rodzaj: WYROK
data dokumentu: 2016-10-26
rok: 2016
data dokumentu: 2016-10-26
rok: 2016
sygnatury akt.:
KIO 1940/16
KIO 1940/16
po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 25 października 2016 r. odwołania wniesionego do
Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w dniu 14 października 2016 r. przez wykonawców
wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
ASTALDI S.p.A., Costruzioni Linee
Ferroviarie S.p.A., adres dla pełnomocnika: G.V. Bona 65, 00150 Rzym w postępowaniu
prowadzonym przez
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa
przy udziale wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
Aldesa
Construcciones Polska Sp. z o.o., Aldesa Construcciones S.A., Poltores Sp. z o.o.,
Construcciones Rubau S.A., Rover Alcisa S.A., adres dla pełnomocnika: ul. Postępu
18, 02-676 Warszawa zgłaszających przystąpienie do postępowania odwoławczego po
stronie odwołującego.
Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w dniu 14 października 2016 r. przez wykonawców
wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
ASTALDI S.p.A., Costruzioni Linee
Ferroviarie S.p.A., adres dla pełnomocnika: G.V. Bona 65, 00150 Rzym w postępowaniu
prowadzonym przez
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa
przy udziale wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
Aldesa
Construcciones Polska Sp. z o.o., Aldesa Construcciones S.A., Poltores Sp. z o.o.,
Construcciones Rubau S.A., Rover Alcisa S.A., adres dla pełnomocnika: ul. Postępu
18, 02-676 Warszawa zgłaszających przystąpienie do postępowania odwoławczego po
stronie odwołującego.
orzeka:
1. uwzględnia odwołanie i nakazuje Zamawiającemu unieważnienie czynności oceny
wniosków o dopuszczenie do udziału oraz nakazuje powtórzenie czynności oceny
wniosków o dopuszczenie do udziału.
2. kosztami postępowania obciąża
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ul. Targowa 74, 03-
734 Warszawa i:
2.1. zalicza w poczet kosztów postępowania odwoławczego kwotę
20 000 zł 00 gr
(słownie: dwadzieścia tysięcy złotych zero groszy) uiszczoną przez wykonawców
wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
ASTALDI S.p.A., Costruzioni
Linee Ferroviarie S.p.A., adres dla pełnomocnika: G.V. Bona 65, 00150 Rzym
tytułem wpisu od odwołania,
2.2. zasądza od
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa
na rzecz wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
ASTALDI S.p.A., Costruzioni Linee Ferroviarie S.p.A., adres dla pełnomocnika:
G.V. Bona 65, 00150 Rzym kwotę 23 600 zł 00 gr (słownie: dwadzieścia trzy
tysiące sześćset złotych), stanowiącą koszty postępowania odwoławczego
poniesione z tytułu wpisu od odwołania oraz wynagrodzenia pełnomocnika.
Stosownie do art. 198a i 198b ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień
publicznych (t.j. Dz. U. z 2015 r. poz. 2164 ze zm.) na niniejszy wyrok - w terminie 7 dni od
dnia jego doręczenia - przysługuje skarga za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby
Odwoławczej do Sądu Okręgowego w
Warszawie.
Przewodniczący: ……………..………..
Sygn. akt: KIO 1940/16
Uzasadnienie
Zamawiający - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - prowadzi w trybie przetargu
ograniczonego postępowanie o udzielenie zamówienia na przebudowę układów torowych
wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej E59, odcinek granica województwa
dolnośląskiego - Leszno w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Wrocław
- Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego - Czempiń. Ogłoszenie
o zamówieniu zostało opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej z dnia 7 maja
2015 r. pod poz. 2015/S 088-158026.
W dniu 14 października 2016 r. Odwołujący - wykonawcy wspólnie ubiegający się o
udzielenie zamówienia Astaldi S.p.A. oraz Costruzioni Linee Ferroviarie S.p.A - wniósł do
Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej odwołanie na czynności Zamawiającego podjęte w toku
postępowania a polegające na wadliwej ocenie wniosku o dopuszczenie do udziału
złożonego przez Odwołującego.
W uzasadnieniu odwołania podniósł, że Zamawiający nie zakwalifikował
Odwołującego do dalszego etapu postępowania tj. do etapu składania ofert, przyznając
Odwołującemu zbyt małą ilość punktów w stosunku do tego ile powinien otrzymać
Odwołujący na podstawie złożonego wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. W
wyniku tej wadliwej czynności Odwołujący został skwalifikowany w rankingu wykonawców na
pozycji 9 (mimo, iż początkowo był skwalifikowany na pozycji 8), podczas gdy powinien był
zostać zakwalifikowany na pozycji 8, co, zgodnie z ogłoszeniem o zamówieniu,
kwalifikowałoby go do otrzymania zaproszenia do składania ofert. Zamawiający przewidział
zaproszenie do składania ofert 8 wykonawców, których wnioski uzyskają najwyższą ilość
punktów, zgodnie z przyjętymi kryteriami selekcji opartymi na warunkach udziału w
postępowaniu.
