Wrocław: Wykonanie zamówień dodatkowych opisanych PK nr 4, 9, 10, 12, 14, 18 w ramach zadania pn: 03440 Przebudowa torowiska w ul. Pułaskiego wraz z remontem jezdni i chodników na odcinku od ul. Traugutta do ul. Kościuszki.
Numer ogłoszenia: 308916 - 2012; data zamieszczenia: 21.08.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o., ul. Ofiar Oświęcimskich 36, 50-059 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 77 10 905, faks 71 77 10 904.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie zamówień dodatkowych opisanych PK nr 4, 9, 10, 12, 14, 18 w ramach zadania pn: 03440 Przebudowa torowiska w ul. Pułaskiego wraz z remontem jezdni i chodników na odcinku od ul. Traugutta do ul. Kościuszki..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zakres przedmiotu zamówienia dla zadania obejmuje: usunięcie kolizji - wycięcia ścianki szczelnej kolidującej z projektowanym torowiskiem zabezpieczenie studni teletechnicznych płytami żelbetowymi typu ciężkiego przestawienie szafy sterowniczej kolidującej z projektowanym torowiskiem przy skrzyżowaniu ulic Traugutt/Pułaskiego. łączenie rur PE-HD za pomocą zgrzewania doczołowego usunięcie kolizji studni wodociągowej z projektowanym chodnikiem przy ul. Pułaskiego przy wlocie z ul. Worcella wykonanie w rozjazdach tramwajowych na skrzyżowaniach ul. Pułaskiego i Kościuszki oraz ul. Pułaskiego i Traugutta oraz napawania istniejących szyn tramwajowych rowkowych w obrębie układu torowiska na skrzyżowaniu ul. Kościuszki - Pułaskiego - miejsce styku starej i nowej nawierzchni torowej w ul. Kościuszki i ul. Pułaskiego (od strony ul. Małachowskiego).

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.20.00.00 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45.23.20.00 - Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 05.06.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: .

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Skanska S. A., ul. Gen. Józefa Zajączka 9, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 47925,31 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 52213,70

• Oferta z najniższą ceną: 52213,70 / Oferta z najwyższą ceną: 52213,70

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Przedmiotem niniejszego zamówienia publicznego jest udzielenie zamówień dodatkowych do zamówienia podstawowego pn, 03440 Przebudowa torowiska w ul. Pułaskiego wraz z remontem jezdni i chodników na odcinku od ul. Traugutta do ul. Kościuszki a polegających na : 1) usunięciu kolizji - polegającej na wycięciu ścianki szczelnej kolidującej z projektowanym torowiskiem- zgodnie z protokołem konieczności nr 4 2) zabezpieczeniu studni teletechnicznych płytami żelbetowymi typu ciężkiego zgodnie z protokołem konieczności nr 9 3) przestawieniu szafy sterowniczej kolidującej z projektowanym torowiskiem przy skrzyżowaniu ulic Traugutt/Pułaskiego- zgodnie z protokołem konieczności nr 10 4) budowie sieci gazowej łączenia rur PE-HD za pomocą zgrzewania doczołowego- zgodnie z protokołem konieczności nr 12 5) robotach budowlane związanych z kolizją studni wodociągowej z projektowanym chodnikiem przy ul. Pułaskiego przy wlocie z ul. Worcella- zgodnie z protokołem konieczności nr 14 6) robotach budowlanych związanych z wykonaniem płaszczy elastycznych na poprzeczkach torowych w rozjazdach tramwajowych na skrzyżowaniach ul. Pułaskiego i Kościuszki oraz ul. Pułaskiego i Traugutta oraz napawania istniejących szyn tramwajowych rowkowych w obrębie układu torowiska na skrzyżowaniu ul. Kościuszki - Pułaskiego - miejsce styku starej i nowej nawierzchni torowej w ul. Kościuszki i ul. Pułaskiego (od strony ul. Małachowskiego) zgodnie z protokołem konieczności nr 18 Niniejsze zamówienie dodatkowe zgodnie z art. 67 ust.1 pkt 5 lit. b) ustawy PZP, jest udzielane dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, nie jest objęte zamówieniem podstawowym i nie przekracza łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia. Ad.1) PK 4 W trakcie wykonywania koryta pod nowe torowisko tramwajowe natrafiono na ściankę szczelną nie ujętą na podkładach geodezyjnych, na mapie do celów projektowych a tym samym w dokumentacji projektowej dla zamówienia podstawowego. Niezinwentaryzowana ścianka szczelna koliduje z zaprojektowanym torowiskiem. Aby móc przeprowadzić roboty zgodnie z ww. dokumentacją projektową należy ww. ściankę szczelną usnąć na całym kolidującym odcinku na głębokości dna koryta torowiska tramwajowego. Niniejsze roboty są niezbędne w celu wykonania zamówienia podstawowego zgodnie z dokumentacją przetargową i nie były przewidziane na etapie ogłoszenia o zamówieniu podstawowym ponieważ ww. kolizja ścianki szczlenej z torowiskiem mogła wyniknąć (prawdopodobnie) z zaniedbań Wykonawcy, który dokonywał wyburzenia budynków stojących na trasie ww. torowiska; zaniedbanie to polegało na nie usunięciu tej ścianki przez wykonawcę dokonującego rozbiórki i pozostawienia jej pod ziemią. Ad.2) PK 9 W trakcie realizacji robót ziemnych w ul. Pułaskiego stwierdzono, iż istniejące murowane studnie teletechniczne wysokościowo kolidują z realizacją warstw konstrukcyjnych zaprojektowanej jezdni. Kolizje te wystąpiły w lokalizacji skrzyżowania ul. Pułaskiego/Traugutta oraz Pułaskiego/Worcella. Jednocześnie stwierdzono, że istniejące zabezpieczenie studni znajdujące się pod ziemią w postaci dyli jest niewystarczające ponieważ część elementów jest trwale uszkodzona (mocno skorodowane dwuteowniki stalowe, połamane spękane dyle betonowe), dodatkowo studnie częściowo są zasypane gruntem, a włazy studni są starego typu i widać na nich wyraźne częściowe uszkodzenia ramy. W związku z wyżej opisaną sytuacją podjęto decyzję o zabezpieczeniu studni jednolitą zbrojoną płytą betonową typu ciężkiego z otworem włazowym umiejscowionym w narożniku studni wraz z zamontowaniem nowego okrągłego włazu typu ciężkiego z wypełnieniem betonowym. Zabezpieczenie ww. studni nie było nieprzewidziane w zamówieniu podstawowym i wykracza poza zakres zamówienia podstawowego -realizacja ww. robót budowlanych pozwoli na jednoczesne zlikwidowanie istniejącej kolizji oraz należyte zabezpieczenie studni teletechnicznych. Ad.3) PK 10 Istniejąca szafka sterowniczo-zasilająca zlokalizowana przy skrzyżowaniu ul. Traugutta/Pułaskiego wraz z fundamentem nie była przewidziana do przebudowy w zakresie zmówienia podstawowego. Zgodnie z uzgodnieniem ZDiUM załączonym do projektu obejmującego roboty stanowiące zamówienie podstawowe, sterownik sygnalizacji świetlnej powinien zostać wymieniony przez wykonawcę systemu ITS - (zadanie realizowane przez zdium) i tym samym kolizja szafki sterowniczo zasilającej z torowiskiem wg uzgodnień ZDIUM miała zostać zlikiwdowana. Projekt przebudowy torowiska w ul. Pułaskiego wraz z remontem jezdni i chodników na odcinku od ul. Traugutta do ul. Kościuszki przedstawia wyłącznie docelową lokalizację sterownika. W trakcie wykonywania przebudowy torowiska w ul. Pułaskiego wraz z remontem jezdni i chodników na odcinku od ul. Traugutta do ul. Kościuszki -zaszła konieczność