c. w zw. z art. 139 Pzp przez dokonanie opisu przedmiotu zamówienia w sposób
niejednoznaczny i niewyczerpujący, za pomocą niedostatecznie dokładnych i zrozumiałych
określeń oraz nieuwzgledniający wszystkich wymagań i okoliczności mogących mieć wpływ
na sporządzenie oferty oraz w sposób który mógłby utrudniać uczciwą konkurencję,
ukształtowanie treści umowy pomiędzy stronami zawierającej świadczenie niemożliwe oraz
ingerującej w zasadę swobody zawierania umów pomiędzy wykonawca a podmiotami
trzecimi, a to:

a. wskazanie w punkcie 3 SIWZ, iż ryzyko związane z niewłaściwym i niedokładnym
opisem przedmiotu zamówienia spoczywa na wykonawcy;

b. określenie, w klauzuli 8.2 punkt 1 Załącznika nr 3 do SIWZ - Istotnych dla stron
postanowień umowy, Kamienia Milowego, zgodnie z którym wykonawca zobowiązany jest do
dnia 31.12.2017 roku do uzyskania decyzji administracyjnych zezwalających na rozpoczęcie
robót na cały zakres Inwestycji;

c. określenie, w punkcie 1 Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie Funkcjonalno –
Użytkowym, dalej również jako „PFU”, iż wykonawca będzie zobowiązany wprowadzić w
projekcie uwagi wskazane przez podmiot weryfikujący, zaakceptowane wcześniej przez
zamawiającego, bez wskazania, iż obowiązek ten dotyczy jedynie sytuacji gdy przygotowany
przez wykonawcę projekt nie był zgodny z opisem przedmiotu zamówienia zawartym w
SIWZ;

d. określenie, w punkcie 2.2. Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie Funkcjonalno -
Użytkowym, iż wykonawca będzie zobowiązany przed przystąpieniem do prac projektowych
wykonać inwentaryzację telewizyjną niezinwentaryzowanej kanalizacji wodno-ściekowej w
rejonie planowanej inwestycji;

e. określenie, w punkcie 2.5. Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie Funkcjonalno -
Użytkowym, iż przedstawione w PFU materiały stanowią jedynie element poglądowy, a
wszelkie zmiany wynikające z uzyskanych warunków technicznych w zakresie przebudowy
sieci nie będą powodowały zwiększenia ceny umowy oraz przedłużenia terminu
zakończenia;

f. narzucenie wykonawcy, w punkcie 3.3.2.I. Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie
Funkcjonalno - Użytkowym, Kryteriów kwalifikujących Wykonawcę Systemu Monitoringu;

g. określenie, w punkcie 3.7. Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie Funkcjonalno -
Użytkowym obowiązku ujęcia w ofercie wykonawcy kosztów robót dodatkowych -

ewentualnych dodatkowych badań kontrolnych, sprawdzeń, weryfikacji, nadzoru
prawidłowości wykonywanych robót dla przedmiotu umowy z zastrzeżeniem, iż całkowita
wartość tych robót nie może przekroczyć kwoty 4.000.000 złotych;

h. określenie, w punkcie 1.4.2. Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie Funkcjonalno -
Użytkowym obowiązku zaprojektowania innych niż wymieniony obiektów kubaturowych,
które będą konieczne do wprowadzenia zgodnie z uzgodnieniem i wolą zamawiającego;

i. brak przekazania wszystkich dokumentów wymaganych zgodnie z rozporządzeniem
Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i
formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego;

j. określenie, w punkcie 2.4.2. Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie Funkcjonalno -
Użytkowym obowiązku wykonania wszystkich konstrukcji inżynierskie potrzebnych do
prawidłowego funkcjonowania trasy nawet jeżeli takie nie zostały zawarte w przedmiotowym
PFU;

k. określenie, w punkcie 2.4.5. Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie Funkcjonalno -
Użytkowym, iż wykonawca jest odpowiedzialny za rozbiórkę obiektów wraz z utylizacją
wszystkich materiałów - w tym również szkodliwych dla środowiska (np. elementy
budynków), transportu do miejsca utylizacji, wydobycie transport i utylizację szkodliwych
materiałów tzw. „białych mórz" bez przekazania odpowiednich danych mogących stanowić
dla wykonawcy podstawę do określenia szacunkowej ilości prac związanych z tymi
obowiązkami

Odwołujący wniósł o uwzględnienie odwołania i :

„W zakresie zarzutu Ad. I lit. a.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 5.4. lit c) SIWZ przez przyjęcie jego
następującej treści: posiadał ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, w zakresie
prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę ubezpieczenia nie
mniejszą niż 200.000.000 zł.

W zakresie zarzutu Ad. I lit. b.:

Nakazanie zamawiającemu wykreślenia treści punktu 5.5.2.I.3. SIWZ oraz nakazanie
zamawiającemu modyfikacji treści punktu 5.5.2.I.2. SIWZ przez przyjęcie jego następującej
treści: Wykształceniem wyższym.

W zakresie zarzutu Ad. I lit. c.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 5.5.2.1.5.1.1 SIWZ przez przyjęcie
jego następującej treści: drogi klasy min. GP o długości minimum 3 km, z wielopoziomowym

skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z. Nakazanie zamawiającemu wykreślenia punktu
5.5.2.1.5.1.2 oraz punktu 5.5.2.1.5.1.2 SIWZ.

W zakresie zarzutu Ad. I lit. d.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 5.52.2.4 SIWZ przez przyjęcie jego
następującej treści: Doświadczeniem zawodowym w wykonaniu dokumentacji projektowej
(rozumianej jako wykonanie co najmniej jednego projektu budowlanego i projektu
wykonawczego wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnej umożliwiającej wykonywanie
robót), dla budowy lub przebudowy drogi klasy min. GP o długości minimum 3 km, z
wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z.

W zakresie zarzutu Ad. I lit. e.:

Nakazanie Zamawiającemu zmiany treści punktu 5.52.9.4 SIWZ przez przyjęcie jego
następującej treści: Doświadczeniem zawodowym w kierowaniu i nadzorowaniu robotami
budowlanymi w tym: w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub przebudowy
drogi klasy min. GP o długości minimum 3 km, z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą
klasy min. Z, oraz w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub przebudowy trasy
tramwajowej/tras tramwajowych lub trasy kolejowej/tras kolejowych wraz z budową lub
przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz
budową lub przebudową przystanków, o łącznej długości min. 1,5 km toru.

W zakresie zarzutu Ad. I lit. f.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 5.5.2.11.4 SIWZ przez przyjęcie
jego następującej treści: Doświadczeniem zawodowym w pełnieniu funkcji kierownika
budowy lub robót torowych dla budowy lub przebudowy trasy kolejowej/ tras kolejowych wraz
z budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem
torowiska, o łącznej długości min. 500 m toru pojedynczego.

W zakresie zarzutu Ad. I lit. g.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 5.5.2.12.4 SIWZ przez przyjęcie
jego następującej treści: Doświadczeniem zawodowym w pełnieniu funkcji kierownika
budowy lub kierownika robót dla budowy lub przebudowy drogowych obiektów
inżynieryjnych, tj. tunelu drogowego, tunelu tramwajowego lub tunelu kolejowego wraz z
budową infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m.

W zakresie zarzutu Ad. I lit. h.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 5.5.2.13.4 SIWZ przez przyjęcie
jego następującej treści: Doświadczeniem zawodowym pełnieniu funkcji kierownika budowy
lub kierownika robót energetycznych dla budowy lub przebudowy trasy tramwajowej/tras
tramwajowych lub trasy kolejowej/tras kolejowych wraz z budową lub przebudową
elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej.

W zakresie zarzutu Ad. I lit. i.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 5.5.2.14.4 SIWZ przez przyjęcie
jego następującej treści: Doświadczeniem zawodowym pełnieniu funkcji budowy lub
kierownika robót elektrycznych dla budowy lub przebudowy trasy tramwajowej/tras
tramwajowych lub trasy kolejowej/ tras kolejowych wraz z budową lub przebudową
elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej.

W zakresie zarzutu Ad. II lit. a.:

Nakazanie zamawiającemu wykreślenia w punkcie 3 SIWZ zapisu o treści: Wszelkie
pomyłki, niedokładności, sprzeczności, rozbieżności, braki lub inne wady w opisie
przedmiotu zamówienia możliwe do zweryfikowania przez profesjonalnego wykonawcę
powinny być przedstawione zamawiającemu w terminie określonym ustawą na wyjaśnianie
treści SIWZ, pod rygorem uznania, że wykonawca uwzględnił je w cenie oferty.

W zakresie zarzutu Ad. II lit. b.:

Nakazanie zamawiającemu wykreślenia z treści Szczególnych Warunków klauzuli 8.2
punkt 1 Załącznika nr 3 do SIWZ - Istotnych dla stron postanowień umowy lub alternatywnie
nakazanie zamawiającemu zmiany treści Szczególnych Warunków klauzuli 8.2 punkt 1
Załącznika nr 3 do SIWZ - Istotnych dla stron postanowień umowy poprzez przyjęcie jego
następującej treści: Wykonawca w ciągu 16 miesięcy od dna podpisania umowy złoży
kompletny wniosek o ZRiD lub pozwolenie na budowę oraz nakazanie Zamawiającemu
wykreślenia z treści Szczególnych Warunków klauzuli 8.7 punkt 4 Załącznika nr 3 do SIWZ -
Istotnych dla stron postanowień.

W zakresie zarzutu Ad. II lit. c.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 1 Załącznika nr 4 do SIWZ -
Programie Funkcjonalno - Użytkowym poprzez zastąpienie zapisu o treści: „Zamawiający
zastrzega sobie możliwość zlecenia weryfikacji rozwiązań projektowych podmiotom
zewnętrznym. Wykonawca będzie zobowiązany wprowadzić w projekcie uwagi wskazane
przez podmiot weryfikujący, zaakceptowane wcześniej przez zamawiającego”, zapisem o
następującym brzmieniu: „Zamawiający zastrzega sobie możliwość zlecenia weryfikacji
rozwiązań projektowych podmiotom zewnętrznym. Wykonawca będzie zobowiązany
wprowadzić w projekcie uwagi wskazane przez podmiot weryfikujący, zaakceptowane
wcześniej przez zamawiającego, pod warunkiem iż rozwiązania projektowe proponowane
wcześniej przez Wykonawcy nie spełniały wymagań określonych w Programie Funkcjonalno-
Użytkowym. W przypadku, jeśli uwagi do projektu będą wykraczać poza wymagania zawarte
w PFU, wykonawca ma prawo do żądania zmiany swojego wynagrodzenia oraz czasu na
wykonanie założonych kamieni milowych oraz całego zadania”.

W zakresie zarzutu Ad. II lit. d.:

Nakazanie zamawiającemu zmiany treści punktu 1 Załącznika nr 4 do SIWZ -
Programie Funkcjonalno - Użytkowym przez zastąpienie zapisu o treści „Wykonawca
zobowiązany jest przed przystąpieniem do prac projektowych wykonać inwentaryzację
telewizyjną kanalizacji wodno-ściekowej (również niezinwentaryzowanej) w rejonie
planowanej inwestycji” zapisem o następującym brzmieniu „Wykonawca zobowiązany jest
przed przystąpieniem do prac projektowych wykonać inwentaryzację telewizyjną
zinwentaryzowanej kanalizacji wodno-ściekowej w rejonie planowanej inwestycji. W
przypadku jeśli uwagi od gestorów będą wykraczać poza wymagania zawarte w PFU,
Wykonawca ma prawo do żądania zmiany swojego wynagrodzenia oraz czasu na wykonanie
założonych kamieni milowych oraz całego zadania.”

W zakresie zarzutu Ad. II lit. e.:

Nakazanie zamawiającemu wykreślenia w punkcie 2.5. Załącznika nr 4 do SIWZ -
Programie Funkcjonalno - Użytkowym zapisu o treści „Przedstawione w niniejszym PFU
materiały stanowią jedynie element poglądowy, a wszelkie zmiany wynikające z uzyskanych
warunków technicznych w zakresie przebudowy sieci nie będą powodowały zwiększenia
ceny umowy oraz przedłużenia terminu zakończenia.”

W zakresie zarzutu Ad. II lit. f.:

Nakazanie zamawiającemu wykreślenia w punkcie 2.5. Załącznika nr 4 do SIWZ -
Programie Funkcjonalno - Użytkowym zapisu o treści
„Kryteria kwalifikujące Wykonawcę Systemu Monitoringu. Wykonawca Systemu Monitoringu
powinien wykazać się średnim obrotem finansowym w ostatnich trzech latach wynoszącym
nie mniej niż trzykrotna wartość B (3xB). W przypadku firm ubiegających się wspólnie o
udzielenie zamówienia, średni obrót finansowy (w ciągu ostatnich trzech lat) firmy będącej
liderem konsorcjum powinien reprezentować minimum 75% podanej minimalnej wartościśredniego obrotu włączając firmy z konsorcjum.
Możliwości techniczne i zawodowe. Wykonawca Systemu Monitoringu wykaże, iż wykonał do
tej pory lub ciągle jest zaangażowany w co najmniej 3 podobne projekty drążenia tuneli na
obszarze miejskim z wdrożonym równoważnym systemem monitoringu w ciągu ostatnich 3
lat. „Podobny projekt" oznacza prace tunelowe w terenach zurbanizowanych z równoważnym
systemem MSYS, każdy projekt powinien mieć minimalny obrót B.

Jako wymóg minimalny, w strukturze MSD znajdzie się następujący kluczowy
personel:

• Kierownik Zespołu Monitoringu, który jest wykwalifikowanym inżynierem
budownictwa lub inżynierem geotechnikiem, posiadającym co najmniej 5-letnie
doświadczenie w podobnych projektach. Dana osoba koordynuję pracę geodety, organizuje

zespoły monitoringu, jest odpowiedzialna za instalację, odczytywanie, zatwierdzanie,
przetwarzanie i sporządzanie sprawozdań z danych monitoringu,

• Starszy Geodeta, który jest wykwalifikowanym geodetą prowadzącym pomiary
topograficzne, posiadającym co najmniej 5-letnie doświadczenie w podobnych projektach,

• Kierownik Bazy Danych, który jest specjalistą z zakresu baz danych/platformy GIS, z
co najmniej 5-letnim doświadczeniem w pracy w podobnych projektach.
Wykonawca Monitoringu przedłoży życiorysy oraz oświadczenia zaznaczając że powyższy
kluczowy zespól będzie dostępny podczas całego okresu trwania projektu. Każda zmiana
musi spełniać powyższe wymagania i będzie wymagać uprzedniej zgody Zamawiającego.
W dziale zostanie zatrudniona odpowiednia liczba pracowników posiadających odpowiednie
umiejętności sprostania wymaganiom dla każdego etapu robót. Minimalna struktura, która
spełniałaby wymagania przedstawiona została poniżej na Rys.3-A”.

W zakresie zarzutu Ad. II lit. g.:

Nakazania zamawiającemu zmiany punktu 3.7. Załącznika nr 4 do SIWZ - Programie
Funkcjonalno - Użytkowym przez zastąpienie zapisu o treści:
„Całkowita wartość w zakresie wskazanych powyżej robót dodatkowych nie może przekroczy
kwoty 4 mln zł (brutto)” zapisem o następującym brzmieniu: „Wykonawca zobowiązany jest
do przeprowadzenia powyższych robót dodatkowych jedynie w zakresie w jakim ich
skumulowana wartość nie przekroczy 4 mln złotych brutto” oraz zakazania zamawiającemu
zmiany formularza ofertowego przez wprowadzenie w formularzu stałej wartości dla
powyższych badań w wysokości netto odpowiadającej 4 mln złotych brutto.

W zakresie zarzutu Ad. II lit. h.:

Nakazania zamawiającemu zmiany punktu 1.4.2. Załącznika nr 4 do SIWZ -
Programie Funkcjonalno - Użytkowym przez zastąpienie zapisu o treści „wykonanie obiektu
kubaturowego dla potrzeb zasilania linii tramwajowej (podstacja trakcyjna) oraz innych
koniecznych do wprowadzenia - zgodnie z uzgodnieniem i wolą zamawiającego” zapisem o
następującym brzmieniu: „Wykonanie obiektu kubaturowego dla potrzeb zasilania linii
tramwajowej (podstacja trakcyjna)”.

W zakresie zarzutu Ad. II lit. i.:

Nakazanie zamawiającemu przekazania wykonawcy brakujących dokumentów
wymaganych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego
zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru
robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego: kopię mapy zasadniczej,
wyników badań gruntowo-wodnych, zaleceń konserwatora zabytków, i inwentaryzacji
obiektów do rozbiórki, danych dotyczących zanieczyszczeń atmosfery do analizy ochrony
powietrza oraz opinii, ekspertyz z zakresu ochrony środowiska (ROOŚ), pomiarów ruchu

drogowego i hałasu i innych uciążliwości, inwentaryzacji sieci podlegających przebudowie
(kolidujących z trasą).

W zakresie zarzutu Ad. II lit. j.:

Nakazania zamawiającemu wykreślenia z punktu 2.4.2. Załącznika nr 4 do SIWZ -
Programie Funkcjonalno - Użytkowym zapisu o treści: „Wykonawca wykona wszystkie
konstrukcje inżynierskie potrzebne do prawidłowego funkcjonowania trasy nawet jeżeli takie
nie zostały zawarte w przedmiotowym PFU.”

W zakresie zarzutu Ad. II lit. k.:

„Nakazanie Zamawiającemu wykreślenia z punkcie 2.4.5. Załącznika nr 4 do SIWZ -
Programie Funkcjonalno - Użytkowym, fragmentu o treści: ”w całości ponosi w całości
wykonawca. Wykonawca jest zobligowany na własny rozrachunek ustalić lokalizację
utylizacji ww. materiałów” oraz nakazanie Zamawiającemu przekazania wykonawcom
przewidywanych ilości materiałów szkodliwych do utylizacji.