Odwołujący wskazał, że działania Zamawiającego naruszają art. 7 ust. 1 ustawy Pzp oraz
art. 51 ust. 1a oraz ust. 2 ustawy Pzp i inne wskazane w treści odwołania. Odwołujący wniósł
o unieważnienie oceny wniosków, a w odniesieniu do wniosku złożonego przez
Odwołującego - o powtórzenie czynności oceny tego wniosku i przyznanie Odwołującemu
ilości punktów odpowiadającej informacjom zawartym we wniosku w sposób wskazany w
uzasadnieniu odwołania i w jej wyniku sklasyfikowanie Odwołującego na 8 pozycji
rankingowej i zaproszenie Odwołującego do składania ofert.
W ocenie Odwołującego Zamawiający przeprowadził proces selekcji z naruszeniem treści
ogłoszenia o zamówieniu oraz wniosku Odwołującego. Zgodnie z ustalonymi przez
Zamawiającego w ogłoszeniu o zamówieniu zasadami przyznawania punktów, Odwołujący
oprócz przyznanych mu przez Zamawiającego 70 pkt winien był otrzymać o 30 pkt więcej,
czyli łącznie 100 pkt i tym samym znaleźć się na 8 miejscu rankingu. Zastrzeżenia
Odwołującego co do ilości przyznanych punktów dotyczyły poz. 1 wykazu – prace
projektowe, budowa i przebudowa, infrastruktury kolejowej prowadzone w trakcie jej
funkcjonowania, w celu zapewnienia funkcjonalności odcinka połączeń międzysystemowych
pomiędzy historyczną linią Bolonia- Mediolan i odpowiadającym odcinkiem realizowanej linii
Av/Ac. Zdaniem Odwołującego realizacja ta spełnia wszystkie wymagania opisane przez
Zamawiającego w warunku w pkt IV.1.2 ppkt 1.2 Ogłoszenia o Zamówieniu, czego
potwierdzeniem są dowody zamieszczone na stronach 451-462 wniosku.
Odwołujący nie zgodził się z decyzją Zamawiającego, który powołując się na referencje ze
strony 453 wniosku o dopuszczenie do udziału stwierdził, że realizacja z poz. 1 „nie spełnia
warunku długości”. Ocena ta, zdaniem Odwołującego, nie uwzględnia informacji zwartej
w dokumencie stanowiącym uzupełnienie zaświadczenia w wykonaniu robót dotyczących
budowy nawierzchni kolejowej, zamieszczonym na stronie 455-456 (tłumaczenie str. 457-
458). Na str. 457 tiret 5 zawarta jest jednoznaczna informacja, że „w ramach niniejszej
umowy na odcinku dwutorowej linii kolejowej o długości 20 km wykonano roboty obejmujące
podtorze i torowisko", natomiast w tiret 3 zawarta jest informacja, że „w ramach niniejszej
umowy spółka (...) wykonała prace projektowe i wybudowała 40 km toru kolejowego dla linii
kolejowej dwutorowej". Odwołujący podkreślił, że powyższe informacje stanowią
potwierdzenie, że długość linii kolejowej, na której wykonano te roboty wynosiła 20 km,
natomiast w związku z tym, że jest to linia dwutorowa to roboty obejmujące budowę lub
przebudowę nawierzchni torowej obejmowały 40 km (2 x 20 km). Odwołujący wyjaśnił, że
podając w poz. 1 Wykazu, że zadanie obejmowało m.in.: „budowę i przebudowę 20 km
nawierzchni torowej na linii dwutorowej, obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie
obydwu torów wraz z budową lub przebudową 20 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami
wsporczymi na linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej"
być może wyraził się niezbyt
jasno, lecz biorąc pod uwagę treść przedstawionego zaświadczenia o wykonaniu robót
jednoznacznie potwierdził, że w ramach przedmiotowej inwestycji wykonano roboty
polegające na budowie lub przebudowie 40 km (czyli więcej niż wymagane 35 km)
nawierzchni torowej na linii kolejowej o długości 20 km, która jest linią dwutorową. W
konsekwencji Odwołujący winien za poz. 1 otrzymać 30 pkt. Odwołujący podkreślił, że
Zamawiający ma obowiązek prowadzić postępowanie zgodnie z zasadami równego
traktowania, uczciwej konkurencji, przejrzystości i proporcjonalności. Odwołujący winien być
traktowany przez Zamawiającego na równych zasadach z innymi wykonawcami
uczestniczącymi w przedmiotowym postępowaniu. Tymczasem Zamawiający naruszył
zasadę równego traktowania, bowiem w sposób odmienny ocenił wniosek Odwołującego i
wniosek złożony przez konsorcjum Świetelsky Rail Polska Sp. z o.o..
