Rychliki: Budowa chodnika wraz z przełożeniem płyt drogowych na odcinku drogi gminnej działka nr 12 w msc. Dymnik na terenie gminy Rychliki
Numer ogłoszenia: 144964 - 2012; data zamieszczenia: 08.05.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 101524 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Gminy, , 14-411 Rychliki, woj. warmińsko-mazurskie, tel. 055 248-81-55, faks 055 248-81-45.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa chodnika wraz z przełożeniem płyt drogowych na odcinku drogi gminnej działka nr 12 w msc. Dymnik na terenie gminy Rychliki.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA: Początek remontowanego odcinka chodnika stanowi krawędź pasa drogowego drogi wojewódzkiej nr 527, a koniec jest na wysokości działki nr 5/8 (włącznie - do wejścia na posesję). Przełożenie płyt drogowych wielootworowych jest na odcinku około 96,0m. Jezdnia drogi gminnej w miejscowości Dymnik na początkowym odcinku o długości 180,0 m posiada nawierzchnię brukową. Na pozostałym odcinku jest to nawierzchnia z płyt drogowych wielootworowych ułożonych w postaci trzech pasów o szerokości 1,0m każdy, co daje łączną szerokość jezdni 3,0m. Na całym odcinku planowanego chodnika zlokalizowane są zjazdy i dojścia do poszczególnych posesji. Droga gminna na tym odcinku przebiega w terenie, o różnicy wzniesień nie przekraczającym 2,0m. Szerokość istniejącej nawierzchni jezdni brukowej wynosi 3,5 m, z płyt drogowych wielootworowych 3,0m. Szerokość pasa drogowego wynosi średnio 12,0 m. W pasie drogi podziemne uzbrojenie stanowi istniejąca kanalizacja deszczowa i sanitarna, sieć wodociągowa, teletechniczna oraz energetyczna. Ulica na całej długości posiada oświetlenie umieszczone na słupach stojących poza pasem drogowym. Na początku nawierzchni z płyt drogowych w pasie drogi umieszczona jest waga najazdowa samochodowa przeznaczona do rozbiórki w porozumieniu z właścicielem - osoba prywatna. Nie przewiduje się żadnej wycinki drzew. W ramach inwestycji do wykonania przewidziano: - wykonanie warstwy odsączającej - przełożenie płyt drogowych wielootworowych na jezdni - wykonanie zjazdów z kostki betonowej oraz kostki kamiennej - wykonanie chodników z płytek z tzw. żwiru płukanego i kostki betonowej - ustawienie krawężników granitowych i betonowych oraz obrzeży betonowych - poprawienie odwodnienia - urządzenia bezpieczeństwa ruchu (oznakowanie pionowe) Początek chodnika został dopasowany do projektu przebudowy drogi wojewódzkiej na tym odcinku (dotyczy zjazdu z tej drogi). Od km 0+000 do km 0+161,5 czyli na odcinku jezdni o nawierzchni brukowej planowany chodnik znajdować się będzie po prawej stronie. W km 0+157,5 - 0+161,5 projektuje się przejście dla pieszych. Od km 0 + 157,5 do km 0+338,5 chodnik będzie biegł po lewej stronie jezdni. Końcowy fragment od km 0+335,5 do km 0+359,5 będzie zlokalizowany po prawej stronie. Zgodnie z zaleceniem Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków oraz po uzgodnieniu z inwestorem, odcinek chodnika od początku aż do końca działki nr 4/13 będzie wykonany z płyt betonowych o nawierzchni ze żwiru płukanego z uzupełnieniami z drobnej kostki granitowej oraz oddzielony od jezdni krawężnikiem kamiennym granitowym. Z uwagi na wąskie pobocze oraz istniejący rów przydrożny z budową chodnika na pewnym odcinku konieczne jest przełozenie jednego pasa płyt drogowych wielootworowych (km 0+210 - km 0+306). Płyty te zostaną ponownie ułożone po prawej stronie istniejącej jezdni. Tak więc szerokość jezdni z płyt pozostanie bez zmian. Z uwagi na budowę chodnika konieczne jest rozebranie wagi wraz z podjazdami oraz drewnianej szopy znajdującej się przy wadze. Z uwagi na likwidację wagi i podjazdów do niej konieczne jest w tym miejscu wykonanie nowej nawierzchni drogowej. Jezdnia przylegająca do wagi ułożona jest z płyt otworowych, a więc i powierzchnię po wadze i dojazdach nalezy uzupełnić płytami otworowymi. Wszelkie niezbędne dane pokazano na planie sytuacyjnym i zagospodarowania terenu. PARAMETRY TECHNICZNE: - Klasa techniczna drogi D - Prędkość projektowa Vp = 30 km/h - Przekrój poprzeczny - Szerokość jezdni z płyt wielootworowych - 3,0m - Jednostronny chodnik szerokości od 1,0 m do 1,5 m - Kategoria ruchu - ruch KR1 - Obciążenie 80 kN/oś.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.00.00 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 07.05.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 5.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 1.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane DRO-BUD, ul 3 Maja 14, 14-300 Morąg, kraj/woj. warmińsko-mazurskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 11207,65 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 129915,16

• Oferta z najniższą ceną: 129915,16 / Oferta z najwyższą ceną: 176722,27

• Waluta: PLN.