Starogard Gdański: Budowa drogi gminnej na ulicy Kwiatowej i Południowej w miejscowości Kokoszkowy wraz ze skrzyżowaniem z drogą wojewódzką nr 222
Numer ogłoszenia: 100605 - 2011; data zamieszczenia: 29.03.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 55493 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Starogard Gdański, ul. Sikorskiego 9, 83-200 Starogard Gdański, woj. pomorskie, tel. (058) 562 50 67, faks (058) 562 46 41.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa drogi gminnej na ulicy Kwiatowej i Południowej w miejscowości Kokoszkowy wraz ze skrzyżowaniem z drogą wojewódzką nr 222.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na kompleksowej budowie drogi gminnej na ulicy Kwiatowej i Południowej w miejscowości Kokoszkowy wraz z przebudową skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 222 Zakres prac do wykonania: a) Budowa drogi gminnej na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 222 do granicy gminy Starogard Gdański. Długość drogi ok. 1+240km. Przyjęto następujące założenia techniczne dla drogi: - Kategoria drogi - gminna klasy Z - Prędkość projektowa Vp=40km/h, - Szerokość pasów ruchu 2.75m - Szerokość chodników: 1,25 - 2,0 m. - Szerokość ciągu pieszo-rowerowego 2,5 - 3,0 m. - Jezdnia ograniczona krawężnikiem ulicznym 15x30 cm. na ławie betonowej z oporem - Zjazdy na posesje indywidualne szer. 4,0 m., na drogi publiczne szer. 5,5 m. 1. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI (droga gminna na odcinku od km. 0+020,00 do km. 1+240) - KR3 1. Beton asfaltowy (0/12,8) gr. 5cm w-wa ścieralna 2. Beton asfaltowy (0/16) gr. 6cm w-wa wiążąca 3. Beton asfaltowy (0/20) gr. 7cm pod. zasadnicza 4 Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr.20cm pod. pomocnicza 5 Pospółka gr.20 cm w-wa odcinająca 6 Grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym o RM=2,5 MPa gr. 15 cm stabilizacja 2. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI (droga gminna na odcinku od km. 0+012,21 do km. . 0+020,00) - KR4 1. Beton asfaltowy (0/12,8) gr. 5cm w-wa ścieralna 2. Beton asfaltowy (0/16) gr. 8cm w-wa wiążąca 3. Beton asfaltowy (0/20) gr. 10cm pod. zasadnicza 4 Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr.20cm pod. pomocnicza 5 Kruszywo naturalne gruboziarniste stabilizowane mechanicznie gr.30 cm wzmocnienie podłoża 6 Geosiatka o sztywnych węzłach na geowłókninie 3. KONSTRUKCJA ZJAZDÓW 1. Kostka betonowa gr. 8cm w-wa ścieralna 2. Podsypka cementowo-piaskowa gr. 5cm 3. Chudy beton gr. 14cm pod. zasadnicza 4. Pospółka gr. 15cm w-wa odcinająca 5. Ewentualnie stabilizacja gruntu spoiwem hydraulicznym gr. 10cm 4. KONSTRUKCJA CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO 1. Kostka betonowa bez faz gr. 8cm w-wa ścieralna 2. Podsypka cementowo-piaskowa gr. 5cm 3. Chudy beton gr. 14cm pod. zasadnicza 4. Pospółka gr. 15cm w-wa odcinająca 5. Ewentualnie stabilizacja gruntu spoiwem hydraulicznym gr. 10cm 5. KONSTRUKCJA CHODNIKÓW 1. Kostka betonowa gr. 6cm w-wa ścieralna 2. Podsypka cementowo-piaskowa gr. 5cm 3. Pospółka gr. 10cm w-wa odcinająca 5. Ewentualnie stabilizacja gruntu spoiwem hydraulicznym gr. 10cm 6. KONSTRUKCJA ELEMENTÓW SPOWOLNIENIA RUCHU (płytowe progi spowalniające, wyniesione przejście dla pieszych, wyniesione skrzyżowanie ul. Kwiatowej ze Słoneczną) 1. Kostka betonowa gr. 8cm w-wa ścieralna 2. Podsypka cementowo-piaskowa gr. 5cm 3. Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 25cm pod. zasadnicza 4. Pospółka gr. 30cm w-wa odcinająca 5. stabilizacja gruntu spoiwem hydraulicznym o RM=2,5 MPa gr. 15cm b) Budowa kanalizacji deszczowej służącej odwodnieniu drogi Projektowana jest kanalizacja deszczowa z rur PCV klasy sztywności obwodowej SN6 oraz szczelności zgodnie z normą EN1401-1, na podsypce piaskowo-żwirowej gr. 15 cm i w obsypce do wys. 20 cm ponad wierzch rury. Wody opadowe z nawierzchni będą odprowadzane poprzez wpusty uliczne zamontowane na studzienkach z rury betonowej fi 500 mm. Zaprojektowano urządzenia podczyszczające wody deszczowe w postaci: osadnika piasku z kręgów betonowych Dn 200 mm i pojemności V=3,0 m3 oraz separator lamelowy Dz 1500 mm. c) Przebudowa stacji i linii elektroenergetycznych NN 0,4kV i SN 15 kV - usunięcie kolizji W zakres inwestycji wchodzi przebudowa stacji transformatorowej T-60389, która należy zdemontować. W nowej lokalizacji zaprojektowano słupową stację transformatorową typu STSK 20/250/6 z transformatorem 100 kVA i rozdzielnicą stacyjną. Inwestycja obejmuje również przebudowę linii napowietrznej oraz budowę linii kablowej SN 15 kV - demontaż istniejących