W referencjach (str. 41), które były podstawą przyznania punktów temu wykonawcy znajduje
się informacja, że „długość linii kolejowej, której dotyczył Projekt wynosiła 150,6 km
magistrali (2X75,3km). Odwołujący podniósł, że
gdyby Zamawiający oceniał powyższą pozycję
w taki sam sposób, jak oceniał wniosek Odwołującego, to należałoby przyjąć do oceny długość
linii dwutorowej wynoszącą 75,3 km. A zatem wykonawca mógłby uzyskać 30 pkt za pierwsze 35
km i po 5 pkt za kolejne trzy odcinki o długości 15 km, czyli łącznie mógłby uzyskać jedynie
45
pkt.
Natomiast Zamawiający przyznał mu
50 pkt,
co oznacza że wziął pod uwagę, że linia jest
dwutorowa, a zatem wykonano dwa razy więcej nawierzchni torowej niż wynikałoby z długości
odcinka.
Na podstawie dokumentacji akt sprawy oraz biorąc pod uwagę oświadczenia
i stanowiska stron i uczestnika postępowania zgłoszone do protokołu rozprawy, Izba
ustaliła, co następuje:
W treści Ogłoszenia o Zamówieniu w poz. „Ograniczenie liczby wykonawców, którzy
zostaną zaproszeni do składania ofert lub do udziału", Zamawiający ustalił, że jeżeli liczba
Wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie większa niż 8,
Zamawiający zaprosi do składania ofert Wykonawców, którzy otrzymają najwyższe oceny
spełniania warunków udziału według następujących zasad:
1. za każde zrealizowane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo
ukończone zamówienie obejmujące budowę lub przebudowę (w rozumieniu ustawy
Prawo budowlane)
co najmniej 35 km nawierzchni torowej na linii dwutorowej
obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu torów wraz z budową lub
przebudową
minimum 35 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi
na linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej,
o wartości co najmniej 120 000
000,00 złotych brutto
(słownie: sto dwadzieścia milionów złotych), przy czym co
najmniej 10 km
robót wykonanych było przy prowadzonym ruchu po torze
sąsiednim, Wykonawca otrzyma
30 punktów;
2. za
każdy kolejny wybudowany lub przebudowany, w ramach powyższego
zamówienia,
odcinek o długości 15 km (maksymalnie cztery odcinki) nawierzchni
torowej na linii dwutorowej obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu
torów wraz z budową lub przebudową sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami
wsporczymi na linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej - Wykonawca otrzyma
5
dodatkowych punktów (maksymalnie 20 dodatkowych punktów). W sumie
wykonawca może otrzymać 50 punktów w jednym Zamówieniu; (...)."
Na stronach 445-450 wniosku o dopuszczenie do udziału Odwołujący załączył wykaz
wykonanych robót, w którym podał 10 inwestycji. W poz. 1 wykazu wskazał na realizację pn.
„Prace projektowe, budowa i przebudowa infrastruktury kolejowej prowadzone w trakcie jej
funkcjonowania, w celu zapewnienia funkcjonalności odcinka połączeń międzysystemowych
pomiędzy historyczną linią Bolonia- Mediolan i odpowiadającym odcinkiem realizowanej linii
AV/AC. Zadanie obejmowało m.in. - budowę i przebudowę 20 km nawierzchni torowej na linii
dwutorowej, obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu torów wraz z budową
lub przebudową 20 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej
dwutorowej zelektryfikowanej, o wartości 234 185 215,05 euro netto (993 811 797,10PLN
w przeliczeniu wg średniego kursu NBP na dzień 1.10.2015 -1Euro = 4,2437 PLN) przy czym
20 km robót wykonywane było przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich”. Na stronach
451- 462 wniosku o dopuszczenie do udziału Odwołujący załączył referencje, potwierdzające
wykonanie prac zgodne z zasadami sztuki budowlanej. W treści tłumaczenia „uzupełnienia
zaświadczenia o wykonaniu robót dotyczących budowy nawierzchni kolejowej” (strona 457-
458 wniosku) wskazano m.in.: tiret 3 - „w ramach niniejszej umowy spółka C.L.F. Costruzioni
Linee Ferroviarie S.p.A. wykonała prace projektowe i wybudowała 40 km toru kolejowego dla
linii kolejowej dwutorowej”, tiret 5 - „w ramach niniejszej umowy na odcinku dwutorowej linii
kolejowej o długości 20 km wykonano roboty obejmujące podtorze i torowisko”.