Odwołanie wniesione przez Warbud S.A. w Warszawie sygn. akt KIO 1632/16:

I. Odwołujący zarzucił zamawiającemu naruszenie:
1. art. 22 ust. 1a w związku z art. 22d ust. 1 Pzp przez sformułowanie warunków udziału w
postępowaniu w zakresie doświadczenia wykonawcy w sposób nieproporcjonalny do
przedmiotu zamówienia i ograniczający uczciwą konkurencję;
2. art. 22 ust. 1a w związku z art. 22d ust. 1 Pzp przez sformułowanie warunków udziału w
postępowaniu w zakresie dysponowania osobami skierowanymi do realizacji zamówienia, tj.
Przedstawiciel Wykonawcy-Dyrektor Kontraktu, Kierownik budowy, Kierownik robót
konstrukcyjnych, Kierownik robót energetycznych, Kierownik robót elektrycznych, Projektant
robót konstrukcyjnych, Projektant robót
drogowych, Projektant robót energetycznych i
elektroenergetycznych, Projektant robót teletechnicznych I Projektant robót sieci sanitarnych
w sposób nieproporcjonalny do przedmiotu zamówienia i ograniczający uczciwą
konkurencję;
3. art. 29 ust. 1 Pzp przez sporządzenie opisu przedmiotu zamówienia (w tym wzoru umowy)
w sposób niejednoznaczny i niewyczerpujący, uniemożliwiający sporządzenie oferty i
dokonanie jej rzetelnej wyceny, a także poprzez określenie nierealnego terminu złożenia
ofert;
4. art. 3i ust. 2 i 3 Pzp oraz § 19 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września
2004 r. tj. z dnia 10 maja 2013 r. (Dz. U. z 2013 r. poz. 1129) w sprawie szczegółowego
zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru
robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego, dalej „rozporządzenie o

dokumentacji" przez dokonanie opisu przedmiotu zamówienia w sposób niezgodny z
przywołanymi przepisami ustawy oraz przepisami rozporządzenia o dokumentacji oraz w
sposób, który nie zawiera informacji i danych niezbędnych do przygotowania i prawidłowej
wyceny oferty;
5. art. 43 Pzp przez wyznaczenie terminu składania ofert w sposób, który nie uwzględnia
czasu niezbędnego do przygotowania i złożenia oferty;
6. art. 91 ust. 2d przez określenie kryterium oceny ofert odnoszące się do terminów złożenia
wniosków (pkt 17.5 IDW) w sposób niejednoznaczny i nieumożliwiający sprawdzenia
informacji przedstawionych przez wykonawców;
7. art. 140 ust. 1 i 3 Pzp przez przerzucenie na wykonawców wszelkich ryzyk, w tym
finansowych, związanych z dowolnym i nieograniczonym rozszerzaniem zakresu
zamówienia w stosunku do określonego w PFU.
8. art. 7 Pzp oraz art. 353
1
Kodeksu cywilnego, dalej jako „k.c.” w związku z art. 5 k.c. oraz w
związku z art. 14 i 139 ust. 1 Pzp przez sporządzenie wzoru umowy, w sposób naruszający
zasady współżycia społecznego i równowagę stron umowy, przez przerzucenie wszelkich
ryzyk związanych z realizacją umowy na wykonawcę, a także dopuszczenie dowolnego i
nieograniczonego rozszerzania zakresu zamówienia w stosunku do określonego w PFU, bez
dodatkowego wynagrodzenia.

Odwołujący uszczegółowił zarzutu i sformułował żądania w następujący sposób:

II. Zarzuty dotyczące warunków udziału w postępowaniu w zakresie doświadczenia
wykonawcy.
1. W pkt 5.5.1.3. SIWZ zamawiający wymaga, aby wykonawca wykonał „Jedno zadanie
obejmujące budowę tunelu drogowego lub tunelu tramwajowego wraz z budową
infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez
nadanie mu brzmienia:
Jedno zadanie obejmujące budowę tunelu komunikacyjnego wraz z budową infrastruktury
sterującej o długości minimum 300 m.

III. Zarzuty dotyczące warunków udziału w postępowaniu w zakresie osób
wymaganych do skierowania do realizacji zamówienia.
1. W pkt 5.5.2.1. SIWZ Przedstawiciel Wykonawcy - Dyrektor Kontraktu - zamawiający
wymaga aby osoba wskazana na to stanowisko legitymowała się:

5.5.2.1.3 Uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności
drogowej bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7 lipca 1994 r.
Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub aktualnymi uprawnieniami
równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie wcześniej
obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu o
stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce)
5.5.2.1.4 Doświadczeniem zawodowym w branży budowlanej w zakresie budownictwa
komunikacyjnego, w realizacji dwóch inwestycji realizowanych w oparciu o międzynarodowe
standardy kontraktowe typu FIDIC (lub równoważne) o charakterze podobnym do przedmiotu
zamówienia, na stanowisku Dyrektora Kontraktu lub Z-cy Dyrektora Kontraktu (lub na
stanowisku równoważnym), doprowadzonych do uzyskania dokumentów formalno -
prawnych umożliwiających użytkowanie obiektów o wartości pojedynczego zamówienia nie
niższej niż 150 000 000,00 PLN brutto każdy.
5.5.2.1.5 Doświadczeniem zawodowym w bezpośrednim zarządzaniu i nadzorowaniu
realizacji inwestycji obejmującej budowę lub przebudowę:
5.5.2.1.5.1.1 drogi klasy min. GP o długości minimum 3 km , z wielopoziomowym
skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, z drogową sygnalizacją świetlną,
5.5.2.1.5.1.2 budowę lub przebudowę trasy tramwajowej / tras tramwajowych lub trasy
kolejowej / tras kolejowych wraz z budowa lub przebudowa elektrycznej napowietrznej sieci
trakcyjnej. odwodnieniem torowiska oraz budowa lub przebudowa przystanków, o łącznej
długości min. 1.5 km toru pojedynczego
5.5.2.1.5.1.3 budowę tunelu drogowego lub tunelu tramwajowego wraz z budowa
infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez:
Wykreślenie warunków w zakresie wymagania dot. posiadania doświadczenia przy:
- budowie lub przebudowie trasy tramwajowej / tras tramwajowych lub trasy kolejowej /tras
kolejowych wraz z budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej,
odwodnieniem torowiska oraz budową lub przebudową przystanków, o łącznej długości min.
1,5 km toru pojedynczego i
- budowie tunelu drogowego lub tunelu tramwajowego wraz z budową infrastruktury
sterującej o długości minimum 300 m.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez
doprecyzowanie minimalnych wymagań, jakie zamawiający uzna za spełnione w celu oceny,
czy realizacja inwestycji ma „charakter podobny do przedmiotu zamówienia".
2. W pkt 5.5.2.9 SIWZ Kierownik budowy - Zamawiający wymaga, aby osoba wskazana na
to stanowisko legitymowała się:

5.5.2.9.3 Uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności
inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7
lipca 1994 roku - Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub aktualnymi
uprawnieniami równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie
wcześniej obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu
o stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce)
5.5.2.9.4 Doświadczeniem zawodowym w kierowaniu i nadzorowaniu robotami budowlanymi
w tym: w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub przebudowy drogi klasy min.
GP o długości minimum 3 km, z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, z
drogową sygnalizacją świetlną, oraz w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub
przebudowy obiektu tunelowego o długości min. 300 m oraz w pełnieniu funkcji kierownika
budowy dla budowy lub przebudowy trasy tramwajowej / tras tramwajowych lub trasy
kolejowej/tras kolejowych wraz z budowa lub przebudowa elektrycznej napowietrznej sieci
trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz budowa lub przebudowa przystanków, o łącznej
długości min. 1,5 km toru.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez
wykreślenie wymagania aby Kierownik budowy posiadał doświadczenie w pełnieniu funkcji
kierownika budowy dla budowy lub przebudowy obiektu tunelowego o długości min. 300 m
oraz w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub przebudowy trasy
tramwajowej/tras tramwajowych lub trasy kolejowej / tras kolejowych wraz z budową lub
przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz
budową lub przebudową przystanków, o łącznej długości min. 1,5 km toru.
3. 5.5.2.12 Kierownik robót konstrukcyjnych - zamawiający wymaga aby osoba
wskazana na to stanowisko legitymowała się:
5.5.2.12.3 Uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności
inżynieryjnej mostowej bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7
lipca 1994 Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub aktualnymi
uprawnieniami równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie
wcześniej obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu
o stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce).
5.5.2.12.4 Doświadczeniem zawodowym w pełnieniu funkcji kierownika robót dla budowy lub
przebudowy drogowych obiektów inżynieryjnych, tj. tunelu drogowego lub tunelu
tramwajowego wraz z budowa infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez
wykreślenie warunku w zakresie wymagania dot. budowy infrastruktury sterującej oraz

długości obiektu minimum 300 m oraz dopuszczenie doświadczenia dotyczącego każdego
tunelu bez zawężania do tunelu drogowego lub tramwajowego.
4. 5.5.2.14 SIWZ Kierownik robót elektrycznych - zamawiający wymaga aby osoba
wskazana na to stanowisko legitymowała się:
5.5.2.14.4 Doświadczeniem zawodowym pełnieniu funkcji kierownika robót elektrycznych dla
budowy lub przebudowy trasy tramwajowej/tras tramwajowych lub trasy kolejowej /tras
kolejowych wraz z budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez
wykreślenie warunku w zakresie wymagania legitymowania się doświadczeniem
zawodowym pełnieniu funkcji kierownika robót elektrycznych dla budowy lub przebudowy
trasy tramwajowej / tras tramwajowych lub trasy kolejowej / tras kolejowych wraz z budową
lub przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej i zastąpienie go doświadczeniem
przy realizacji zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. GP,
których zakres obejmował budowę lub przebudowę infrastruktury branży elektrycznej.
5. 5.5.2.5 SIWZ Projektanta robót konstrukcyjnych - zamawiający wymaga aby osoba
wskazana na to stanowisko legitymowała się:
5.5.2.3.3 Uprawnieniami budowlanymi do projektowania w specjalności inżynieryjnej
mostowej bez Ograniczeń - wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7 lipca 1994
Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub aktualnymi uprawnieniami
równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie wcześniej
obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu o
stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce)
5.5.2.3.4 Doświadczeniem zawodowym w wykonaniu dokumentacji projektowej (rozumianej
jako wykonanie co najmniej jednego projektu budowlanego i projektu wykonawczego) o
charakterze podobnym do przedmiotu zamówienia, w zakresie drogowych obiektów
inżynieryjnych, tj. tunelu drogowego lub tunelu tramwajowego wraz z budową infrastruktury
sterującej o długości minimum 300 m.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez
wykreślenie warunku w zakresie wymagania dot. budowy infrastruktury sterującej oraz
długości obiektu minimum 300 m oraz dopuszczenie doświadczenia dotyczącego każdego
tunelu bez zawężania do tunelu drogowego lub tramwajowego oraz doprecyzowanie
minimalnych wymagań, jakie zamawiający uzna za spełnione w celu oceny, czy
dokumentacja projektowa ma „charakter podobny do przedmiotu zamówienia".
6. 5.5.2.5 SIWZ Projektanta robót drogowych w zakresie infrastruktury tramwajowej -
Zamawiający wymaga aby osoba wskazana na to stanowisko legitymowała się:

5.5.2.5.3 Uprawnieniami budowlanymi do projektowania: w specjalności inżynieryjnej
drogowej bez ograniczeń - wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7 lipca 1994
Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) tub aktualnymi uprawnieniami
równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie wcześniej
obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu o
stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce),
5.5.2.5.4 Doświadczeniem zawodowym w wykonaniu dokumentacji projektowej (rozumianej
jako wykonanie co najmniej projektu budowlanego i projektu wykonawczego) dla budowy lub
przebudowy trasy tramwajowej / tras tramwajowych wraz z budową lub przebudową
elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem o łącznej długości min. 1,5 km toru
pojedynczego.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez
wykreślenie z warunku w zakresie wymagania dot. posiadania doświadczenia w wykonaniu
dokumentacji projektowej dla budowy lub przebudowy trasy tramwajowej / tras
tramwajowych wraz z budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej,
odwodnieniem wymagania dotyczącego minimalnej długości toru.
7. Ponadto dla Projektantów: robót energetycznych i elektroenergetycznych,
teletechnicznych i sanitarnych - zamawiający wymaga aby osoby wskazane na to
stanowisko legitymowały się:
„Doświadczeniem zawodowym w wykonaniu dokumentacji projektowej (rozumianej jako
wykonanie co najmniej jednego projektu budowlanego i projektu wykonawczego) o
charakterze podobnym do przedmiotu zamówienia, w zakresie sieci, instalacji i urządzeń ..."
Zamawiający nie wskazał przy tym co rozumie przez „charakter podobny do przedmiotu
zamówienia" co powoduje, iż warunek jest niejednoznaczny i może powodować dowolność
przy jego interpretacji na etapie oceny spełniania warunków.
Odwołujący wniósł o nakazanie Zamawiającemu dokonania modyfikacji warunku przez
doprecyzowanie minimalnych wymagań, jakie zamawiający uzna za spełnione w celu oceny,
czy dokumentacja projektowa ma „charakter podobny do przedmiotu zamówienia".

IV. Zarzuty dotyczące postanowień Instrukcji Dla Wykonawców, dalej jako „IDW”:
1. Pkt 3 IDW zamawiający wskazał iż „Wszelkie pomyłki, niedokładności, sprzeczności,
rozbieżności, braki lub inne wady w opisie przedmiotu zamówienia możliwe do
zweryfikowania przez profesjonalnego Wykonawcę powinny być przedstawione
Zamawiającemu w terminie określonym Ustawą na wyjaśnianie treści SIWZ, pod rygorem
uznania, że Wykonawca uwzględnił je w cenie oferty."

Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie ww. postanowienia, ewentualnie przez zmianę zapisu na: „Wykonawcy
zobowiązani są do poinformowaniu Zamawiającego o wszystkich wykrytych pomyłkach,
niedokładnościach, sprzecznościach, rozbieżnościach, brakach lub innych wadach w opisie
przedmiotu zamówienia przed złożeniem ofert”.
2.
3.6. Zamawiający wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę
na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane przez zamawiającego
następujące czynności w zakresie realizacji zamówienia:
a) pracownicy niższego dozoru technicznego np. brygadziści, mistrzowie- w zakresie
nadzoru i realizacji robót budowlanych,
b) pracownicy fizyczni - wykonujący bezpośrednio roboty budowlane.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie ww. postanowienia, ewentualnie przez ograniczenie wymagania do kluczowych
zakresów robót, tj. np. robót nawierzchniowych, konstrukcyjnych, tramwajowych.
3. 6.4. Wykonawca, który zamierza powierzyć wykonanie części zamówienia
podwykonawcom w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia z
udziału w postępowaniu, składa odrębne jednolite dokumenty (JEDZ) dotyczące
podwykonawców.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie ww. postanowienia, ewentualnie przez przeniesienie obowiązku dostarczenia
JEDZ dla podwykonawców dopiero na etapie realizacji odpowiednich elementów
zamówienia.
4. 14.1. Termin składania ofert
Zamawiający określił termin składania ofert na minimalnym ustawowym poziomie - tj. 40 dni
od daty ogłoszenia.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wydłużenie czasu na złożenie oferty do co najmniej 90 dni od daty uzupełnienia przez
Zamawiającego dokumentacji przetargowej o elementy niezbędne do sporządzenia oferty.
5. Zarzut dotyczący Kryterium oceny ofert.
17.5. W kryterium „termin złożenia kompletnych wniosków o wydanie wszystkich
niezbędnych decyzji administracyjnych wraz z uzyskaniem wszczęcia postępowań,
potwierdzonych uzyskaniem stosownych zaświadczeń od właściwych organów
administracyjnych" oferta Wykonawcy otrzyma dodatkowe punkty, jeżeli wykonawca w
formularzu oferty oświadczy, że:

• złoży wnioski o wydanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych i uzyska
zaświadczenia o wszczęciu postępowań do dnia 31 sierpnia 2017 r. - Zamawiający przyzna
ofercie Wykonawcy 10 punktów.
• złoży wnioski o wydanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych i uzyska
zaświadczenia o wszczęciu postępowań do dnia 30 września 2017 r.- Zamawiający przyzna
ofercie Wykonawcy 5 punktów.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
określenie ww. terminów w miesiącach licząc od daty podpisania umowy z zamawiającym
oraz sprecyzowanie jakich decyzji administracyjnych dotyczy kryterium.

V. Zarzuty dotyczące opisu przedmiotu zamówienia.

1. Zarzuty ogólne do szeregu postanowień SIWZ zawierających niejednoznaczny opis
przedmiotu zamówienia i przerzucających ryzyka z tym związane na Wykonawcę.
a. Str. 13 „ Wykonawca zobowiązany jest do wykonania wizji lokalnej w terenie na
własny koszt oraz do zdobycia wszelkich informacji, które mogą być konieczne do
prawidłowej wyceny wartości, gdyż wyklucza się możliwości roszczeń Wykonawcy
związanych z błędnym skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do
prawidłowego wykonania umowy."
Odwołujący wnosi o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ poprzez:
wykreślenie zapisu: „oraz do zdobycia wszelkich informacji, które mogą być konieczne do
prawidłowej wyceny wartości, gdyż wyklucza się możliwości roszczeń Wykonawcy
związanych z biednym skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do
prawidłowego wykonania umowy"
b. Str. 18 „Oferenci zobowiązani są do skalkulowania ryzyka finansowego związanego
z rozszerzeniem zakresu warunków technicznych zamieszczonych do PFU wydanych przez
właścicieli i zarządców sieci oraz infrastruktury, które mogą zostać uszczegółowione na
etapie uzgadniania dokumentacji branżowej."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie ww. postanowienia oraz przekazanie warunków technicznych wydanych przez
właścicieli i zarządców sieci oraz infrastruktury, a także informacji o sieciach znajdujących
się w liniach rozgraniczających inwestycji oraz w jej pobliżu, które mogą podlegać
przebudowie.
c. Str. 31 (...) Wykonawca wykona wszystkie konstrukcje inżynierskie potrzebne do
prawidłowego funkcjonowania trasy nawet jeżeli takie nie zostały zawarte w przedmiotowym
PFU.