słupów wraz z przewodami oraz budowa nowej linii kablowej oraz przebudowę linii napowietrznej oraz budowę linii kablowej NN 0,4 kV - demontaż istniejących słupów wraz z przewodami, wymiana istniejących słupów oraz budowa nowych linii kablowych d) Przebudowa sieci telekomunikacyjnej - usunięcie kolizji z budowaną drogą e) Przebudowa kolidującej sieci gazowej średniego i niskiego ciśnienia f) Przebudowa skrzyżowania ulicy Południowej z drogą wojewódzką nr 222 na długości ok. 360 mb. - obniżenie niwelety drogi wojewódzkiej na odc. ok. 170 m. poprzez rozebranie istniejącej konstrukcji jezdni i wykonanie jej na nowo z zaprojektowaną niweletą - budowa wysp dzielących - budowa dodatkowego pasa ruchu dla relacji lewoskrętnych - przebudowa odcinka istniejącego ciągu piezo-rowerowego biegnącego wzdłuż drogi wojewódzkiej za pasem zieleni i rowem - budowa azylów dla pieszych - Przyjęto następujące założenia techniczne dla przebudowy drogi wojewódzkiej: o Kategoria drogi - wojewódzka klasy G o Prędkość projektowa Vp=50km/h, o Prędkość miarodajna: 70 km/h o Szerokość pasów ruchu 3,0 m o Szerokość dodatkowych pasów ruchu dla lewoskrętów: 3,0 m o Szerokość poboczy gruntowych: 1,25 m. o Szerokość wysp dzielących: do 3,0 m. (min. 1,6 m.) 1. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI (droga wojewódzka) - KR4 1. Beton asfaltowy (0/12,8) gr. 5cm w-wa ścieralna 2. Beton asfaltowy (0/16) gr. 4cm w-wa wiążąca 3. Beton asfaltowy (0/16) gr. 4cm w-wa wiążąca 4. Beton asfaltowy (0/20) gr. 10cm pod. zasadnicza 5. Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr.20cm pod. pomocnicza 6. Kruszywo naturalne gruboziarniste stabilizowane mechanicznie gr.30 cm Wzmocnienie podłoża 7. Geosiatka o sztywnych węzłach na geowłókninie g) Wykonanie docelowej organizacji ruchu na drodze gminnej oraz na przebudowywanym odcinku drogi wojewódzkiej h) Wykonanie organizacji ruchu na czas prowadzenia robót zapewniającej stały dojazd do posesji znajdujących się wzdłuż budowanej drogi lub mających dostęp z tej drogi, a także na przebudowywanym skrzyżowaniu z drogą wojewódzką. Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robot na drodze wojewódzkiej opracowany przez Zamawiającego i) Wycinkę krzewów oraz drzew wraz z karczowaniem pni Przedmiot zamówienia nie obejmuje budowy oświetlenia drogowego. Ponadto przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie: a) Kompleksową inwentaryzację powykonawczą wykonanych robót oraz zapewnienie bieżącej obsługi geodezyjnej b) Organizacja i urządzenie placu budowy, w tym wszelkie roboty przygotowawcze, zagospodarowanie placu budowy, koszty utrzymania zaplecza budowy, organizacji ruchu w okresie prowadzenia robót, obsługi geodezyjnej i geotechnicznej, ewentualna odbudowa osnowy geodezyjnej lub kamieni granicznych usuniętych w trakcie robot budowlanych, wykonania tymczasowych przyłączy lub liczników dla mediów niezbędnych do realizacji prac budowlanych, opłat za pobór wody i energii na czas prowadzenia robót c) opłaty za zajęcie pasa drogowego drogi wojewódzkiej, d) Zorganizowanie i przeprowadzenie niezbędnych prób, badań i odbiorów oraz ewentualnego uzupełnienia dokumentacji odbiorczej dla zakresu robót objętych przedmiotem przetargu, wykonanie dokumentacji powykonawczej (operatu kolaudacyjnego) e) po zakończeniu robót demontaż obiektów tymczasowych oraz uporządkowanie terenu, Wykonawca zobowiązany będzie do skoordynowania swoich prac na końcowym odcinku drogi gminnej z wykonawcą realizującym budowę tunelu pod linią kolejową na zlecenie Gminy Miejskiej Starogard Gdański. 3.2 Każdy z Wykonawców winien odwiedzić miejsce inwestycji celem sprawdzenia stanu istniejącej drogi oraz warunków związanych z wykonaniem prac będących przedmiotem przetargu oraz w celu uzyskania dodatkowych informacji koniecznych i przydatnych do oceny prac, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy z tytułu błędnego skalkulowania ceny lub pominięcia elementów niezbędnych do wykonania umowy. Koszty wizji istniejącej drogi poniesie Wykonawca..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.00.00.00 - Roboty budowlane 45.20.00.00 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45.23.00.00 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 28.03.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Budowy Dróg Spółka Akcyjna, ul. Pomorska 26A, 83-200 Starogard Gdański, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 4169909,84 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 3558611,03

• Oferta z najniższą ceną: 3558611,03 / Oferta z najwyższą ceną: 4134975,28

• Waluta: PLN.