Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Opracowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Wałbrzyskiego Obszaru Funkcjonalnego (SUMP)

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Instytucja Pośrednicząca Aglomeracji Wałbrzyskiej

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 360712256

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: Słowackiego 23a, Wałbrzych

1.4.2.) Miejscowość: Wałbrzych

1.4.3.) Kod pocztowy: 58-300

1.4.4.) Województwo: dolnośląskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL517 - Wałbrzyski

1.4.7.) Numer telefonu: 74 84 74 150

1.4.8.) Numer faksu: 74 84 74 151

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: ipaw@ipaw.walbrzych.eu

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://ipaw.walbrzych.eu

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka budżetowa

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Inna działalność

Kierowanie podstawowymi rodzajami działalności publicznej

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2023/BZP 00173940

2.2.) Data ogłoszenia: 2023-04-12

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2023/BZP 00159138

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

4.2.10. Okres realizacji - miesiące

Przed zmianą:
10

Po zmianie:
11

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA V - KWALIFIKACJA WYKONAWCÓW

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

5.4. Nazwa i opis warunków udziału w postępowaniu

Przed zmianą:
1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące:
1) zdolności do występowania w obrocie gospodarczym:
Opis spełnienia warunku:
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełnienia warunków w tym zakresie. Zamawiający nie dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu.
2) uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów:
Opis spełnienia warunku:
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełnienia warunków w tym zakresie. Zamawiający nie dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu.
3) zdolności zawodowej:
Opis spełnienia warunku:
a) Wykonawca posiada doświadczenie:
tj.: w ciągu ostatnich 3 lat, a jeśli jego okres działalności jest krótszy – to w tym okresie, przygotował co najmniej dwie analizy i/lub opracowania dotyczące zrównoważonej mobilności miejskiej,
nie będące studium wykonalności, Planem zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, Analizą kosztów i korzyści związanych z wykorzystywaniem autobusów zeroemisyjnych w rozumieniu Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych], z których każda łącznie:
• dotyczyła obszaru o liczbie ludności minimum 100 tysięcy mieszkańców;
• zawierała badania jakościowe na próbie przynajmniej 20 osób;
• zawierała badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób; z czego przynajmniej jedna dotyczyła badań ruchu i/lub zachowań transportowych;
w tym:
• przynajmniej jedna obejmowała konsultacje społeczne;
• przynajmniej jedna obejmowała strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko;
• przynajmniej jedna dotyczyła również transportu publicznego;
• przynajmniej jedna uwzględniała kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym.

b) Wykonawca powinien dysponować zespołem składającym się z przynajmniej 5 osób, w tym:
1) Kierownika projektu, który:
a) posiada wykształcenie wyższe;
b) kierował zespołem, który opracował przynajmniej dwie analizy i/lub opracowania dotyczące zrównoważonej mobilności miejskiej dotyczące transportu dla obszaru o liczbie ludności minimum 100 tysięcy mieszkańców, nie będące studium wykonalności, Planem zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, Analizą kosztów i korzyści związanych z wykorzystywaniem autobusów zeroemisyjnych w rozumieniu Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych], z czego każda:
- zawierała badania jakościowe na próbie przynajmniej 20 osób,
- zawierała badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób,
oraz, z których:
- przynajmniej jedna obejmowała przeprowadzenie konsultacji społecznych,
- przynajmniej jedna obejmowała strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko,
- przynajmniej jedna dotyczyła również transportu publicznego.
2) Specjalisty ds. planowania transportu, który:
a) posiada wykształcenie wyższe [w dziedzinie ekonomii lub zarządzania lub inżynierii transportu];
b) jest autorem/współautorem co najmniej dwóch dokumentów strategicznych i/lub operacyjnych, które dotyczyły transportu publicznego dla obszaru o liczbie ludności co najmniej 100 000 mieszkańców;
Dokumenty strategiczne i operacyjne wskazane powyżej muszą być inne, niż Plany zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz Analizy kosztów i korzyści związane z wykorzystywaniem autobusów zeroemisyjnych w rozumieniu Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
3) Specjalisty ds. Ocen Oddziaływania na Środowisko, który:
a) posiada wykształcenie wyższe;
b) jest autorem/współautorem co najmniej dwóch strategicznych ocen oddziaływania na środowisko (Prognoz oddziaływania na środowisko) obejmujących swoim zakresem inwestycje/strategie/plany transportowe.
4) Specjalisty ds. partycypacji społecznej, który:
a) posiada wykształcenie wyższe;
b) przeprowadził/koordynował co najmniej trzy procesy partycypacji społecznych, w skład których wchodziły warsztaty i konsultacje społeczne dotyczące transportu i/lub planowania przestrzennego,
5) Specjalisty ds. planowania przestrzennego, który:
a) posiada wykształcenie wyższe uprawniające do sporządzania dokumentów planistycznych (zgodnie z ustawą o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym): architektura i urbanistyka, gospodarka przestrzenna lub studia podyplomowe z gospodarki przestrzennej, planowania przestrzennego albo urbanistyki;
b) jest autorem/współautorem przynajmniej dwóch dokumentów planistycznych lub operacyjnych dotyczących planowania przestrzennego lub rewitalizacji dla obszaru o liczbie ludności co najmniej 100 000 mieszkańców.
W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, warunek dot. doświadczenia określony w SWZ rozdziale XIV ust. 1 pkt 3 lit a musi spełniać w całości