Odwołujący wnosi o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
zastąpienie do następującym: jeżeli konstrukcje inżynierskie potrzebne do prawidłowego
funkcjonowania trasy nie zostały zawarte w przedmiotowym PFU wykonawca wykona te
konstrukcje za dodatkowym wynagrodzeniem.
2. 2.1. PFU Dokumenty przekazywane przez zamawiającego
Zamawiający wraz z PFU udostępnia, jako dokumenty wiążące wykonawcę wyłącznie:
- Decyzję nr 10/10 o Ustaleniu Lokalizacji Drogi z dnia 06.12.2010r. wydana przez
Prezydenta Miasta Krakowa.
- Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach nr 00.4200.11.2011.ASu z dnia 05.09.2011r.
wydana przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Krakowie.
- Decyzję nr 18/4/2015 o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej z dnia 30.10.2015r.
wydana przez Prezydenta Miasta Krakowa.
Nie przekazał natomiast żadnego z dokumentów, wskazanych w § 19 rozporządzenia o
dokumentacji, w tym opisanego w ust. 1 lit h, wskazanego jako udostępniony.
Odwołujący wnosi o nakazanie zamawiającemu uzupełnienia SIWZ o dokumenty
wymienione w § 19 rozporządzenia o dokumentacji, w szczególności o dokumentację
geotechniczną, w tym dokumentację dotyczącą wielkości tzw. „białych mórz" oraz o
koncepcję projektową z przewidzianymi liniami rozgraniczającymi inwestycji, raport
oddziaływania na środowisko, warunków technicznych o których mowa na str. 18 PFU
3. 1.4.1. Zakres prac projektowych
a. Str.8 (...) Należy przewidzieć i wykonać wszystkie niezbędne dodatkowe
opracowania (uzgodnienia , pozwolenia, decyzje, oceny, raporty, odstępstwa itp.) dla
obszarów nie ujętych w decyzji środowiskowej lub dla obszarów nie ujętych w decyzji ULD-
rejony skrzyżowań Trasy Łagiewnickiej z ul. Grota Roweckiego oraz z ul. Totus-Tuus, które
pozwolą skutecznie uzyskać pozwolenie na budowę dla całego zakresu zadania.
Należy przewidzieć ewentualną konieczność uzyskania Decyzji o ustaleniu lokalizacji
inwestycji celu publicznego (UUCP) oraz Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody
na realizację przedsięwzięcia wraz z Raportem oddziaływania na środowisko.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
precyzyjne wskazanie zakresu zmian do których wykonawca jest zobowiązany w ramach
umowy, z zastrzeżeniem, że zmiany niewymienione przez zamawiającego będą dokonywane
za dodatkowym wynagrodzeniem. Zakres zmian powinien zostać opisany w sposób
umożliwiający ich wycenę i uwzględnienie w ofercie.
b. Str. 10 „Wykonawca przekaże inspektorom nadzoru Zamawiającego (za protokołem)
wymagana przez inspektora ilość dokumentacji technicznej (min.1 egz. dla każdej
branży) - projekty wykonawcze oraz warsztatowe"

Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wskazanie maksymalnej ilości dokumentacji technicznej, którą Wykonawca będzie
zobowiązany przekazać.
c. Str. 10 „Wykonawca zobowiązany jest w okresie 1 miesiąca od ostatecznego
zakończenia robót budowlanych do dokonania końcowej profesjonalnej kwerendy
(Firma posiadająca odpowiednie kwalifikacje zawodowe - do wglądu Zamawiającego) i
archiwizacji dokumentacji związanej z realizacją zadania oraz wytworzonej podczas realizacji
zadania (w tym dokumentacji projektowej) we wskazanym przez Zamawiającego miejscu.
Minimum 2 egzemplarz zarchiwizowanej dokumentacji realizacyjnej i porealizacyjnej ma
zostać poddany oprawie introligatorskiej (oprawa twarda)."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wskazanie maksymalnej ilości dokumentacji, którą Wykonawca będzie zobowiązany poddać
oprawie introligatorskiej.
d. Str. 11 „Wykonawca zobowiązany jest do stosowania przy realizacji inwestycji
najnowszych światowych
sprawdzonych
rozwiązań
technicznych
oraz
materiałowych."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie ww. postanowienia lub określenie wszystkich rozwiązań technicznych oraz
materiałowych, które zobowiązany jest zastosować Wykonawca lub doprecyzowanie, iż w
przypadku, gdy zamawiający uzna, że oferowane rozwiązanie nie spełnia cech określonych
w ww. postanowieniu, wykonawca dokona zmiany ww. rozwiązania za dodatkowym
wynagrodzeniem.
e. Str. 11 „ Wykonawca zobowiązany jest na etapie oferty do skalkulowania pełnych
kosztów związanych z utrzymaniem bieżącym, serwisowaniem, konserwacją
wytworzonej infrastruktury w okresie trwania gwarancji - również utrzymanie bieżące
wytworzonej zieleni."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie postanowienia lub doprecyzowanie sposobu skalkulowania i zaprezentowania w
ofercie pełnych kosztów związanych z utrzymaniem bieżącym, serwisowaniem, konserwacją
wytworzonej infrastruktury itp.
f. Str. 14 „Nie ograniczając się do niżej wymienionych robót, lecz zgodnie z wszystkimi
innymi wymaganiami określonymi w PFU, w ramach zaakceptowanej ceny umownej
należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące roboty:
• wykonanie obiektu kubaturowego dla potrzeb zasilania linii tramwajowej (podstacja
trakcyjna) oraz innych koniecznych do wprowadzenia - zgodnie z uzgodnieniem i wolą
Zamawiającego."

Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie sformułowania: „oraz innych koniecznych do wprowadzenia - zgodnie z
uzgodnieniem i wolą Zamawiającego oraz doprecyzowanie przez Zamawiającego wymagań
zawartych w tym punkcie"
g. Str. 15 „W ramach realizacji inwestycji Wykonawca zobowiązany jest do wykonania
pełnej modernizacji istniejącej infrastruktury tramwajowej pętli tramwajowej os.
Kurdwanów (do zakresu decyzji Środowiskowej) - wymiana torowiska wraz z urządzeniami
infrastruktury towarzyszącej (słupy trakcyjne, zwrotnice z napędami i smarownicami, kable
trakcyjne etc.) oraz modernizacja obiektu (uzupełnienie uszkodzeń konstrukcji, uzupełnienie
w zakresie elementów odwodnienia, malowanie, wymiana elementów poliwęglan - pleksi
(elementy ochrony akustycznej) - zakres robót w uzgodnieniu z ZIKiT). W ramach robót w
obrębie pętli tramwajowej należy wykonać zadaszone stanowisko postojowe wraz ze
stojakami na min. 100 miejsc oraz punktem do samodzielnych napraw rowerów. Należy
wykonać dojścia piesze oraz dojazdy rowerowe w obrębie pętli tramwajowej oraz miejsc
obsługi podróżnych.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
przekazanie wytycznych ZIKiT lub wskazanie zakresu robót, który ma być przyjęty do
wyceny w ofercie.
h. Str. 16 „Zaproponowane rozwiązania projektowe będą podlegały weryfikacji przez
Inżyniera oraz Zamawiającego. Zamawiający zastrzega sobie możliwość zlecenia
weryfikacji rozwiązań projektowych podmiotom zewnętrznym. Wykonawca będzie
zobowiązany wprowadzić w projekcie uwagi wskazane przez podmiot weryfikujący,
zaakceptowane wcześniej przez Zamawiającego."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
doprecyzowanie, iż Wykonawca będzie zobowiązany wprowadzić w projekcie uwagi
wskazane przez podmiot weryfikujący, zaakceptowane wcześniej przez Zamawiającego bez
dodatkowego wynagrodzenia, tylko jeżeli zaproponowane wcześniej rozwiązanie jest
niezgodne z PFU, a w pozostałych przypadkach - za dodatkowym wynagrodzeniem i z
wydłużeniem czasu na ich realizację.
i. Str. 17 „Wykonawca zobowiązany jest po zakończeniu inwestycji przekazać
protokolarnie kompletną dokumentację powykonawczą całości wykonanych prac przed
rozliczeniem finansowym zadania w wersji drukowanej i elektronicznej - również wersja
numeryczna - minimum 6 egzemplarze w oprawie twardej introligatorskiej."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wskazanie maksymalnej ilości dokumentacji, którą Wykonawca będzie zobowiązany poddać
oprawie introligatorskiej.

j. „Należy opracować materiały do wniosków o wydanie warunków technicznych
usunięcia kolizji (przebudowy) z istniejącą infrastrukturą techniczną uzbrojenia terenu
oraz przyłączenia do sieci istniejącej infrastruktury technicznej uzbrojenia terenu
takich jak:
-
oświetlenie drogowe;
-
sygnalizacja świetlna;
-
tablice zmiennej treści;
-
stacje pogodowe, itp.;
w zakresie niezbędnym do realizacji i właściwego funkcjonowania oraz eksploatacji dróg i
obiektów. (...)
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
przekazanie wytycznych do wyceny przebudowy sieci oraz informacji o istniejących sieciach.
k. Str. 18 "Wykonawca zobowiązany jest przed przystąpieniem do prac projektowych
wykonać
inwentaryzację
telewizyjną
kanalizacji
wodno-ściekowej
(również
niezinwentaryzowanej) w rejonie planowanej inwestycji. Zamawiający nie dopuszcza
wykonywania renowacji urządzeń wodnych a wyłącznie pełną wymianą w uzgodnieniu z
gestorem sieci."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie słów „również niezinwentaryzowanej"
l. Str. 20 2.3.5. Zatoka autobusowa, wiaty przystankowe
„Konstrukcję nawierzchni zatoki autobusowej oraz geometrię należy zaprojektować zgodnie
z Obwieszczeniem Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 23 grudnia 2015 r. w sprawie
ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia MTiGM w sprawie warunków technicznych,
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 29 stycznia
2016r, poz.124). Wszystkie zatoki autobusowe mają mieć nawierzchnię z betonu
cementowego zbrojonego w kolorze czerwonym, a na peronach zamontowane wiaty. Do wiat
należy doprowadzić energię elektryczną do ich oświetlenia. Wszystkie koszty wyposażenia
przystanków w wiaty oraz doprowadzenie energii elektrycznej winny być uwzględnione w
dokumentacji projektowej.
Parametry i lokalizacje wiat należy uzgodnić z właściwym zarządcą drogi lub organizatorem
publicznego transportu zbiorowego.
Należy wyposażyć wszystkie przystanki komunikacyjne będących w zakresie zadania w
nowe wiaty przystankowe o konstrukcji aluminiowej zgodnej z obecnie stosowanym (m.in. w
ramach realizacji umowy koncesji dot. wymiany kilkuset wiat w Krakowie) wzorem na terenie
Gminy Miejskiej Kraków i specyfikacji zatwierdzonej zarówno przez ZIKiT jak i
Wojewódzkiego Małopolskiego Konserwatora Zabytków, Miejskiego Konserwatora Zabytków

i Plastyka Miasta Krakowa. Wszystkie zadaszenia winny być wyposażone w podświetlane
elementy informacji pasażerskiej i podłączone do sieci elektrycznej. Dokładne typy/wielkości
wiat dla poszczególnych lokalizacji należy uzgodnić Zespołem TU na etapie projektowania.
Na zatokach należy zaprojektować krawężniki „najazdowe" w celu prowadzenia toru jazdy
autobusu."
W dokumentacji brak informacji o lokalizacji wiat i zatok, co uniemożliwia ich wycenę.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez podanie
założeń do projektowania w zakresie wiat, zatok i ich przewidywanej ilości i lokalizacji.
m. Str. 21 „Koszty komunikacji zastępczej będzie ponosić wykonawca - należy je
przewidzieć w ofercie. W przypadku, gdy organizator transportu ze względu na organizację
ruchu nie będzie mógł zapewnić dodatkowych autobusów dla zastępczej komunikacji,
wówczas zapewnienie komunikacji zastępczej będzie leżało po stronie wykonawcy."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wskazanie kosztów komunikacyjnych.
n. Odcinki tunelów tramwajowego T T-09 oraz tunelu drogowego TD-10 w bezpośrednim
oddziaływaniu pod linią kolejową Kraków Płaszów - Oświęcim, powinny być zaprojektowane
na obciążenie kolejowe. Klasa obciążenia kolejowego wykonawca uwzględni ze spółkami
PKP linii Kraków Płaszów - Oświęcim w oparciu o PN - 85/S-10030. Obciążenie na całej
długości tuneli powinno być zgodna z PN- 85/S-10030.
Odwołujący wnosi o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wskazanie klas obciążeń.
o. Str. 32 „Rozbiórkę obiektów wraz z utylizacją wszystkich materiałów - w tym również
szkodliwych dla środowiska (np. elementy budynków), transportu do miejsca utylizacji,
wydobycie transport i utylizacje szkodliwych materiałów tzw. „białych mórz", w całości ponosi
w całości wykonawca. Wykonawca jest zobligowany na własny rozrachunek ustalić
lokalizację utylizacji ww. materiałów."
Str. 33 „W rejonie lokalizacji obiektów tunelowych ng obszarze „białych mórz" należy
spodziewać się masywnych konstrukcji betonowych (lub żelbetowych) w formie konstrukcji
oporowych lub zbiorników na szkodliwe odpady. Po rozbiórce konstrukcji i wybraniu
szkodliwych odpadów należy wykonać żelbetową palisadę w celu uformowania muru
oporowego zabezpieczającego powstałą skarpę. Dopuszcza się inny rodzaj konstrukcji
oporowej po zaakceptowaniu rozwiązań przez zamawiającego. Całość kosztów z tym
związanych ponosi wykonawca. Całość kosztów z pracami wydobywczymi, transportem i
utylizacją oraz organizacja składowiska materiałów szkodliwych z twz. „białych mórz" ponosi
wykonawca."

Str. 35 Lokalizację „białych mórz" należy ustalić na etapie rozpoznania geologicznego przed
zaprojektowaniem obiektów. Całość kosztów z tym związanych ponosi wykonawca."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
przekazanie informacji o rozmiarach i składzie chemicznym „białych mórz".
4. Zarzuty dotyczące braku wytycznych do wyceny warunków technicznych.
Zamawiający nie przekazał, wytycznych do wyceny czy warunków technicznych,
jednocześnie przerzucając całe ryzyko z tym związane na Wykonawcę. Zamawiający
przekazał niewystarczające dane o placu budowy, warunkach podpowierzchniowych, których
na etapie przetargu Wykonawcy nie są w stanie pozyskać we własnym zakresie.
Jednocześnie zamawiający wykreślił z Umowy Subkl. 1.9 błędy w wymaganiach
Zamawiającego, zatem w przypadku wyceny zgodnie z PFU, wykonawcy nie przysługujeżadne roszczenie. Ponadto w wielu miejscach PFU jest wpisane, że materiały przedstawione
w PFU stanowią wyłącznie materiał poglądowy o wszelkie zmiany wynikające z uzyskanych
warunków technicznych w zakresie przebudowy sieci nie będą powodowały zwiększenia
ceny umowy oraz przedłużenia terminu zakończenia. Dot. to m.in. postanowień zawartych na
stronach 90, 91, 94, 96,100.
Dodatkowo, przez całe PFU przewija się informacja o jego niewiążącym i poglądowym
charakterze i konieczności samodzielnego uzyskiwania danych i uzgodnień od zarządców
poszczególnych sieci. Wobec powyższego wykonawca nie jest w stanie ustalić w oparciu o
które dane należy wycenić roboty.
Powyższy zarzut dotyczy w szczególności następujących zakresów przedmiotu zamówienia:
a. Kanalizacja deszczowa
Str. 88 W miejscu planowanej inwestycji obowiązuje system kanalizacji ogólnospławnej.
Zgodnie z zapisami DŚU ścieki opadowe z inwestycji należy ująć w szczelny system
kanalizacji opadowej i odprowadzić je do miejskiej sieci ogólnospławnej na warunkach jej
zarządcy.
Str. 88 Szczegółowy zakres budowy kolektorów kanalizacji deszczowej należy określić po
uzyskaniu warunków technicznych od Zarządcy. Możliwości odprowadzenia wód opadowych
należy określić na podstawie uzyskanych warunków technicznych oraz z uwzględnieniem
zapisów zawartych nich zawartych.
Odbiornikiem wód deszczowych z terenu inwestycji będzie kanalizacja ogólnospławna
stanowiąca własność MPWiK Kraków. Zrzuty wód opadowych do kolektorów
ogólnospławnych należy wykonać na podstawie warunków technicznych uzyskanych w
MPWiK. Dodatkowo w rejonie planowanej trasy przebiega rzeka Wilga, której zarządcą
pozostaje Małopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Krakowie. Odwodnienie
inwestycji bezpośrednio do rzeki może się odbywać wyłącznie na warunkach jej zarządcy.

Rejon wylotów należy umocnić zgodnie z wymaganiami Zarządcy rowu lub cieku oraz biorąc
pod uwagę prędkości przepływu dla określonego prawdopodobieństwa wystąpienia.
Wykonawca w ramach realizacji inwestycji zobowiązany jest do zaprojektowania i wykonania
kanalizacji deszczowej w oparciu o uzyskane warunki od zarządcy kanalizacji
ogólnospławnej oraz Zarządców rowów i cieków stanowiących odbiorniki wód opadowych.
Str. 90 Przy wylotach kanalizacji do odbiorników naturalnych należy wykonać stosowane
umocnienia hydrotechniczne w dostosowaniu do uzyskanych warunków i zaód na
odprowadzeni wód opadowych od Zarządców rowów i cieków.
Należy uwzględnić retencję ścieków deszczowych zgodnie z warunkami Zarządcy drogi
ewentualnie gestora sieci.
„Przedstawiony powyżej zakres robót ma jedynie charakter poglądowy, po otrzymaniu
aktualnych warunków technicznych Zarządcy drogi ewentualnie Gestora sieci Wykonawca
jest zobligowany do ponownego przeanalizowania i rozwiązania zagadnienia odwodnienia
drogi.
b. Kanalizacja ogólnospławna
Str. 91 Szczegółowe warunki techniczne (informacje techniczne) dotyczące koniecznych do
wykonania przebudów zostaną wydane przez MPWiK S.A. w Krakowie po przedstawieniu
przez Wykonawcę inwestycji projektowanego zagospodarowania terenu wraz z pełna
inwentaryzacją geodezyjna uzbrojenia podziemnego.
c. Sieci wodociągowe
Str. 93 Szczegółowe warunki techniczne (informacje techniczne) dotyczące koniecznych do
wykonania przebudów zostaną wydane przez MPWiK S.A. w Krakowie po przedstawieniu
przez Wykonawcę inwestycji projektowanego zagospodarowania terenu wraz z pełna
inwentaryzacją geodezyjna uzbrojenia podziemnego.
d. Sieci gazowe
Str. 95 Rury stalowe łączyć za pomocą spawania elektrycznego zgodnie z zatwierdzonymi
przez operatora instrukcjami WPS. Ostateczne rozwiązania materiałowe i technologiczne
należy ustalić z Zarządca sieci na etapie uzyskiwania warunków technicznych i uzgodnień.
Str. 96 Szczegółowy zakres przebudowy, zabezpieczenia lub demontażu należy określić po
uzyskaniu aktualnych warunków technicznych dotyczących przedmiotowej inwestycji w
zakresie sieci gazowych.
W związku z przewidywanymi rozwiązaniami drogowymi należy zaprojektować przebudowę
kolidujących sieci gazowych zgodnie warunkami technicznymi określonymi przez Polska
Spółkę Gazownictwa Oddział - Zakład Gazowniczy Kraków.
e. Sieć ciepłownicza

Str. 100 Szczegółowy zakres przebudowy, zabezpieczenia lub demontażu należy określić
DO uzyskaniu aktualnych warunków technicznych dotyczących przedmiotowej inwestycji w
zakresie sieci cieplnych stanowiących majątek MPEC S.A. w Krakowie.
Należy także wykonać obliczenia wytrzymałościowe istniejących zabezpieczeń pod droga na
planowane obciążenia ruchem komunikacyjnym. W razie konieczności wykonać nowe
konstrukcje odciążające lub przebudowę sieci. Jednak Zamawiający nie udzielił żadnych
informacji o istniejących zabezpieczeniach.
f. Sieci telekomunikacyjne
Str. 101 Usunięcie kolizji należy zaprojektować na podstawie aktualnych warunków
technicznych podanych przez użytkowników poszczególnych sieci telekomunikacyjnych.
Wykonawca wystąpi o warunki techniczne do firm: Oranae, Netia. T-Mobile. UPC, PKP
Utrzymanie oraz do innych, wynikłych po identyfikacji wszystkich elementów sieci
telekomunikacyjnych.
Podane w Programie Funkcjonalno Użytkowym dane charakteryzujące rodzaj i ilości robót sa
wartościami przybliżonymi i nie są wiążące dla Wykonawcy, który jest zobowiązany
pozyskać wszelkie niezbędne dane do projektowania, opracować i uzgodnić dokumentację
projektową oraz własny przedmiar robót w ramach wykonywania dokumentacji projektowej.
Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu i ilości robót stanowią ryzyko
Wykonawcy i nie będą traktowane, jako roboty dodatkowe.
Zestawienie powyższe firm posiadających kable telekomunikacyjne należy traktować, jako
orientacyjne i uznać za niepełne, jako że rozwój techniki telekomunikacyjnej powoduje
potrzebę ciągłej rozbudowy sieci. W momencie opracowywania projektu budowlanego
wykonawca jest zobowiązany uzyskać warunki techniczne oraz zidentyfikować wszystkie
elementy sieci telekomunikacyjnych występujące w terenie i podlegające przebudowie.
Niniejszy Program Funkcjonalno Użytkowy opracowany został na podstawie koncepcji -
opracowanie firmy ALTRANS. Koncepcja ta stanowi jedynie element poglądowy, a wszelkie
zmiany wynikające z rozwiązań przyjętych w Projekcie Budowlanym nie będą powodowały
zwiększenia ceny umowy oraz przedłużenia terminu zakończenia realizacji inwestycji.
Zamawiający nie udostępnił koncepcji.
Str. 103 Szczegółowe dane, w tym liczbę profili kanału technologicznego poda inwestor w
trakcie opracowywania projektu budowlanego.
g. Sieci energetyczne
Str. 105 Na terenie objętym zakresem opracowania występują linie, instalacje i urządzenia
elektroenergetyczne własności następujących gestorów:
-
TAURON Dystrybucja S.A. Oddział w Krakowie,
-
ZIKiT w Krakowie.