Mając na uwadze powyższe, Izba zważyła:
Odwołanie zasługuje na uwzględnienie.
Odwołujący, jako podmiot który nie został zaproszony do składania ofert, niewątpliwie
legitymuje się interesem we wniesieniu odwołania bowiem na skutek działań zamawiającego
może ponieść szkodę w postaci braku możliwości uzyskania przedmiotowego zamówienia,
co powoduje, że zostały spełnione przesłanki z art. 179 ust. 1 ustawy Pzp, uprawniające
Odwołującego do wniesienia odwołania.
Z treści warunku doświadczenia, opisanego w pkt IV.1.2 Ogłoszenia o zamówieniu,
będącego podstawą selekcji wykonawców wynika, że Zamawiający przyznawał 30 pkt za
zamówienia polegające na budowie lub przebudowie co najmniej 35 km nawierzchni torowej
na linii dwutorowej obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu torów wraz z
budową lub przebudową min. 35 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii
kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej, o wartości co najmniej 120 000 000 brutto, przy
czym co najmniej 10 km robót miało być wykonanych przy prowadzonym ruchu po torze
sąsiednim.
Wykonawca mógł otrzymać dodatkowe 5 pkt za każdy kolejny wybudowany lub
przebudowany w ramach danego zamówienia, odcinek o długości 15 km nawierzchni torowej
na linii dwutorowej obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu torów wraz z
budową lub przebudową sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej
dwutorowej zelektryfikowanej. Maksymalnie w jednym zamówieniu wykonawca mógł
otrzymać 20 pkt dodatkowych, w sumie 50 pkt.
Istotnie z treści samego wykazu robót, załączonego do wniosku o dopuszczenie do udziału,
wynika, że Odwołujący w ramach inwestycji z poz. 1 zrealizował „budowę i przebudowę 20
km nawierzchni torowej na linii dwutorowej”. Jednak oświadczenia tego nie można czytać
w oderwaniu od treści „uzupełnienia zaświadczenia o wykonaniu robót (…)”,
zamieszczonego na str. 457-458 wniosku o dopuszczenie do udziału. W tiret 3 tego
dokumentu wskazano wprost, że spółka C.L.F. Costruzioni Linee Ferroviarie S.p.A. wykonała
prace projektowe i wybudowała 40 km toru kolejowego dla linii kolejowej dwutorowej.
Zasadnym jest stanowisko Odwołującego, w którym zwraca on uwagę na rozróżnienie pojęć
użytych w treści referencji: „tor kolejowy dla linii kolejowej dwutorowej” oraz „dwutorowa linia
kolejowa”. W pierwszym przypadku chodzi o długość samego toru kolejowego (nawierzchni
torowej) na linii dwutorowej, zaś w drugim przypadku chodzi o długość całej linii kolejowej,
która jest dwutorowa. Tymczasem Zamawiający wymagał wykazania się budową lub
przebudową odpowiedniej długości (min. 35 km) nawierzchni torowej na linii dwutorowej a
zatem istotna z punktu widzenia oceny była długość samego toru kolejowego a nie linii
kolejowej dwutorowej, na której była realizowana inwestycja. Przy takim rozróżnieniu pojęć
niezasadnym jest stanowisko Zamawiającego, który z treści tiret 3 „uzupełnienia
zaświadczenia (..)” wysnuwa wniosek, iż prace obejmujące podtorze i torowisko wykonano
jedynie na długości 20 km toru kolejowego. W przywołanym postanowieniu mowa jest
bowiem o „odcinku dwutorowej linii kolejowej” a nie o odcinku toru kolejowego.
Zdaniem Izby, analiza złożonych wraz z wnioskiem o dopuszczenie do udziału dokumentów:
wykazu robót oraz referencji, prowadzi do stwierdzenia, że Odwołujący zrealizował w ramach
inwestycji z poz. 1 wykazu 40 km nawierzchni torowej na linii dwutorowej (40 km toru
kolejowego na linii kolejowej dwutorowej), obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie
wraz z przebudową lub budową 20 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na
linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej. Oznacza to, że za realizację inwestycji z poz. 1
wykazu Odwołujący powinien otrzymać 30 pkt.
Mając powyższe na uwadze, orzeczono jak w sentencji.
