Warszawa: Koncepcja i studium wykonalności (wraz z dokumentacją projektową) zapewnienia zabezpieczenia końca drogi startowej (RESA) przy progu 29 oraz wydłużonego RESA dla drogi startowej 1 i drogi startowej 3.
Numer ogłoszenia: 326458 - 2009; data zamieszczenia: 22.09.2009
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" , ul. Żwirki i Wigury 1, 00-906 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. +48 022 6502994, faks +48 022 6501833.

• Adres strony internetowej zamawiającego: www.porty-lotnicze.com.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Zarządzanie lotniskami.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Koncepcja i studium wykonalności (wraz z dokumentacją projektową) zapewnienia zabezpieczenia końca drogi startowej (RESA) przy progu 29 oraz wydłużonego RESA dla drogi startowej 1 i drogi startowej 3..

II.1.2) Rodzaj zamówienia: usługi.

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Zgodnie z obowiązującymi przepisami krajowymi (Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 31.08.1998 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych, Dz. U. nr 130 z 1998 r. poz. 859 z późn. zm) oraz wymaganiami Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego ICAO zawartymi w Załączniku 14 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym - tom I - Projektowanie i eksploatacja lotnisk, każda przyrządowa droga startowa oraz każda droga startowa o cyfrze kodu referencyjnego 3 lub 4 powinna być wyposażona w zabezpieczenie końca drogi startowej (RESA - Runway End Safety Area). Zgodnie z definicją, zabezpieczeniem końca drogi startowej jest powierzchnia symetryczna w stosunku do przedłużenia osi drogi startowej i przylegająca do końca pasa drogi startowej, zmniejszająca ryzyko uszkodzenia statku powietrznego, który przyziemił zbyt krótko, lub przekroczył koniec drogi startowej. W chwili obecnej, jako minimum, wymagane jest zapewnienie RESA o długości 90 m natomiast dla dróg startowych o cyfrze kodu referencyjnego 3 lub 4, zaleca się zapewnienie RESA o długości minimum 240 m, licząc od końca pasa drogi startowej. Przedmiot zamówienia będzie dotyczył: Z uwagi na fakt, że wykonanie standardowego zabezpieczenia końca drogi startowej w rejonie progu 29 jest nie możliwe z uwagi na uwarunkowania terenowe (obecność wału ziemnego, na którym zainstalowane są anteny nadajnika kierunku systemu ILS), zachodzi konieczność zastosowania rozwiązań niekonwencjonalnych. Z tego powodu przedmiot zamówienia rozdzielono na dwie części: 1. RESA w rejonie progu 29. 2. RESA w rejonie progów 11, 15, 33. 1.W zakresie RESA w rejonie progu 29 wykonawca powinien: - dokonać inwentaryzacji i opisu istniejącego terenu mającego spełniać funkcję RESA (uwzględniając wymiary, nachylenie podłużne i poprzeczne terenu, szacowaną nośność nawierzchni darniowej oraz obecność obiektów na obszarze RESA); - wykonać analizę koszt - efekt dla przedstawionych wariantów zapewnienia RESA; - wykonać analizę wykonalności (technologia, dostępność terenu, obowiązujące przepisy itp.) - przedstawić koncepcje oraz studium wykonalności możliwych wariantów zapewnienia RESA (ze szczególnym uwzględnieniem ewentualnego wpływu proponowanych rozwiązań na ograniczenia osiągów statków powietrznych oraz możliwości prowadzenia działań służb ratowniczo-gaśniczych); - wykonać analizę potencjalnych ograniczeń w ruchu lotniczym występująca w przypadku realizacji poszczególnych wariantów RESA; - opracować identyfikację zagrożeń oraz ocenić związane z tym ryzyko (prawdopodobieństwo wystąpienia zagrożenia oraz jego skutek). Opracowanie to powinno być wykonane: a) dla stanu istniejącego, który występuje na lotnisku przed wprowadzeniem zmian infrastruktury lotniskowej; b) dla stanu realizacji wybranego wariantu zapewnienia RESA; c) dla stanu po wykonaniu wariantu RESA. 2. W zakresie RESA w rejonie progu 11, 15, 33 wykonawca powinien: - dokonać inwentaryzacji i opisu istniejącego terenu mającego spełniać funkcję wydłużonego RESA (uwzględniając wymiary, nachylenie podłużne i poprzeczne terenu, szacowaną nośność nawierzchni darniowej oraz obecność na obszarze RESA); - wykonać analizę koszt - efekt dla wydłużonego RESA na poszczególnych obszarach końca dróg startowych; - wykonać koncepcję i studium wykonalności zapewnienia wydłużonego RESA (ze szczególnym uwzględnieniem ewentualnego wpływu proponowanych rozwiązań na ograniczenia osiągów statków powietrznych oraz możliwości prowadzenia działań służb ratowniczo-gaśniczych); - wykonać analizę potencjalnych ograniczeń w ruchu lotniczym występująca w przypadku realizacji wydłużonego RESA; - opracować identyfikację zagrożeń oraz ocenić związane z tym ryzyko (prawdopodobieństwo wystąpienia zagrożenia oraz jego skutek). Opracowanie to powinno być wykonane: a) dla stanu istniejącego, który występuje na lotnisku przed wprowadzeniem zmian infrastruktury lotniskowej; b) dla stanu realizacji wybranego wariantu zapewnienia RESA; c) dla stanu po wykonaniu wariantu RESA. - wykonać dokumentację projektową w pełnym zakresie, w tym: a) uzyskać decyzję o warunkach zabudowy lub lokalizacji celu publicznego b) opracować Kartę informacyjną przedsięwzięcia oraz Raport oddziaływania na środowisko (jeśli będzie konieczny) c) opracować Projekt budowlany d) uzyskać Pozwolenie na budowę e) opracować Projekt wykonawczy wraz ze Specyfikację Techniczną, przedmiarem robót i kosztorysem inwestorskim. Uwaga: W przypadku, jeśli (z uwagi na zakres robót) nie będzie wymagane pozwolenie na budowę, wykonać tylko p. e) tzn. pełny Projekt wykonawczy..