Równocześnie nie wyklucza się występowania sieci i urządzeń innych Właścicieli i
Użytkowników.
Str. 106 Nie wyklucza sie występowania innego rodzaju elementów elektroenergetycznych
uzbrojenia terenu. Ustalenie przebiegów i danych charakterystycznych zlokalizowanych
urządzeń, linii i instalacji pozostaje w gestii Wykonawcy.
UWAGA: Podane w programie funkcionalno-użytkowym dane charakteryzujące rodzaj i ilości
robót są wartościami przybliżonymi i nie są wiążące dla wykonawcy, który jest zobowiązany
pozyskać wszelkie niezbędne dane do projektowania, opracować i uzgodnić dokumentację
projektowa oraz przedmiar robót w ramach wykonywania projektowej.
Szczegółowe
rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu i ilości robót stanowią ryzyko Wykonawcy i
nie będą traktowane jako roboty dodatkowe.
Str. 107 Wszystkie urządzenia, linie i instalacje energetyczne kolidujące z zamierzeniem
budowlanym należy przebudować poza obszar kolizji uwzględniając techniczne warunki
przebudowy/zabezpieczenia wydane przez gestora lub zarządzającego.
Brak wstępnych warunków, brak informacji o istniejących sieciach.
UWAGA:
Zmiany
w zakresie przebudowy
sieci oraz
konieczność
przebudowy/zabezpieczenia sieci ujawnionych na etapie robót budowlanych, nie będą
powodowały zwiększenia ceny umowy oraz przedłużenia terminu zakończenia.
Str. 108 W obowiązkach Wykonawcy jest uzyskanie warunków technicznych przebudowy
oraz opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy/budowy oświetlenia drogowego
obejmującego symulację fotometryczną dla opraw typu LED wraz z kompletem obliczeń
szczegółowych. Zaprojektowane i wybudowane urządzenia sieci oświetleniowej i oświetlenie
muszą spełniać następujące wymagania:
- Wymagania ZIKiT;
Brak chociażby wstępnych uzgodnień lub wytycznych zamawiającego uniemożliwia wycenę.
Str. 109 Ponieważ wszystkie szafki oświetleniowe zlokalizowane na obszarze inwestycji
podlegają wymianie na nowe, to również zaleca się wymienić kable (wiz) ułożone pomiędzy
szafkami oświetleniowymi ¡złączami pomiarowymi ZIP.
Brak danych o elementach istniejącej infrastruktury.
Str. 112 Jako obowiązujące należy traktować wymagania ZIKiT „Wymagania stawiane
oświetleniu ulicznemu i elementom oświetlenia ulicznego i iluminacji".
W PFU nie przedstawiono wymagań ZIKIT.
h. Sygnalizacja świetlna oraz sterowanie ruchem
Str. 114 Przed rozpoczęciem prac projektowych Wykonawca wystąpi do Zarządcy
sygnalizacji świetlnej oraz systemu sterowania ruchem o wydanie szczegółowych warunków

technicznych na budowę i przebudowę sygnalizacji świetlnej oraz systemu sterowania
ruchem.
Str. 121 Szczegółowe wymagania dla kamer i systemu monitoringu określi Zamawiający.
i.
Dotyczy sieci światłowodowej.
Str. 122 Szczegółowe parametry techniczne dla tablic zmiennej treści określi Zamawiający.
j. Tablice zmiennej treści
Str. 122 „Szczegółowe parametry techniczne dla tablic zmiennej treści określi Zamawiający."
W PFU nie określono wymagań, które mogą stanowić podstawę do wyceny.
k. str. 123 Należy wykonać analizę układu zasilania pod kątem potrzeby budowy nowej
stacji trakcyjnej. Jeżeli Wykonawca na podstawie uzgodnionej z Zamawiającym analizy
podejmie decyzję o konieczności budowy podstacji. wystąpi do Użytkownika podstacji o
wydanie warunków i wymagań dla budowy obiektu.
Takie postanowienie uniemożliwia wycenę oferty.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
dołączenie wymienionych w PFU materiałów, w tym dot. wszystkich sieci, jako wiążących
oraz opisanie sposobu przebudowy i wymagań dotyczących sieci i urządzeń, w taki sposób
aby możliwa była ich wycena.
l. Str. 151 „Smocze Skwery" należy ogrodzić i wyposażyć w harmonijnie skomponowane
elementy małej architektury.
Brak jest definicji „harmonijnego skomponowania". Jest to pojęcie subiektywne i nie
precyzyjne, które zależy od osoby oceniającej.
Odwołujący wnosi o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie określenia „harmonijnie skomponowane".
m. str. 159 i 160 „Kryteria kwalifikujące Wykonawcę Systemu Monitoringu Wykonawca
Systemu Monitoringu powinien wykazać się średnim obrotem finansowym w ostatnich trzech
latach wynoszącym nie mniej niż trzykrotna wartość B (3*B). W przypadku firm ubiegających
się wspólnie o udzielenie zamówienia, średni obrót finansowy (w ciągu ostatnich trzech lat)
firmy będącej liderem konsorcjum powinien reprezentować minimum 75% podanej
minimalnej wartości średniego obrotu włączając firmy z konsorcjum."
"3.3.2.2. Kryteria oceny ofert monitoringu
Biorąc pod uwagę skomplikowane warunki geologiczne, wysoki poziom wód gruntowych
oraz warunki zabudowy na trasie planowanego tunelu, Wykonawca winien być bardzo
wymagający w podejściu do wyboru wykwalifikowanego Wykonawcy Systemu Monitoringu z
punktacją powyżej 100 punktów z uwzględnieniem następujących dwóch kryteriów:
Kryterium cenowe: Waga ceny ofertowej = max. 40 punktów P- Cena analizowanej oferty
P min - najniższa oferowana cena spośród przedłożonych ofert,

P max - najwyższa oferowana cena spośród przedłożonych ofert,
Ocena kryterium powinna być wyznaczona zgodnie z poniższym wzorem: Kl=((Pmax-
P)/Pmin)*40
Kryterium techniczne: Waga = max. 60 punktów"
Nie jest jasna dla odwołującego, na jakiej podstawie zamawiający nakłada na wykonawców
wymagania związane z procedurą wyboru podwykonawcy monitoringu.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie wymagań odnośnie firmy dla systemu monitoringu oraz usunięciu wskazanego
elementu jako kryterium wyboru.
n. str. 177 „Cena ofertowa powinna uwzględniać konieczność wykonania dodatkowych
badań kontrolnych, sprawdzeń, weryfikacji, nadzoru prawidłowości wykonywanych
robót dla przedmiotu umowy. Całkowita wartość w zakresie wskazanych powyżej robót
dodatkowych nie może przekroczy kwoty 4mln.zł (brutto). Wykonywanie wskazanych prac
ma nastąpić na wniosek Zamawiającego."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
wykreślenie tego zapisu lub wprowadzenie w formularzu oferty stałej wartości dla wszystkich
Wykonawców 4 min zł brutto, całkowita wartość wskazanych robót dodatkowych nie może
przekroczyć wskazanej wartości.
5. Ponadto dokumentacja nie zawiera: załączników do Decyzji nr 10/10 o ustaleniu
lokalizacji drogi z dnia 06.12.2010:
Nr 1 (mapy z liniami rozgraniczającymi teren inwestycji wyznaczonymi na mapie
ewidencyjnej w skali 1:1000 - nr 1/1-1/22 i mapie sytuacyjno-wysokościowej w skali 1:500-nr
1/23-1/29)
Nr 2 (mapy z projektami podziału nieruchomości w skali 1:1000 wraz z tabelarycznym
wykazem zmian gruntowych - nr 2/1 - 2/133 oraz wykaz synchronizacyjny dla działki nr 388
obr. 46 jedn. ewid. Kraków-Podgórze - nr 2/97/1)
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
przekazanie ww. dokumentów.
VI. Zarzuty dotyczące wzoru umowy.
Zamawiający w załączniku nr 2 do SIWZ - Istotne dla Stron postanowienia umowy zawarł
postanowienia, które naruszają przepis art. 353
1
k.c. w związku z art. 7 w zw. z art. 14 oraz w
zw. z art. 139 ust. 1 Pzp:
1. Zamawiający klauzulą 1.1.3.16 wprowadza definicję wady - „Wada" - jawne lub ukryte
właściwości tkwiące w stanowiących przedmiot Umowy robotach budowlanych, utworach,
dokumentach powstałych w związku z wykonaniem przedmiotu Umowy lub w jakimkolwiek
ich elemencie, powodujące niemożność używania lub korzystania z przedmiotu Umowy

zgodnie z przeznaczeniem; zmniejszenie wartości przedmiotu Umowy; obniżenie stopnia
użyteczności przedmiotu Umowy; obniżenie jakości lub inne uszkodzenia w przedmiocie
Umowy. Za wadę uznaje się również sytuację, w której przedmiot Umowy nie stanowi
własności Wykonawcy albo jeżeli jest obciążony prawem osoby trzeciej.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu doprecyzowania pojęcia „wady" przez
zastąpienie jej konstrukcją opartą na regulacji kodeksu cywilnego.
2. Zamawiający w klauzulą 1.1.4.1 oczekuje od Wykonawców uwzględnienia w cenie
oferty ryzyk związanych z wystąpieniem robót, uzyskaniem decyzji, pozwoleń,
zezwoleń lub licencji, nieprzewidzianych w opisie przedmiotu zamówienia, a
koniecznych do zakończenia i oddania do użytkowania Robót będących przedmiotem
umowy, które profesjonalny i doświadczony Wykonawcy mógł i powinien był uwzględnić na
etapie składania oferty.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji postanowień wzoru
umowy poprzez wykreślenie postanowień mających na celu uzyskanie w ramach ceny
ofertowej świadczenia o szerszym zakresie niż opisane przez zamawiającego zgodnie z
regulacja art. 29 Pzp.
3. Zamawiający wykreślił Klauzulę 1.9 Błędy w Wymaganiach Zamawiającego.
Odwołujący wnosi o nakazanie zamawiającemu przywrócenia Klauzuli 1.9
4. Klauzula 4.1 Zamawiający zastrzega sobie możliwość zlecenia podmiotowi
zewnętrznemu przeprowadzenie weryfikacji poprawności dokumentacji projektowej w
przypadku wskazania przez ten podmiot uwag, po akceptacji Inżyniera, Wykonawca
zobowiązany jest na własny koszt do ich wprowadzania do dokumentacji projektowej, w
terminie wyznaczonym przez Zamawiającego. Termin zostanie wyznaczony przy
uwzględnieniu zakresu wprowadzanych uwag.
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji SIWZ przez
doprecyzowanie, iż wykonawca będzie zobowiązany wprowadzić w projekcie uwagi
wskazane przez podmiot weryfikujący, zaakceptowane wcześniej przez zamawiającego bez
dodatkowego wynagrodzenia, tylko jeżeli zaproponowane wcześniej rozwiązanie jest
niezgodne z PFU, a w pozostałych przypadkach - za dodatkowym wynagrodzeniem i z
wydłużeniem czasu na ich realizację.
5. Zamawiający w Klauzuli 4.4 (a) zastrzega sobie prawo wymagania od wykonawcy
„wykazania, iż każdy proponowany podwykonawca posiada doświadczenie adekwatne
(to jest wykonywał roboty, usługi lub dostawy o zakresie nie mniejszym niż w projekcie
umowy o podwykonawstwo) do zakresu Robót, dostaw lub usług które zostaną mu
powierzone w umowie o podwykonawstwo, w tym celu Wykonawca przedstawi
Zamawiającemu dowody (np. referencje, protokoły odbioru itp.) potwierdzające, iż w

ostatnich 5 latach przed datą podpisania niniejszego Kontraktu podwykonawca wykonał
roboty budowlane/dostawy/usługi podobne do przedmiotu umowy o podwykonawstwo".
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji postanowień wzoru
umowy poprzez wykreślenie ww. postanowienia.
6. Zamawiający w Klauzuli 4.4 (h) pkt 4. nakazuje wykonawcom, by umowy z
podwykonawcami „nie przewidywały progu wartości minimalnej prac, dopiero powyżej
którego podwykonawca lub dalszy podwykonawca uprawniony jest wystawić fakturę".
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji postanowień wzoru
umowy poprzez wykreślenie ww. postanowienia.
7. Na końcu klauzuli 4.11 zamawiający dodaje następujący tekst:
„Wykonawca w ramach Zatwierdzonej Kwoty Kontraktowej winien również uwzględnić
w szczególności:
a) koszty obowiązkowych przeglądów gwarancyjnych wszystkich urządzeń i instalacji
w całym Okresie Gwarancji."
A w klauzuli 10.1 tekst „Do wydania Świadectwa Wykonania, Wykonawcę obciążają
koszty eksploatacji oraz serwisu zrealizowanych Robót lub dostarczonych Maszyn i
Urządzeń".
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji postanowień wzoru
umowy poprzez doprecyzowanie świadczenia wykonawcy w tym zakresie w sposób zgodny
z art. 29 Pzp.
8. W klauzuli 8.2 Zamawiający wprowadza Kamienie Milowe:
1. Wykonawca do 31.12.2017 r. zobowiązany jest do uzyskania ostatecznych decyzji
administracyjnych zezwalających na rozpoczęcie robót na cały zakres Inwestycji.
Odwołujący wnosi o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji postanowień wzoru
umowy poprzez określenie, iż w 1 Kamieniu Milowym wykonawca zobowiązuje się do
złożenia kompletnego wniosku koniecznego do uzyskania ostatecznych decyzji
administracyjnych zezwalających na rozpoczęcie robót dla zakresu prac określonego
przekazaną Decyzją Środowiskową (za wyjątkiem tych zakresów robót, dla których należy
uzyskać rozszerzenie obowiązującej Decyzji Środowiskowej lub uzyskać nową decyzję).
9. W klauzuli 14.4 Zamawiający wprowadza regułę płatności za dokumentacje
projektową to jest że „Pierwsza płatność za Dp po uzyskaniu decyzji pozwolenia na
budowę".
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu dokonania modyfikacji postanowień wzoru
umowy przez wykreślenie postanowień mających na celu uzyskanie przez Zamawiającegoświadczenia nieodpłatnego (mając na względzie, że Zamawiający nabywa prawa autorskie
do dokumentacji z chwilą jej przyjęcia).

10. Zamawiający nadaje następujące brzmienie klauzuli 17.2:
„Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za opiekę nad Robotami oraz Dostawami od
podpisania Kontraktu, aż do dnia wystawienia Świadectwa Wykonania, kiedy to opieka nad
Robotami przechodzi na Zamawiającego. Do dnia wystawienia Świadectwa Wykonania to
Wykonawca winien na własny koszt i ryzyko naprawić stratę lub szkodę w taki sposób, aby
Roboty, Dostawy i Dokumentacja Wykonawcy odpowiadały postanowieniom Kontraktu.
Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszelkie szkody i straty, które wystąpią po
wystawieniu Świadectwa Wykonania, ale zostały spowodowane przez wcześniejsze
wydarzenia, za które Wykonawca był odpowiedzialny."
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu wykreślenia ww. postanowienia.


Odwołanie wniesione przez Energopol – Szczecin S.A. w Szczecinie, sygn. akt KIO
1636/16:

Odwołujący zarzucił zamawiającemu naruszenie:
I. art. 22 ust. 1b pkt 2 Pzp w zw. z art. 22 ust. 1a Pzp, art. 22c ust. 1 pkt 3 Pzp oraz art. 7
ust. 1 PZP w zakresie sformułowania warunku udziału w postępowaniu dot. sytuacji
ekonomicznej lub finansowej, opisanego w pkt 5,4. lit c) (str. 7) S1WZ w następujący
sposób:
„W odniesieniu do warunków udziału w postępowaniu dotyczących sytuacji finansowej lub
ekonomicznej Zamawiający wymaga, aby Wykonawca:
c) posiadał ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, w zakresie prowadzonej
działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę ubezpieczenia nie mniejszą niż
300 000 000 PLN”
II. art. 22 ust. 1b pkt 2 Pzp w zw. z art. 22 ust. 1a Pzp, art. 22 ust. 1b pkt 3 Pzp w zw. z
art. 22 ust. 1a Pzp, art. 22d ust. 1 Pzp i art. 7 ust. 1 Pzp w zakresie warunku udziału w
postępowaniu dot. zdolności technicznej lub zawodowej (w zakresie doświadczenia
wykonawcy), opisanego w pkt 5.5.1. (ppkt 5.5.1.1.,
5.5.1.2., 5.5.1.3.)(str.7) SIWZ, w
następujący sposób:
„5.5.1. Doświadczenia tj. Wykonawca w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu
składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał
należycie roboty budowlane (to jest wykonał roboty należycie, zgodnie z przepisami prawa
budowlanego i prawidłowo ukończył), co najmniej:
5.5.1.1. jedno zadanie obejmujące budowę lub przebudowę trasy tramwajowej/tras
tramwajowej lub trasy kolejowej/tras kolejowych wraz z budową lub przebudową elektrycznej

napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz budową lub przebudową
przystanków, o łącznej długości min. 1,5 km toru pojedynczego.
5.5.1.2. jedno zadanie obejmujące budowę łub przebudowę dwujezdniowej drogi klasy min.
GP o długości minimum 3 km, wraz z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą klasy min.
Z, z drogową sygnalizacją świetlną,
5.5.1.3. jedno zadanie obejmujące budowę tunelu drogowego lub tunelu tramwajowego wraz
z budową infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m.”
przez ograniczenie w sposób nieuprawniony uczciwej konkurencji, w następstwie:
- ustanowienia obowiązku wykazania się budową lub przebudową dwujezdniowej drogi
klasy min. GP, podczas gdy wystarczającym jest wykazanie się budową lub przebudową
dwujezdniowej drogi klasy min. G (ppkt S.5.1.2. SIWZ);
- ustanowienie obowiązku wykazania się budową lub przebudową drogi klasy GP, o długości
minimum 3 km, podczas gdy wystarczającym [przy uwzględnieniu za wystarczające
doświadczenia w wykonaniu drogi klasy min. G, o którym wyżej) jest wykazanie się budową
lub przebudową dwujezdniowej drogi o długości minimum 1,5 km (ppkt 5.5.I.2. SIWZ);
- ustanowienia obowiązku wykazania się budową lub przebudową dwujezdniowej drogi
klasy min. GP, o długości minimum 3 km, niezależnie od, wraz z wielopoziomowym
skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, tj. bez możliwości wykazania się alternatywnie
skrzyżowaniem wielopoziomowym również z trasą kolejową [przy uwzględnieniu również za
wystarczające doświadczenie w wykonaniu drogi klasy min. G, oraz długości min. 1,5 km, o
czym wyżej) (ppkt S.5.1.2. SIWZ);
- ustanowienia obowiązku wykazania się budową lub przebudową dwujezdniowej drogi
klasy min. GP, o długości minimum 3 km, wraz z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogi
klasy min. Z, z drogową sygnalizacją świetlną, pomimo tego, że doświadczenie w wykonaniu
drogowej sygnalizacji świetlnej nie jest niezbędne do tego, aby w sposób pozytywny
zweryfikować wykonawcę pod kątem jego zdolności do wykonania zamówienia (ppkt 5.5.I.2.
SIWZ)
- ustanowienia obowiązku wykazania się budową tunelu drogowego lub tunelu
tramwajowego, pomimo tego, że wystarczającym winno być wykazanie się budową
jakiegokolwiek tunelu zgodnie z definicją tunelu w rozumieniu art. 4 pkt 14 ustawy z dnia 21
marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jedn. Dz. U. z 2015 r. poz. 460 z późn. zm.),
ewentualnie zamawiający winien dopuścić alternatywnie oprócz tunelu drogowego lub tunelu
tramwajowego, również możliwość wykazania się budową tunelu kolejowego lub tunelu
metra (ppkt 5.5.1.3. SIWZ);
- ustanowienia obowiązku wykazania się budową tunelu drogowego lub tunelu
tramwajowego o długości 300 m, podczas gdy tunel jest na tyle skomplikowanym obiektem