O kosztach postępowania odwoławczego orzeczono na podstawie art. 192 ust. 9 i 10 ustawy
Prawo zamówień publicznych, stosownie do wyniku postępowania, zgodnie z § 1 ust. 1 pkt
2, § 3 i § 5 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 15 marca 2010 r. w
sprawie wysokości wpisu od odwołania oraz rodzajów kosztów w postępowaniu
odwoławczym i sposobu ich rozliczania (Dz. U. Nr 41, poz. 238).
Przewodniczący: ……………….…….….
1. uwzględnia odwołanie i nakazuje Zamawiającemu unieważnienie czynności oceny
wniosków o dopuszczenie do udziału oraz nakazuje powtórzenie czynności oceny
wniosków o dopuszczenie do udziału.
2. kosztami postępowania obciąża
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ul. Targowa 74, 03-
734 Warszawa i:
2.1. zalicza w poczet kosztów postępowania odwoławczego kwotę
20 000 zł 00 gr
(słownie: dwadzieścia tysięcy złotych zero groszy) uiszczoną przez wykonawców
wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
ASTALDI S.p.A., Costruzioni
Linee Ferroviarie S.p.A., adres dla pełnomocnika: G.V. Bona 65, 00150 Rzym
tytułem wpisu od odwołania,
2.2. zasądza od
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa
na rzecz wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:
ASTALDI S.p.A., Costruzioni Linee Ferroviarie S.p.A., adres dla pełnomocnika:
G.V. Bona 65, 00150 Rzym kwotę 23 600 zł 00 gr (słownie: dwadzieścia trzy
tysiące sześćset złotych), stanowiącą koszty postępowania odwoławczego
poniesione z tytułu wpisu od odwołania oraz wynagrodzenia pełnomocnika.
Stosownie do art. 198a i 198b ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień
publicznych (t.j. Dz. U. z 2015 r. poz. 2164 ze zm.) na niniejszy wyrok - w terminie 7 dni od
dnia jego doręczenia - przysługuje skarga za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby
Odwoławczej do Sądu Okręgowego w
Warszawie.
Przewodniczący: ……………..………..
Sygn. akt: KIO 1940/16
Uzasadnienie
Zamawiający - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - prowadzi w trybie przetargu
ograniczonego postępowanie o udzielenie zamówienia na przebudowę układów torowych
wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej E59, odcinek granica województwa
dolnośląskiego - Leszno w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Wrocław
- Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego - Czempiń. Ogłoszenie
o zamówieniu zostało opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej z dnia 7 maja
2015 r. pod poz. 2015/S 088-158026.
W dniu 14 października 2016 r. Odwołujący - wykonawcy wspólnie ubiegający się o
udzielenie zamówienia Astaldi S.p.A. oraz Costruzioni Linee Ferroviarie S.p.A - wniósł do
Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej odwołanie na czynności Zamawiającego podjęte w toku
postępowania a polegające na wadliwej ocenie wniosku o dopuszczenie do udziału
złożonego przez Odwołującego.
W uzasadnieniu odwołania podniósł, że Zamawiający nie zakwalifikował
Odwołującego do dalszego etapu postępowania tj. do etapu składania ofert, przyznając
Odwołującemu zbyt małą ilość punktów w stosunku do tego ile powinien otrzymać
Odwołujący na podstawie złożonego wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. W
wyniku tej wadliwej czynności Odwołujący został skwalifikowany w rankingu wykonawców na
pozycji 9 (mimo, iż początkowo był skwalifikowany na pozycji 8), podczas gdy powinien był
zostać zakwalifikowany na pozycji 8, co, zgodnie z ogłoszeniem o zamówieniu,
kwalifikowałoby go do otrzymania zaproszenia do składania ofert. Zamawiający przewidział
zaproszenie do składania ofert 8 wykonawców, których wnioski uzyskają najwyższą ilość
punktów, zgodnie z przyjętymi kryteriami selekcji opartymi na warunkach udziału w
postępowaniu.
Odwołujący wskazał, że działania Zamawiającego naruszają art. 7 ust. 1 ustawy Pzp oraz
art. 51 ust. 1a oraz ust. 2 ustawy Pzp i inne wskazane w treści odwołania. Odwołujący wniósł
o unieważnienie oceny wniosków, a w odniesieniu do wniosku złożonego przez
Odwołującego - o powtórzenie czynności oceny tego wniosku i przyznanie Odwołującemu
ilości punktów odpowiadającej informacjom zawartym we wniosku w sposób wskazany w
uzasadnieniu odwołania i w jej wyniku sklasyfikowanie Odwołującego na 8 pozycji
rankingowej i zaproszenie Odwołującego do składania ofert.