przestawienia sterownika w obrębie skrzyżowań ulic Traugutta i Pułaskiego konieczność ta jest podyktowana brakiem określenia terminu dokonania wymiany tego sterownika przez ZDIUM. W związku z powyższym aby umożliwić wykonanie robót przewidzianych w ramach kontraktu podstawowego zgodnie z dokumentacją projektową - niezbędne stało się obrócenie o 90 0 szafy sterowniczo - zasilającej przez Wykonawcę zamówienia podstawowego. Ad.4) PK 12 W trakcie prowadzenia prac związanych z budową gazociągu na odcinku E/G6-F/G7 w ulicy Stanisława Worcella, Wykonawca po odkryciu istniejącego gazociągu przewidzianego do przebudowy stwierdził niezgodności związane z projektem. Projekt przebudowy gazociągu na odcinku E/G6-F/G7 został wykonany zgodnie z warunkami wydanymi przez DSG, w których gestor podał iż należy się wpiąć do istniejącego gazociągu stalowego Dn 250mm - w ul. Pułaskiego i Dn 200mm - w ul. Worcella. Wykonawca dokonując odkrycia gazociągu Dn 250mm oraz Dn 200mm wykazał, iż oba gazociągi są wykonane z rur PE-HD a nie ze stali - jak podawała dokumentacja. Wobec powyższego należało wprowadzić roboty, które nie zostały ujęte w przedmiarze robót i dokumentacji projektowej a polegające na łączeniu rur PE-HD za pomocą zgrzewania doczołowego. Wykonanie ww. zamówienia dodatkowego jest niezbędne do włączenia przebudowywanych odcinków gazociągu do czynnej sieci. Ad.5) PK 14 W trakcie realizacji robót w ul. Pułaskiego stwierdzono, iż istniejąca (niezinwentaryzowana w projekcie budowlanym jak również na mapach i podkładach geodezyjnych) a znajdująca się pod wierzchnią warstwą jezdni, murowana studnia wodomierzowa koliduje z realizacją warstw konstrukcyjnych zaprojektowanego chodnika, a istniejące zabezpieczenie studni w postaci stropu z cegły jest niewystarczające, gdyż część elementów jest trwale uszkodzona, a dodatkowo właz studni jest starego typu. Mając na uwadze, fakt iż studnia jest instalacją czynną podjęto decyzję o zabezpieczeniu studni poprzez zastosowanie jednolitej płyty zbrojonej żelbetowej typu ciężkiego z otworem włazowym umiejscowionym w narożniku studni z zastosowaniem okrągłego włazu ciężkiego z wypełnieniem betonowym. Roboty te nie były objęte dokumentacją dot. zamówienia podstawowego i nie dały się przewidzieć. Ad.6) PK 18 Z uwagi na zły stan istniejącej nawierzchni torowej (w elemencie pod główka szyny) w miejscach styku istniejącej i wykonywanej nawierzchni szynowej torowiska tramwajowego po zdjęciu wierzchniej warstwy nawierzchni torowiska podjęto decyzję o rozebraniu części istniejącej nawierzchni i napawaniu istniejących główek szyn na długości ok. 1- 1,5m. Ponadto w celu zabezpieczenia nawierzchni drogowej w torowisku przed pęknięciami w miejscach poprzeczek (tzw. odwzorowanie) należy poprzeczki torowe płaskie w rozjazdach tramwajowych na skrzyżowaniach ulic Pułaskiego/Kościuszki oraz ul. Pułaskiego/Traugutta zabezpieczyć elastycznymi płaszczami. Niniejsze zamówienie jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, którego wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia tj. na etapie przygotowania specyfikacji istotnych warunków zamówienia podstawowego przy dochowaniu należytej staranności zamawiającego. Wykonanie zamówienia dodatkowego pozwoli na wykonanie zamówienia podstawowego zgodnie z pozwoleniem na budowę oraz z prawem budowlanym. Zamawiający nie udzielił dotychczas zamówień dodatkowych do ww. zamówienia podstawowego. Szacunkowa wartość niniejszego zamówienia dodatkowego nie przekracza 50 % wartości zamówienia podstawowego.