budowlanym, że jego długość nie powinna być brana pod uwagę przy ocenie zdolności
wykonawcy do należytego wykonania zamówienia (ppkt 5.5.1.3. SIWZ);
- ustanowienie obowiązku wykazania się budową tunelu drogowego lub tunelu
tramwajowego wraz z budową infrastruktury sterującej o długości 300 m, podczas, gdy
termin infrastruktura sterująca nie posiada definicji legalnej, a tym samym taki wymóg
stwarza pole do arbitralnych decyzji Zamawiającego co do oceny tego co jest, a co nie jest
infrastrukturą sterującą (pkt 5.5.1,3. SIWZ],
III. w zakresie warunku udziału w postępowaniu dot. zdolności technicznej lub
zawodowej (w zakresie osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia
- Przedstawiciela Wykonawcy - Dyrektora Kontraktu), opisanego w pkt 5.5.2.1. (ppkt
5.5.2.1.1., 5.5.2.I.2., 5.5.2.I.3., 5.5.2.I.4., 5.5.2.I.5., .5.2.I.5.I.I.,5.5.2.I.5.I.2.,5.5.2.1.5.1.3.)(str.
7 i 8) SIWZ, w następujący sposób:
„5.5.2.1. Jedną osobą, która będzie pełnić w trakcie realizacji zamówienia funkcję
Przedstawiciela Wykonawcy - Dyrektora Kontraktu - osoba legitymująca się:
5.5.2.1.1. Biegłą znajomością języka polskiego w mowie i piśmie.
5.5.2.1.2. Wykształceniem wyższym technicznym.
5.5.2.1.3. Uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności
drogowej bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7 lipca 1994 r.
Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub aktualnymi uprawnieniami
równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie wcześniej
obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu o
stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce).
5.5.2.1.4. Doświadczeniem zawodowym w branży budowlanej w zakresie budownictwa
komunikacyjnego, w realizacji dwóch inwestycji realizowanych w oparciu o międzynarodowe
standardy kontraktowe typu FIDIC (lub równoważne) o charakterze podobnym do przedmiotu
zamówienia, na stanowisku Dyrektora Kontraktu lub Z~cy Dyrektora Kontraktu (lub na
stanowisku równoważnym), doprowadzonych do uzyskania dokumentów formalno-prawnych
umożliwiających użytkowanie obiektów o wartości pojedynczego zamówienia nie niższej niż
150 000 000,00 PLN brutto każdy.
5.5.2.1.5. Doświadczeniem zawodowym w bezpośrednim zarządzaniu i nadzorowaniu
realizacji inwestycji obejmującej budowę lub przebudowę:
5.5.2.1.5.1.1. drogi klasy min. GP o długości minimum 3 km z wielopoziomowym
skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, z drogową sygnalizacją świetlną,
5.5.2.1.5.1.2. budowę lub przebudowę trasy tramwajowej/tras tramwajowych lub trasy
kolejowej/tras kolejowych wraz z budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej

sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz budową lub przebudową przystanków, o
łącznej długości min. 1,5 km toru pojedynczego.
5.52.1.5.1.3. budowę tunelu drogowego lub tunelu tramwajowego wraz z budową
infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m" przez ograniczenie w sposób
nieuprawniony uczciwej konkurencji, w następstwie:
- ustanowienia obowiązku wykazania się posiadaniem uprawnień budowlanych do
kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń, w sytuacji, gdy
dla pełnienia funkcji Przedstawiciela Wykonawcy - Dyrektora Kontraktu nie są wymaganeżadne uprawnienia do wykonywania samodzielnych technicznych funkcji w budownictwie,
albowiem jest to tylko i wyłącznie funkcja kontraktowa, a nie przewidziana przez przepisy
Prawa budowlanego, ewentualnie dopuszczenie alternatywnie uprawnień budowlanych do
kierowania robotami budowlanymi w jakiejkolwiek specjalności bez ograniczeń (ppkt
5.5,2.1.3 SIWZ);
- ustanowienia obowiązku wykazania się doświadczeniem zawodowym w bezpośrednim
zarządzaniu i nadzorowaniu realizacji inwestycji obejmującej budowę lub przebudowę trasy
tramwajowej/trasy tramwajowych lub trasy kolejowej/ tras kolejowych wraz z budową lub
przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz
budową lub przebudową przystanków, o łącznej długości min. 1,5 km toru pojedynczego -
podczas gdy długość pojedynczego toru nie powinna być w ogóle brana pod uwagę,
albowiem już samo wykonanie torowiska o jakiejkolwiek długości wraz z pozostałymi
wymaganymi przez Zamawiającego elementami jest na tyle skomplikowanym
przedsięwzięciem budowlanym, że daje Zamawiającemu gwarancję wykonania zadania
przez wykonawcę, który takie doświadczenie posiada (ppkt 5.5.2.I.5.I.2. SIWZ);
- ustanowienia obowiązku wykazani się doświadczeniem w budowie tunelu drogowego lub
tramwajowego wraz z budową infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m (ppkt
5.5.I.3. SIWZ)
(a) pomimo tego, że wystarczającym winno być wykazanie się budową jakiegokolwiek tunelu
zgodnie z definicją tunelu w rozumieniu art. 4 pkt 14 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o
drogach publicznych [tekst jedn. Dz. U. z 2015 r. poz. 460 z późn. zm.), ewentualnie
Zamawiający winien dopuścić alternatywnie oprócz tunelu drogowego lub tunelu
tramwajowego, również możliwość wykazania się budową tunelu kolejowego lub tunelu
metra;
(b) jak również żądając tunelu o określonej długości, podczas gdy tunel jest na tyle
skomplikowanym obiektem budowlanym, że jego długość nie powinna być brana pod uwagę
przy ocenie zdolności wykonawcy do należytego wykonania zamówienia;

(c) pomimo tego, że termin infrastruktura sterująca nie posiada definicji legalnej, a tym
samym taki wymóg stwarza pole do arbitralnych decyzji Zamawiającego co do oceny tego co
jest, a co nie jest infrastrukturą sterującą
IV. W zakresie warunku udziału w postępowaniu dot. zdolności technicznej lub
zawodowej (w zakresie osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia
- Kierownika budowy), opisanego w pkt 5.5.2.9. (ppkt 5.5.2.9.1., 5.5.2.9.2., 5.5.2,9.3.,
5.5.2.9.4.)(str, 11) SIWZ, w następujący sposób:
„5.5.2 9. Jedną osobę, która będzie pełnić w trakcie realizacji zamówienia funkcje kierownika
budowy - osoba legitymująca się:
5.5.2.9.1. Biegłą znajomością języka polskiego w mowie i piśmie
5.5.2.9.2. Wykształceniem wyższym technicznym.
5.5.2.9.3. Uprawnieniami budowlanymi do kierowania do kierowania robotami budowlanymi
w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów
ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.J tub
aktualnymi uprawnieniami równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na
podstawie wcześniej obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw
w oparciu o stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce).
5.5.2.9.3. Doświadczeniem zawodowym w kierowaniu i nadzorowaniu robotami budowlanymi
w tym: w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub przebudowy drogi klasy min.
GP o długości minimum 3 km, z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, z
drogową sygnalizacją świetlną, oraz w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub
przebudowy obiektu tunelowego o długości min. 300 m oraz w pełnieniu funkcji kierownika
budowy dla budowy łub przebudowy trasy tramwajowej/ tras kolejowych wraz z budową łub
przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz
budową lub przebudową przystanków, o łącznej długości min. 1,5 km toru."
przez ograniczenie w sposób nieuprawniony uczciwej konkurencji, w następstwie:
- ustanowienia obowiązku wykazania się posiadaniem doświadczenia jako kierownik budowy
dla budowy lub przebudowy obiektu tunelowego min. 300 m., podczas gdy tunel jest na tyle
skomplikowanym obiektem budowlanym, że jego długość nie powinna być brana pod uwagę
przy ocenie zdolności wykonawcy do należytego wykonania zamówienia (ppkt 5.52.9.4
SIWZ);
- ustanowienia obowiązku wykazania się posiadaniem doświadczenia jako kierownik budowy
dla budowy lub przebudowy drogi klasy min. GP o długości minimum 3 km, z
wielopoziomowym skrzyżowaniem z droga klasy min. Z, z drogową sygnalizacją świetlną
[ppkt 5.5.2.9.4. SIWZ):

(a) pomimo tego, że wystarczającym jest wykazanie się doświadczeniem jako kierownik
budowy dla budowy lub przebudowy drogi klasy min. G;
(b) pomimo tego, że wystarczającym jest wykazanie się doświadczeniem jako kierownik
budowy dla budowy lub przebudowy drogi klasy min. G o długości minimum 1,5 km;
(c) pomimo tego, że doświadczenie w wykonaniu drogowej sygnalizacji świetlnej nie jest
niezbędne do tego, aby w sposób pozytywny zweryfikować wykonawcę pod kątem jego
zdolności do wykonania zamówienia;
(d) jak również bez możliwości wykazania się alternatywnie skrzyżowaniem
wielopoziomowym również z trasą kolejową,
V. W zakresie warunku udziału w postępowaniu dot. zdolności technicznej lub
zawodowej (w zakresie osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia
- Kierownika robót drogowych), opisanego w pkt 5.5.2.10. (ppkt 5.5.2.10.1.,

5.5.2.10.2.,5.5.2.10.3., 5.5.2.10.4.) (str. 11 i 12) S1WZ, w następujący sposób:
„5.5.2.10. Jedną osobę, która będzie pełnić w trakcie realizacji zamówienia funkcję
kierownika robót drogowych - osoba legitymująca się:
5.5.2.10.1 Biegła znajomością języka polskiego w mowie i piśmie.
5.5.2.10.2 Wykształceniem wyższym technicznym.
5.5.2.10.3 Uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności
inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7
lipca 1994 Prawo budowlane (Oz. U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub aktualnymi
uprawnieniami równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie
wcześniej obowiązujących przepisów łub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu
o stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce).
5.5.2.10.4 Doświadczeniem zawodowym w pełnieniu funkcji kierownika robót drogowych dla
budowy lub przebudowy drogi klasy min. GP o długości minimum 3 km, z wielopoziomowym
skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, z drogową sygnalizacją świetlną."
przez ograniczenie w sposób nieuprawniony uczciwej konkurencji, w następstwie:
- ustanowienia obowiązku wykazania się posiadaniem doświadczenia jako kierownik robót
dla budowy lub przebudowy drogi klasy min, GP o długości minimum 3 km, z
wielopoziomowym skrzyżowaniem z droga klasy min. Z, z drogową sygnalizacją świetlną
(ppkt 5.5.2.10.4. SIWZ):
(a) pomimo tego, że wystarczającym jest wykazanie się doświadczeniem jako kierownik
robót dla budowy lub przebudowy drogi klasy min. G;
(b) pomimo tego, że wystarczającym jest wykazanie się doświadczeniem jako kierownik
robót dla budowy lub przebudowy drogi klasy min. G o długości minimum 1,5 km;

(c) pomimo tego, że doświadczenie w wykonaniu drogowej sygnalizacji świetlnej nie jest
niezbędne do tego, aby w sposób pozytywny zweryfikować wykonawcę pod kątem jego
zdolności do wykonania zamówienia;
(d) jak również bez możliwości wykazania się alternatywnie skrzyżowaniem
wielopoziomowym również z trasą kolejową;
(e) jak również w następstwie braku możliwości wykazania się przez wykonawców, tym że
dysponują oni osobami posiadającymi doświadczenie zdobyte również jako Kierownik
Budowy,
VI. W zakresie warunku udziału w postępowaniu dot. zdolności technicznej lub
zawodowej (w zakresie osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia
- Kierownika robót konstrukcyjnych), opisanego w pkt 5.5.2.12. (ppkt 5.5.2.12.1,
5.5.2.12.2, 5.5.2.12.3, 5.5.2.12.4)(str. 12) SIWZ, w następujący sposób;
„5.5,2.12 Jedną osobę, która będzie pełnić w trakcie realizacji zamówienia funkcję
kierownika robót konstrukcyjnych - osoba legitymująca się:
5.5.2.12.1 Biegła znajomością języka polskiego w mowie i piśmie.
5.5.2.12.2 Wykształceniem wyższym technicznym.
5.5.2.12.3 Uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności
inżynieryjnej mostowej bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7
lipca 1994 Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub aktualnymi
uprawnieniami równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie
wcześniej obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu
o stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce).
5.5.2.12.4 Doświadczeniem zawodowym w pełnieniu funkcji kierownika robót dla budowy lub
przebudowy drogowych obiektów inżynieryjnych, tj. tunelu drogowego lub tunelu
tramwajowego wraz z budową infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m."
przez ograniczenie w sposób nieuprawniony uczciwej konkurencji, w następstwie:
- ustanowienia obowiązku wykazania się posiadaniem doświadczenia jako kierownik robót
dla budowy lub przebudowy drogowych obiektów inżynieryjnych, tj, tunelu drogowego lub
tunelu tramwajowego wraz z budową infrastruktury sterującej o długości minimum 300 m
(ppkt 5.5.2.12.4 SIWZ)
(a) przez ustanowienie obowiązku wykazania się pełnieniem funkcji kierownika robót przy
budowie tunelu drogowego lub tunelu tramwajowego, pomimo tego, że wystarczającym
winno być wykazanie się budową jakiegokolwiek tunelu zgodnie z definicją tunelu w
rozumieniu art. 4 pkt 14 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jedn.
Dz. U. z 2015 r. poz. 460 ze zm.), ewentualnie Zamawiający winien dopuścić alternatywnie

oprócz tunelu drogowego lub tunelu tramwajowego, również możliwość wykazania się
budową tunelu kolejowego lub tunelu metra;
(b) przez żądanie tunelu o określonej długości, podczas gdy tunel jest na tyle
skomplikowanym obiektem budowlanym, że jego długość nie powinna być brana pod uwagę
przy ocenie zdolności wykonawcy do należytego wykonania zamówienia;
(c) przez żądanie wykazania doświadczeniem w zakresie wykonania tunelu wraz z budową
infrastruktury sterującej, pomimo tego, że termin infrastruktura sterująca nie posiada definicji
legalnej, a tym samym taki wymóg stwarza pole do arbitralnych decyzji Zamawiającego co
do oceny tego co jest, a co nie jest infrastrukturą sterującą;
(d) jak również w następstwie braku możliwości wykazania się przez wykonawców, tym że
dysponują oni osobami posiadającymi doświadczenie zdobyte również jako Kierownik
Budowy;
III) art. 7 ust. 1, art. 29 ust. 1 i 2, art. 144 ust. 1 pkt 1 Pzp, art. 5, art. 353
1
k.c. w zw. z art.
14 ust. 1 Pzp i 139 ust. 1 Pzp przez brak wprowadzenia do Warunków Szczególnych
Kontraktu do klauzuli 13 [zmiany i korekty], klauzuli generalnej, która w przypadku
wystąpienia zdarzeń niezależnych od Wykonawcy, będzie z automatu (bez arbitralnych
decyzji Zamawiającego) wydłużało termin wykonania poszczególnych etapów przedmiotu
zamówienia (zarzut nr VII)
IV) art. 7 ust. 1, art. 29 ust. 1 i 2, art. 144 ust. 1 pkt 1 Pzp, art. 5, art. 353
1
k.c. w zw. z art.
14 ust. 1 Pzp i 139 ust. 1 Pzp przez usunięcie w Warunkach Szczególnych Kontraktu
klauzuli 1.9. [Błędy w Wymaganiach Zamawiającego], a tym samym przerzucenie na
wykonawców całego ryzyka kontraktowego również w zakresie dokumentów, które
przekazuje Wykonawcy Zamawiający (np. PFU), za jakość których odpowiedzialność
spoczywa na Zamawiającym, które to ryzyko jest niemożliwe do oszacowania, a tym samym
utrudnia należyte przygotowanie oferty (zarzut nr VIII)
- przez narzucenie wykonawcy w ramach umowy i umownego wynagrodzenia do
przeprowadzania badań archeologicznych zgodnie z obowiązującymi przepisami - klauzula
4.1. lit. r) Warunków Szczególnych Kontraktu, co jest niemożliwe do objęcia normalnym
ryzykiem kontraktowym, a tym samym ryzyko to jest niemożliwe do oszacowania, co w
konsekwencji utrudnia należyte przygotowanie oferty (zarzut nr IX)
- przez narzucenie Wykonawcy w ramach Zatwierdzonej Kwoty Kontraktowej wykonania
prac związanych z usuwaniem kolizji, przewodów do przepięcia, przełożenia lub likwidacji, w
sytuacji ich zidentyfikowania, pomimo tego, że nie zostały one zinwentaryzowane lub
zinwentaryzowane błędnie na pozyskanych przez Wykonawcę planach wysokościowo
sytuacyjnych - klauzula 4.27. [Istniejące Instalacje] akapit drugi Warunków Szczególnych
Kontraktu, co jest niemożliwe do objęcia normalnym ryzykiem kontraktowym, a tym samym

ryzyko to jest niemożliwe do oszacowania, co w konsekwencji utrudnia należyte
przygotowanie oferty (zarzut nr X)
V. art. 7 ust. 1, art. 29 ust. 1 i 2, art. 144 ust. 1 pkt 1 Pzp, art. 5, art. 353
1
i 483 § 1 k.c. w
zw. z art. 14 ust. 1 Pzp i 139 ust. 1 Pzp wobec zaniechania przez zamawiającego
wprowadzenia do Warunków Szczególnych Kontraktu - postanowień, które umożliwiałyby
anulowanie tzw. kar umownych pośrednich (np. kar za przekroczenie Kamienia Milowego,
opóźnienia w złożeniu kompletnych wniosków o wydanie decyzji administracyjnych) w
sytuacji dotrzymania Czasu na Wykonanie określonego w klauzuli 8.2 Warunków
Szczególnych Kontraktu (zarzut nr XI) oraz przez wprowadzenie w klauzuli 8.7. [Kary za
Zwlokę] pkt 4) Warunków Szczególnych Kontraktu, rażąco wygórowanej kary w
wysokości odpowiednio 3% lub 2% Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej (co jest równe
w zasadzie wysokości wynagrodzenia wykonawcy za wykonanie dokumentacji projektowej),
za nawet jeden dzień opóźnienia, jak również w sytuacji, gdy do tego opóźnienia doszło z
przyczyn niezależnych od Wykonawcy, oraz niezależnie od długości tego opóźnienia (zarzut
nr XII).
Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu, aby (w odniesieniu do kolejnych zarzutów):
Ad. I. zmodyfikował warunek udziału w postępowaniu, tak aby wykonawca posiadał
ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, w zakresie prowadzonej działalności
związanej z przedmiotem zamówienia na sumę ubezpieczenia nie mniejszą niż 50 000 000
PLN;
Ad. II. zmodyfikował warunek udziału w postępowaniu określony, tak aby wykonawca mógł
wykazać, że wykonał:
- jedno zadanie obejmujące budowę lub przebudowę dwujezdniowej drogi klasy min. G, o
długości minimum 1,5 km, wraz z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z lub
skrzyżowaniem wielopoziomowym z trasą kolejową.
- jedno zadanie obejmujące wykonanie tunelu zgodnie z definicją tunelu zawartą w art. 4 pkt
14 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jedn. Dz. U. z 2015 r. poz.
460 ze zm.)
- jedno zadanie obejmujące budowę tunelu drogowego, tunelu tramwajowego, tunelu
kolejowego, lub tunelu metra;
Ad. III. zmodyfikował warunek udziału w postępowaniu dotyczący Przedstawiciela
Wykonawcy - Dyrektora Kontraktu, tak aby:
- pkt 5.5.2.1.3 został wykreślony albo zmodyfikowany;
- pkt 5.5.2.1.3. uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w dowolnej
specjalności bez ograniczeń wydanymi na podstawie przepisów ustawy z dnia 7 lipca 1994 r.
Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 409 ze zm.) lub aktualnymi uprawnieniami