W ocenie Odwołującego Zamawiający przeprowadził proces selekcji z naruszeniem treści
ogłoszenia o zamówieniu oraz wniosku Odwołującego. Zgodnie z ustalonymi przez
Zamawiającego w ogłoszeniu o zamówieniu zasadami przyznawania punktów, Odwołujący
oprócz przyznanych mu przez Zamawiającego 70 pkt winien był otrzymać o 30 pkt więcej,
czyli łącznie 100 pkt i tym samym znaleźć się na 8 miejscu rankingu. Zastrzeżenia
Odwołującego co do ilości przyznanych punktów dotyczyły poz. 1 wykazu – prace
projektowe, budowa i przebudowa, infrastruktury kolejowej prowadzone w trakcie jej
funkcjonowania, w celu zapewnienia funkcjonalności odcinka połączeń międzysystemowych
pomiędzy historyczną linią Bolonia- Mediolan i odpowiadającym odcinkiem realizowanej linii
Av/Ac. Zdaniem Odwołującego realizacja ta spełnia wszystkie wymagania opisane przez
Zamawiającego w warunku w pkt IV.1.2 ppkt 1.2 Ogłoszenia o Zamówieniu, czego
potwierdzeniem są dowody zamieszczone na stronach 451-462 wniosku.
Odwołujący nie zgodził się z decyzją Zamawiającego, który powołując się na referencje ze
strony 453 wniosku o dopuszczenie do udziału stwierdził, że realizacja z poz. 1 „nie spełnia
warunku długości”. Ocena ta, zdaniem Odwołującego, nie uwzględnia informacji zwartej
w dokumencie stanowiącym uzupełnienie zaświadczenia w wykonaniu robót dotyczących
budowy nawierzchni kolejowej, zamieszczonym na stronie 455-456 (tłumaczenie str. 457-
458). Na str. 457 tiret 5 zawarta jest jednoznaczna informacja, że „w ramach niniejszej
umowy na odcinku dwutorowej linii kolejowej o długości 20 km wykonano roboty obejmujące
podtorze i torowisko", natomiast w tiret 3 zawarta jest informacja, że „w ramach niniejszej
umowy spółka (...) wykonała prace projektowe i wybudowała 40 km toru kolejowego dla linii
kolejowej dwutorowej". Odwołujący podkreślił, że powyższe informacje stanowią
potwierdzenie, że długość linii kolejowej, na której wykonano te roboty wynosiła 20 km,
natomiast w związku z tym, że jest to linia dwutorowa to roboty obejmujące budowę lub
przebudowę nawierzchni torowej obejmowały 40 km (2 x 20 km). Odwołujący wyjaśnił, że
podając w poz. 1 Wykazu, że zadanie obejmowało m.in.: „budowę i przebudowę 20 km
nawierzchni torowej na linii dwutorowej, obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie
obydwu torów wraz z budową lub przebudową 20 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami
wsporczymi na linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej"
być może wyraził się niezbyt
jasno, lecz biorąc pod uwagę treść przedstawionego zaświadczenia o wykonaniu robót
jednoznacznie potwierdził, że w ramach przedmiotowej inwestycji wykonano roboty
polegające na budowie lub przebudowie 40 km (czyli więcej niż wymagane 35 km)
nawierzchni torowej na linii kolejowej o długości 20 km, która jest linią dwutorową. W
konsekwencji Odwołujący winien za poz. 1 otrzymać 30 pkt. Odwołujący podkreślił, że
Zamawiający ma obowiązek prowadzić postępowanie zgodnie z zasadami równego
traktowania, uczciwej konkurencji, przejrzystości i proporcjonalności. Odwołujący winien być
traktowany przez Zamawiającego na równych zasadach z innymi wykonawcami
uczestniczącymi w przedmiotowym postępowaniu. Tymczasem Zamawiający naruszył
zasadę równego traktowania, bowiem w sposób odmienny ocenił wniosek Odwołującego i
wniosek złożony przez konsorcjum Świetelsky Rail Polska Sp. z o.o..
W referencjach (str. 41), które były podstawą przyznania punktów temu wykonawcy znajduje
się informacja, że „długość linii kolejowej, której dotyczył Projekt wynosiła 150,6 km
magistrali (2X75,3km). Odwołujący podniósł, że
gdyby Zamawiający oceniał powyższą pozycję
w taki sam sposób, jak oceniał wniosek Odwołującego, to należałoby przyjąć do oceny długość
linii dwutorowej wynoszącą 75,3 km. A zatem wykonawca mógłby uzyskać 30 pkt za pierwsze 35
km i po 5 pkt za kolejne trzy odcinki o długości 15 km, czyli łącznie mógłby uzyskać jedynie
45
pkt.