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.24.10.00 - Studia wykonalności, usługi doradcze, analizy 71.24.50.00 - Plany zatwierdzające, rysunki robocze i specyfikacje .

II.1.5) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie.

II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie.

II.1.7) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Okres w miesiącach: 6.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WARUNKI DOTYCZĄCE ZAMÓWIENIA

Informacja na temat wadium: Nie jest wymagane.

III.2) WARUNKI UDZIAŁU

• Opis warunków udziału w postępowaniu oraz opis sposobu dokonywania oceny spełniania tych warunków: 1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy: a) posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień. b) posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponują potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia lub przedstawią pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia potencjału technicznego i osób zdolnych do wykonania zamówienia, tj. wykażą, że w ciągu ostatnich trzech lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizowali co najmniej dwa zamówienie dotyczące opracowań w zakresie infrastruktury lotniskowej, c) znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej, zapewniającej wykonanie zamówienia, d) nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust. 1 i 2 ustawy. 2. Ocena spełnienia w/w warunków dokonana będzie na podstawie dokumentów przedstawionych przez Wykonawcę w złożonej ofercie wg formuły spełnia bądź nie spełnia. Z treści załączonych dokumentów musi wynikać jednoznacznie, że wyżej wymienione warunki Wykonawca spełnił..
• Informacja o oświadczeniach i dokumentach, jakie mają dostarczyć wykonawcy w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu: 1. W celu potwierdzenia spełnienia warunków udziału w postępowaniu Wykonawcy zobowiązani są przedłożyć następujące dokumenty: 1) oświadczenie Wykonawcy o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu wskazanych w art. 22 ust. 1 i nie podleganiu wykluczeniu z postępowania na podstawie art. 24 ust.1 i 2 ustawy (wzór stanowi załącznik nr 2 do SIWZ); 2) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4 - 8 ustawy wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, 3) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 9 ustawy wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, 4) aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, 5) aktualne zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu, wystawionych nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, 6) wykaz zamówień zrealizowanych w ciągu ostatnich trzech lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie - potwierdzający, że Wykonawca zrealizowali co najmniej dwa zamówienie dotyczące opracowań w zakresie infrastruktury lotniskowej. 2. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, składa dokumenty zgodne z par. 2 Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 19.05.2006 r. w sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy, oraz form, w jakich te dokumenty mogą być składane (Dz. U. z dn. 24.05.2006 r. nr 87 poz 605 ze zm.). Zamiast dokumentów, o których mowa w pkt. III.2.1. 2), 3), 4), 5) ogłoszenia składa dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzające odpowiednio, że: a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości; b) nie orzeczono wobec Wykonawcy zakazu ubiegania się o zamówienie; c) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu. Dokumenty, o których mowa w pkt. III.2.1. 2), 3), 4) ogłoszenia powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. Dokument, o którym mowa w pkt. III.2.1. 5) ogłoszenia powinien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w III.2.1. b ogłoszenia, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. 3. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia: 1) Wszelka korespondencja prowadzona będzie wyłącznie z Pełnomocnikiem, 2) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o niniejsze zamówienie, których oferta zostanie uznana za najkorzystniejszą, przed podpisaniem umowy o realizację zamówienia, są zobowiązani przyjąć formę prawną konsorcjum lub inną równoważną formę prawną. W tym celu, przed podpisaniem umowy o przedmiotowe zamówienie są oni zobowiązani przedstawić zamawiającemu stosowną umowę zawierającą w swojej treści następujące postanowienia: a) określenie celu gospodarczego, b) oznaczenie czasu trwania konsorcjum obejmującego okres realizacji przedmiotu zamówienia, c) określenie pełnomocnika konsorcjum, d)wykluczenie możliwości wypowiedzenia umowy konsorcjum przez któregokolwiek z jego członków do czasu wykonania zamówienia, e) określenie odpowiedzialności solidarnej członków konsorcjum względem Zamawiającego, f) określenie zakresu przedmiotu zamówienia, realizowanego przez każdego z członków Konsorcjum, g)zakaz zmian w umowie bez zgody Zamawiającego..