równoważnymi do powyższych (w szczególności wydanymi na podstawie wcześniej
obowiązujących przepisów lub wydawanymi obywatelom innych państw w oparciu o
stosowne ustawodawstwo, a uznanymi w Polsce);
- 5.5.2.1.5.1.2. budowę lub przebudowę trasy tramwajowej/ tras tramwajowych lub trasy
kolejowej/tras kolejowych wraz z budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej sieci
trakcyjnej, odwodnieniem torowiska oraz budową łub przebudową przystanków.
- 5.5.2.1.5.1.3. jedno zadanie obejmujące wykonanie tunelu zgodnie z definicją tunelu
zawartą w art. 4 pkt 14 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jedn.
Dz. U. z 2015 r. poz. 460 ze zm.) jedno zadanie obejmujące budowę tunelu drogowego,
tunelu tramwajowego, tunelu kolejowego, lub tunelu metra.
Ad. IV. zmodyfikował warunek udziału w postępowaniu dotyczący kierownika budowy, tak
aby posiadał on doświadczeniem zawodowym w kierowaniu i nadzorowaniu robotami
budowlanymi w tym: w pełnieniu funkcji kierownika budowy dla budowy lub przebudowy
drogi klasy min. G o długości minimum 1,5 km, z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą
klasy min. Z, lub skrzyżowaniem wielopoziomowym z trasą kolejową, oraz w pełnieniu funkcji
kierownika budowy dla budowy lub przebudowy obiektu tunelowego oraz w pełnieniu funkcji
kierownika budowy dla budowy łub przebudowy trasy tramwajowej/ tras kolejowych wraz z
budową lub przebudową elektrycznej napowietrznej sieci trakcyjnej, odwodnieniem torowiska
oraz budową łub przebudową przystanków, o łącznej długości min. 1,5 km toru.
Ad. V. zmodyfikował warunek udziału w postępowaniu dotyczący kierownika robót
drogowych, tak aby posiadał doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika
budowy lub robót drogowych dla budowy lub przebudowy drogi klasy min. G o długości
minimum 1,5 km, z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą klasy min. Z, łub
skrzyżowaniem wielopoziomowym również z trasą kolejową.
Ad. VI. zmodyfikował warunek udziału w postępowaniu dotyczący kierownika robót
konstrukcyjnych, tak aby posiadał doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika
budowy lub robót dla budowy lub przebudowy tunelu zgodnie z definicją tunelu zawartą w
art. 4 pkt 14 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jedn. Dz. U. z 2015
r. poz. 460 ze zm.) ewentualnie doświadczeniem zawodowym w pełnieniu funkcji kierownika
budowy lub robót dla budowy lub przebudowy tunelu drogowego, tunelu tramwajowego,
tunelu kolejowego, lub tunelu metra.
Ad. VII. zmodyfikował Warunki Szczególne Kontraktu tak, aby w sytuacjach niezależnych od
wykonawcy, będzie automatycznie o ilość dni, w których nie mógł on wykonywać w
niezakłócony sposób zamówienia, przesuwała termin wykonania poszczególnych etapów
przedmiotu zamówienia;

Ad. VIII. zmodyfikował Warunki Szczególne Kontraktu przez przywrócenie usuniętej przez
niego klauzuli 1.9, [Błędy w Wymaganiach Zamawiającego], która brzmi:
„Jeżeli wskutek błędu w Wymaganiach Zamawiającego powstaną opóźnienia czy też
Wykonawca poniesie Koszt, a błąd nie jest taki, jaki doświadczony Wykonawca powinien
wykryć w trakcie należycie starannego badania Wymagań Zamawiającego, przewidzianych
w klauzuli 5.1,[Ogólne zobowiązania projektowe], to Wykonawca powinien powiadomić o tym
Inżyniera, po czym będzie uprawniony na mocy klauzuli 20.1 [Roszczenia Wykonawcy] do:
a) jeżeli wykonanie jest lub będzie opóźnione, to do przedłużenia czasu w związku z
takim opóźnieniem na mocy klauzuli 8.4 [Przedłużenie Czasu na Wykonanie] oraz
b) pokrycia takiego Kosztu plus odpowiedni zysk, które należy włączyć do Ceny
Kontraktowej.
Po otrzymaniu tego powiadomienia Inżynier będzie postępował zgodnie z klauzulą 3.5
[Ustalenia] dla uzgodnienia lub ustalenia (i) czy i w jakich granicach błąd nie mógł być
wykryty, oraz (ii) w jakich granicach odnoszą się do niego sprawy, wymienione w
paragrafach (a) i (b) niniejszej klauzuli"
Ad. IX. zmodyfikował klauzulę 4.1. lit. r) Warunków Szczególnych Kontraktu przez
wykreślenie z niej fragmentu o treści: „w przypadku stwierdzenia zlokalizowania obiektów lub
obszarów archeologicznych do obowiązków Wykonawcy należy przeprowadzenie badań
archeologicznych zgodnie z obowiązującymi przepisami"
Ad. X. zmodyfikował klauzulę 4.27. [Istniejące Instalacje] Warunków Szczególnych Kontraktu
poprzez wykreślenie z niej akapitu drugiego o treści:
„W przypadku gdy w trakcie prowadzenia Robót zidentyfikowane zostaną kolizje, przewody
do przepięcia, przełożenia lub likwidacji, które nie zostały zinwentaryzowane lub zostały
zinwentaryzowane błędnie na pozyskanych przez wykonawcę planach wysokościowo
sytuacyjnych Wykonawca wykona prace w wyżej wymienionym zakresie w ramach
Zatwierdzonej Kwoty Kontraktowej, o czym powiadomi Inżyniera i gestorów. Wszelkie
umartwione instalacje uzbrojenia podziemnego zostaną usunięte/’
Ad. XI. zmodyfikował klauzulę 8.7. [Kary za Zwłokę] Warunków Szczególnych Kontraktu
przez dodanie nowego postanowienia o treści:
„Ewentualne kary umowne za niedotrzymanie przez Wykonawcę z przyczyn leżących po
jego stronie terminów pośrednich, w tym Kamieni Milowych, zostaną anulowane w przypadku
dotrzymania przez Wykonawcę Czasu na Wykonanie” ewentualnie innego postanowienia o
podobnej treści, które będzie wprowadzało mechanizm anulowania kar umownych za
niedotrzymanie terminów pośrednich, w tym Kamieni Milowych, w sytuacji, gdy Wykonawca
dotrzyma Czas na Wykonanie.

Ad. XII. Zmodyfikował klauzulę 8.7. [Kary za Zwłokę] pkt 4 Warunków Szczególnych
Kontraktu w następujący sposób:
4) za zwłokę w złożeniu kompletnych wniosków o wydanie decyzji administracyjnych
zezwalających na rozpoczęcie realizacji robót potwierdzonych stosownymi zaświadczeniami
właściwych organów administracyjnych o wszczęciu postępowania w sprawie wydania ww,
decyzji wskazanego w Formularzu Oferty tj.:
a. na dzień 31.08.2017 r. w wysokości 0,02% Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej za
każdy dzień zwłoki;
h.
na
dzień 30.09.2017 r. w wysokości 0,01% Zaakceptowanej
Kwoty
Kontraktowej za każdy dzień zwłoki.
Odwołujący wnosił również o dopuszczenie i przeprowadzenie dowodów z dokumentów
wymienionych w uzasadnieniu odwołania, jak również dokumentów, które zostaną
przedłożone na rozprawie oraz o zasądzenie kosztów postępowania wedle spisu kosztów,
który zostanie przedłożony na rozprawie.

Do udziału w postępowaniu odwoławczym zgłosili przystąpienia po stronie odwołującego
następujący wykonawcy:
- Budimex S.A. w Warszawie w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO 1632/16, KIO
1636/16;
- ASTALDI S.p.A. w Rzymie w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO 1632/16, KIO
1636/16;
- Gulermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhut A.S. w Ankarze w sprawach o sygn. akt: KIO
1626/16, KIO 1632/16, KIO 1636/16;
- Mostostal Warszawa S.A. w Warszawie w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO
1632/16, KIO 1636/16;
- PORR Polska Infrastructure S.A. w Warszawie w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO
1632/16, KIO 1636/16;
- Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o. we Wrocławiu - w sprawach o sygn. akt: KIO
1626/16, KIO 1632/16, KIO 1636/16;
- Warbud S.A. w Warszawie - w sprawach o sygn. akt: KIO 1626/16, KIO 1636/16;
- MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie w sprawie o sygn. akt KIO 1632/16,
- Przedsiębiorstwo Robót Mostowych "MOSTY-ŁÓDŹ" S.A. w Łodzi - w sprawie o sygn. akt
KIO 1632/16.

Wszyscy przystępujący zachowali termin ustawowy oraz obowiązek przekazania
kopii przystąpienia zamawiającemu i odwołującemu. Przystępujący wnieśli o uwzględnienie

odwołań.

Po ustaleniu na posiedzeniu, że odwołania nie podlegają odrzuceniu Izba przeprowadziła
rozprawę, podczas której odwołujący podtrzymali w części zarzuty odwołania. Zamawiający
wnosił o oddalenie odwołań, przystępujący obecni na rozprawie poparli stanowisko tych
odwołujących, po stronie których zgłosili przystąpienia.

Izba ustaliła i zważyła, co następuje:

Wszyscy odwołujący są uprawnieni do wniesienia odwołania zgodnie z art. 179 ust. 1 Pzp.
Na etapie upublicznienia przez zamawiającego postanowień ogłoszenia i SIWZ przyjąć
należy, że każdy wykonawca deklarujący zainteresowanie uzyskaniem danego zamówienia
posiada interes w jego uzyskaniu, a szkodą jest brak możliwości przygotowania prawidłowej
oferty oraz podpisania zgodnej z prawem umowy w sprawie zamówienia publicznego.

Kwestionowane postanowienia SIWZ zostały powołane przez odwołujących zgodnie ze
stanem faktycznym, zatem ich ponawianie jako własnych ustaleń Izby jest zbędne.

Izba rozpoznała odwołanie na podstawie stanu prawnego z uwzględnieniem przepisów
ustawy z dnia 22 czerwca 2016 r. o zmianie ustawy Prawo zamówień publicznych oraz
niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2016 r. poz. 1020). Stosownie bowiem do art. 16 ust. 1 tej
ustawy nowelizującej do postępowań o udzielenie zamówienia publicznego wszczętych i
niezakończonych przed dniem wejścia w życie ustawy nowelizującej oraz do odwołań i skarg
do sądu dotyczących tych postępowań stosuje się przepisy dotychczasowe. Skoro ustawa
nowelizująca weszła w życie 28 lipca 2016 r., a badane postępowanie zostało wszczęte po
tej dacie, do oceny czynności i zamawiającego znajdują zastosowanie przepisy ustawy w
znowelizowanym brzemieniu.

Odwołanie wniesione przez MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie, sygn.
akt KIO 1626/16:

Odwołujący wycofał zarzuty opisane w pkt I lit. a, c-i oraz w pkt II lit. f-h odwołania. Pozostałe
zarzuty odwołania okazały się zasadne w części. Stwierdzenie naruszenia przez
zamawiającego przepisów ustawy spowodowało uwzględnienie odwołania, gdyż Izba uznała,że mogą mieć one wpływ na wynik postępowania.

Nie podzielono stanowiska zamawiającego, że sama zmiana postanowień SIWZ, które były
kwestionowane w odwołaniu, powoduje konieczność oddalenia odwołania.
Zamawiający powoływał się na art. 191 ust. 2 Pzp. Przepis ten stanowi, że wydając
orzeczenie Izba bierze za podstawę rozwagę stan rzeczy ustalony w toku postępowania.
Zdaniem zamawiającego zmiana SIWZ, których dokonał 14 września 2016 r. powoduje, że
czynność zamawiającego kwestionowana odwołaniem nie istnieje, zatem odwołanie podlega
oddaleniu.

W uzasadnieniu wyroku wydanego w sprawie X Ga 652/13 (niepubl.) Sąd Okręgowy
w Poznaniu wywiódł, że zadaniem Izby nie jest ustalenie prawdy obiektywnej, ale ocena
czynności zamawiającego, zatem powinna ona oceniać stan rzeczy z momentu ich
dokonania. Rozwijając tę myśl należy zauważyć, że w postępowaniu odwoławczym
instytucja opisana w art. 191 ust. 2 Pzp powinna być wykładana podobnie jak art. 316 k.p.c.
W wyroku z dnia 19 marca 1999 r. II CKN 241/98 (niepubl.) Sąd Najwyższy wywiódł, że w
myśl art. 316 k.p.c. sąd pierwszej instancji wydaje wyrok biorąc za podstawę stan rzeczy
istniejący w chwili orzekania. „Stanem rzeczy” w rozumieniu art. 316 k.p.c. są zarówno
przepisy prawa, na których podstawie ma być wydane rozstrzygnięcie, jak i okoliczności
faktyczne. Według chwili orzekania sąd ten uwzględnia i ocenia wszelkie zmiany powstałe w
toku sprawy w zakresie stanu prawnego i faktycznego.
Izba nie powinna zatem koncentrować się wyłącznie na samym fakcie dokonania przez
zamawiającego nowej czynności, ale ocenić, czy czynność ta dezaktualizuje zarzut
odwołania. W takiej sytuacji można bowiem stwierdzić, że zgodnie z ustalonym stanem
rzeczy ewentualne naruszenie przez zamawiającego przepisów ustawy nie wywiera już
wpływu na wynik postępowania. Wszak dopiero wtedy zgodnie z art. 192 ust. 1 Pzp
odwołanie podlega oddaleniu. O oddaleniu odwołania nie może przesądzać sam fakt
dokonania przez zamawiającego nowej czynności, ale treść tej czynności.

Nie podzielono również poglądu, że w odniesieniu do zamówienia, którego przedmiot
jest opisany zgodnie z przepisami ustawy jako roboty budowlane, zaś jego przedmiot
obejmuje wykonanie projektu i wykonanie robót budowlanych („zaprojektuj i wybuduj”), za
które wykonawca otrzyma wynagrodzenie w formie ryczałtu, dozwolone jest obciążenie
wykonawcy całością ryzyka związanego z wykonaniem umowy, niezależnie od tego, czy
wynika ono z przyczyn leżących po stronie wykonawcy, czy wyłącznie z działania innych
podmiotów, na które nawet starannie działający wykonawca nie ma żadnego wpływu.
Zamawiający podnosił, że zobowiązanie wykonawcy stanowi umowę rezultatu, co powoduje,że wynagrodzenie należy się za jego osiągnięcie. Uszło uwadze zamawiającego, że w
okolicznościach sprawy osiągnięcie rezultatu w postaci realizacji robót budowlanych
uzależnione jest nie tylko od wcześniejszego rezultatu wykonania prac projektowych

(wykonania projektu), ale również od staranności wykonawcy. Rozpoczęcie robót
budowlanych uzależnione jest bowiem od uzyskanie pozwolenia na budowę, a od
staranności wykonawcy zależy, czy wniosek o uzyskanie tego pozwolenia będzie
prawidłowy, niewadliwy i kompletny. Ta staranność nie powinna być prawnie obojętna, gdyż
na datę wydania pozwolenia na budowę nawet wykonawca działający z najwyższą
starannością nie ma wpływu. Przymuszenie wykonawcy do zobowiązania się do osiągnięcia
rezultatu w postaci uzyskania ostatecznej (a więc nie podlegającej zaskarżeniu) decyzji oraz
obwarowanie tego sankcją w postaci kary umownej nie znajduje oparcia w przepisach
prawa.
Zmiana SIWZ dokonana przez zamawiającego nie dotknęła istoty zarzutu. Zamawiający
przedłużył jedynie termin uzyskania tej decyzji. Na moment zamknięcia rozprawy istniał
zatem naruszający prawo stan rzeczy, polegający na obciążeniu wykonawcy
konsekwencjami działania podmiotu trzeciego. To że w takiej sytuacji zamawiający
przewidział możliwość zmiany umowy w sprawie zamówienia publicznego jest
niewystarczające, gdy się weźmie pod rozwagę to, że zmiana ta nie nastąpi automatycznie,
lecz pozostaje w sferze samodzielnej i uznaniowej co do zakresu decyzji zamawiającego. W
związku z tym Izba nakazała zmianę specyfikacji istotnych warunków zamówienia przez
ustalenie, że wniosek o wydanie pozwolenia na budowę lub zezwolenia na realizację
inwestycji drogowej powinien być złożony w terminie liczonym od dnia podpisania umowy.
Wykonawca może zobowiązać się do wykonania projektów budowlanych, wykonawczych,
złożenia kompletnego wniosku a nie do uzyskania decyzji i w dodatku ostatecznych.
Na obecnym etapie postępowania, nie jest znana data zawarcia umowy z zamawiającym,
wykonawcy nie mają zatem możliwości ustalenia terminu, od którego możliwe będzie
rozpoczęcie realizacji zamówienia. Niezasadne jest zatem nałożenie na wykonawcę
obowiązku uzyskania pozwolenia na budowę w określonej dacie W związku z tym Izba
uwzględniła zarzut opisany w pkt II lit. a dotyczący klauzuli 8.2. pkt 1 Załącznika nr 3 do
SIWZ.