Natomiast Zamawiający przyznał mu
50 pkt,
co oznacza że wziął pod uwagę, że linia jest
dwutorowa, a zatem wykonano dwa razy więcej nawierzchni torowej niż wynikałoby z długości
odcinka.
Na podstawie dokumentacji akt sprawy oraz biorąc pod uwagę oświadczenia
i stanowiska stron i uczestnika postępowania zgłoszone do protokołu rozprawy, Izba
ustaliła, co następuje:
W treści Ogłoszenia o Zamówieniu w poz. „Ograniczenie liczby wykonawców, którzy
zostaną zaproszeni do składania ofert lub do udziału", Zamawiający ustalił, że jeżeli liczba
Wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie większa niż 8,
Zamawiający zaprosi do składania ofert Wykonawców, którzy otrzymają najwyższe oceny
spełniania warunków udziału według następujących zasad:
1. za każde zrealizowane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo
ukończone zamówienie obejmujące budowę lub przebudowę (w rozumieniu ustawy
Prawo budowlane)
co najmniej 35 km nawierzchni torowej na linii dwutorowej
obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu torów wraz z budową lub
przebudową
minimum 35 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi
na linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej,
o wartości co najmniej 120 000
000,00 złotych brutto
(słownie: sto dwadzieścia milionów złotych), przy czym co
najmniej 10 km
robót wykonanych było przy prowadzonym ruchu po torze
sąsiednim, Wykonawca otrzyma
30 punktów;
2. za
każdy kolejny wybudowany lub przebudowany, w ramach powyższego
zamówienia,
odcinek o długości 15 km (maksymalnie cztery odcinki) nawierzchni
torowej na linii dwutorowej obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu
torów wraz z budową lub przebudową sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami
wsporczymi na linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej - Wykonawca otrzyma
5
dodatkowych punktów (maksymalnie 20 dodatkowych punktów). W sumie
wykonawca może otrzymać 50 punktów w jednym Zamówieniu; (...)."
Na stronach 445-450 wniosku o dopuszczenie do udziału Odwołujący załączył wykaz
wykonanych robót, w którym podał 10 inwestycji. W poz. 1 wykazu wskazał na realizację pn.
„Prace projektowe, budowa i przebudowa infrastruktury kolejowej prowadzone w trakcie jej
funkcjonowania, w celu zapewnienia funkcjonalności odcinka połączeń międzysystemowych
pomiędzy historyczną linią Bolonia- Mediolan i odpowiadającym odcinkiem realizowanej linii
AV/AC. Zadanie obejmowało m.in. - budowę i przebudowę 20 km nawierzchni torowej na linii
dwutorowej, obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu torów wraz z budową
lub przebudową 20 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej
dwutorowej zelektryfikowanej, o wartości 234 185 215,05 euro netto (993 811 797,10PLN
w przeliczeniu wg średniego kursu NBP na dzień 1.10.2015 -1Euro = 4,2437 PLN) przy czym
20 km robót wykonywane było przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich”. Na stronach
451- 462 wniosku o dopuszczenie do udziału Odwołujący załączył referencje, potwierdzające
wykonanie prac zgodne z zasadami sztuki budowlanej. W treści tłumaczenia „uzupełnienia
zaświadczenia o wykonaniu robót dotyczących budowy nawierzchni kolejowej” (strona 457-
458 wniosku) wskazano m.in.: tiret 3 - „w ramach niniejszej umowy spółka C.L.F. Costruzioni
Linee Ferroviarie S.p.A. wykonała prace projektowe i wybudowała 40 km toru kolejowego dla
linii kolejowej dwutorowej”, tiret 5 - „w ramach niniejszej umowy na odcinku dwutorowej linii
kolejowej o długości 20 km wykonano roboty obejmujące podtorze i torowisko”.
Mając na uwadze powyższe, Izba zważyła:
Odwołanie zasługuje na uwzględnienie.
Odwołujący, jako podmiot który nie został zaproszony do składania ofert, niewątpliwie
legitymuje się interesem we wniesieniu odwołania bowiem na skutek działań zamawiającego
może ponieść szkodę w postaci braku możliwości uzyskania przedmiotowego zamówienia,
co powoduje, że zostały spełnione przesłanki z art. 179 ust. 1 ustawy Pzp, uprawniające
Odwołującego do wniesienia odwołania.