Po zmianie:
1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące:
1) zdolności do występowania w obrocie gospodarczym:
Opis spełnienia warunku:
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełnienia warunków w tym zakresie. Zamawiający nie dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu.
2) uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów:
Opis spełnienia warunku:
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełnienia warunków w tym zakresie. Zamawiający nie dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu.
3) zdolności zawodowej:
Opis spełnienia warunku:
a) Wykonawca posiada doświadczenie:
tj.: w ciągu ostatnich 3 lat, a jeśli jego okres działalności jest krótszy – to w tym okresie, przygotował co najmniej dwie analizy i/lub opracowania dotyczące zrównoważonej mobilności miejskiej,
nie będące studium wykonalności, Planem zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, Analizą kosztów i korzyści związanych z wykorzystywaniem autobusów zeroemisyjnych w rozumieniu Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych], z których każda łącznie:
• dotyczyła obszaru o liczbie ludności minimum 100 tysięcy mieszkańców;
• zawierała badania jakościowe na próbie przynajmniej 20 osób;
• zawierała badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób; z czego przynajmniej jedna dotyczyła badań ruchu i/lub zachowań transportowych;
w tym:
• przynajmniej jedna obejmowała konsultacje społeczne;
• przynajmniej jedna obejmowała strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko;
• przynajmniej jedna dotyczyła również transportu publicznego;
• przynajmniej jedna uwzględniała kwestie interakcji między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym.

b) Wykonawca powinien dysponować zespołem składającym się z przynajmniej 5 osób, w tym:
1) Kierownika projektu, który:
a) posiada wykształcenie wyższe;
b) kierował zespołem, który opracował przynajmniej dwie analizy i/lub opracowania dotyczące zrównoważonej mobilności miejskiej dotyczące transportu dla obszaru o liczbie ludności minimum 100 tysięcy mieszkańców, nie będące studium wykonalności, Planem zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, Analizą kosztów i korzyści związanych z wykorzystywaniem autobusów zeroemisyjnych w rozumieniu Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych], z czego każda:
- zawierała badania jakościowe na próbie przynajmniej 20 osób,
- zawierała badania ilościowe na próbie przynajmniej 700 osób,
oraz, z których:
- przynajmniej jedna obejmowała przeprowadzenie konsultacji społecznych,
- przynajmniej jedna obejmowała strategiczną ocenę oddziaływania na środowisko,
- przynajmniej jedna dotyczyła również transportu publicznego.
2) Specjalisty ds. planowania transportu, który:
a) posiada wykształcenie wyższe [w dziedzinie ekonomii lub zarządzania lub inżynierii transportu];
b) jest autorem/współautorem co najmniej dwóch dokumentów strategicznych i/lub operacyjnych, które dotyczyły transportu publicznego dla obszaru o liczbie ludności co najmniej 100 000 mieszkańców;
Dokumenty strategiczne i operacyjne wskazane powyżej muszą być inne, niż Plany zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz Analizy kosztów i korzyści związane z wykorzystywaniem autobusów zeroemisyjnych w rozumieniu Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
Dopuszczalne jest posiadanie przez specjalistę ds. planowania transportu wykształcenia wyższego technicznego w dziedzinach budownictwo lub transport.
3) Specjalisty ds. Ocen Oddziaływania na Środowisko, który:
a) posiada wykształcenie wyższe;
b) jest autorem/współautorem co najmniej dwóch strategicznych ocen oddziaływania na środowisko (Prognoz oddziaływania na środowisko) obejmujących swoim zakresem inwestycje/strategie/plany transportowe.
4) Specjalisty ds. partycypacji społecznej, który:
a) posiada wykształcenie wyższe;
b) przeprowadził/koordynował co najmniej trzy procesy partycypacji społecznych, w skład których wchodziły warsztaty i konsultacje społeczne dotyczące transportu i/lub planowania przestrzennego,
5) Specjalisty ds. planowania przestrzennego, który:
a) posiada wykształcenie wyższe uprawniające do sporządzania dokumentów planistycznych (zgodnie z ustawą o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym): architektura i urbanistyka, gospodarka przestrzenna lub studia podyplomowe z gospodarki przestrzennej, planowania przestrzennego albo urbanistyki;
b) jest autorem/współautorem przynajmniej dwóch dokumentów planistycznych lub operacyjnych dotyczących planowania przestrzennego lub rewitalizacji dla obszaru o liczbie ludności co najmniej 100 000 mieszkańców.
W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, warunek dot. doświadczenia określony w SWZ rozdziale XIV ust. 1 pkt 3 lit a musi spełniać w całości

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA VIII - PROCEDURA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.1. Termin składania ofert

Przed zmianą:
2023-04-17 10:00

Po zmianie:
2023-04-19 10:00

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.3. Termin otwarcia ofert

Przed zmianą:
2023-04-17 12:00

Po zmianie:
2023-04-19 12:00

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.4. Termin związania ofertą

Przed zmianą:
2023-05-16

Po zmianie:
2023-05-18