Kolejnym elementem relewantnym dla uwzględnienia odwołania było przekonanie składu
orzekającego, że w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego nawet w przypadku,
gdy jego przedmiot będzie realizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj”, muszą być
zachowane standardy opisu przedmiotu zamówienia mające znaczenie dla wyboru
rozwiązania, którym posłuży się wykonawca oraz obliczenia ceny oferty. Standard ten
wyznacza program funkcjonalno-użytkowy, za pomocą którego zgodnie z art. 31 ust. 2 Pzp
zamawiający jest zobowiązany opisać przedmiot zamówienia. Program ten jest

dokumentem, który powinien być kompletny i w pewnych granicach stanowić odniesienie
również na etapie wykonywania umowy.
Kierując się obydwoma wskazanymi dyrektywami tzn., że wykonawca nie może być
obarczony konsekwencjami zachowań podmiotów trzecich, na które nie ma wpływu oraz
znaczenia PFU jako opisu przedmiotu zamówienia, a tym samym ustalenia podstawyświadczenia wykonawcy Izba, uznała za naruszające prawo obciążenie wykonawcy
obowiązkiem wprowadzenia do projektu zmian wynikających z uwag podmiotu
weryfikującego niezależnie od tego, czego te uwagi dotyczą, przy braku możliwości zmiany
terminu oraz wysokości wynagrodzenia, wskazane w odwołaniu jako zarzut II lit. c.
Podzielono pogląd odwołującego, że jedynie wprowadzenie zmian dotyczących
stwierdzonych przez podmiot weryfikujący niezgodności projektu z wymaganiami PFU
powinien być obowiązkiem wykonawcy. Natomiast w przypadku uwag, które nie mają takiego
charakteru, wykonawca w związku z ich uwzględnieniem, powinien mieć prawo do
otrzymania ekwiwalentu oraz wydłużenia terminu. Oczywistym jest bowiem, że dobierając
konkretne rozwiązanie, obliczając swe nakłady i czas wykonania odnosił się do wymagań
opisanych w PFU. Sam fakt, że zamawiający zmieniając SIWZ 14 września 2016 r.
przewidział możliwość odniesienia się przez wykonawcę do uwag podmiotu weryfikującego
nie usuwa stwierdzonego naruszenia prawa.
W związku z tym Izba nakazała zamawiającemu zmianę pkt 1 Załącznika Nr 4 do
specyfikacji istotnych warunków zamówienia przez wskazanie, że w przypadku
wprowadzenia zmian wykraczających poza wymagania zawarte w PFU wykonawca ma
prawo do żądania zmiany wynagrodzenia oraz terminu na wykonanie kamieni milowych i
całego zadania oraz wprowadzenie stosownych postanowień umożliwiających zmianę
umowy w razie wystąpienia takich okoliczności.

Zdaniem składu orzekającego, mimo że umowy w sprawie zamówienia publicznego
zbliżone są w swojej naturze do umów adhezyjnych, w których ograniczenie zasady
równości stron kontraktu jest szczególnie widoczne, to przyzwolenie na nieekwiwalentność
sytuacji prawnej stron umowy nie może być nieograniczone. Za rażąco niesprawiedliwe
należy uznać obciążenie wykonawcy działającego z należytą starannością oraz zgodnie z
wymaganiami zamawiającego opisanymi w PFU konsekwencjami działania podmiotów
trzecich. Zamawiający mając faktyczną przewagę nad wykonawcami, nie może narzucać im
warunków umowy, które są dla nich widocznie krzywdzące. Takie działanie narusza zasady
współżycia społecznego, przez co jest sprzeczne z art. 353
1
k.c. (za wyrokami Sądu
Najwyższego z 18 marca 2008 r. IV CSK 478/07 oraz z 25 maja 2011 r. II CSK 528/10).

Za potwierdzony uznano również zarzut opisany w odwołaniu jako pkt II lit. c. Sam fakt
nieprzekazania przez zamawiającego wszystkich dokumentów wymaganych zgodnie z
Rozporządzeniem Ministra infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego jest poza
sporem. Cześć z tych dokumentów zamawiający przekazał wykonawcom 14 września 2016
r., na rozprawie zobowiązał się ponadto do przekazania dwóch map oraz warunków od
MPWIK i Tauron S.A. oczywistym jest zatem, że przedmiot zamówienia nie został przez
zamawiającego należycie opisany oraz, że stan ten utrzymuje się w momencie zamknięcia
rozprawy. Dostrzec należy, że zakres dokumentów określony w § 18 i 19 powołanego
rozporządzenia ma charakter obligatoryjny (z zastrzeżeniem, że dokumenty wskazane w §
19 pkt 4 są obligatoryjnym elementem PFU, o ile zamawiający je posiada) a tym samym
wchodzi w zakres przedmiotu zamówienia, którego opis powinien być dokonany prawidłowo
w dniu wszczęcia postępowania.
Zamawiający, który domagał się oddalenia odwołania, nie przekazał wszystkich dokumentów
zadeklarowanych w odpowiedzi na odwołanie, a na rozprawie zobowiązał się do przekazania
kolejnych. W związku z tym dla usunięcia niezgodności opisu przedmiotu zamówienia z
wymaganiami ustawy niezbędne było nakazanie zamawiającemu przekazanie dokumentów
dotychczas przez niego nie przekazanych, posiadanych przez niego i wymaganych przez
przepisy Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego.

Pozostałych zarzutów odwołania Izba nie uznała za zasadne.

Za proporcjonalne do przedmiotu zamówienia uznano wymaganie zamawiającego
opisane w zarzucie I lit. b, aby przedstawiciel wykonawcy – Dyrektor Kontraktu posiadał
wykształcenie wyższe techniczne oraz uprawnienia budowlane w określonych
specjalnościach. Wykonanie przedmiotu zamówienia wymaga specjalistycznej wiedzy
technicznej, a mimo że co do zasady zadania wykonawcy mają charakter organizacyjno
koordynatorski, to jednak nie da się obronić teza, że wykształcenie i kwalifikacje takiej osoby
nie mają żadnego znaczenia. Przeciwnie, w ocenie Izby, to właśnie one wespół ze
stosownym doświadczeniem w zarządzaniu i nadzorowaniu realizacji inwestycji drogowej,
mają dawać rękojmię prawidłowego wykonania złożonego i skomplikowanego zadania o
znaczącej wartości, jakim niespornie jest przedmiot zamówienia.

Zmiana SIWZ dokonana przez zamawiającego spowodowała, że potwierdzenia
zarzutu opisanego w pkt II lit. a nie może mieć już wpływu na wynik postępowania.
Obowiązek zgłoszenia zastrzeżonych wad i nieścisłości, w sytuacji gdy nie jest obwarowany
już sankcją, należy ocenić jako zobowiązanie wykonawcy do współdziałania z
zamawiającym, co jest jego obowiązkiem jako strony umowy wzajemnej (por. wyrok SN z 5
czerwca 2014, IV CSK 626/13 niepubl.). Ponadto w treści kwestionowanego postanowienia
SIWZ zamawiający nie zawarł zastrzeżenia, że ma to nastąpić w terminie, w którym
zamawiający ma obowiązek udzielić odpowiedzi na pytania do SIWZ, co powoduje, że w
istocie ten termin ten jest równy terminowi przewidzianemu na złożenie oferty.

Podobnie bez wpływu na wynik postępowania pozostaje potwierdzenie zarzutu
opisanego w pkt II d odwołania. Zamawiający uwzględnił żądanie odwołującego w części
dotyczącej niezinwentaryzowanej kanalizacji wodno-ściekowej, tym samym opis przedmiotu
zamówienia w tej części odpowiada prawu. Natomiast dalsza część żądania dotycząca
uwzględnienia uwag gestorów sieci wykracza poza zakres zarzutu, w ocenie Izby pozostaje
bez związku z katalogiem przepisów, których naruszenie zarzuca odwołujący
zamawiającemu.

Nie potwierdził się zarzut opisane w pkt II lit e odwołania. To wykonawca będzie autorem
projektu, ma zatem wpływ na zakres przebudowy Sieci. Zgodzono się z zamawiającym, że
Istotna jest decyzja podjęta przez wykonawcę co do nachylenia osi drogi, gdyż od niej będzie
zależał zakres niezbędnej przebudowy sieci.

Podobnie do wykonawcy należy decyzja co do konstrukcji inżynierskich niezbędne
będzie do wykonania przedmiotu zamówienia. Zamawiający natomiast opisał w PFU
wszystkie oczekiwane obiekty inżynierskie. Stosownie bowiem do § 1 ust. 2. Rozporządzenia
Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie
(Dz.U. Nr 63, poz. 735) do obiektów inżynierskich zalicza się:
1) obiekty mostowe,
2) tunele,
3) przepusty,
4) konstrukcje oporowe.
natomiast to jak i ile konstrukcji inżynierskich będzie uzależnione od rozwiązania przyjętego
przez wykonawcę. Ponadto kwestionowane sformułowanie „choćby nie były zawarte w
przedmiotowym PFU” zostało wykreślone.

Nie zasługuje na uwzględnienie również zarzut opisany w pkt II lit. k odwołania.

Zamawiający wprowadził zmianę SIWZ o treści „Wykonawca w oparciu o załączone do OPZ
dokumenty (tj. mapy sytuacyjno-wysokościowe z uzbrojeniem terenu oraz badania
sondujące w rejonie tzw. „białych mórz”, zobowiązany jest własnym staraniem pozyskać
dane i ilości w celu opracowania dokumentacji projektowej (w zależności od przyjętych przez
Wykonawcę rozwiązań projektowych, materiałów, technologii prowadzenia robót
budowlanych)”. Wobec braku dowodów na twierdzenie przeciwne Izba uznała dane
przekazane przez zamawiającego za wystarczające, a szerszy zakres informacji np.
wielkość urobku, głębokość posadowienia obiektu, koszty transportu za uwarunkowane
rozwiązaniem przyjętym przez wykonawcę oraz jego indywidualnej sytuacji.

Odwołanie wniesione przez WARBUD S.A. w Warszawie sygn. akt KIO 1629/16:


Odwołujący wycofał zarzuty dotyczące wiedzy i doświadczenia wykonawcy, osób
wymaganych do realizacji zamówienia oraz zarzut dotyczący kryterium oceny ofert. Na
rozprawie oświadczył, że część zarzutów dotyczących opisu przedmiotu zamówienia oraz
dotyczących wzoru umowy w związku ze zmianą SIWZ dokonaną przez zamawiającego
uważa za bezprzedmiotowe – zarzuty opisane w pkt V.3. lit. b - f, i, k, l, n, V. 4. lit. l - m oraz
VI.1, 5-6, 9 jednak nie wycofał tych zarzutów.

Ustawa nie zna pojęcia bezprzedmiotowości zarzutów. Po myśli jej uregulowań
jedynie zarzuty, które zamawiający uznał albo zarzuty wycofane przez odwołującego nie
podlegają rozpoznaniu, nawet jeśli oświadczenie odwołującego albo zamawiającego dotyczy
wyłącznie części zarzutów podniesionych w odwołaniu (arg. z art. 186 ust. 3-4a Pzp).
W związku z oceną, że w odniesieniu do zarzutów wskazanych jako bezprzedmiotowe
zamawiający zmienił SIWZ po wniesieniu odwołania i co do zasady po myśli odwołującego,
Izba na podstawie art. 190 ust. 5 zd. 2 Pzp odstąpiła od przeprowadzenie postępowania co
do tych zarzutów i uznała, że potwierdzenie ich zasadności nie ma wpływu na wynik
postępowania, w związku z czym w tym zakresie odwołanie podlega oddaleniu na podstawie
art. 192 ust. 2 Pzp.

Część zarzutów odwołania jest tożsama z zarzutami podniesionymi w odwołaniu
MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE S.A. w Krakowie i wywody uzasadnienia w sprawie KIO
1626/16 są aktualne w odniesieniu do zarzutów oznaczonych jako VI.4 i VI.8, które Izba
uznała za potwierdzone i nakazała zamawiającemu zmianę:
- pkt 1 Załącznika Nr 4 do specyfikacji istotnych warunków zamówienia przez wskazanie, że
w przypadku wprowadzenia zmian wykraczających poza wymagania zawarte w PFU
wykonawca ma prawo do żądania zmiany wynagrodzenia oraz terminu na wykonanie

kamieni milowych i całego zadania oraz wprowadzenie stosownych postanowień
umożliwiających zmianę umowy w razie wystąpienia takich okoliczności;
- klauzuli 8.2. pkt 1 Załącznika nr 3 do specyfikacji istotnych warunków zamówienia przez
ustalenie, że wniosek o wydanie pozwolenia na budowę lub zezwolenia na realizację
inwestycji drogowej powinien być złożony w terminie liczonym od dnia podpisania umowy.
Za potwierdzony uznano również zarzut oznaczony jako V.5 i nakazała zamawiającemu
- przekazania posiadanych przez zamawiającego dokumentów wymaganych przez przepisy
Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego
zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru
robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego nie przekazanych dotychczas
przez zamawiającego.

Konsekwencją uznania wymienionych zarzutów za potwierdzone było przyznanie
trafności zarzutowi dotyczącemu terminu składania ofert, za czym przemawiają dwa
argumenty. Pierwszy, że zmiany SIWZ nakazane przez Izbę wymagają uwzględnienia ich
przez wykonawców w przygotowywanych ofertach, w szczególności z tego powodu, że
kształtują zakres świadczenia, odpowiedzialności i ryzyka wykonawcy, zatem mają wpływ na
cenę. Drugi, że potwierdzenie znalazł zarzut związany z opisem przedmiotu zamówienia.
Zdaniem Izby, terminy składania ofert opisane w ustawie co do zasady dotyczą sytuacji, w
której zamawiający prawidłowo dokonał opisu przedmiotu zamówienia. W badanym
postępowaniu zaistniała sytuacja, w której termin na składanie ofert już biegnie, a opis
przedmiotu zamówienia jest uzupełniany przez dołączanie kolejnych dokumentów, które
zamawiający powinien był udostępnić w dniu zamieszczenia SIWZ na swojej stronie
internetowej. Pierwsze z tych uzupełnień nastąpiło przez przekazanie części dokumentów 14
września 2016 r., kolejne dopiero nastąpi po przekazaniu dokumentów, do czego
zamawiający zobowiązał się na rozprawie. Po uzupełnieniu dokumentów zamawiający
powinien zatem przedłużyć termin składania ofert o czas niezbędny do uwzględnienia
informacji wynikających z przekazanych dokumentów zgodnie z wymaganiem art. 38 ust. 6
Pzp.
Zgodnie z § 19 rozporządzenia w sprawie dokumentacji część informacyjna programu
funkcjonalno- użytkowego obejmuje m.in.
4) inne posiadane informacje i dokumenty niezbędne do zaprojektowania robót
budowlanych,
w szczególności:
a) kopię mapy zasadniczej,
b) wyniki badań gruntowo-wodnych na terenie budowy dla potrzeb posadowienia obiektów,

c) zalecenia konserwatorskie konserwatora zabytków,
d) inwentaryzację zieleni,
e) dane dotyczące zanieczyszczeń atmosfery do analizy ochrony powietrza oraz posiadane
raporty, opinie lub ekspertyzy z zakresu ochrony środowiska,
f) pomiary ruchu drogowego, hałasu i innych uciążliwości,
g) inwentaryzację lub dokumentację obiektów budowlanych, jeżeli podlegają one
przebudowie, odbudowie, rozbudowie, nadbudowie, rozbiórkom lub remontom w zakresie
architektury, konstrukcji, instalacji i urządzeń technologicznych, a także wskazania
zamawiającego dotyczące zachowania urządzeń naziemnych i podziemnych oraz obiektów
przewidzianych do rozbiórki i ewentualne uwarunkowania tych rozbiórek,
h) porozumienia, zgody lub pozwolenia oraz warunki techniczne i realizacyjne związane z
przyłączeniem obiektu do istniejących sieci wodociągowych, kanalizacyjnych, cieplnych,
gazowych, energetycznych i teletechnicznych oraz dróg samochodowych, kolejowych lub
wodnych.
Z lektury tego przepisu wynika zatem, że obowiązek zamawiającego do przekazania
powołanych dokumentów ma charakter względny, jednak w ocenie Izby zakres
przekazanych informacji powinien mieć wpływ na termin składania ofert. Im mniejszą ilością
danych dysponuje wykonawca, tym termin składania ofert powinien być dłuższy, tak aby
umożliwić wykonawcy samodzielne pozyskanie niezbędnych informacji.

Niezbędne było również uwzględnienie zarzutu dotyczącego kwoty, którą wykonawca
zobowiązany będzie uwzględnić w cenie oferty, a przeznaczonej na wykonanie dodatkowych
badań kontrolnych, sprawdzeń, weryfikacji, nadzoru prawidłowości wykonywanych robót dla
przedmiotu umowy (zarzut opisany jako V.4.n. – opis przedmiotu zamówienia). Wobec faktu,że nie jest znany rozmiar oraz liczba dodatkowych badań kontrolnych, sprawdzeń,
weryfikacji, nadzoru prawidłowości wykonywanych robót dla przedmiotu umowy, dla
zachowania zasad zawartych w art. 7 ust. 1 było ustalenie takiej samej kwoty dla wszystkich
wykonawców oraz zasad rozliczenia tej kwoty.

Uwzględniono zarzut dotyczący istotnych dla stron postanowień umowy opisany jako
VI.3. Zamawiający odpierając zarzut powoływał się na klauzulę 4.1. w części w jakiej
przewiduje ona dokonanie przez wykonawcę weryfikacji wymagań zamawiającego, której
rezultatem ma być Raport Otwarcia oraz możliwość zmiany umowy w sytuacji konieczności
dokonania zmian w PFU, Dokumentacji Projektowej lub Robotach wykraczających poza
zakres PFU i niemożliwych do przewidzenia przed złożeniem ofert przez profesjonalnego i
doświadczonego wykonawcę.

Postanowienie to nie dotyka jednak istoty zarzutu, a tym jest brak ustalenia
odpowiedzialności za błędy stwierdzone przez wykonawcę a opisane w Raporcie Otwarcia
oraz konsekwencji tych nieprawidłowości, co jest treścią skreślonej klauzuli 1.9. Po myśli
projektowanych uregulowań konsekwencje te spoczywają na wykonawcy, a zakres
możliwych zmian umowy nie jest pewny.
Jakkolwiek nawet na prawidłowo sporządzony opis przedmiotu zamówienia, oprócz pewnego
zakresu niedookreśloności (np. co do rozmiaru, ilości i rodzaju prac, które wykonawcy
przyjdzie w ramach zamówienia zrealizować), składają się również różnorakie ryzyka,
których skutków i nakładów potrzebnych do ich kompensacji, nie sposób dokładnie określić i
przewidzieć, a zamawiający może wymagać, aby wykonawca, przystępując do wykonania
tak opisanego zamówienia, skalkulował je i uwzględnił w żądanym wynagrodzeniu
ryczałtowym, to niewłaściwym jest oczekiwanie, aby w ramach ryczałtu wykonawca
uwzględnił usunięcie wszystkich przeszkód w wykonywaniu zamówienia powstałych z winy
inwestora, a także usunięcie i przezwyciężenie przeszkód powstałych w związku z
wystąpieniem ryzyk, za które nie ponosi żadnej odpowiedzialności.
W konsekwencji Izba uznała, że naruszeniem art. 353
1
k.c. jest takie uregulowanie
postanowień umowy, że wykonawca obciążony jest konsekwencjami błędów popełnionych
przez podmiot trzeci. Jest to tym bardziej widoczne w przypadku tego postanowienia,
którego przedmiotem są błędy zamawiającego i to popełnione przy opisie przedmiotu
zamówienia. W związku z tym Izba nakazała zmianę powołanej przez zamawiającego
klauzuli 4.1. w ten sposób, że wykonawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy,
nieprawidłowości, niedokładności, sprzeczności, uwagi i inne zastrzeżenia wskazane przez
wykonawcę w Raporcie otwarcia oraz wprowadzenia zasad zmiany umowy w przypadku,
gdy mają one wpływ na termin wykonania kamieni milowych lub całej umowy lub
wynagrodzenie wykonawcy.

