Ogłoszenie nr 61372 - 2017 z dnia 2017-04-07 r.

Gdynia: Przegląd i konserwacja silnika głównego (typ 8S20D, Sn 5005) na statku Baltica
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA -

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Postępowanie zostało przeprowadzone przez centralnego zamawiającego

nie

nie

nie

nie

I. 1) NAZWA I ADRES: Morski Instytut Rybacki - Państwowy Instytut Badawczy, krajowy numer identyfikacyjny 14473300000, ul. ul. Kołłątaja  1, 81332   Gdynia, państwo Polska, woj. pomorskie, tel. 58 7356100, 7356105, 7356108, faks 587 356 110, e-mail zamowienia.publiczne@mir.gdynia.pl
Adres strony internetowej (URL): www.mir.gdynia.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Inny: Państwowy Instytut Badawczy

I.3) WSPÓLNE UDZIELANIE ZAMÓWIENIA (jeżeli dotyczy):

Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego udzielania zamówienia, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej (jeżeli zamówienie zostało udzielone przez każdego z zamawiających indywidualnie informacja w sekcji I jest podawana przez każdego z zamawiających, jeżeli zamówienie zostało udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających w sekcji I należy wskazać który z zamawiających zawarł umowę):

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przegląd i konserwacja silnika głównego (typ 8S20D, Sn 5005) na statku Baltica

Usługi

Przegląd i konserwacja silnika głównego (typ 8S20D, Sn 5005) na statku Baltica Zakres prac: 1. Sprężynowanie wału przed i po remoncie. 2. Głowice cylindrowe, szt. 8: demontaż, montaż, czyszczenie, szlifowanie zaworów i gniazd. 3. Tłoki, szt. 8: demontaż, montaż, sprawdzenie i pomiary. 4. Pomiary tulei, szt. 8. 5. Demontaż/montaż tulei, wymiana o-ringów. 6. Honowanie tulei, szt. 8. 7. Sprawdzenie stanu i pomiary luzów koła zębatego. 8. Wymiana łożysk wału rozrządu. 9. Sprawdzenie i wyregulowanie systemu zabezpieczeń. 10. Przegląd głównego zaworu startowego. 11. Wtryskiwacze, szt. 8. 12. Chłodnica powietrza: demontaż, montaż. 13. Chłodnica - czyszczenie i próba szczelności. 14. Chłodnica oleju: demontaż, montaż. 15. Chłodnica oleju: mycie i próba szczelności. 16. Sprawdzenie dobicia śrub fundamentowych. 17. Sprawdzenie układu zabezpieczeń wraz z czujnikami. 18. Sprawdzenie układu pomiaru temperatur gazów wydechowych. 19. Przegląd i czyszczenie regulatora obrotów. 20. Próby morskie.

II.5) Główny Kod CPV: 50530000-9
Dodatkowe kody CPV:

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Zamówienie z wolnej ręki

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna
Postępowanie prowadzone jest w trybie  zamówienia z wolnej ręki  na podstawie art. art. 67 ust.1 pkt 1 a)  ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienia wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Firma H. Cegielski jest producentem i jako jedyny świadczy usługi autoryzowanego serwisu silnika. Jest to jedyny wykonawca, który może zrealizować zamówienie. Silnik 8S20 produkcji Zakładów H.CEGIELSKI zamontowany i eksploatowany od 1993r. na statku BALTICA jest prototypem silników serii S20 /jako jedyny z tej serii został zastosowany do napędu głównego statku z nietypowym regulatorem obrotów Heinzman STG 30-01 producent Niemcy/. Regulator ten na następnych silnikach do napędu głównego nie był stosowany ze względu na zbyt częste jego awarie. Silnik na statku Baltica od początku eksploatacji jest pod stałym całorocznym nadzorem Serwisu H. Cegielski. Serwis może zapewnić odpowiednią jakość i poziom technologiczny przy remoncie silników zbudowanych w zakładach H. Cegielski. Jako jedyny posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie co gwarantuje prawidłową realizację zamówienia przekładającą się bezpośrednio na bezpieczeństwo statku i jego załogi. Potwierdzeniem tego jest uznanie Towarzystwa Klasyfikacyjnego Polskiego Rejestru Statków /nie wymaga to bezpośredniego nadzoru Inspektora PRS nad pracami remontowymi/. Posiada dokumentację techniczną i technologiczną, a do remontu stosuje oryginalne części zamienne i jest jedynym Serwisem H. Cegielski w Polsce.