Z treści warunku doświadczenia, opisanego w pkt IV.1.2 Ogłoszenia o zamówieniu,
będącego podstawą selekcji wykonawców wynika, że Zamawiający przyznawał 30 pkt za
zamówienia polegające na budowie lub przebudowie co najmniej 35 km nawierzchni torowej
na linii dwutorowej obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu torów wraz z
budową lub przebudową min. 35 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii
kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej, o wartości co najmniej 120 000 000 brutto, przy
czym co najmniej 10 km robót miało być wykonanych przy prowadzonym ruchu po torze
sąsiednim.
Wykonawca mógł otrzymać dodatkowe 5 pkt za każdy kolejny wybudowany lub
przebudowany w ramach danego zamówienia, odcinek o długości 15 km nawierzchni torowej
na linii dwutorowej obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie obydwu torów wraz z
budową lub przebudową sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej
dwutorowej zelektryfikowanej. Maksymalnie w jednym zamówieniu wykonawca mógł
otrzymać 20 pkt dodatkowych, w sumie 50 pkt.
Istotnie z treści samego wykazu robót, załączonego do wniosku o dopuszczenie do udziału,
wynika, że Odwołujący w ramach inwestycji z poz. 1 zrealizował „budowę i przebudowę 20
km nawierzchni torowej na linii dwutorowej”. Jednak oświadczenia tego nie można czytać
w oderwaniu od treści „uzupełnienia zaświadczenia o wykonaniu robót (…)”,
zamieszczonego na str. 457-458 wniosku o dopuszczenie do udziału. W tiret 3 tego
dokumentu wskazano wprost, że spółka C.L.F. Costruzioni Linee Ferroviarie S.p.A. wykonała
prace projektowe i wybudowała 40 km toru kolejowego dla linii kolejowej dwutorowej.
Zasadnym jest stanowisko Odwołującego, w którym zwraca on uwagę na rozróżnienie pojęć
użytych w treści referencji: „tor kolejowy dla linii kolejowej dwutorowej” oraz „dwutorowa linia
kolejowa”. W pierwszym przypadku chodzi o długość samego toru kolejowego (nawierzchni
torowej) na linii dwutorowej, zaś w drugim przypadku chodzi o długość całej linii kolejowej,
która jest dwutorowa. Tymczasem Zamawiający wymagał wykazania się budową lub
przebudową odpowiedniej długości (min. 35 km) nawierzchni torowej na linii dwutorowej a
zatem istotna z punktu widzenia oceny była długość samego toru kolejowego a nie linii
kolejowej dwutorowej, na której była realizowana inwestycja. Przy takim rozróżnieniu pojęć
niezasadnym jest stanowisko Zamawiającego, który z treści tiret 3 „uzupełnienia
zaświadczenia (..)” wysnuwa wniosek, iż prace obejmujące podtorze i torowisko wykonano
jedynie na długości 20 km toru kolejowego. W przywołanym postanowieniu mowa jest
bowiem o „odcinku dwutorowej linii kolejowej” a nie o odcinku toru kolejowego.
Zdaniem Izby, analiza złożonych wraz z wnioskiem o dopuszczenie do udziału dokumentów:
wykazu robót oraz referencji, prowadzi do stwierdzenia, że Odwołujący zrealizował w ramach
inwestycji z poz. 1 wykazu 40 km nawierzchni torowej na linii dwutorowej (40 km toru
kolejowego na linii kolejowej dwutorowej), obejmującej podtorze, torowisko i odwodnienie
wraz z przebudową lub budową 20 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na
linii kolejowej dwutorowej zelektryfikowanej. Oznacza to, że za realizację inwestycji z poz. 1
wykazu Odwołujący powinien otrzymać 30 pkt.
Mając powyższe na uwadze, orzeczono jak w sentencji.
O kosztach postępowania odwoławczego orzeczono na podstawie art. 192 ust. 9 i 10 ustawy
Prawo zamówień publicznych, stosownie do wyniku postępowania, zgodnie z § 1 ust. 1 pkt
2, § 3 i § 5 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 15 marca 2010 r. w
sprawie wysokości wpisu od odwołania oraz rodzajów kosztów w postępowaniu
odwoławczym i sposobu ich rozliczania (Dz. U. Nr 41, poz. 238).
Przewodniczący: ……………….…….….
Wcześniejsze orzeczenia:
- Sygn. akt KIO 1498/16 z dnia 2016-11-21
- Sygn. akt KIO 1919/16 z dnia 2016-11-10
- Sygn. akt KIO 1984/16 z dnia 2016-11-07
- Sygn. akt KIO 1935/16 z dnia 2016-11-02
- Sygn. akt KIO 1934/16, KIO 1993/16 z dnia 2016-11-02