Pozostałe zarzuty odwołania nie zasługują na uwzględnienie. W odniesieniu do części z nich
nie stwierdzono naruszenia przepisów ustawy. Sam odwołujący przyznał, że zamawiający
korzysta z uprawnienia, które daje mu znowelizowana ustawa rozszerzając obowiązek
zatrudnienia na umowę o pracę oraz żądania JEDZ od podwykonawców. Środki ochrony
prawnej – jak wynika przede wszystkim z art. 179 ust. 1 oraz art. 180 ust. 1 Pzp - służą
wyłącznie usunięciu naruszeń przepisów ustawy, których dopuścił się zamawiający, nie zaś
uczynieniu warunków wykonania umowy w sprawie zamówienia publicznego bardziej
przyjaznej dla wykonawcy.
Co do pozostałych zarzutów dotyczących opisu przedmiotu zamówienia oraz wzoru umowy,
z wyłączeniem zmian nakazanych przez Izbę, uznano że zmiany dokonane przez

zamawiającego precyzują jego oczekiwania w granicach prawa lub że zamawiający nie
dopuścił się wskazywanych naruszeń.
Izba uznała, że wynikający z art. 29 ust. 1 Pzp obowiązek zamawiającego szczegółowego i
jednoznacznego opisu przedmiotu zamówienia nie ma charakteru nieograniczonego. W
przypadku zamówień publicznych dotyczących zaprojektowania i wykonania robót
budowlanych przy analizie poprawności dokonanego opisu należy uwzględnić konsekwencje
wynikające z przyjętego przez zamawiającego charakteru wynagrodzenia, które uzyska
wykonawca. Nie można pomijać, że ustawa Prawo zamówień publicznych na mocy
odesłania zawartego w art. 14 Pzp odwołuje się do przepisów kodeksu cywilnego. Ten zaś w
art. 632 § 1 stanowi, że jeżeli strony umówiły się o wynagrodzenie ryczałtowe, przyjmujący
zamówienie nie może żądać podwyższenia wynagrodzenia, chociażby w czasie zawarcia
umowy nie można było przewidzieć rozmiaru lub kosztów prac.
Z brzmienia powołanego przepisu k.c. jasno wynika, że brak przesądzenia rozmiaru prac
albo nieujęcia wszystkich elementów kosztotowórczych w przypadku wynagrodzenia
ryczałtowego nie musi pozostawać w sprzeczności z art. 29 ust. 1 Pzp. Jest to szczególnie
widoczne w przypadku zamówienia na wykonanie projektu i robot budowlanych, w którym
wykonawcy składający oferty dokonują wyceny oferty mogą wziąć pod rozwagę de facto
odmienny zakres przedmiotu zamówienia, uzależniony od przyjętego przez nich sposobu
wykonania zamówienia wyrażonego w projekcie. Mimo to jest możliwe rzeczywiste
porównanie zaoferowanych cen i dokonanie spośród nich wyboru oferty najkorzystniejszej
(oferującej najkorzystniejszy bilans ceny i pozostałych kryteriów oceny).
Jest to szczególnie łatwo uchwytne w przypadku zarzutu dotyczącego organizacji
komunikacji zastępczej. Zamawiający ustalił tu jedynie wymaganie zachowania
częstotliwości kursów i liczby pasażerów w pozostałym zakresie pozostawiając dowolność
wykonawcom. To zatem od przyjętego rozwiązania, tempa prac i indywidualnych ustaleń
dokonanych przez wykonawcę z wybranym przez niego przewoźnikiem zależeć będzie czas
wykorzystywania komunikacji zastępczej oraz jej koszt.

Istota wynagrodzenia ryczałtowego polega m.in. na tym, że wykonawca powinien tak
obliczyć cenę swojej oferty, aby ryzyko związane z obowiązkiem wykonania umowy znalazło
odzwierciedlenie w spodziewanym zysku. To bowiem wysokość wynagrodzenia wykonawcy
jest elementem niwelującym swoistą nierówność stron stosunku zobowiązaniowego, gdzie
wynagrodzenie wykonawcy ma charakter ryczałtu. Sąd Apelacyjny w Białymstoku z dnia 18
czerwca 2014 r., w sprawie o sygn. akt. I ACa 160/14 (orzeczenia.bialysok.sa.gov.pl data
dostępu 4 października 2016 r.) wskazał, że „W wypadku określenia w umowie
wynagrodzenia ryczałtowego przyjmującemu zamówienie nie przysługuje prawo do żądania

podwyższenia wynagrodzenia bez względu na to, czy w czasie zawarcia umowy istniała
możliwość przewidzenia rozmiaru lub kosztów prac. Ryzyko powstania ewentualnej straty
związanej z nieprzewidzianym wzrostem rozmiaru prac (a zatem nieuwzględnieniem
określonych czynności czy też materiałów) lub koszów prac (w tym wzrostem cen i innych
elementów kosztowych wpływających na wysokość wynagrodzenia) obciąża, przy tym
sposobie określenia wynagrodzenia, przyjmującego zamówienie”.
Izba może uwzględnić odwołanie tylko w sytuacji, gdy stwierdzi naruszenie przez
zamawiającego przepisów ustawy mające wpływ lub mogące mieć istotny wpływ na wynik
postępowania, o czym stanowi art. 192 ust. 2 Pzp. Nie korzystają zatem z ochrony prawnej
dążenia wykonawców ukierunkowane jedynie na ukształtowanie korzystniejszej dla siebie
treści SIWZ, jeżeli treść nadana przez zamawiającego nie narusza obowiązujących
przepisów. Stąd odwołanie w zakresie zarzutów nieuwzględnionych Izba oddaliła.

Odwołanie wniesione przez Energopol – Szczecin S.A. w Szczecinie, sygn. akt KIO
1636/16:

Odwołanie okazało się zasadne w części.

Zarzut nr XII został wskazany jako bezprzedmiotowy w związku ze zmianą dokonaną przez
zamawiającego 14 września 2016 r. Co do oceny takiej sytuacji procesowej Izba
wypowiedziała się w części uzasadnienia dotyczącego odwołania Warbud S.A.

W zakresie kwestionowanych opisu warunków udziału w postępowaniu Izba uznała, że
wymaganie zamawiającego, aby referencyjna droga dwujezdniowa posiadała długość 3 km
oraz drogową sygnalizację świetlną narusza przepisy ustawy powołane przez odwołującego.
Zgodnie z art. 22 ust. 1a Pzp zamawiający określa warunki udziału w postępowaniu oraz
wymagane od wykonawców środki dowodowe w sposób proporcjonalny do przedmiotu
zamówienia oraz umożliwiający ocenę zdolności wykonawcy do należytego wykonania
zamówienia.
W spornym zakresie zamawiający nie tyle ustalił warunki proporcjonalne do przedmiotu
zamówienia, ale w zasadzie z nim tożsame, gdyż uwzględnił liczne elementy zbieżne z
opisem przedmiotu zamówienia oraz w rozmiarze zbliżonym do przewidzianego do
wykonania. Tożsamość ta polega na tym, że zamawiający nie tylko ustalił wymaganie, że
droga referencyjna będzie drogą tej samej klasy (co Izba uznała za dopuszczalne), ale
również jej długość będzie prawie taka sama jak długość drogi stanowiącej przedmiot

zamówienia. Wynosi ona bowiem 3,7 km, a zamawiający wymagał wykonania drogi o
długości 3 km. Warunki tożsame z przedmiotem zamówienia jako antykonkurencyjne nie
znajdują aprobaty w orzecznictwie i z tym poglądem zgodził się skład orzekający w niniejszej
sprawie.

Nie znajduje też uzasadnienia powiązanie warunku dotyczącego długości i cech drogi z
obligiem wykonania drogowej sygnalizacji świetlnej. Sygnalizacja taka może być wykonana
jako osobne specjalistyczne zamówienie, którego zakres przedmiotowy i wartościowy w
stosunku do całego zamówienia na roboty drogowe jest nieznaczny.

Uznano też za zasadny zarzut dotyczący niejednoznaczności pojęcia „infrastruktura
sterująca”. Wobec braku definicji legalnej tego pojęcia, która znalazłaby zastosowanie w
okolicznościach sporu, w odniesieniu do danego zamówienia, należy je zdefiniować, tak aby
wykonawcy przygotowując oferty nie pozostawali w niepewności co do tego, czy spełniają
warunki udziału w postępowaniu i nie byli narażeni na uznaniowość zamawiającego przy
badaniu zdolności podmiotowej. Na rozprawie zamawiający zobowiązał się do zmiany SIWZ
w ten sposób by wynikało z niej jednoznacznie, że długość 300 m dotyczy długości tunelu
wraz z infrastrukturą sterującą oraz precyzyjnego ustalenia co wchodzi w skład tej
infrastruktury. Ponieważ oświadczenie zamawiającego złożone do protokołu rozprawy nie
ma mocy wiążącej, nakazano zamawiającemu zmianę warunku udziału w postępowaniu w
zakresie wiedzy i doświadczenia wykonawcy oraz dysponowania przez wykonawcę osobami
niezbędnymi do wykonania zamówienia przez ograniczenie długości dwujezdniowej drogi
klasy GP do 1,5 km, wykreślenie wymagania dotyczącego wykonania drogowej sygnalizacjiświetlnej oraz zdefiniowanie pojęcia infrastruktura sterująca.

Pozostałych zarzutów o charakterze podmiotowym nie podzielono. Za nieprzekonujące
uznano argumenty odwołującego dotyczące znikomej różnicy między drogą klasy GP, a
drogą klasy G, co miałoby uzasadnić postulowane obniżenie klasy referencyjnej drogi. Izba
zważyła, że powołane przez odwołującego na podstawie Rozporządzenia Ministra
Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim
powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Różnice w zakresie poszczególnych
parametrów tych dróg, mimo tego że nominalnie nie są duże, nie mają znaczenia
teoretycznego, lecz praktyczne na etapie realizacji. Gdyby było inaczej tworzenie
oddzielnych opisów ustalanie szczegółowych parametrów technicznych pozbawione byłoby
jakiegokolwiek sensu. Ponieważ ciężar dowodu w zakresie okoliczności uzasadniających
twierdzenie o nieistotności różnic spoczywał na odwołującym, od odwołującego należało

oczekiwać wywiedzenie (optymalnie na przykładach konkretnych realizacji), że drogi klasy
GP i G są na tyle podobne tak w toku projektowania, jak i budowy, że należyte
zaprojektowanie i wybudowanie drogi klasy G, racjonalnie uzasadnia oczekiwanie, że
wykonawca taki prawidłowo zaprojektuje drogę klasy wyższej tj. GP. W ocenie Izby
odwołujący ciężarowi dowodu nie sprostał.

Z tych samych przyczyn nie uwzględniono zarzutu dotyczącego możliwości wykazania się
wielopoziomowym skrzyżowaniem z trasą kolejową. Prima facie widać, że skrzyżowania
drogowe i kolejowe różnią się od siebie, a okoliczności na twierdzenie przeciwne, w tym
większą trudność w wykonaniu skrzyżowania z trasą kolejową, nie zostały powołane.
Żądanie dotyczące możliwości wykazania się budową tunelu kolejowego lub tunelu metra
zostało uwzględnione przez zamawiającego zmianą SIWZ z 14 września 2015 r., zatem
ograniczające konkurencję, zawężające wymaganie zamawiającego nie ma już wpływu na
wynik postępowania.

Nie uwzględniono natomiast żądania dotyczącego rezygnacji z wymagania długości tunelu.
Wobec tego, że przedmiot zamówienia zakłada wykonanie sześciu tuneli, z których (z
zastrzeżeniem, że ostateczna decyzja zależna będzie od rozwiązania przyjętego w projekcie
przez wybranego wykonawcę) najkrótszy będzie miał długość ok. 250, a najdłuższy ok. 700
m, oczekiwanie zamawiającego aby wykonawca ubiegający się o udzielenie zamówienia
wykazał się należytym wykonaniem tunelu o długości 300 m nie jest nadmierne i nie narusza
przepisów ustawy. Nie podzielono poglądu odwołującego, że długość tunelu nie ma
znaczenia dla oceny zdolności wykonawcy lub osób niezbędnych do wykonania zamówienia.
Izba uznała, że rozmiar wykonanej roboty budowlanej świadczy o zdolności technicznej,
organizacyjnej zarówno danego podmiotu, jak i konkretnych osób.

W zakresie zarzutu kwalifikacji stawianych osobie, która będzie pełnić funkcję
Przedstawiciela Wykonawcy - Dyrektora Kontraktu Izba wskazała argumentację powyżej w
części dotyczącej odwołania MOTA-ENGIL CENTRAL EUROPE S.A.

Co do warunku dotyczącego posiadania przez wykonawcę ubezpieczenia od
odpowiedzialności cywilnej Izba uznała, że istotnie wymagana przez zamawiającego
minimalna suma ubezpieczenia 300.000.000 zł może być uznana za nadmierną i
ograniczającą konkurencję. Izba uznała jednak, że zmiana w tym zakresie dokonana przez
zamawiającego 14 września 2016 r. polegająca na obniżeniu tej sumy do wartości

100.000.000 zł powoduje, że naruszenie przez zamawiającego art. 22 ust. 1a Pzp nie ma już
wpływu na wynik postępowania. Wymagana suma ubezpieczenia jest zdaniem Izby
uzasadniona wartością zamówienia, która – jak sam przyznał odwołujący – wynosi
1.600.000.000 zł.
Ubezpieczenie w zamówieniach publicznych spełnia dwojaką rolę. Na etapie postępowania o
udzielenie zamówienia jest elementem kondycji ekonomicznej lub finansowej wykonawcy
(art. 22 ust. 1b pkt 3 Pzp) ocenianym przez zamawiającego w toku badania zdolności
wykonawcy do wykonania zamówienia. Natomiast na etapie wykonania umowy w sprawie
zamówienia publicznego, zawarcie umowy ubezpieczenia ma znaczenie dla uzyskania przez
zamawiającego rekompensaty w razie niewywiązania się wykonawcy ze swoich zobowiązań
umownych.
Jest zatem prawem zamawiającego wymagać już od wykonawcy ubiegającego się o
udzielenie zamówienia posiadania ubezpieczenia w wysokości proporcjonalnej do
przedmiotu zamówienia. Nie podzielono poglądu odwołującego o konieczności ustalania
wymagania dotyczącego wysokości sumy ubezpieczenia z kwotą środków posiadanych na
koncie. Takie ustalenie jest prawem, ale nie obowiązkiem zamawiającego. Zdaniem Izby
zamawiający może badając zdolność wykonawcy do wykonania zamówienia oprzeć się na
ocenie ubezpieczyciela, który po ocenie kondycji danego wykonawcy, zawrze z nim umowę
ubezpieczenia na daną sumę albo odmówi jej zawarcia.

Z podtrzymanych przez odwołującego zarzutów dotyczących ukształtowania warunków
umowy podzielono zarzut nr VIII i nakazano zamawiającemu zmianę klauzuli 4.1. w ten
sposób, że wykonawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, nieprawidłowości,
niedokładności, sprzeczności, uwagi i inne zastrzeżenia wskazane przez wykonawcę w
Raporcie otwarcia oraz zmiany umowy w przypadku, gdy mają one wpływ na termin
wykonania kamieni milowych lub całej umowy lub wynagrodzenie wykonawcy. Uzasadnienie
w tej mierze zawarte jest powyżej w części dotyczącej odwołania wniesionego przez Warbud
S.A.

Nie dopatrzono się naruszenia powołanych przepisów ustawy oraz kodeksu cywilnego przez
zaniechanie wprowadzenia do warunków kontraktu postanowień umożliwiających
anulowanie kar umownych pośrednich (np. kar za przekroczenie Kamienia Milowego,
opóźnienia w złożeniu kompletnych wniosków o wydanie decyzji administracyjnych) w
sytuacji dotrzymania Czasu na Wykonanie (zarzut nr XI).

Co do pozostałych zarzutów brak naruszenia przez zamawiającego przepisów ustawy
wynika z przedmiotu zamówienia obejmującego wykonanie projektu i realizację na jego
podstawie robót budowlanych oraz konsekwencji ustalenia przez zamawiającego
wynagrodzenia ryczałtowego.

Stosownie do art. 192 ust. 1 Pzp o oddaleniu odwołania lub jego uwzględnieniu Izba
orzeka w wyroku. W pozostałych przypadkach Izba wydaje postanowienie. Orzeczenie Izby,
o którym mowa w pkt 1 sentencji, miało charakter merytoryczny, gdyż odnosiło się do oceny
zarzutów odwołania. Natomiast rozstrzygnięcie zawarte w pkt 2 sentencji miało charakter
formalny, gdyż dotyczyło kosztów postępowania, a zatem było postanowieniem. O tym, że
orzeczenie o kosztach zawarte w wyroku Izby jest postanowieniem przesądził Sąd
Najwyższy w uchwale z 8 grudnia 2005 r. III CZP 109/05 (OSN 2006/11/182). Z powołanego
przepisu art. 192 ust. 1 Pzp wynika zakaz wydawania przez Izbę orzeczenia o charakterze
merytorycznym w innej formie aniżeli wyrok. Z uwagi zatem na zbieg w jednym orzeczeniu
rozstrzygnięcia o charakterze merytorycznym i formalnym, całe orzeczenie musiało przybrać
postać wyroku.
W konsekwencji na podstawie art. 192 ust. 1 Pzp Izba wydała wyrok będący orzeczeniem
łącznym zgodnie z art. 192 ust. 8 Pzp.

Stosownie do z art. 192 ust. 9 Pzp w wyroku oraz w postanowieniu kończącym
postępowanie odwoławcze Izba rozstrzyga o kosztach postępowania odwoławczego. Z kolei
w świetle art. 192 ust. 10 ustawy Pzp, strony ponoszą koszty postępowania odwoławczego
stosownie do jego wyniku, z zastrzeżeniem art. 186 ust. 6. Reguła ponoszenia przez strony
kosztów postępowania odwoławczego stosownie do wyników postępowania odwoławczego
oznacza, że obowiązuje w nim podobnie jak w procedurze przed sądem powszechnym
zasada odpowiedzialności za wynik procesu, według której koszty postępowania obciążają
ostatecznie stronę „przegrywającą” sprawę (por. art. 98 § 1 k.p.c.).
Ponieważ odwołanie podlegało uwzględnieniu z racji stwierdzonych przez Izbę naruszeń
przepisów ustawy, które mogą mieć wpływ na wynik postępowania, to odpowiedzialność za
wynik postępowania odwoławczego ponosił zamawiający, którego jako stronę przegrywającą
Izba obciążyła w całości kosztami tego postępowania.

W tym stanie rzeczy Izba na podstawie art. 192 ust. 1 i 2 Pzp orzekła, jak w pkt 1 sentencji.
O kosztach Izba orzekła na podstawie art. 192 ust. 9 i 10 oraz art. 186 ust. 6 Pzp,
uwzględniając koszty pełnomocnika odwołującego w sprawie KIO 1636/16, zgodnie z
§ 3 pkt 2 lit. a i b oraz § 5 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 15
marca 2010r. w sprawie wysokości oraz sposobu pobierania wpisu od odwołania oraz
rodzajów kosztów w postępowaniu odwoławczym i sposobu ich rozliczania (Dz. U. Nr 41,
poz. 238).

Przewodniczący:
.................................

……………………….

…………………………

Wcześniejsze orzeczenia:

• Sygn. akt KIO 1498/16 z dnia 2016-11-21
• Sygn. akt KIO 1773/16 z dnia 2016-10-11
• Sygn. akt KIO 1805/16 z dnia 2016-10-10
• Sygn. akt KIO 1786/16 z dnia 2016-10-07
• Sygn. akt KIO 1594/16, KIO 1603/16, KIO 1616/16, KIO 1617/16 z dnia 2016-09-30