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert: najniższa cena.

IV.2.2) Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: nie.

IV.3) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.3.1) Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: www.lotnisko-chopina.pl/bip..
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem: Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze ul. 17-Stycznia 49 02-146 Warszawa, pok. 908..

IV.3.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 12.10.2009 godzina 11:30, miejsce: Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze ul. 17-Stycznia 49 02-146 Warszawa, Kancelaria pok. nr 411..

IV.3.5) Termin związania ofertą: okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.3.13) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej: 1.O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełnią warunki określone w części III.2 ogłoszenia. Niespełnienie przynajmniej jednego z warunków spowoduje wykluczenie Wykonawcy z postępowania. 2. Dokumenty potwierdzające spełnienie warunków mogą być składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. 3. Wszelkie dokumenty sporządzone w języku obcym są składane wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez Wykonawcę. 4. W przypadku załączenia do wniosku innych dokumentów, niż wymagane przez Zamawiającego (np. materiały reklamowe, informacyjne) pożądane jest, aby stanowiły one odrębną część nie złączoną z ofertą. Dokumenty takie nie będą podlegały ocenie Zamawiającego. 5. W celu zapewnienia poufności i zapobieżeniu przedwczesnemu otwarciu, ofertę wraz z załącznikami należy opakować w sposób uniemożliwiający zapoznanie się z ich treścią bez naruszenia opakowania. Zamawiający proponuje umieszczenie oferty wraz z załącznikami w zamkniętej kopercie opatrzonej nazwą i adresem Wykonawcy oraz opisanej: Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, ul. 17-Stycznia 49, 02-146 Warszawa, Kancelaria pok nr 411. Oferta w postępowaniu o udzielenie zamówienia pn: Koncepcja i studium wykonalności (wraz z dokumentacją projektową) zapewnienia zabezpieczenia końca drogi startowej (RESA) przy progu 29 oraz wydłużonego RESA dla drogi startowej 1 i drogi startowej 3 nr ref.: 8/PN/ZP/TENT/09 NIE OTWIERAĆ PRZED DNIEM 12.10.2009r., GODZ. 12.00. Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za przedwczesne otwarcie lub zaginięcie oferty nieoznaczonej zgodnie z powyższym opisem. 6. Oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje Zamawiający i Wykonawcy przekazują - z zastrzeżeniem pkt. IV.3.13.7 ogłoszenia - drogą elektroniczną lub faksem. Każda ze stron na żądanie drugiej niezwłocznie potwierdza fakt otrzymania danego dokumentu. Zawsze dopuszczalna jest forma pisemna, z zastrzeżeniem wyjątków przewidzianych w ustawie. 7. Zamawiający nie dopuszcza złożenia oferty (wraz ze wszystkimi załącznikami) w formie innej niż pisemna. 8. Oferta wraz z kompletem wymaganych dokumentów powinna być złożony w sposób uniemożliwiający przypadkowe zdekompletowanie (np. zszyta, zbindowana). Zaleca się by wszystkie strony oferty były ponumerowane oraz parafowane przez uprawnionego przedstawiciela Wykonawcy. 9. Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia dostępna jest w formie elektronicznej na stronie internetowej Zamawiającego: http://www.lotnisko-chopina.pl/bip/zamowienia_publiczne.php 10. Definicje: Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych (tekst jedn.: Dz. U. z 2007 r., Nr 223, poz. 1655 ze zm.) jest zwana w niniejszym Ogłoszeniu Ustawą PZP. 11. Przedsięwzięcie może być współfinansowane przez Unię Europejską w ramach funduszu Transeuropejskich Sieci Transportowych (TEN-T)..